Нацбанк анулював ліцензії страхових компаній "Інгосстрах" та "Провідна"

Національний банк України анулював ліцензії на провадження господарської діяльності з надання фінансових послуг (крім професійної діяльності на ринку цінних паперів) страховим компаніям "Інгосстрах" та "Провідна".

СК "Провідна" позбавили ліцензії через невиконання вимог НБУ про усунення порушень ліцензійних умов; "Інгосстрах" – через невідповідність структури власності. За даними порталу YouControl, компанія має трьох власників, це Фаїна Єренбург, Сергій Білий і Володимир Горожанкін. Водночас кожен із них може здійснювати лише "непрямий вирішальний вплив".

СК "Провідна" працює в Україні з 1995 року як дочірня компанія російського страховика "Росгосстрах". У 2015 році її переписали на європейську International Insurance Consortium B.V. Кінцевий бенефіціар – Вілль Якоб Вестерлакен у 2007–2009 роках був керуючим директором у ТОВ ХК "Росгосстрах" і радником президента компанії. Станом на 31 грудня 2022 року обсяг страхових премій компанії сягав 891,23 млн грн, вартість активів – 971,69 млн грн, страхові резерви – 462,14 млн грн. Частка ринку компанії за страховими преміями становила 2,7% (зі страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів (за внутрішніми договорами) – 1,4% ринку).

Щодо "Інгосстрах", то за той самий період обсяг страхових премій компанії становив 136,53 млн грн, вартість активів – 1,07 млрд грн, страхові резерви – 4,66 млн грн. Частка ринку компанії за страховими преміями – 0,4%.

#страхування #нбу #регулювання

📱 Підписатись на Майнд пояснює

Бронювання працівників: НБУ ризикує знищити фінринок України

29 березня НБУ оприлюднив критерії, за якими фінустанови можуть бути визнані як критично важливі та отримати можливість бронювати працівників від призову до армії. Критично важливі компанії обираються з системних. В свою чергу, щоб бути визнаною системною, фінансова інституція має відповідати щонайменше трьом критеріям з переліку

Попри гарну ініціативу – адже працівники цих установ своєю діяльністю підтримують економіку країни – кілька профільних асоціацій після ознайомлення з критеріями забили на сполох. Згідно аналізу Майнд, під загрозою припинення існування опинились 50 банків та 70 страхових компаній.

У найвразливішому становищі опиняються не великі системні банки, у яких функціонал зазвичай багаторазово продубльований за рахунок більшого штату, а невеликі фінустанови, що не мають можливості такого дублювання. Враховуючи, що з 65 діючих банків до системних в Україні відносяться лише 15, решта може втратити можливість провадити операційну діяльність.

Не краща ситуація може скластись на страховому ринку – під загрозою 70 компаній, які складають половину ринку. Якщо СК не входить до категорії критично важливих, то їй не вистачить лише розміру середньої зарплати чи податкових виплат для того, щоб набрати необхідні три критерії.

Опитані юристи вважають, що пропозиції НБУ суперечать нормам Конституції, а члени профільних асоціацій сподіваються, що влада почує їхні аргументи та зуміє врахувати інтереси працівників фінансової системи на період війни.

Проблеми можуть виникнути в 50 банків та 70 страховиків

#банки #страхування #війна #регулювання

📱 Підписатись на Майнд пояснює

НБУ анулював ліцензію з надання фінансових послуг АТ "Просто-страхування"

НБУ анулював ліцензію АТ "Просто-страхування" на провадження господарської діяльності з надання фінансових послуг (крім професійної діяльності на ринку цінних паперів) у зв'язку з тим, що структура власності страховика не відповідає вимогам законодавства України.

Після відкликання ліцензій фінансова установа позбавляється права провадити діяльність за видами відкликаних ліцензій. Відкликання ліцензій не звільняє фінансову установу від виконання своїх зобов’язань за договорами про надання фінансових послуг.

Згідно з останньою поданою АТ "Просто-страхування" звітністю за 2022 рік, станом на 31 грудня 2022 року обсяг страхових премій компанії становив 204 931 тис. грн, вартість активів – 568 122 тис. грн, страхові резерви – 175 885 тис. грн. Частка ринку компанії за страховими преміями становила 0,6% від загального обсягу ринку (у тому числі зі страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів (за внутрішніми договорами) – 1,52%).

#страхування #нбу #регулювання

📱 Підписатись на Майнд пояснює

Як українцю обрати страхову компанію?

З 2020 року страховим ринком в Україні керує НБУ. З того моменту минуло трохи більше двох років, на які припали пандемія коронавірусу та повномасштабна війна. НБУ ще не встиг навести лад серед страхових компаній, а за воєнний рік взагалі пом’якшив регулювання. Цим одразу скористались недоброчесні компанії, щоб наростити свою долю на ринку.

Тому нагальним питанням зараз є пошук страховика, якому можна довіряти. Для пошуку відповіді на нього пропонуємо скористатись наступним алгоритмом, розробленим редакцією Майнд:

1. Оцінити лідерів ринку. Вони мають найбільший обсяг активів та акумулюють найбільшу кількість страхових платежів (премій). Існують рейтинг НБУ та відкриті рейтинги, які допомагають створити уявлення про страхову компанію.

2. Дізнатись про власників компанії. По-перше, наявність представників країни-агресора перетворюють страховика на токсичну компанію. По-друге, наявність респектабельного іноземного власника, готового підтримувати українську філію компанії, свідчить про її надійність.

3. У випадку пошуку "автоцивілки" великий обсяг інформації може надати Моторне (транспортне) страхове бюро, МТСБУ. Воно раз на квартал публікує рейтинг компаній-учасниць.

4. Оцінити ключові індикатори. Скорочення обсягу премій свідчить про відтік клієнтів, низький рівень виплат (10-15%) – про проблеми з виплатами у страхових випадках, а обсяг премій, який віддається на перестрахування, пояснює, бува не займається компанія сумнівною діяльністю. Ще варто оцінити регіональну мережу офісів, центр обслуговування клієнтів та асистанс: що більше компанія інвестує в роботу з клієнтами, то вище вірогідність її доброчесної поведінки.

Як ще оцінити страхові компанії та які існують рейтинги їхньої надійності – читайте у матеріалі Майнд:

Як вибрати страхову компанію, котра заслуговує на довіру

#бізнес #страхування #рейтинг

📱 Підписатись на Майнд пояснює

Парламент схвалив законопроєкт щодо страхування інвестицій: бізнесменам обіцяють покрити воєнні ризики. Але не всім

Mind розбирався, у чому суть законопроєкту №9015 та які до нього є претензії.

Воєнні ризики є винятком із виплати у стандартних страхових продуктах. Причина доволі проста. Страховики формують страхові продукти й тарифи на підставі статистики та певних закономірностей (аварійності, захворюваності, частоти стихійних лих), які в разі воєнних ризиків застосувати неможливо. Ніхто не може спрогнозувати, коли відбудеться черговий ракетний удар або атака безпілотниками, якими будуть наслідки та ступінь/масштаби руйнувань.

І все ж гарантії захисту (точніше, покриття збитків) від настання воєнних ризиків існують. Їх надають недержавні структури, які страхують інвестиції бізнесу (зазвичай великого), який готовий вкладати гроші в економіку держав, що воюють.

Серед структур такого плану – Багатостороння агенція з інвестиційних гарантій (MIGA), яка була створена ще 1988 року та входить до групи Світового банку, а також Американська корпорація з фінансування міжнародного розвитку (DFC), що з'явилася у грудні 2019 року.

Активна дискусія щодо страхування воєнних ризиків в Україні стартувала ще на початку 2023 року. Ініціатором запуску такого механізму виступило Мінекономіки, яке вважає, що страхування воєнних ризиків бізнесу дозволить відновити інвестиційну діяльність в Україні.

Як депутати пропонують страхувати воєнні ризики? Головна ідея законопроєкту полягає в тому, щоб дати можливість не лише іноземним (саме вони можуть користуватися програмами від MIGA, DFC тощо), а й внутрішнім інвесторам перекривати ризики втрати інвестицій. У тому числі, і від воєнних загроз.

Для цього парламентарі хочуть надати повноваження щодо страхування Експортно-кредитному агентству (ЕКА). ЕКА створено 2018 року як держструктуру, засновану Кабінетом Міністрів. Головне завдання агенції – страхування ризиків експортерів.

Як це працюватиме. Українська компанія домовляється про постачання якогось товару до іншої країни. ЕКА виступає гарантом такої угоди. І, якщо покупець раптом не розрахується з продавцем, агентство компенсує його збитки.

Якою може бути альтернатива механізму, прописаному законопроєктом №9015? Залучення до покриття воєнних ризиків наявних страхових компаній.

#страхування

📱 Підписатись на Майнд пояснює

Голова парламентської ТСК з питань захисту прав інвесторів: «Найбільші світові страхові агенції DFC і MIGA погодилися страхувати політичні й військові ризики в Україні»

[1/2]

Читати повний матеріал.

*️⃣ Цього року інвестори найчастіше до нас звертаються зі скаргами на податкову та силовиків, що перешкоджають діяльності компаній – дві третини наших кейсів за рік були саме такими. 

*️⃣ Якщо на початку повномасштабного вторгнення росії частина українського бізнесу розглядала релокацію своїх підприємств за кордон, рятуючи компанії від окупації та обстрілів, то 2023 року ми фіксуємо тенденцію релокації бізнесу за кордон, який рятується вже від іншої загрози – тиску української податкової і силовиків. І це жахливо.

*️⃣ Зі скаргами на податкову українські компанії звертаються частіше, ніж іноземні. Як я вже говорила, найчастіше це скарги на блокування податкових накладних.

*️⃣ Для парламентської спецкомісії репутація – на першому місці. І наша репутація, і репутація підприємств, які до нас звертаються. Ми ніколи не захищатимемо компанії, які себе негідно проявили в минулому.

*️⃣ Питання з податковою не єдині в роботі нашої парламентської спецкомісії із захисту інвесторів. Зараз у нас у роботі кілька десятків кейсів. Деякі з них – на стадії вивчення, і ми ще не ухвалили щодо них рішення. Загалом спецкомісія за три роки діяльності має у своєму активі 22 успішно вирішених кейси щодо звернень від бізнесу на загальну суму 25 млрд грн.

*️⃣ Ми дуже багато працювали над розробкою законопроєкту №3774, який ухвалили в травні 2022 року. В його основу лягло чимало кейсів ТСК, а також професійна експертиза Віктора Дубовика, керівника антирейдерської колегії Мінʼюсту, Євгена Горовця, заступника міністра юстиції, колег із Нотаріальної палати України та особисто міністра Дениса Малюськи.

#інвестиції #страхування #інтервю

Галина Янченко – про скарги на Податкову та силовиків, український бізнес-клімат під час війни, роль у ньому АРМА та трансформацію рейдерства

[2/2]

*️⃣ Додатково до цікавих тенденцій можу зазначити, що у 2022 році було набагато менше скарг від бізнесу не лише за фактами рейдерських атак, а й на роботу Нацполіції загалом. Я вважаю, що це було досягнення тодішнього керівника МВС Дениса Монастирського. Цього року ми знову фіксували резонансні випадки з рейдерством. Але навіть при цьому ситуація краща, ніж до повномасштабного вторгнення.

*️⃣ Були випадки, коли АРМА продавало дуже дорогу нерухомість, арештовану в рамках сфабрикованого провадження, за 5% від вартості. Тобто провадження немає підґрунтя, але, поки ти це доведеш, АРМА вже продасть твоє майно – і йди шукай вітру в полі.

*️⃣ Ми в спецкомісії розробили законопроєкт по наведенню порядку в АРМА, зокрема заборонили їм продавати чужі активи до вироку суду. На нашу думку, приватна власність має бути недоторканна, поки в судовому порядку не буде доведено, що актив злочинний. Таким чином, головну годівницю в АРМА ми прикрили.

*️⃣ Якщо в компанії лише 1% чи міноритарний пакет у російського власника, то арештовується лише ця частка, яка може бути передана в державну власність, і держава отримуватиме свою частину прибутку. Якщо ж мова про компанію, де росіяни – власники або володіють мажоритарним пакетом, там може бути конфіскація всього активу. 

*️⃣ Коли в іноземних ЗМІ почали бити в дзвони про можливе вторгнення рф в Україну (це був січень 2022 року) – з'явилися перші негативні наслідки для економіки. На якийсь час зупинилися морські перевезення, була загроза припинення авіасполучення через те, що страхові компанії відкликали свої страховки для операцій в Україні з причини підвищення ризиків.

*️⃣ Якщо нове підприємство, запущене іноземним або українським інвестором, має страховку від військових ризиків та отримує пошкодження в результаті воєнних дій, наприклад прильоту ракети, – страхові агенції повністю покривають витрати інвестору. Така формула перекриває для бізнесу значну частину ризиків і може знову зробити інвестиції в Україну менш ризикованими.

#інвестиції #страхування #інтервю

📱 Підписатись на Майнд пояснює

«Найбільші світові страхові агенції DFC і MIGA погодилися страхувати політичні й військові ризики в Україні», — голова парламентської ТСК з питань захисту прав інвесторів

[1/2]

Читати повний матеріал.

*️⃣ Цього року інвестори найчастіше до нас звертаються зі скаргами на податкову та силовиків, що перешкоджають діяльності компаній – дві третини наших кейсів за рік були саме такими. 

*️⃣ Якщо на початку повномасштабного вторгнення росії частина українського бізнесу розглядала релокацію своїх підприємств за кордон, рятуючи компанії від окупації та обстрілів, то 2023 року ми фіксуємо тенденцію релокації бізнесу за кордон, який рятується вже від іншої загрози – тиску української податкової і силовиків. І це жахливо.

*️⃣ Зі скаргами на податкову українські компанії звертаються частіше, ніж іноземні. Як я вже говорила, найчастіше це скарги на блокування податкових накладних.

*️⃣ Для парламентської спецкомісії репутація – на першому місці. І наша репутація, і репутація підприємств, які до нас звертаються. Ми ніколи не захищатимемо компанії, які себе негідно проявили в минулому.

*️⃣ Питання з податковою не єдині в роботі нашої парламентської спецкомісії із захисту інвесторів. Зараз у нас у роботі кілька десятків кейсів. Деякі з них – на стадії вивчення, і ми ще не ухвалили щодо них рішення. Загалом спецкомісія за три роки діяльності має у своєму активі 22 успішно вирішених кейси щодо звернень від бізнесу на загальну суму 25 млрд грн.

*️⃣ Ми дуже багато працювали над розробкою законопроєкту №3774, який ухвалили в травні 2022 року. В його основу лягло чимало кейсів ТСК, а також професійна експертиза Віктора Дубовика, керівника антирейдерської колегії Мінʼюсту, Євгена Горовця, заступника міністра юстиції, колег із Нотаріальної палати України та особисто міністра Дениса Малюськи.

#інвестиції #страхування #інтервю

Галина Янченко – про скарги на Податкову та силовиків, український бізнес-клімат під час війни, роль у ньому АРМА та трансформацію рейдерства

[2/2]

*️⃣ Додатково до цікавих тенденцій можу зазначити, що у 2022 році було набагато менше скарг від бізнесу не лише за фактами рейдерських атак, а й на роботу Нацполіції загалом. Я вважаю, що це було досягнення тодішнього керівника МВС Дениса Монастирського. Цього року ми знову фіксували резонансні випадки з рейдерством. Але навіть при цьому ситуація краща, ніж до повномасштабного вторгнення.

*️⃣ Були випадки, коли АРМА продавало дуже дорогу нерухомість, арештовану в рамках сфабрикованого провадження, за 5% від вартості. Тобто провадження немає підґрунтя, але, поки ти це доведеш, АРМА вже продасть твоє майно – і йди шукай вітру в полі.

*️⃣ Ми в спецкомісії розробили законопроєкт по наведенню порядку в АРМА, зокрема заборонили їм продавати чужі активи до вироку суду. На нашу думку, приватна власність має бути недоторканна, поки в судовому порядку не буде доведено, що актив злочинний. Таким чином, головну годівницю в АРМА ми прикрили.

*️⃣ Якщо в компанії лише 1% чи міноритарний пакет у російського власника, то арештовується лише ця частка, яка може бути передана в державну власність, і держава отримуватиме свою частину прибутку. Якщо ж мова про компанію, де росіяни – власники або володіють мажоритарним пакетом, там може бути конфіскація всього активу. 

*️⃣ Коли в іноземних ЗМІ почали бити в дзвони про можливе вторгнення рф в Україну (це був січень 2022 року) – з'явилися перші негативні наслідки для економіки. На якийсь час зупинилися морські перевезення, була загроза припинення авіасполучення через те, що страхові компанії відкликали свої страховки для операцій в Україні з причини підвищення ризиків.

*️⃣ Якщо нове підприємство, запущене іноземним або українським інвестором, має страховку від військових ризиків та отримує пошкодження в результаті воєнних дій, наприклад прильоту ракети, – страхові агенції повністю покривають витрати інвестору. Така формула перекриває для бізнесу значну частину ризиків і може знову зробити інвестиції в Україну менш ризикованими.

#інвестиції #страхування #інтервю

📱 Підписатись на Майнд пояснює

Чи здійснить страховик виплату, якщо під час ДТП за кермом був не автовласник, а його родич чи друг?

Якщо станеться ДТП, то в цей момент за кермом може бути кожний із членів сім'ї. І ця обставина безпосередньо впливає на виплату страхового відшкодування за полісом КАСКО. Як саме – розбираємо разом з експертом – директором страхової компанії «Експрес Страхування» Тетяною Щучьєвою.

Хто би не був за кермом на момент ДТП, обов'язковою умовою виплати страхового відшкодування з КАСКО є:
▪️наявність свідоцтва про реєстрацію авто;
▪️наявність діючого посвідчення водія відповідної категорії;
▪️ відсутність алкогольного чи наркотичного сп'яніння.

Для того, щоб страховик не відмовив у виплаті, якщо під час ДТП за кермом автомобіля знаходився не його власник, а якась інша особа, в графі «Водій» у договорі КАСКО можуть бути вказані наступні параметри: 

✅ «будь-яка особа на законних підставах». В цьому випадку, якщо під час ДТП за кермом був не власник, в його син/дружина/приятель тощо, який мав при собі свідоцтво про реєстрацію авто, посвідчення водія і не був напідпитку чи під наркотичним сп’янінням, страхова компанія в разі визнання події страховою відшкодує збитки.

✅❌ Якщо в графі водій у договорі страхування зазначено таке: «будь-яка особа на законних підставах зі стажем керування від Х років», чи «будь-яка особа на законних підставах віком від 25 – 65 років та зі стажем керування від Х років», чи «особа зазначена в заяві на страхування» (тобто конкретний перелік осіб – потенційних водіїв), то, крім обов’язкових умов, ці умови також будуть визначальними для страховика – без їх виконання страхова може відмовити у виплаті.

❌ Якщо ж в договорі зазначений конкретний перелік осіб, а за кермом під час ДТП був водій, який не входить в цей перелік, то навіть із виконанням всіх обов’язкових умов (водій мав при собі свідоцтво про реєстрацію авто, посвідчення водія і не був напідпитку чи під наркотичним сп’янінням), страхова має право відмовити у виплаті страхового відшкодування.

#страхування #партнерськийматеріал

Що таке франшиза і як вона використовується в різних видах автострахування

У багатьох автовласників виникає питання: «Чи є сенс укладати договір з франшизою і, якщо так, який саме варіант обрати?»

За відповіддю Mind звернувся до експерта – директора страхової компанії «Експрес Страхування» Тетяни Щучьєвої.

Пропонуємо розглянути це питання на прикладі двох найпопулярніших видів страхування: ОСЦПВ і КАСКО 👇

➡️ Розмір франшизи для обов’язкового виду страхування – «Автоцивілки» є фіксованим і пропонується страхувальникам на вибір від 0 грн до 3 200 грн. Це означає, що клієнт, який придбав поліс не з «нульовою» франшизою, а скажімо, з франшизою 2 000 грн, має самостійно сплатити обраний розмір франшизи потерпілому в ДТП, якщо він буде визнаним винним.

Проте вже з прийняттям нового закону про ОСЦПВ франшизи в цьому виді страхування не буде і відповідно водій не братиме участі в покритті збитків потерпілим.

➡️ Інша справа – страхування КАСКО. На відміну від ОСЦПВ, франшиза в КАСКО може розраховуватись по різному – бути як фіксованою, так і у вигляді відсотків від страхової суми або суми збитку. При страхуванні КАСКО клієнтам пропонуються різні франшизи на випадок пошкоджень авто, що підлягають відновленню, та на випадок більш серйозних (тотальних) пошкоджень та викрадення.

За словами директора СК «Експрес Страхування», золотою серединою між вартістю страхування КАСКО та розміром франшизи є 0,5% при пошкодженнях та 5% по ризику викрадення або повного знищення авто.

Франшиза дає можливість зменшити вартість договору страхування, але при цьому передбачає фінансову участь клієнта в покритті збитків в разі настання страхового випадку. А от скористатись чи ні цією опцією – особистий вибір автовласника. Головне – вибрати надійного страховика.

#партнерський_матеріал #страхування

📱 Підписатись на Майнд пояснює

Чи можливо захистити автомобіль від воєнних ризиків?

За відповіддю Mind звернувся до експерта – директора страхової компанії «Експрес Страхування» Тетяни Щучьєвої.

На сьогодні існують два основних варіанти страхування від воєнних ризиків: відповідна опція, яка включається у поліс КАСКО, або ж окремий договір страхування виключно від збитків внаслідок воєнних дій.

Перелік ризиків для обох варіантів практично однаковий: пошкодження/знищення автомобіля внаслідок дії мін, бомб, снарядів, боєприпасів, дронів, засобів протиповітряної та/або протиракетної оборони, інших видів зброї та/або їх уламків. Якщо дрон/ракета влучила в будівлю, і авто було пошкоджено уламками будівлі, збитки теж покриваються в рамках такого полісу.

Важливо розуміти, що страхування від воєнних ризиків – це відносно новий для українських страховиків продукт, пов'язаний з високою непередбачуваністю та відсутністю відповідного досвіду та статистики. Тож підхід компаній до його формування, як і варіанти страхових продуктів, можуть різнитися.

Наприклад, СК «Експрес Страхування» у разі укладання будь-якого договору КАСКО пропонує клієнту за замовчуванням безкоштовне покриття воєнних ризиків у розмірі до 10% від страхової суми. Ця опція автоматично включається у договір.

При цьому клієнти СК «Експрес Страхування» можуть за бажанням збільшити ліміт покриття збитків внаслідок воєнних ризиків до 25% або до 100% за окрему доплату.

Перед підписанням договору КАСКО, що містить пункт про покриття воєнних ризиків, уточніть, яку кількість таких випадків він покриває. Найчастіше – це 1 випадок, рідше – 2. А ось у договорі страхування виключно від воєнних ризиків, жодних обмежень за кількістю звернень немає.

Детальніше.

#страхування #партнерськийматеріал

"Автоцивілка": виплати зростуть у 100 разів, поліси відчутно здорожчають

Верховна Рада України 21 травня ухвалила у другому читанні законопроект № 8300, норми якого мають забезпечити перезавантаження ринку обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників автомобільних засобів

Тезами:
• максимальний розмір виплат за "автоцивілкою" суттєво зросте,
• процес врегулювання стане швидшим і простішим,
• страхові поліси подорожчають.

Mind розібрав ключові моменти законопроекту № 8300, що саме він змінює для автомобілістів та страхового ринку.

Суми виплат. Наразі ліміт страхової компенсації за полісами ОСЦПВ становить від 160 000 до 800 000 грн залежно від виду шкоди, що завдано. Згідно з новим законом, розмір максимальних виплат поетапно зросте до 32 млн грн.

Страхові тарифи та франшизи. Ціни на "обов’язкову страховку" стануть вільними. Вартість полісу страховики визначатимуть самостійно — так само, як вони це роблять для КАСКО чи медичного страхування.

Застосування франшиз (сума, яку страхувальник покриває власним коштом) забороняється. Це означає, що страховик компенсуватиме весь збиток.

Форма договору. Наразы діють договори "автоцивілки" на паперових носіях та в електронній формі. Після набрання чинності законом паперові поліси існуватимуть тільки до 1 січня 2026 року. Після цієї дати залишаться лише електронні.

Врегулювання збитків. Механізм прямого врегулювання стане обов'язковим для всіх страхових компаній. Це означає, що виплату постраждалий отримуватиме в тій компанії, у якої він придбав поліс.

Знос транспортного засобу. При виплатах за автомобілі віком до 5 років або за авто, які ще знаходяться на офіційній гарантії виробника, покривається вартість тільки нових запчастин і комплектуючих. Тобто, без врахування зносу.

"Європротокол". Розмір виплати за "європротоколом" не буде обмежений. Наразі він становить максимум 80 000 грн.

Що у підсумку?

Страхувальники отримають більше гарантій, насамперед фінансових. Крім цього, порядок виплат стане більш зрозумілим та простим.

Усі договори ОСЦПВ будуть електронними. Це зручно та захищає від шахрайства.

Страхування стане дорожчим. До того ж, відчутно: подорожчання може бути «в рази». Тобто, середня вартість поліса може сягнути 5 000 – 6 000 грн або навіть більше.

#осцпв #страхування #майндпояснює

📱 Підписатись на Майнд пояснює

"Автоцивілка": виплати зростуть у 100 разів, поліси відчутно здорожчають

Верховна Рада України 21 травня ухвалила у другому читанні законопроект № 8300, норми якого мають забезпечити перезавантаження ринку обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників автомобільних засобів

Тезами:
• максимальний розмір виплат за "автоцивілкою" суттєво зросте,
• процес врегулювання стане швидшим і простішим,
• страхові поліси подорожчають.

Mind розібрав ключові моменти законопроекту № 8300, що саме він змінює для автомобілістів та страхового ринку.

Суми виплат. Наразі ліміт страхової компенсації за полісами ОСЦПВ становить від 160 000 до 800 000 грн залежно від виду шкоди, що завдано. Згідно з новим законом, розмір максимальних виплат поетапно зросте до 32 млн грн.

Страхові тарифи та франшизи. Ціни на "обов’язкову страховку" стануть вільними. Вартість полісу страховики визначатимуть самостійно — так само, як вони це роблять для КАСКО чи медичного страхування.

Застосування франшиз (сума, яку страхувальник покриває власним коштом) забороняється. Це означає, що страховик компенсуватиме весь збиток.

Форма договору. Наразы діють договори "автоцивілки" на паперових носіях та в електронній формі. Після набрання чинності законом паперові поліси існуватимуть тільки до 1 січня 2026 року. Після цієї дати залишаться лише електронні.

Врегулювання збитків. Механізм прямого врегулювання стане обов'язковим для всіх страхових компаній. Це означає, що виплату постраждалий отримуватиме в тій компанії, у якої він придбав поліс.

Знос транспортного засобу. При виплатах за автомобілі віком до 5 років або за авто, які ще знаходяться на офіційній гарантії виробника, покривається вартість тільки нових запчастин і комплектуючих. Тобто, без врахування зносу.

"Європротокол". Розмір виплати за "європротоколом" не буде обмежений. Наразі він становить максимум 80 000 грн.

Що у підсумку?

Страхувальники отримають більше гарантій, насамперед фінансових. Крім цього, порядок виплат стане більш зрозумілим та простим.

Усі договори ОСЦПВ будуть електронними. Це зручно та захищає від шахрайства.

Страхування стане дорожчим. До того ж, відчутно: подорожчання може бути «в рази». Тобто, середня вартість поліса може сягнути 5 000 – 6 000 грн або навіть більше.

#осцпв #страхування #майндпояснює

📱 Підписатись на Майнд пояснює