Петербург. Подъезд. Сгоревший самокат
Сегодня ранним утром в подъезде дома по Дальневосточному проспекту загорелся оставленный на зарядке электросамокат.
С пламенем сражались десять огнеборцев. В результате выгорел весь тамбур. Пострадали две женщины и ребенок – их доставили в больницу.
Не оставляйте электросамокаты на зарядке без присмотра.
Сегодня ранним утром в подъезде дома по Дальневосточному проспекту загорелся оставленный на зарядке электросамокат.
С пламенем сражались десять огнеборцев. В результате выгорел весь тамбур. Пострадали две женщины и ребенок – их доставили в больницу.
Не оставляйте электросамокаты на зарядке без присмотра.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На чем ездят китайцы
Прошелся по парковке своего отеля на окраине Шанхая. Машины совершенно разные - от свежего электрокроссовера Leopard 5 до двадцатилетних седанов.
В Шанхае очень разнообразый автопарк, и в среднем автомобили заметно дороже, чем в провинции.
Прошелся по парковке своего отеля на окраине Шанхая. Машины совершенно разные - от свежего электрокроссовера Leopard 5 до двадцатилетних седанов.
В Шанхае очень разнообразый автопарк, и в среднем автомобили заметно дороже, чем в провинции.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Си Цзиньпин привез с собой два автомобиля
Глава КНР прибыл в Москву. Мистер Си протокол не изменяет – и всегда возит с собой «именной» бронированный автомобиль Hongqi N701 Xi Jinping. На нем он и проследовал в свою резиденцию в гостинице Soluxe Hotel в Москве. Как видите, встречают его соотечественники с флагами и транспарантами.
Вопреки расхожему мнению, Hongqi N701 – это не лимузин, поскольку лимузин подразумевает наличие салонной перегородки. В Хунцы N701 перегородки нет – это длиннобазный седан. Сзади – два раздельных сиденья.
ОДИН ХОРОШО, А ДВА – ЛУЧШЕ
Во время визитов Си Цзиньпина всегда привозят два автомобиля – второй запасной, на нем никто не ездит, не считая водителя и одного охранника.
Автомобили бронированные. Уровень бронирования и способы бронирования – это самая закрытая информация об этой машине.
Красный флажок на капоте в темное время подсвечивается. Хунцы в переводе с китайского – Красное знамя.
Глава КНР прибыл в Москву. Мистер Си протокол не изменяет – и всегда возит с собой «именной» бронированный автомобиль Hongqi N701 Xi Jinping. На нем он и проследовал в свою резиденцию в гостинице Soluxe Hotel в Москве. Как видите, встречают его соотечественники с флагами и транспарантами.
Вопреки расхожему мнению, Hongqi N701 – это не лимузин, поскольку лимузин подразумевает наличие салонной перегородки. В Хунцы N701 перегородки нет – это длиннобазный седан. Сзади – два раздельных сиденья.
ОДИН ХОРОШО, А ДВА – ЛУЧШЕ
Во время визитов Си Цзиньпина всегда привозят два автомобиля – второй запасной, на нем никто не ездит, не считая водителя и одного охранника.
Автомобили бронированные. Уровень бронирования и способы бронирования – это самая закрытая информация об этой машине.
Красный флажок на капоте в темное время подсвечивается. Хунцы в переводе с китайского – Красное знамя.
Путин приветствует китайские автомобили
Президент заявил, что приветствует создание сборочных производств китайских автомобилей в России:
– Россия стала главным импортером китайских автомобилей в мире. Одновременно мы приветствуем создание и перенос китайских промышленных компетенций в нашу страну.
Это уже второе за последнее время высказывание президента о китайских машинах. В декабре он тоже не жалел теплых слов:
– Китайским друзьям удалось привлечь самых опытных, самых интересных, перспективных специалистов, в том числе из некогда стран – лидеров мирового автопрома, и удалось создать действительно конкурентоспособные продукты.
Президент заявил, что приветствует создание сборочных производств китайских автомобилей в России:
– Россия стала главным импортером китайских автомобилей в мире. Одновременно мы приветствуем создание и перенос китайских промышленных компетенций в нашу страну.
Это уже второе за последнее время высказывание президента о китайских машинах. В декабре он тоже не жалел теплых слов:
– Китайским друзьям удалось привлечь самых опытных, самых интересных, перспективных специалистов, в том числе из некогда стран – лидеров мирового автопрома, и удалось создать действительно конкурентоспособные продукты.
О трассе М-9 «Балтия»
Съездил сегодня на братскую могилу, где похоронен мой дед – это в Себежском районе Псковской области. Одним днем, получилось 1300 км туда-сюда. А поскольку дорога большей частью лежала по трассе М-9 «Балтия», удалось всецело оценить ее реконструкцию.
ЧТО ОБЕЩАЛИ
На днях чиновники заявили, что ко Дню Победы на обновленной трассе М-9 теперь не менее четырех полос до Ржевского мемориала Советскому солдату. А это более 200 километров от Москвы. Рабочее движение по обновленным участкам уже запущено.
ЧТО ПО ФАКТУ
Реконструируют кусок от Волоколамска до Ржева. Что означает «рабочее движение» – я не знаю. Трассу М-9 после Волоколамска и раньше никто не закрывал. Про «не менее четырех полос» слегка слукавили.
🔹Во-первых, на реконструируемом участке от Волоколамска до Ржева не больше четырех полос. Поэтому фраза «не менее» звучит странно.
🔹Во-вторых, я насчитал семь участков, где три полосы – в том же Волоколамском районе (потому что недоделано) и в Зубцове (поскольку узкий мост). Да, трехполосные участки короткие – но они есть. И именно там будут затыки. Фото прикладываю.
🔹В-третьих, ремонт в принципе не закончен. То здесь, то там – строительная техника (иногда прямо на полосе движения), ходят рабочие. Это, как минимум, небезопасно.
🔹В-четвертых, поскольку ремонт не закончен, кругом знаки «70», «50» и даже «40». Поэтому все дружно нарушают – и чешут 100+.
🔹В-пятых, качество покрытия в некоторых местах не выдерживает критики. После Ржева (там всего две полосы, как и было прежде) «старое» покрытие намного ровнее, чем на реконструируемых участках до Ржева. Как так можно укладывать асфальт в двадцать первом веке – не знаю. Подрядчику плевать на качество?
ВЫВОДЫ
Хорошо, что расширяют дорогу – давно пора. Просто не нужно выдавать желаемое за действительное: движение «запущено», но работы еще полно. И не везде безопасно – особенно ночью.
А на мемориале во Ржеве сегодня очень много посетителей. Что приятно, многие – с детьми. С Днем Победы!
Съездил сегодня на братскую могилу, где похоронен мой дед – это в Себежском районе Псковской области. Одним днем, получилось 1300 км туда-сюда. А поскольку дорога большей частью лежала по трассе М-9 «Балтия», удалось всецело оценить ее реконструкцию.
ЧТО ОБЕЩАЛИ
На днях чиновники заявили, что ко Дню Победы на обновленной трассе М-9 теперь не менее четырех полос до Ржевского мемориала Советскому солдату. А это более 200 километров от Москвы. Рабочее движение по обновленным участкам уже запущено.
ЧТО ПО ФАКТУ
Реконструируют кусок от Волоколамска до Ржева. Что означает «рабочее движение» – я не знаю. Трассу М-9 после Волоколамска и раньше никто не закрывал. Про «не менее четырех полос» слегка слукавили.
🔹Во-первых, на реконструируемом участке от Волоколамска до Ржева не больше четырех полос. Поэтому фраза «не менее» звучит странно.
🔹Во-вторых, я насчитал семь участков, где три полосы – в том же Волоколамском районе (потому что недоделано) и в Зубцове (поскольку узкий мост). Да, трехполосные участки короткие – но они есть. И именно там будут затыки. Фото прикладываю.
🔹В-третьих, ремонт в принципе не закончен. То здесь, то там – строительная техника (иногда прямо на полосе движения), ходят рабочие. Это, как минимум, небезопасно.
🔹В-четвертых, поскольку ремонт не закончен, кругом знаки «70», «50» и даже «40». Поэтому все дружно нарушают – и чешут 100+.
🔹В-пятых, качество покрытия в некоторых местах не выдерживает критики. После Ржева (там всего две полосы, как и было прежде) «старое» покрытие намного ровнее, чем на реконструируемых участках до Ржева. Как так можно укладывать асфальт в двадцать первом веке – не знаю. Подрядчику плевать на качество?
ВЫВОДЫ
Хорошо, что расширяют дорогу – давно пора. Просто не нужно выдавать желаемое за действительное: движение «запущено», но работы еще полно. И не везде безопасно – особенно ночью.
А на мемориале во Ржеве сегодня очень много посетителей. Что приятно, многие – с детьми. С Днем Победы!
Президент Кубы – на заводе Москвич
Сегодня президент Кубы Мигель Диас-Канель посетил автозавод Москвич.
Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что с кубинцами подписан меморандум о намерениях по организации в Гаване совместного предприятия — таксопарка на базе автомобилей Москвич.
На первом этапе планируется отправить 50 машин: 25 автомобилей Москвич 3 и 25 электромобилей Москвич 3е. А еще – автономные солнечные электростанции с зарядными станциями и накопителями электроэнергии.
Кубинские специалисты пройдут подготовку в учебном центре автозавода Москвич и затем смогут дистанционно получать техническую поддержку производителя.
Кроме того, Сергей Собянин вручил президенту Кубы подарочный сертификат на десять автомобилей Москвич 6.
Сегодня президент Кубы Мигель Диас-Канель посетил автозавод Москвич.
Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что с кубинцами подписан меморандум о намерениях по организации в Гаване совместного предприятия — таксопарка на базе автомобилей Москвич.
На первом этапе планируется отправить 50 машин: 25 автомобилей Москвич 3 и 25 электромобилей Москвич 3е. А еще – автономные солнечные электростанции с зарядными станциями и накопителями электроэнергии.
Кубинские специалисты пройдут подготовку в учебном центре автозавода Москвич и затем смогут дистанционно получать техническую поддержку производителя.
Кроме того, Сергей Собянин вручил президенту Кубы подарочный сертификат на десять автомобилей Москвич 6.
Мои победители
Мой дед погиб в марте 1944 года в тяжелейших боях третьего года войны, среди псковских озер и болот. Первую половину войны был инструктором на курсах «Выстрел» в Солнечногорске – имел бронь от фронта, но пошел воевать, хотя отпускать его категорически не хотели.
Похоронен в братской могиле в Псковской области. Помимо пары фотографий от него ничего не осталось. Братская могила – скромная, вовсе не парадная. Фактически в чистом поле, которое давно уже съело окраину полувымершей деревушки. Да и поле уже лесом зарастает.
Бабушка всю войну работала в тылу, с двумя детьми на руках. Имела награды.
Горжусь. Они были настоящими. Простыми и работящими.
С Днем Победы! А победа всегда будет за нами!
Мой дед погиб в марте 1944 года в тяжелейших боях третьего года войны, среди псковских озер и болот. Первую половину войны был инструктором на курсах «Выстрел» в Солнечногорске – имел бронь от фронта, но пошел воевать, хотя отпускать его категорически не хотели.
Похоронен в братской могиле в Псковской области. Помимо пары фотографий от него ничего не осталось. Братская могила – скромная, вовсе не парадная. Фактически в чистом поле, которое давно уже съело окраину полувымершей деревушки. Да и поле уже лесом зарастает.
Бабушка всю войну работала в тылу, с двумя детьми на руках. Имела награды.
Горжусь. Они были настоящими. Простыми и работящими.
С Днем Победы! А победа всегда будет за нами!