AUDI E5 Sportback: дебют в Шанхае
В конце 2024 года компании Audi и SAIC представили суббренд AUDI (да, прописными буквами, четырех колец больше нет), под которым будут выпускать и продавать электромобили. Марка создана специально для Китая – хотя наверняка она выйдет за его пределы.
Первую серийную машину – универсал AUDI E5 Sportback – представили на выставке в Шанхае:
🔹Длина — 4881 мм
🔹Ширина — 1959 мм
🔹Высота — 1478 мм
🔹Колесная база — 2950 мм
🔹Варианты по силовым агрегатам:
300, 408, 578 или 787 л.с.
🔹В самом мощном варианте разгон до 100 км/ч занимает 3,4 секунды
🔹Батарея — 100 кВт·ч
🔹Запас хода — 770 км (по циклу CLTC)
Продажи начнутся летом. Цен пока нет. Но машина бомбезная.
В конце 2024 года компании Audi и SAIC представили суббренд AUDI (да, прописными буквами, четырех колец больше нет), под которым будут выпускать и продавать электромобили. Марка создана специально для Китая – хотя наверняка она выйдет за его пределы.
Первую серийную машину – универсал AUDI E5 Sportback – представили на выставке в Шанхае:
🔹Длина — 4881 мм
🔹Ширина — 1959 мм
🔹Высота — 1478 мм
🔹Колесная база — 2950 мм
🔹Варианты по силовым агрегатам:
300, 408, 578 или 787 л.с.
🔹В самом мощном варианте разгон до 100 км/ч занимает 3,4 секунды
🔹Батарея — 100 кВт·ч
🔹Запас хода — 770 км (по циклу CLTC)
Продажи начнутся летом. Цен пока нет. Но машина бомбезная.
АвтоВАЗ отзывает 47 тысяч машин
Речь о Весте (22,7 тысячи машин) и Ларгусе (24,4 тысячи), выпущенных с октября 2021 года по апрель 2022 года. В общей сложности дооснащению блоками ЭРА-ГЛОНАСС подлежит 47 139 машин.
Приглашения будут разосланы владельцам автомобилей, работы проведут бесплатно. В машины будет доустановлен блок ЭРА-ГЛОНАСС с функцией автоматического вызова. Система произведена и поставлена фирмой Итэлма.
Речь о Весте (22,7 тысячи машин) и Ларгусе (24,4 тысячи), выпущенных с октября 2021 года по апрель 2022 года. В общей сложности дооснащению блоками ЭРА-ГЛОНАСС подлежит 47 139 машин.
Приглашения будут разосланы владельцам автомобилей, работы проведут бесплатно. В машины будет доустановлен блок ЭРА-ГЛОНАСС с функцией автоматического вызова. Система произведена и поставлена фирмой Итэлма.
Фургон Sollers SF1 запустили в производство
Как я вам и обещал, сегодня в Елабуге начали серийное производство фургончиков Sollers SF1 (в оригинале JAC Refine M3), причем сразу по технологии полного цикла – со сваркой и окраской кузовов. SF1 выпускается на одной производственной линии с фургонами Atlant.
Это заднеприводный цельнометаллический фургон высотой 1,9 метра. Грузовой отсек вмещает пять кубометров и имеет износостойкое покрытие пола и боковых панелей, оснащен внутренним освещением и такелажными петлями для фиксации груза. Доступны две версии – с полной массой 2600 кг или 2499 кг.
Турбомотор 1.5 (Евро-5) выдает 136 л.с. и работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой. Переваривает бензин АИ-92.
Гарантия на автомобиль составляет 2 года или 200 тысяч км.
Базовая комплектация:
🔹Две подушки безопасности
🔹АБС
🔹Задний парктроник
🔹Электропривод боковых стекол и зеркал
🔹Кондиционер
🔹Аудиосистема
🔹Обогрев сидений
🔹Светодиодные ДХО
🔹Противотуманные фары
Цена – от 1 990 000 рублей.
Как я вам и обещал, сегодня в Елабуге начали серийное производство фургончиков Sollers SF1 (в оригинале JAC Refine M3), причем сразу по технологии полного цикла – со сваркой и окраской кузовов. SF1 выпускается на одной производственной линии с фургонами Atlant.
Это заднеприводный цельнометаллический фургон высотой 1,9 метра. Грузовой отсек вмещает пять кубометров и имеет износостойкое покрытие пола и боковых панелей, оснащен внутренним освещением и такелажными петлями для фиксации груза. Доступны две версии – с полной массой 2600 кг или 2499 кг.
Турбомотор 1.5 (Евро-5) выдает 136 л.с. и работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой. Переваривает бензин АИ-92.
Гарантия на автомобиль составляет 2 года или 200 тысяч км.
Базовая комплектация:
🔹Две подушки безопасности
🔹АБС
🔹Задний парктроник
🔹Электропривод боковых стекол и зеркал
🔹Кондиционер
🔹Аудиосистема
🔹Обогрев сидений
🔹Светодиодные ДХО
🔹Противотуманные фары
Цена – от 1 990 000 рублей.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Новый кроссовер Zeekr 9X – почти как Аурус Комендант
Бренд Zeekr был создан холдингом Geely специально для выпуска электромобилей. Но в угоду нарастающей популярности гибридов на свет появился большой кроссовер Zeekr 9X – первый гибрид марки Zeekr. Машину представили на автосалоне в Шанхае.
Внешне машина напоминает Range Rover, Rolls-Royce Cullinan и даже Аурус Комендант – если забыть о хромированной решетке радиатора в стиле минивэна Zeekr 009. Длина кроссовера – 5,2 метра.
Двухлитровому турбомотору (279 л.с.) ассистируют три электродвигателя (два сзади), на чистом электричестве Zeekr 9X, как обещают, может проехать до 380 км.
Предполагается, что цена машины перевалит за психологическую отметку в 1 млн юаней (140 тысяч долларов). Продажи начнутся в третьем квартале этого года.
Бренд Zeekr был создан холдингом Geely специально для выпуска электромобилей. Но в угоду нарастающей популярности гибридов на свет появился большой кроссовер Zeekr 9X – первый гибрид марки Zeekr. Машину представили на автосалоне в Шанхае.
Внешне машина напоминает Range Rover, Rolls-Royce Cullinan и даже Аурус Комендант – если забыть о хромированной решетке радиатора в стиле минивэна Zeekr 009. Длина кроссовера – 5,2 метра.
Двухлитровому турбомотору (279 л.с.) ассистируют три электродвигателя (два сзади), на чистом электричестве Zeekr 9X, как обещают, может проехать до 380 км.
Предполагается, что цена машины перевалит за психологическую отметку в 1 млн юаней (140 тысяч долларов). Продажи начнутся в третьем квартале этого года.
Sollers SF1: пассажирский микроавтобус
Во входе презентации фургона Sollers SF1 впервые мельком показали микроавтобус, который можно использовать и как коммерческий, и как семейный автомобиль.
У него тот же силовой агрегат: турбомотор 1.5 (136 л.с.), который предлагают кормить 92-м бензином, и 5-ступенчатая механическая коробка. Сдвижная дверь только по правому борту, дверь багажника – подъемная (как и у фургона).
ЗАДНИЙ ПРИВОД
Многие спрашивают: какой у Соллерса SF1 привод – передний или задний? Компания Соллерс почему-то никак это не комментирует, хотя очевидно: привод на задние колеса, длинный карданный вал имеет промежуточную опору. Более того, сзади – жесткий мост на продольных рессорах. Все-таки это больше коммерческая (грузовая), чем пассажирская машина.
Тем не менее, интерес к ней наверняка будет. Как минимум по двум причинам:
🔹Ничего подобного на нашем рынке пока нет – я говорю про российское производство. Машина крупнее Ларгуса, но поменьше Соболя.
🔹Важнейшая причина – цена. Ничего более доступного на нашем рынке в этом типоразмере на данный момент нет.
О ЦЕНАХ
Грузовой двухместный фургон в базовом исполнении будут продавать за 1 990 000 рублей. Как вы понимаете, цену специально подогнали под критерии участия в государственных программах поддержки – льготном автокредитовании и лизинге (все детали будут позже).
Фургон начнут продавать в мае-июне. В третьем квартале выйдет пятиместный комби, который может быть востребован сервисными бригадами – у него металлическая перегородка между пассажирским и грузовым отсеками.
Наконец, в четвертом квартале появится семиместная пассажирская машина. У нее сиденья второго ряда установлены на салазках и есть второй кондиционер – для задней части салона. Очевидно, что «легковая» машина будет самой дорогой – полагаю, в пределах 2,6–2,8 млн рублей.
Во входе презентации фургона Sollers SF1 впервые мельком показали микроавтобус, который можно использовать и как коммерческий, и как семейный автомобиль.
У него тот же силовой агрегат: турбомотор 1.5 (136 л.с.), который предлагают кормить 92-м бензином, и 5-ступенчатая механическая коробка. Сдвижная дверь только по правому борту, дверь багажника – подъемная (как и у фургона).
ЗАДНИЙ ПРИВОД
Многие спрашивают: какой у Соллерса SF1 привод – передний или задний? Компания Соллерс почему-то никак это не комментирует, хотя очевидно: привод на задние колеса, длинный карданный вал имеет промежуточную опору. Более того, сзади – жесткий мост на продольных рессорах. Все-таки это больше коммерческая (грузовая), чем пассажирская машина.
Тем не менее, интерес к ней наверняка будет. Как минимум по двум причинам:
🔹Ничего подобного на нашем рынке пока нет – я говорю про российское производство. Машина крупнее Ларгуса, но поменьше Соболя.
🔹Важнейшая причина – цена. Ничего более доступного на нашем рынке в этом типоразмере на данный момент нет.
О ЦЕНАХ
Грузовой двухместный фургон в базовом исполнении будут продавать за 1 990 000 рублей. Как вы понимаете, цену специально подогнали под критерии участия в государственных программах поддержки – льготном автокредитовании и лизинге (все детали будут позже).
Фургон начнут продавать в мае-июне. В третьем квартале выйдет пятиместный комби, который может быть востребован сервисными бригадами – у него металлическая перегородка между пассажирским и грузовым отсеками.
Наконец, в четвертом квартале появится семиместная пассажирская машина. У нее сиденья второго ряда установлены на салазках и есть второй кондиционер – для задней части салона. Очевидно, что «легковая» машина будет самой дорогой – полагаю, в пределах 2,6–2,8 млн рублей.
Банк России сохранил ключевую ставку на уровне 21%
В ЦБ утверждают, что текущее инфляционное давление продолжает снижаться, но рост внутреннего спроса по-прежнему значительно опережает возможности расширения предложения товаров и услуг. Да, по автомобилям этого не скажешь.
Впрочем, всё ожидаемо. В лучшем случае, ставка начнет слегка снижаться осенью, и едва ли она опустится в этом году ниже 19,5%, а в 2026 году – дай бог, если придёт к 14%.
Хожу по Шанхаю и удивляюсь, что здесь хороший электрический кроссовер можно купить за два миллиона рублей – и даже за полтора.
В ЦБ утверждают, что текущее инфляционное давление продолжает снижаться, но рост внутреннего спроса по-прежнему значительно опережает возможности расширения предложения товаров и услуг. Да, по автомобилям этого не скажешь.
Впрочем, всё ожидаемо. В лучшем случае, ставка начнет слегка снижаться осенью, и едва ли она опустится в этом году ниже 19,5%, а в 2026 году – дай бог, если придёт к 14%.
Хожу по Шанхаю и удивляюсь, что здесь хороший электрический кроссовер можно купить за два миллиона рублей – и даже за полтора.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Chery Tiggo 9L – почти Toyota Land Cruier 200 (внешне)
На автосалоне в Шанхае представили огромный кроссовер Chery Tiggo 9L. По форме кузова – это Land Cruiser 200, реально очень похож.
Длина машины – пять метров. Крупнее, чем Jaecoo J8, который в Китае продается как Tiggo 9.
Технических подробностей – минимум. Судя по всему, рамы у машины нет. Это кроссовер. Причем – гибридный. Двухлитровый турбодвигатель плюс три электромотора. На голом электричестве запас хода – около 200 км. А в сочетании с бензином – больше тысячи.
В московском представительстве Chery толком ничего не говорят, ограничиваясь общими фразами о том, что каждая новая модель рассматривается как потенциальный кандидат для российского рынка.
На автосалоне в Шанхае представили огромный кроссовер Chery Tiggo 9L. По форме кузова – это Land Cruiser 200, реально очень похож.
Длина машины – пять метров. Крупнее, чем Jaecoo J8, который в Китае продается как Tiggo 9.
Технических подробностей – минимум. Судя по всему, рамы у машины нет. Это кроссовер. Причем – гибридный. Двухлитровый турбодвигатель плюс три электромотора. На голом электричестве запас хода – около 200 км. А в сочетании с бензином – больше тысячи.
В московском представительстве Chery толком ничего не говорят, ограничиваясь общими фразами о том, что каждая новая модель рассматривается как потенциальный кандидат для российского рынка.