Афганский «Корпус свободы» — фейк, призванный показать слабость властей и ценность оппозиции. #Эксклюзив
В мае 2023 г. в СМИ появилась информация о «Корпусе свободы» — организации, борющейся против властей #Афганистан'а. Лидер «Корпуса» Мохаммад Джахеш заявил, что намерен атаковать инфраструктуру страны — канал Куш-Тепа и Трансафганскую железную дорогу, чтобы убедить мир в слабости талибов*. Ведущий научный сотрудник Центра евроазиатских исследований ИМИ МГИМО, профессор СПбГУ Александр Князев рассказал о том, насколько реалистичны эти угрозы:
«Корпус свободы» и его лидер Мохаммад Джахеш абсолютно неизвестны в афганской политической жизни. Эксперт допускает, что организации под названием «Корпус свободы» не существует, а информация о ней — просто фейк, призванный имитировать наличие очередного антиталибского* субъекта.
Угрозы в отношении экономических проектов — это угрозы и странам, такие проекты реализующим: #Китаю, #Иран'у, #Пакистан'у, #России, #Узбекистан'у. Однако маловероятно, что некий «Корпус свободы» сможет атаковать канал Куш-Тепа или строительство железной дороги.
Правительство Афганистана демонстрирует определенные успехи в борьбе с терроризмом и повышает уровень безопасности в стране. Смысл фейка про «Корпус свободы» с его угрозами заключается в том, что на фоне этих заявлений другие оппозиционные силы страны будут выглядеть более приемлемыми как гипотетические участники переговоров с «Талибаном»*.
Заодно такой фейк должен поддерживать представления о росте напряженности в стране и слабости действующих властей, о наличии неких разнообразных сил сопротивления. Хотя угрозы могут стать и реальностью, если спонсоры из западных государств решат потратить средства на эскалацию конфликта в Афганистане.
* — организация, деятельность которой запрещена в России.
В мае 2023 г. в СМИ появилась информация о «Корпусе свободы» — организации, борющейся против властей #Афганистан'а. Лидер «Корпуса» Мохаммад Джахеш заявил, что намерен атаковать инфраструктуру страны — канал Куш-Тепа и Трансафганскую железную дорогу, чтобы убедить мир в слабости талибов*. Ведущий научный сотрудник Центра евроазиатских исследований ИМИ МГИМО, профессор СПбГУ Александр Князев рассказал о том, насколько реалистичны эти угрозы:
«Корпус свободы» и его лидер Мохаммад Джахеш абсолютно неизвестны в афганской политической жизни. Эксперт допускает, что организации под названием «Корпус свободы» не существует, а информация о ней — просто фейк, призванный имитировать наличие очередного антиталибского* субъекта.
Угрозы в отношении экономических проектов — это угрозы и странам, такие проекты реализующим: #Китаю, #Иран'у, #Пакистан'у, #России, #Узбекистан'у. Однако маловероятно, что некий «Корпус свободы» сможет атаковать канал Куш-Тепа или строительство железной дороги.
Правительство Афганистана демонстрирует определенные успехи в борьбе с терроризмом и повышает уровень безопасности в стране. Смысл фейка про «Корпус свободы» с его угрозами заключается в том, что на фоне этих заявлений другие оппозиционные силы страны будут выглядеть более приемлемыми как гипотетические участники переговоров с «Талибаном»*.
Заодно такой фейк должен поддерживать представления о росте напряженности в стране и слабости действующих властей, о наличии неких разнообразных сил сопротивления. Хотя угрозы могут стать и реальностью, если спонсоры из западных государств решат потратить средства на эскалацию конфликта в Афганистане.
* — организация, деятельность которой запрещена в России.
ТАПИ. #Туркменистан и #Пакистан вновь обещают ускорить строительство газопровода
Ускорить разработку ТЭО и начать строительство магистрального газопровода ТАПИ (Туркменистан — Афганистан — Пакистан — Индия) договорились премьер-министр Пакистана Шахбаз Шариф и глава Туркменгаза Максат Бабаев.
Конкретных сроков сдачи ТЭО и продолжения работ по проекту не называется. Строительство МГП откладывалось много раз, последней причиной стала смена власти в Афганистане в 2021 году.
📌По состоянию на 2023 год построена часть газопровода от месторождения Галкыныш в Туркменистане до Афганистана (214 км). Общая протяженность ТАПИ — 1735 км.
📌Проектная мощность — около 33 млрд м3/год: по 14 млрд м3/год для Пакистана и Индии, еще 5 млрд м3/год — Афганистану;
📌Стоимость проекта — около 10 млрд долларов.
🇹🇲Туркменистану проект позволит снизить зависимость от своего самого крупного покупателя — Китая;
🇦🇫Афганистану проект интересен как источник доходов от транзита и возможность получения части газа от МГП;
🇵🇰🇮🇳Пакистан и Индия надеются перекрыть часть своего энергодефицита.
🇮🇷🇷🇺🇹🇲В начале 2023 года Иран предложил России и Туркменистану альтернативный вариант поставок в Пакистан.
Ускорить разработку ТЭО и начать строительство магистрального газопровода ТАПИ (Туркменистан — Афганистан — Пакистан — Индия) договорились премьер-министр Пакистана Шахбаз Шариф и глава Туркменгаза Максат Бабаев.
Конкретных сроков сдачи ТЭО и продолжения работ по проекту не называется. Строительство МГП откладывалось много раз, последней причиной стала смена власти в Афганистане в 2021 году.
📌По состоянию на 2023 год построена часть газопровода от месторождения Галкыныш в Туркменистане до Афганистана (214 км). Общая протяженность ТАПИ — 1735 км.
📌Проектная мощность — около 33 млрд м3/год: по 14 млрд м3/год для Пакистана и Индии, еще 5 млрд м3/год — Афганистану;
📌Стоимость проекта — около 10 млрд долларов.
🇹🇲Туркменистану проект позволит снизить зависимость от своего самого крупного покупателя — Китая;
🇦🇫Афганистану проект интересен как источник доходов от транзита и возможность получения части газа от МГП;
🇵🇰🇮🇳Пакистан и Индия надеются перекрыть часть своего энергодефицита.
🇮🇷🇷🇺🇹🇲В начале 2023 года Иран предложил России и Туркменистану альтернативный вариант поставок в Пакистан.
Последние штрихи на дорожной карте. Начался заключительный этап переговоров по Трансафганской железной дороге
Представители #Узбекистан'а, #Пакистан'а и #Афганистан'а встретились в Исламабаде в середине июля для обсуждения финальных деталей проекта. По итогам переговоров:
✅Подписан протокол о маршруте железной дороги до пакистанского пограничного пункта «Харлачи».
✅Согласована дорожная карта для проведения технических исследований.
✅Определили источники финансирования (информация о них пока не разглашается).
🇵🇰🇺🇿🇦🇫Предполагаемая протяжённость дороги — 760 км. Проект оценивается примерно в $6 млрд. Оценки Ташкента и Исламабада расходятся: узбекистанский институт «Боштранслойиха» предполагает, что строительство обойдётся в $4,6 млрд, пакистанская сторона насчитала $8,2 млрд.
🇵🇰🇺🇿🇦🇫Прокладку дороги хотят завершить к концу 2027 г. К 2030 г. по ней планируется провозить до 15 млн тонн грузов в год. При этом на линии предполагается запустить и пассажирские перевозки.
🇺🇿Узбекистан приступил к работе над проектом Трансафганской железной дороги в марте 2022 г. На участок Термез — Мазари-Шариф — Кабул — Пешавар планировали потратить пять лет.
🇺🇿🇦🇫В феврале 2023 г. Ташкент и Кабул договорились ускорить восстановление доставки грузов до Мазари-Шариф.
🇺🇿🇦🇫🇵🇰🇷🇺 На ПМЭФ о готовности помочь в реализации проекта заявил замгендиректора РЖД Сергей Павлов.
Представители #Узбекистан'а, #Пакистан'а и #Афганистан'а встретились в Исламабаде в середине июля для обсуждения финальных деталей проекта. По итогам переговоров:
✅Подписан протокол о маршруте железной дороги до пакистанского пограничного пункта «Харлачи».
✅Согласована дорожная карта для проведения технических исследований.
✅Определили источники финансирования (информация о них пока не разглашается).
🇵🇰🇺🇿🇦🇫Предполагаемая протяжённость дороги — 760 км. Проект оценивается примерно в $6 млрд. Оценки Ташкента и Исламабада расходятся: узбекистанский институт «Боштранслойиха» предполагает, что строительство обойдётся в $4,6 млрд, пакистанская сторона насчитала $8,2 млрд.
🇵🇰🇺🇿🇦🇫Прокладку дороги хотят завершить к концу 2027 г. К 2030 г. по ней планируется провозить до 15 млн тонн грузов в год. При этом на линии предполагается запустить и пассажирские перевозки.
🇺🇿Узбекистан приступил к работе над проектом Трансафганской железной дороги в марте 2022 г. На участок Термез — Мазари-Шариф — Кабул — Пешавар планировали потратить пять лет.
🇺🇿🇦🇫В феврале 2023 г. Ташкент и Кабул договорились ускорить восстановление доставки грузов до Мазари-Шариф.
🇺🇿🇦🇫🇵🇰🇷🇺 На ПМЭФ о готовности помочь в реализации проекта заявил замгендиректора РЖД Сергей Павлов.
Ещё один Шёлковый путь. #Таджикистан и #Китай хотят соединиться автодорогой
21 сентября в Душанбе состоялось первое совещание рабочей группы по мультимодальному коридору #Таджикистан — #Узбекистан — #Туркменистан — #Иран — #Турция (ТУТИТ). Оно прошло под эгидой Организации экономического сотрудничества, основанной Турцией, Ираном и #Пакистан'ом. Сам проект ТУТИТ был впервые представлен в 2022 г.
Помимо представителей стран — участниц проекта, его посетили чиновники из Китая. Планируется, что коридор соединит КНР и Таджикистан автодорогой.
Участники совещания договорились разработать проект развития мультимодального коридора. Пока этот проект выглядит сомнительно: отсутствует конкретика, не определены технические характеристики, сроки, источники финансирования и т. д.
Напомним, в Центральной Азии с начала 2022 года активно реализуются логистические проекты и развивается инфраструктура.
21 сентября в Душанбе состоялось первое совещание рабочей группы по мультимодальному коридору #Таджикистан — #Узбекистан — #Туркменистан — #Иран — #Турция (ТУТИТ). Оно прошло под эгидой Организации экономического сотрудничества, основанной Турцией, Ираном и #Пакистан'ом. Сам проект ТУТИТ был впервые представлен в 2022 г.
Помимо представителей стран — участниц проекта, его посетили чиновники из Китая. Планируется, что коридор соединит КНР и Таджикистан автодорогой.
Участники совещания договорились разработать проект развития мультимодального коридора. Пока этот проект выглядит сомнительно: отсутствует конкретика, не определены технические характеристики, сроки, источники финансирования и т. д.
Напомним, в Центральной Азии с начала 2022 года активно реализуются логистические проекты и развивается инфраструктура.
Разговоры с реальностью. Итоги пятой встречи московского формата по #Афганистан'у
29 сентября в Казани прошло юбилейное совещание с участием представителей властей Афганистана.
В 2022 г. делегация Кабула не была приглашена на совещание, но в апреле 2023 г. глава российского МИД Сергей Лавров заявил, что с афганским правительством как с элементом политической реальности нужно вести диалог.
Тогда Лавров подчеркнул невозможность признать власти в Кабуле «де-юре», пока они не сформируют инклюзивные управленческие структуры.
По итогам встречи стороны приняли декларацию, которая:
— призывает Кабул ликвидировать в стране все террористические группировки и наладить для этого взаимодействие с соседями по региону;
— подчёркивает важность борьбы с наркотрафиком и промышленным наркопроизводством;
— называет разблокировку афганских активов и снятие односторонних санкций Вашингтоном условием для сотрудничества с внерегиональными игроками;
— отмечает предложение Ирана создать региональную контактную группу.
По поводу отдельных пунктов декларации возразил #Таджикистан. Суть возражений не уточняется.
Московский формат был создан в 2017 г. как альтернатива четырёхсторонней координационной группе с участием #Китая, #Пакистан'а и #США.
Особенностью формата является региональный характер, который подразумевает подключение к переговорам соседей Афганистана — стран Центральной Азии. Главная задача площадки — содействие национальному примирению в Афганистане.
29 сентября в Казани прошло юбилейное совещание с участием представителей властей Афганистана.
В 2022 г. делегация Кабула не была приглашена на совещание, но в апреле 2023 г. глава российского МИД Сергей Лавров заявил, что с афганским правительством как с элементом политической реальности нужно вести диалог.
Тогда Лавров подчеркнул невозможность признать власти в Кабуле «де-юре», пока они не сформируют инклюзивные управленческие структуры.
По итогам встречи стороны приняли декларацию, которая:
— призывает Кабул ликвидировать в стране все террористические группировки и наладить для этого взаимодействие с соседями по региону;
— подчёркивает важность борьбы с наркотрафиком и промышленным наркопроизводством;
— называет разблокировку афганских активов и снятие односторонних санкций Вашингтоном условием для сотрудничества с внерегиональными игроками;
— отмечает предложение Ирана создать региональную контактную группу.
По поводу отдельных пунктов декларации возразил #Таджикистан. Суть возражений не уточняется.
Московский формат был создан в 2017 г. как альтернатива четырёхсторонней координационной группе с участием #Китая, #Пакистан'а и #США.
Особенностью формата является региональный характер, который подразумевает подключение к переговорам соседей Афганистана — стран Центральной Азии. Главная задача площадки — содействие национальному примирению в Афганистане.
Таджикистан и КНР договорились о регулярных антитеррористических учениях
Правительство #Таджикистан'а направило на ратификацию соглашение с правительством #Китая о проведении совместных антитеррористических учений. Документ был подписан по итогам майского саммита в Сиане и уже утверждён кабинетом министров. Теперь его должны одобрить парламент и президент.
🇹🇯🇨🇳Документ предполагает, что Душанбе и Пекин будут организовывать учения не реже чем раз в два года, при этом каждая из сторон самостоятельно несёт расходы на них.
🇹🇯🇨🇳Соглашение заключено на пять лет и продлевается автоматически, если одна из сторон не расторгает его за три месяца до истечения срока.
🇹🇯🇨🇳Китай и Таджикистан проводили антитеррористические учения в 2006, 2015, 2016, 2019 и 2021 годах.
🇹🇯🇨🇳А в 2016 г. появился Четырехсторонний механизм сотрудничества и координации в борьбе с терроризмом, который объединил КНР, Таджикистан, #Пакистан и Афганистан.
🇹🇯🇨🇳Пекин и Душанбе сотрудничают и на других площадках, нацеленных на обеспечение безопасности в Центральной Азии и в Евразии в целом. Китай и Таджикистан — члены ШОС и участники её Региональной антитеррористической структуры (РАТС). Обе страны принимают участие в мероприятиях московского формата по #Афганистан'у, цель которого — обеспечить в стране стабильность.
❗️Эксперты отмечают, что Пекин стремится сотрудничать с Душанбе в сфере безопасности, поскольку обеспокоен активизацией радикальных исламистов, которые угрожают обеим странам.
Правительство #Таджикистан'а направило на ратификацию соглашение с правительством #Китая о проведении совместных антитеррористических учений. Документ был подписан по итогам майского саммита в Сиане и уже утверждён кабинетом министров. Теперь его должны одобрить парламент и президент.
🇹🇯🇨🇳Документ предполагает, что Душанбе и Пекин будут организовывать учения не реже чем раз в два года, при этом каждая из сторон самостоятельно несёт расходы на них.
🇹🇯🇨🇳Соглашение заключено на пять лет и продлевается автоматически, если одна из сторон не расторгает его за три месяца до истечения срока.
🇹🇯🇨🇳Китай и Таджикистан проводили антитеррористические учения в 2006, 2015, 2016, 2019 и 2021 годах.
🇹🇯🇨🇳А в 2016 г. появился Четырехсторонний механизм сотрудничества и координации в борьбе с терроризмом, который объединил КНР, Таджикистан, #Пакистан и Афганистан.
🇹🇯🇨🇳Пекин и Душанбе сотрудничают и на других площадках, нацеленных на обеспечение безопасности в Центральной Азии и в Евразии в целом. Китай и Таджикистан — члены ШОС и участники её Региональной антитеррористической структуры (РАТС). Обе страны принимают участие в мероприятиях московского формата по #Афганистан'у, цель которого — обеспечить в стране стабильность.
❗️Эксперты отмечают, что Пекин стремится сотрудничать с Душанбе в сфере безопасности, поскольку обеспокоен активизацией радикальных исламистов, которые угрожают обеим странам.
Через запад на восток. #Узбекистан хочет встроиться в логистические цепочки Большой Евразии
1 ноября в Ташкенте прошёл первый Международный транспортный форум #ШОС. По итогам мероприятия подписано два меморандума о создании новых транспортных коридоров:
✅#Россия — Каспийское море — #Туркменистан — Узбекистан — #Киргизия;
✅#Белоруссия — Россия — #Казахстан — Узбекистан — #Афганистан — #Пакистан.
🇺🇿Ташкент намерен участвовать в проектах как сухопутных мультимодальных перевозок, так и морской логистики.
📌После форума Узбекистан активизировал работу по проектам. 3 ноября на заседании министров транспорта государств — членов Организации экономического сотрудничества стороны подписали протокол о формировании международного мультимодального коридора между Азией и Европой.
📌Коридор должен пролегать через маршрут Узбекистан — Туркменистан — #Иран — #Турция.
📌Сейчас Ташкент совместно с региональными партнёрами развивает маршруты, направленные на юг Большой Евразии:
🇨🇳🇺🇿🇰🇬 В мае 2023 г. завершилась разработка технико-экономического обоснования проекта железной дороги Китай — Узбекистан — Киргизия.
🇺🇿🇵🇰🇦🇫В июле 2023 г. представители Узбекистана, Пакистана и Афганистана обсудили финальные детали проекта Трансафганской железной дороги предполагаемой протяжённостью в 760 км. Прокладку дороги хотят завершить к концу 2027 г. К 2030 г. по ней планируется провозить до 15 млн тонн грузов в год.
1 ноября в Ташкенте прошёл первый Международный транспортный форум #ШОС. По итогам мероприятия подписано два меморандума о создании новых транспортных коридоров:
✅#Россия — Каспийское море — #Туркменистан — Узбекистан — #Киргизия;
✅#Белоруссия — Россия — #Казахстан — Узбекистан — #Афганистан — #Пакистан.
🇺🇿Ташкент намерен участвовать в проектах как сухопутных мультимодальных перевозок, так и морской логистики.
📌После форума Узбекистан активизировал работу по проектам. 3 ноября на заседании министров транспорта государств — членов Организации экономического сотрудничества стороны подписали протокол о формировании международного мультимодального коридора между Азией и Европой.
📌Коридор должен пролегать через маршрут Узбекистан — Туркменистан — #Иран — #Турция.
📌Сейчас Ташкент совместно с региональными партнёрами развивает маршруты, направленные на юг Большой Евразии:
🇨🇳🇺🇿🇰🇬 В мае 2023 г. завершилась разработка технико-экономического обоснования проекта железной дороги Китай — Узбекистан — Киргизия.
🇺🇿🇵🇰🇦🇫В июле 2023 г. представители Узбекистана, Пакистана и Афганистана обсудили финальные детали проекта Трансафганской железной дороги предполагаемой протяжённостью в 760 км. Прокладку дороги хотят завершить к концу 2027 г. К 2030 г. по ней планируется провозить до 15 млн тонн грузов в год.
Переговоры лидеров стран #ОЭС в Ташкенте. Итоги
8 и 9 ноября в #Узбекистан'е прошёл XVI саммит Организации экономического сотрудничества (ОЭС). О чем говорили президенты:
🇺🇿Шавкат Мирзиёев заявил, что цель саммита — вывести многоплановое сотрудничество внутри организации на новый уровень. Президент Узбекистана предложил:
🖌 разработать новый концептуальный документ «Стратегические цели экономического сотрудничества — 2035», где были бы освещены меры по стимулированию взаимной торговли и усилению транспортно-коммуникационной взаимосвязанности региона;
🚧 в полной мере использовать потенциал трансконтинентальных транспортных коридоров, в том числе за счёт строительства железной дороги #Китай — #Киргизия — Узбекистан.
Ранее министры транспорта стран — участниц ОЭС подписали документ о развитии транспортного коридора #Узбекистан — #Туркменистан — Иран — Турция.
🇰🇬Глава Киргизии Садыр Жапаров призвал:
🇵🇸 консолидировать усилия мирового сообщества для урегулирования израильско-палестинского конфликта в соответствии с резолюциями ООН. В качестве основы для урегулирования был предложен принцип «два государства для двух народов»;
🇦🇫 продолжать помогать Афганистану и поддерживать региональные интеграционные проекты, которые будут способствовать восстановлению афганской экономики.
Организацию экономического сотрудничества создали #Иран, #Пакистан и #Турция в 1985 г. Работа внутри объединения активизировалась в 1990-х, после присоединения стран Центральной Азии, #Афганистан'а и #Азербайджан'а.
8 и 9 ноября в #Узбекистан'е прошёл XVI саммит Организации экономического сотрудничества (ОЭС). О чем говорили президенты:
🇺🇿Шавкат Мирзиёев заявил, что цель саммита — вывести многоплановое сотрудничество внутри организации на новый уровень. Президент Узбекистана предложил:
🖌 разработать новый концептуальный документ «Стратегические цели экономического сотрудничества — 2035», где были бы освещены меры по стимулированию взаимной торговли и усилению транспортно-коммуникационной взаимосвязанности региона;
🚧 в полной мере использовать потенциал трансконтинентальных транспортных коридоров, в том числе за счёт строительства железной дороги #Китай — #Киргизия — Узбекистан.
Ранее министры транспорта стран — участниц ОЭС подписали документ о развитии транспортного коридора #Узбекистан — #Туркменистан — Иран — Турция.
🇰🇬Глава Киргизии Садыр Жапаров призвал:
🇵🇸 консолидировать усилия мирового сообщества для урегулирования израильско-палестинского конфликта в соответствии с резолюциями ООН. В качестве основы для урегулирования был предложен принцип «два государства для двух народов»;
🇦🇫 продолжать помогать Афганистану и поддерживать региональные интеграционные проекты, которые будут способствовать восстановлению афганской экономики.
Организацию экономического сотрудничества создали #Иран, #Пакистан и #Турция в 1985 г. Работа внутри объединения активизировалась в 1990-х, после присоединения стран Центральной Азии, #Афганистан'а и #Азербайджан'а.
Telegram
Центральная Азия. Экспертно ❘ Ia-centr.ru
Через запад на восток. #Узбекистан хочет встроиться в логистические цепочки Большой Евразии
1 ноября в Ташкенте прошёл первый Международный транспортный форум #ШОС. По итогам мероприятия подписано два меморандума о создании новых транспортных коридоров:…
1 ноября в Ташкенте прошёл первый Международный транспортный форум #ШОС. По итогам мероприятия подписано два меморандума о создании новых транспортных коридоров:…
Скорый поезд набирает ход. #Узбекистан и #Афганистан договорились отремонтировать дорогу до Мазари-Шарифа
Председатель правления АО «Узбекистон темир йуллари» встретился в Хайратоне с главой Управления Афганских железных дорог.
🇺🇿🇦🇫Стороны обсудили реконструкцию участка железной дороги Хайратон — Наибабад — Мазари-Шариф и договорились о начале строительных работ на этом отрезке. Ожидается, что их выполнят специалисты из Узбекистана.
🇺🇿🇦🇫В феврале 2023 г. Узбекистан и Афганистан продлили договор об эксплуатации железной дороги Хайратон — Мазари-Шариф на два года. С 10 февраля были возобновлены грузоперевозки между обеими странами, приостановленные из-за того, что афганская сторона не уложилась в сроки технических работ.
Ташкент пытается наладить транспортное сообщение с Афганистаном последние полтора года:
🇺🇿В марте 2022 г. Узбекистан приступил к работе над проектом Трансафганской железной дороги. На участок Термез — Мазари-Шариф — Кабул — Пешавар планировали потратить пять лет.
🇵🇰 В июле 2023 г. представители Узбекистана, #Пакистан'а и Афганистана подписали протокол о маршруте железной дороги до пакистанского пограничного пункта «Харлачи». Прокладку дороги хотят завершить к концу 2027 г. К 2030 г. по ней планируется провозить до 15 млн тонн грузов в год.
🚧 1 ноября на Международном транспортном форуме #ШОС был подписан меморандум о создании транспортного коридора #Белоруссия — #Россия — #Казахстан — Узбекистан — Афганистан — Пакистан.
Председатель правления АО «Узбекистон темир йуллари» встретился в Хайратоне с главой Управления Афганских железных дорог.
🇺🇿🇦🇫Стороны обсудили реконструкцию участка железной дороги Хайратон — Наибабад — Мазари-Шариф и договорились о начале строительных работ на этом отрезке. Ожидается, что их выполнят специалисты из Узбекистана.
🇺🇿🇦🇫В феврале 2023 г. Узбекистан и Афганистан продлили договор об эксплуатации железной дороги Хайратон — Мазари-Шариф на два года. С 10 февраля были возобновлены грузоперевозки между обеими странами, приостановленные из-за того, что афганская сторона не уложилась в сроки технических работ.
Ташкент пытается наладить транспортное сообщение с Афганистаном последние полтора года:
🇺🇿В марте 2022 г. Узбекистан приступил к работе над проектом Трансафганской железной дороги. На участок Термез — Мазари-Шариф — Кабул — Пешавар планировали потратить пять лет.
🇵🇰 В июле 2023 г. представители Узбекистана, #Пакистан'а и Афганистана подписали протокол о маршруте железной дороги до пакистанского пограничного пункта «Харлачи». Прокладку дороги хотят завершить к концу 2027 г. К 2030 г. по ней планируется провозить до 15 млн тонн грузов в год.
🚧 1 ноября на Международном транспортном форуме #ШОС был подписан меморандум о создании транспортного коридора #Белоруссия — #Россия — #Казахстан — Узбекистан — Афганистан — Пакистан.
От слов к делу
🇺🇿 🇦🇫 #Узбекистан и #Афганистан начали реконструкцию дороги до Мазари-Шарифа
Торжественная церемония открытия состоялась 21 февраля. Узбекистанская сторона направила на объект 120 рабочих. Планируется, что сначала они доставят грузовые вагоны на станцию Наибабад и восстановят два отрезка железной дороги — в парке «Б» станции Хайратон и на 57-м км полотна.
Инфраструктурный объект в 2010 году возвели «Узбекистон темир йуллари»: железная дорога протяжённостью 75 км обошлась им в $129 млн. Сейчас дорогу обслуживает дочернее предприятие компании — фирма «Согдиана транс». Кабул регулярно перезаключает с ней договоры на обслуживание — срок действия последнего истекает в 2025 году.
В начале 2023 года перевозки по железной дороге приостанавливались: афганская сторона не успела в срок до 1 февраля завершить технические работы на участке. После этого Узбекистан и Афганистан договорились ускорить совместное восстановление доставки грузов до конечной станции Мазари-Шариф. Подробнее реконструкцию участка они обсудили в ноябре прошлого года.
Ташкент пытается наладить транспортное сообщение с Афганистаном последние полтора года:
🇺🇿В марте 2022 года Узбекистан приступил к работе над проектом Трансафганской железной дороги. На возведение участка Термез — Мазари-Шариф — Кабул — Пешавар планировали потратить пять лет.
🇵🇰 В июле 2023 года представители Узбекистана, #Пакистан'а и Афганистана подписали протокол о маршруте железной дороги до пакистанского пограничного пункта «Харлачи». Прокладку дороги хотят завершить к концу 2027 года. К 2030 году по ней планируется провозить до 15 млн тонн грузов в год.
🇺🇿 🇦🇫 #Узбекистан и #Афганистан начали реконструкцию дороги до Мазари-Шарифа
Торжественная церемония открытия состоялась 21 февраля. Узбекистанская сторона направила на объект 120 рабочих. Планируется, что сначала они доставят грузовые вагоны на станцию Наибабад и восстановят два отрезка железной дороги — в парке «Б» станции Хайратон и на 57-м км полотна.
Инфраструктурный объект в 2010 году возвели «Узбекистон темир йуллари»: железная дорога протяжённостью 75 км обошлась им в $129 млн. Сейчас дорогу обслуживает дочернее предприятие компании — фирма «Согдиана транс». Кабул регулярно перезаключает с ней договоры на обслуживание — срок действия последнего истекает в 2025 году.
В начале 2023 года перевозки по железной дороге приостанавливались: афганская сторона не успела в срок до 1 февраля завершить технические работы на участке. После этого Узбекистан и Афганистан договорились ускорить совместное восстановление доставки грузов до конечной станции Мазари-Шариф. Подробнее реконструкцию участка они обсудили в ноябре прошлого года.
Ташкент пытается наладить транспортное сообщение с Афганистаном последние полтора года:
🇺🇿В марте 2022 года Узбекистан приступил к работе над проектом Трансафганской железной дороги. На возведение участка Термез — Мазари-Шариф — Кабул — Пешавар планировали потратить пять лет.
🇵🇰 В июле 2023 года представители Узбекистана, #Пакистан'а и Афганистана подписали протокол о маршруте железной дороги до пакистанского пограничного пункта «Харлачи». Прокладку дороги хотят завершить к концу 2027 года. К 2030 году по ней планируется провозить до 15 млн тонн грузов в год.
Большому региону — большие планы
🇦🇫 🇰🇿 🇹🇲 #Афганистан, #Казахстан и #Туркменистан планируют построить логистический хаб
🛢️🔜 Его намерены возвести в провинции Герат на пересечении торговых маршрутов коридора Север — Южная Азия. Кабул заявляет, что новый транспортный узел создаст возможности для поставок российской нефти в #Пакистан и другие южноазиатские страны. Афганские власти предполагают, что на первом этапе работы хаба через него будет проходить до одного млн тонн углеводородов в год.
Совместные консультации по инициативе заняли полгода. Тем не менее Афганистану, Казахстану и Туркменистану ещё предстоит подписать соглашение: ожидается, что его проект будет готов через два месяца.
В первой половине 2024 года интерес стран Центральной Азии и #Китая к афганской логистике усилился:
🇺🇿 👨🚒▶️ в феврале #Узбекистан направил 120 рабочих восстанавливать железную дорогу до Мазари-Шарифа — часть проекта дороги Термез — Мазари-Шариф — Кабул — Пешавар;
🇰🇿 🤝 в апреле Казахстан выразил готовность помогать Афганистану в строительстве других железнодорожных веток — Термез — Мазари-Шариф — Кабул — Пешавар и Герат — Кандагар — Спин-Булдак. Вместе они должны сформировать трансафганский коридор.
🇨🇳 🇦🇫 Пекин провёл с Кабулом переговоры о прокладке торгового транспортного маршрута через Ваханский коридор.
🇦🇫 🇰🇿 🇹🇲 #Афганистан, #Казахстан и #Туркменистан планируют построить логистический хаб
🛢️🔜 Его намерены возвести в провинции Герат на пересечении торговых маршрутов коридора Север — Южная Азия. Кабул заявляет, что новый транспортный узел создаст возможности для поставок российской нефти в #Пакистан и другие южноазиатские страны. Афганские власти предполагают, что на первом этапе работы хаба через него будет проходить до одного млн тонн углеводородов в год.
Совместные консультации по инициативе заняли полгода. Тем не менее Афганистану, Казахстану и Туркменистану ещё предстоит подписать соглашение: ожидается, что его проект будет готов через два месяца.
В первой половине 2024 года интерес стран Центральной Азии и #Китая к афганской логистике усилился:
🇺🇿 👨🚒▶️ в феврале #Узбекистан направил 120 рабочих восстанавливать железную дорогу до Мазари-Шарифа — часть проекта дороги Термез — Мазари-Шариф — Кабул — Пешавар;
🇰🇿 🤝 в апреле Казахстан выразил готовность помогать Афганистану в строительстве других железнодорожных веток — Термез — Мазари-Шариф — Кабул — Пешавар и Герат — Кандагар — Спин-Булдак. Вместе они должны сформировать трансафганский коридор.
🇨🇳 🇦🇫 Пекин провёл с Кабулом переговоры о прокладке торгового транспортного маршрута через Ваханский коридор.
Хроники хищной ночи
🇰🇬 В Бишкеке драка между местными жителями и иностранными студентами переросла в беспорядки
Поводом к столкновению послужил неразрешённый конфликт в одном из хостелов Бишкека, который произошел 13 мая. В нём приняли участие более десяти человек.
В ночь с 17 на 18 мая конфликт продолжил разгораться: около 300 человек собрались в районе общежития Международного университета. Позднее к ним присоединилась ещё примерно тысяча человек. Драка переросла в беспорядки: в общежитии были выбиты стёкла, участники конфликта перекрыли дороги.
Полиция оперативно отреагировала на обострение ситуации. На место происшествия были направлены внутренние войска. Позднее были задержаны около 50 активных участников беспорядков и трёх иностранцев, которых подозревают в подстрекательстве к конфликту. Позднее стало известно о задержании участников драки 13 мая — четырёх иностранцев и двух граждан #Киргизии.
Беспорядки в Бишкеке встревожили представителей #Индии и #Пакистан'а. Дипломатические представительства двух стран призвали соотечественников соблюдать меры предосторожности.
Глава киргизского ГКНБ Камчыбек Ташиев признал, что причиной столкновения стала обеспокоенность местных притоком мигрантов в столицу. Он также подчеркнул, что в начале апреля по поручению президента началась работа по выдворению нелегалов.
Тем не менее замглавы кабмина Киргизии Эдиль Байсалов извинился перед иностранными студентами и заявил, что официальный Бишкек осуждает все попытки провокации насилия и беспорядков на межэтнической почве.
🇰🇬 В Бишкеке драка между местными жителями и иностранными студентами переросла в беспорядки
Поводом к столкновению послужил неразрешённый конфликт в одном из хостелов Бишкека, который произошел 13 мая. В нём приняли участие более десяти человек.
В ночь с 17 на 18 мая конфликт продолжил разгораться: около 300 человек собрались в районе общежития Международного университета. Позднее к ним присоединилась ещё примерно тысяча человек. Драка переросла в беспорядки: в общежитии были выбиты стёкла, участники конфликта перекрыли дороги.
Полиция оперативно отреагировала на обострение ситуации. На место происшествия были направлены внутренние войска. Позднее были задержаны около 50 активных участников беспорядков и трёх иностранцев, которых подозревают в подстрекательстве к конфликту. Позднее стало известно о задержании участников драки 13 мая — четырёх иностранцев и двух граждан #Киргизии.
Беспорядки в Бишкеке встревожили представителей #Индии и #Пакистан'а. Дипломатические представительства двух стран призвали соотечественников соблюдать меры предосторожности.
Глава киргизского ГКНБ Камчыбек Ташиев признал, что причиной столкновения стала обеспокоенность местных притоком мигрантов в столицу. Он также подчеркнул, что в начале апреля по поручению президента началась работа по выдворению нелегалов.
Тем не менее замглавы кабмина Киргизии Эдиль Байсалов извинился перед иностранными студентами и заявил, что официальный Бишкек осуждает все попытки провокации насилия и беспорядков на межэтнической почве.
Год спустя, зато бесплатно
🇺🇿 🇺🇸 Сенат #Узбекистан'а одобрил соглашение с #США о защите секретных данных
📄 Документ был подписан летом 2023 года в Вашингтоне. Его ратификация не требует каких-либо изменений в законодательстве и выделения дополнительных средств из бюджета. По мнению председателя Комитета по вопросам международных отношений Равшанбека Алимова, ратификация соглашения поможет создать гарантии сотрудничества между Узбекистаном и США.
Вашингтон пытается сотрудничать с Ташкентом в сфере безопасности на протяжении всех 2020-х гг. Сейчас его основная деятельность — это поставки вооружений и обучение личного состава:
💰 в 2021 году США направили в Узбекистан техники на сумму в $26,8 тыс. В первой половине 2023 года эта сумма достигла $9,7 тыс.
🛩️ в конце 2022 года США объявили о передаче Узбекистану и Таджикистану 46 военных самолетов и вертолетов. Узбекистанские вооружённые силы дополнительно получили машины Polaris MRZR;
🤝 в 2023 году американские военные организовали учения «Региональное сотрудничество 23». В мероприятии участвовали их коллеги из Узбекистана, а также из #Казахстан'а, #Киргизии, #Монголии, #Пакистан'а, #Таджикистан'а, #Туркменистан'а. Сами учения прошли в американском штате Монтана.
После вывода войск из #Афганистан'а #США пытаются восстановить свои позиции в Центральной Азии и продемонстрировать, что они заботятся о безопасности региона.
🇺🇿 🇺🇸 Сенат #Узбекистан'а одобрил соглашение с #США о защите секретных данных
📄 Документ был подписан летом 2023 года в Вашингтоне. Его ратификация не требует каких-либо изменений в законодательстве и выделения дополнительных средств из бюджета. По мнению председателя Комитета по вопросам международных отношений Равшанбека Алимова, ратификация соглашения поможет создать гарантии сотрудничества между Узбекистаном и США.
Вашингтон пытается сотрудничать с Ташкентом в сфере безопасности на протяжении всех 2020-х гг. Сейчас его основная деятельность — это поставки вооружений и обучение личного состава:
🛩️ в конце 2022 года США объявили о передаче Узбекистану и Таджикистану 46 военных самолетов и вертолетов. Узбекистанские вооружённые силы дополнительно получили машины Polaris MRZR;
После вывода войск из #Афганистан'а #США пытаются восстановить свои позиции в Центральной Азии и продемонстрировать, что они заботятся о безопасности региона.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Долгий путь к покою
🇰🇬 В #Киргизии вандалы напали на швейный цех
🇮🇳🇵🇰🇧🇩 Инцидент произошёл утром 18 мая в селе Аламедин Чуйской области. В цеху, где работали граждане #Индии, #Пакистан'а и #Бангладеш, устроили погром 60-70 человек. 14 иностранцев получили травмы, трое попали в больницу.
Полиция зарегистрировали уголовное дело по статье «Массовые беспорядки». В изолятор водворены пять подозреваемых. Это не первое столкновение местных и иностранцев за прошлую неделю:
— 13 мая в одном из хостелов Бишкека произошла драка;
— в ночь с 17 на 18 мая около 300 человек собрались в районе общежития Международного университета. К ним присоединилась ещё примерно тысяча человек. Столкновения с иностранными студентами переросли в массовые беспорядки.
‼️ ГКНБ Киргизии предполагает, что в столкновениях могли участвовать провокаторы. В свою очередь глава страны Садыр Жапаров заявил, что провокации устроили «те, кто не смог прийти к власти, не одобряет борьбу с коррупцией, и находящиеся в местах лишения свободы».
🚓 Президент подчеркнул, что в следующий раз полиция может применить силу против участников беспорядков.
🤝 При этом киргизские власти заявляют, что пытаются обеспечить безопасность иностранных граждан. Заверения в этом звучали на встречах министров образования Киргизии и Пакистана и замглавы киргизского МВД и посла Бангладеш. Кроме того, глава МИД Жээенбек Кулубаев пообещал пакистанскому коллеге, что все виновные в инциденте 13 мая понесут наказание.
🇰🇬 В #Киргизии вандалы напали на швейный цех
🇮🇳🇵🇰🇧🇩 Инцидент произошёл утром 18 мая в селе Аламедин Чуйской области. В цеху, где работали граждане #Индии, #Пакистан'а и #Бангладеш, устроили погром 60-70 человек. 14 иностранцев получили травмы, трое попали в больницу.
Полиция зарегистрировали уголовное дело по статье «Массовые беспорядки». В изолятор водворены пять подозреваемых. Это не первое столкновение местных и иностранцев за прошлую неделю:
— 13 мая в одном из хостелов Бишкека произошла драка;
— в ночь с 17 на 18 мая около 300 человек собрались в районе общежития Международного университета. К ним присоединилась ещё примерно тысяча человек. Столкновения с иностранными студентами переросли в массовые беспорядки.
‼️ ГКНБ Киргизии предполагает, что в столкновениях могли участвовать провокаторы. В свою очередь глава страны Садыр Жапаров заявил, что провокации устроили «те, кто не смог прийти к власти, не одобряет борьбу с коррупцией, и находящиеся в местах лишения свободы».
🚓 Президент подчеркнул, что в следующий раз полиция может применить силу против участников беспорядков.
🤝 При этом киргизские власти заявляют, что пытаются обеспечить безопасность иностранных граждан. Заверения в этом звучали на встречах министров образования Киргизии и Пакистана и замглавы киргизского МВД и посла Бангладеш. Кроме того, глава МИД Жээенбек Кулубаев пообещал пакистанскому коллеге, что все виновные в инциденте 13 мая понесут наказание.
В небесах и на горах
🇵🇰 🇹🇯 Премьер-министр #Пакистан'а посетил Душанбе
Шахбаз Шариф, в феврале 2024 года вновь возглавивший пакистанское правительство, встретился с президентом Таджикистана Эмомали Рахмоном. Это первый зарубежный визит лидера Исламабада с момента его переизбрания.
🤝 По итогам переговоров Рахмон и Шариф подписали девять документов, включая соглашение о стратегическом партнерстве.
Другие документы — например, меморандум между ведомствами гражданской авиации и протокол о намерениях по расширению сотрудничества в области экспорта и импорта промышленных товаров — касались экономической кооперации.
📈 Сейчас торговля между двумя странами демонстрирует потенциал к росту. В 2023 году внешнеторговый оборот Таджикистана и Пакистана увеличился в 1,6 раза по сравнению с 2022 годом, составив $52,7 млн.
Тем не менее на протяжении последних 30 лет его динамика была неоднородной. Двухсторонний товарооборот пережил резкий спад в 90-е, спустя десятилетие — в 2009–2011 годах — утроился, но ко второй половине 2010-х снова показал тенденции к снижению.
🇵🇰 🇹🇯 Премьер-министр #Пакистан'а посетил Душанбе
Шахбаз Шариф, в феврале 2024 года вновь возглавивший пакистанское правительство, встретился с президентом Таджикистана Эмомали Рахмоном. Это первый зарубежный визит лидера Исламабада с момента его переизбрания.
Другие документы — например, меморандум между ведомствами гражданской авиации и протокол о намерениях по расширению сотрудничества в области экспорта и импорта промышленных товаров — касались экономической кооперации.
Тем не менее на протяжении последних 30 лет его динамика была неоднородной. Двухсторонний товарооборот пережил резкий спад в 90-е, спустя десятилетие — в 2009–2011 годах — утроился, но ко второй половине 2010-х снова показал тенденции к снижению.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Из сердца континента — к морю
🇹🇯 🇦🇫 #Таджикистан начал проектировать железнодорожную ветку до #Афганистан'а
Министерство транспорта страны подписало протокол переговоров с Корейским агентством по международному сотрудничеству. Они намерены разработать технико-экономическое обоснование проекта железной дороги Джалолиддини Балхи – Нижний Пяндж. На эту цель Душанбе и Сеул планируют потратить $4 млн.
Протяжённость железнодорожных путей должна составить 51 км. Тем не менее строительство ветки может быть осложнено необходимостью возвести сопутствующие инфраструктурные объекты — 28 мостов и 160 водосточных систем.
Планировать строительство ветки Джалолиддини Балхи — Нижний Пяндж таджикистанские власти начали ещё в 2010-х: в 2018 году была выбрана оптимальная трасса для дороги. Тогда предполагалось, что ветка станет частью более масштабных проектов — железнодорожных путей Таджикистан — Афганистан — Туркменистан и Китай — Киргизия — Таджикистан — Афганистан — Иран.
Сейчас Душанбе ожидает, что дорога даст возможность выйти на южноазиатские рынки — не только в Афганистан, но и в #Пакистан и #Индию. Другие центральноазиатские государства также пытаются наладить торгово-экономические отношения со смежным регионом. Так, Федерация индийских экспортных организаций сообщает, что Нью-Дели и #ЕАЭС могут в ближайшее время заключить соглашение о свободной торговле.
🇹🇯 🇦🇫 #Таджикистан начал проектировать железнодорожную ветку до #Афганистан'а
Министерство транспорта страны подписало протокол переговоров с Корейским агентством по международному сотрудничеству. Они намерены разработать технико-экономическое обоснование проекта железной дороги Джалолиддини Балхи – Нижний Пяндж. На эту цель Душанбе и Сеул планируют потратить $4 млн.
Протяжённость железнодорожных путей должна составить 51 км. Тем не менее строительство ветки может быть осложнено необходимостью возвести сопутствующие инфраструктурные объекты — 28 мостов и 160 водосточных систем.
Планировать строительство ветки Джалолиддини Балхи — Нижний Пяндж таджикистанские власти начали ещё в 2010-х: в 2018 году была выбрана оптимальная трасса для дороги. Тогда предполагалось, что ветка станет частью более масштабных проектов — железнодорожных путей Таджикистан — Афганистан — Туркменистан и Китай — Киргизия — Таджикистан — Афганистан — Иран.
Сейчас Душанбе ожидает, что дорога даст возможность выйти на южноазиатские рынки — не только в Афганистан, но и в #Пакистан и #Индию. Другие центральноазиатские государства также пытаются наладить торгово-экономические отношения со смежным регионом. Так, Федерация индийских экспортных организаций сообщает, что Нью-Дели и #ЕАЭС могут в ближайшее время заключить соглашение о свободной торговле.