Автотор: сварка и окраска кузовов кроссоверов Jetour T1 и T2
Калининградский Автотор начал монтаж новой роботизированной линии сварки – для производства кузовов кроссоверов Jetour T1/T2.
Производство Джетуров по полному циклу осуществляют по соглашению о стратегическом сотрудничестве между Автотором и компанией Jetour Auto. Оно действует с апреля 2024 года и предусматривает поэтапное наращивание объемов производства, расширение модельного ряда и создание мощностей для производства по полному технологическому циклу.
В 2025 году на Автоторе ввели в эксплуатацию новую модернизированную линию сварки – для выпуска кроссоверов Jetour Dashing, JetourX70Plus, Soueast S06, Soueast S07 со сваркой и окраской кузовов.
Калининградский Автотор начал монтаж новой роботизированной линии сварки – для производства кузовов кроссоверов Jetour T1/T2.
Производство Джетуров по полному циклу осуществляют по соглашению о стратегическом сотрудничестве между Автотором и компанией Jetour Auto. Оно действует с апреля 2024 года и предусматривает поэтапное наращивание объемов производства, расширение модельного ряда и создание мощностей для производства по полному технологическому циклу.
В 2025 году на Автоторе ввели в эксплуатацию новую модернизированную линию сварки – для выпуска кроссоверов Jetour Dashing, JetourX70Plus, Soueast S06, Soueast S07 со сваркой и окраской кузовов.
👍47🥴8👎4❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Рамный электромобиль?
Точнее — последовательный гибрид. Это Hongqi P567 — серийный внедорожник государственного концерна FAW, премьера которого состоялась на автосалоне в Пекине. Его хотели наделить индексом 1927 — в честь года основания Народной армии Китая, но передумали.
Машина крупная: длина — 5120 мм, ширина — 2050 мм, высота — 1960 мм. Колёсная база — 2900 мм.
Двухлитровый турбомотор работает только на подзарядку батареи и на питание четырех электромоторов – жесткой связи с колесами у него нет. Удивительно, что при такой схеме реализованы принудительные блокировки переднего и заднего дифференциалов.
Суммарно электромоторы выдают 843 л.с. и 1320 Нм крутящего момента. Разгон до 100 км/ч занимает 4,5 секунды. Привод — полный.
На чистом электричестве P567 может проехать 280 км. В гибридном режиме — 1350 км.
Будем брать или подождем версию с мотором V8 под бешеный утиль?
👍— крутой аппарат
👎— Land Cruiser лучше
Смотреть в МАХ
Точнее — последовательный гибрид. Это Hongqi P567 — серийный внедорожник государственного концерна FAW, премьера которого состоялась на автосалоне в Пекине. Его хотели наделить индексом 1927 — в честь года основания Народной армии Китая, но передумали.
Машина крупная: длина — 5120 мм, ширина — 2050 мм, высота — 1960 мм. Колёсная база — 2900 мм.
Двухлитровый турбомотор работает только на подзарядку батареи и на питание четырех электромоторов – жесткой связи с колесами у него нет. Удивительно, что при такой схеме реализованы принудительные блокировки переднего и заднего дифференциалов.
Суммарно электромоторы выдают 843 л.с. и 1320 Нм крутящего момента. Разгон до 100 км/ч занимает 4,5 секунды. Привод — полный.
На чистом электричестве P567 может проехать 280 км. В гибридном режиме — 1350 км.
Будем брать или подождем версию с мотором V8 под бешеный утиль?
👍— крутой аппарат
👎— Land Cruiser лучше
Смотреть в МАХ
👍83👎33🤔6❤2👻2
Лада Азимут: панорамная крыша уже на конвейере
В ходе подготовки производства Азимута на главном конвейере АвтоВАЗа установлено автоматизированное оборудование для монтажа панорамной крыши.
Роботизированный стенд монтажа панорамной крыши смонтирован в самом начале линии сборки №1, где выпускаются соплатформенные Веста, Аура и где будут собирать Азимут.
Для установки крыши, которая занимает около 4 минут, кузов автомобиля перенаправляется на отдельный участок, чтобы монтаж был осуществлен без остановки основного конвейера. С помощью автоматического манипулятора крыша устанавливается в автомобиль и центрируется по специальным направляющим.
Затем интегрированные в манипулятор гайковерты автоматически осуществляют затяжку винтов по периметру панорамной крыши. Гайковерты настроены на необходимый момент затяжки. В случае возникновения несоответствия гайковёрт останавливается и подает сигнал оператору.
Стенд установки крыши разработан специально под проект Азимута. Оборудование спроектировано, поставлено и отлажено российским подрядчиком, который работает практически со всеми автопроизводителями страны.
Азимут станет первой моделью Лада с панорамной крышей и сдвижным люком – планируется, что «панорамой» будут оснащаться около 40% всех Азимутов.
В ходе подготовки производства Азимута на главном конвейере АвтоВАЗа установлено автоматизированное оборудование для монтажа панорамной крыши.
Роботизированный стенд монтажа панорамной крыши смонтирован в самом начале линии сборки №1, где выпускаются соплатформенные Веста, Аура и где будут собирать Азимут.
Для установки крыши, которая занимает около 4 минут, кузов автомобиля перенаправляется на отдельный участок, чтобы монтаж был осуществлен без остановки основного конвейера. С помощью автоматического манипулятора крыша устанавливается в автомобиль и центрируется по специальным направляющим.
Затем интегрированные в манипулятор гайковерты автоматически осуществляют затяжку винтов по периметру панорамной крыши. Гайковерты настроены на необходимый момент затяжки. В случае возникновения несоответствия гайковёрт останавливается и подает сигнал оператору.
Стенд установки крыши разработан специально под проект Азимута. Оборудование спроектировано, поставлено и отлажено российским подрядчиком, который работает практически со всеми автопроизводителями страны.
Азимут станет первой моделью Лада с панорамной крышей и сдвижным люком – планируется, что «панорамой» будут оснащаться около 40% всех Азимутов.
👍106🥱28👎8❤2👏1
Снова хотят снизить нештрафуемый порог
В ЦОДД Москвы заявили о технической готовности камер к снижению нештрафуемого порога превышения скорости с 20 км/ч до 2—3 км/ч. Гендиректор ЦОДД Михаил Кизлык:
— Если посмотреть паспорт последней современной камеры фото-видеофиксации, то указана погрешность в 1 км/ч. То есть технологически камеры готовы к тому, чтобы фиксировать скорость с минимальной погрешностью. Мы всегда «за» […] Можно установить 2—3 км/ч».
Какую цель преследовал Михаил Кизлык своими изречениями? Он говорит, что ЦОДД выступает за снижение порога, но соответствующее решение должны принять в правительстве и МВД.
ЗА И ПРОТИВ
Желание понизить нештрафуемый порог возникает у разных чиновников с определенной периодичностью. Аргумент всегда один: будет лучше. Вот просто: будет лучше! Ни одной цифры в подтверждение.
Но решать это должны не в МВД и не в правительстве – соответствующие поправки необходимо вносить в КоАП. Я всегда был против снижения скоростного порога – во всяком случае, до тех пор, пока не будет наведен порядок с ограничением скорости на наших дорогах, забытых временных знаках и прочих ловушках. Что я сегодня и сказал в эфире телеканала Москва-24.
К слову, такого же мнения всегда придерживались в Госавтоинспекции и в МВД – и это здравый подход. Повышать безопасность надо другими методами, которые, кстати, активно и успешно применяются в Москве – разделением транспортных потоков, обустройством пешеходных переходов, улучшением освещения, применением мер для ускорения эвакуации раненых, нужно бороться с водителями-отморозками и так далее. Но это долго и сложно, а снизить нештрафуемый порог – просто и легко.
В ЦОДД Москвы заявили о технической готовности камер к снижению нештрафуемого порога превышения скорости с 20 км/ч до 2—3 км/ч. Гендиректор ЦОДД Михаил Кизлык:
— Если посмотреть паспорт последней современной камеры фото-видеофиксации, то указана погрешность в 1 км/ч. То есть технологически камеры готовы к тому, чтобы фиксировать скорость с минимальной погрешностью. Мы всегда «за» […] Можно установить 2—3 км/ч».
Какую цель преследовал Михаил Кизлык своими изречениями? Он говорит, что ЦОДД выступает за снижение порога, но соответствующее решение должны принять в правительстве и МВД.
ЗА И ПРОТИВ
Желание понизить нештрафуемый порог возникает у разных чиновников с определенной периодичностью. Аргумент всегда один: будет лучше. Вот просто: будет лучше! Ни одной цифры в подтверждение.
Но решать это должны не в МВД и не в правительстве – соответствующие поправки необходимо вносить в КоАП. Я всегда был против снижения скоростного порога – во всяком случае, до тех пор, пока не будет наведен порядок с ограничением скорости на наших дорогах, забытых временных знаках и прочих ловушках. Что я сегодня и сказал в эфире телеканала Москва-24.
К слову, такого же мнения всегда придерживались в Госавтоинспекции и в МВД – и это здравый подход. Повышать безопасность надо другими методами, которые, кстати, активно и успешно применяются в Москве – разделением транспортных потоков, обустройством пешеходных переходов, улучшением освещения, применением мер для ускорения эвакуации раненых, нужно бороться с водителями-отморозками и так далее. Но это долго и сложно, а снизить нештрафуемый порог – просто и легко.
👍70💯59🤬21❤6😁3🤔2🤷♂1🔥1
КамАЗ: производство кабин К5
Обещал вам рассказать, как на КамАЗе выпускают кабины топовой серии К5. Показываю самое интересное – автоматическую сварку, нанесение герметиков, завальцовку, поточный контроль качества и выборочный контроль качества, объем оцинковки.
Завод каркасов кабин был открыт 27 мая 2019 года и до сих пор в идеальном состоянии. А на главном сборочном конвейере готовится отдельная линия сборки этих кабин – с последующим контролем в дождевальной камере и подачей на главный конвейер.
Видео в высоком разрешении можно посмотреть здесь:
VK Video:
https://vkvideo.ru/video-1623507_456249124
Rutube:
https://rutube.ru/video/a5353d5c489d581b0e0a945767065f58/
Youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=u-tuLjXXvis
Обещал вам рассказать, как на КамАЗе выпускают кабины топовой серии К5. Показываю самое интересное – автоматическую сварку, нанесение герметиков, завальцовку, поточный контроль качества и выборочный контроль качества, объем оцинковки.
Завод каркасов кабин был открыт 27 мая 2019 года и до сих пор в идеальном состоянии. А на главном сборочном конвейере готовится отдельная линия сборки этих кабин – с последующим контролем в дождевальной камере и подачей на главный конвейер.
Видео в высоком разрешении можно посмотреть здесь:
VK Video:
https://vkvideo.ru/video-1623507_456249124
Rutube:
https://rutube.ru/video/a5353d5c489d581b0e0a945767065f58/
Youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=u-tuLjXXvis
👍34❤7🔥3
Sollers увеличит продажи во II квартале
Первый квартал года оказался для рынка сложным — как и предполагалось. Например, компания Sollers за три месяца реализовала 1704 новых автомобиля марки Sollers (данные Автостата), что на 23% меньше, чем за тот же период 2025-го. Самые продаваемые модели:
🔹SF1 — 947 машин
🔹ST6 — 283
🔹ST9 — 178
🔹Argo — 118
🔹ST8 — 84
🔹SP7 — 38
🔹SF5 — 32
ЧТО ВПЕРЕДИ
Группа Sollers планирует нарастить производство и розничные продажи легких коммерческих автомобилей и пикапов Sollers не менее чем на 15—20% во II квартале 2026 года по отношению к I кварталу текущего года.
Надежду на это дает оживление в розничной сети дилеров Соллерса, которое наметилось в последние пару месяцев:
— Стоки дилеров пришли к нормальным показателям, и в настоящее время мы активно наращиваем производство всех новых моделей — Sollers SF5, Sollers SF1, а также пикапов ST8 и ST9, чтобы соответствовать тому спросу, который видим со стороны наших клиентов.
Ну а осенью ждем большой внедорожник S9, созданный на базе пикапа ST9.
Первый квартал года оказался для рынка сложным — как и предполагалось. Например, компания Sollers за три месяца реализовала 1704 новых автомобиля марки Sollers (данные Автостата), что на 23% меньше, чем за тот же период 2025-го. Самые продаваемые модели:
🔹SF1 — 947 машин
🔹ST6 — 283
🔹ST9 — 178
🔹Argo — 118
🔹ST8 — 84
🔹SP7 — 38
🔹SF5 — 32
ЧТО ВПЕРЕДИ
Группа Sollers планирует нарастить производство и розничные продажи легких коммерческих автомобилей и пикапов Sollers не менее чем на 15—20% во II квартале 2026 года по отношению к I кварталу текущего года.
Надежду на это дает оживление в розничной сети дилеров Соллерса, которое наметилось в последние пару месяцев:
— Стоки дилеров пришли к нормальным показателям, и в настоящее время мы активно наращиваем производство всех новых моделей — Sollers SF5, Sollers SF1, а также пикапов ST8 и ST9, чтобы соответствовать тому спросу, который видим со стороны наших клиентов.
Ну а осенью ждем большой внедорожник S9, созданный на базе пикапа ST9.
👍35😁8❤4👎2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Путин: мост на Сахалин необходимо построить, несмотря на высокую стоимость проекта.
👍71💊36😁14🔥9🤪6🦄4❤1👏1
Светофоры для гаджетоманов
В столице на нескольких перекрестках тестируют новое решение для повышения безопасности на пешеходных переходах. Это дублирующая подсветка на асфальте.
Идея не так уж и нова (если смотреть в мировом масштабе) и призвана привлечь внимание людей, которые ходят, уткнувшись в телефоны. Есть два варианта решения: встроенные в тротуар светодиодные блоки и световые проекторы. Подсветка работает в любую погоду. Ей не страшен дождь или сильный мороз.
Цель — не допустить выход пешехода на проезжую часть на красный сигнал светофора.
Как думаете, поможет это невнимательным людям?
👍 — да
👎 — нет
В столице на нескольких перекрестках тестируют новое решение для повышения безопасности на пешеходных переходах. Это дублирующая подсветка на асфальте.
Идея не так уж и нова (если смотреть в мировом масштабе) и призвана привлечь внимание людей, которые ходят, уткнувшись в телефоны. Есть два варианта решения: встроенные в тротуар светодиодные блоки и световые проекторы. Подсветка работает в любую погоду. Ей не страшен дождь или сильный мороз.
Цель — не допустить выход пешехода на проезжую часть на красный сигнал светофора.
Как думаете, поможет это невнимательным людям?
👍 — да
👎 — нет
👍142👎57🤔10😁2
Кабмин договаривается с нефтяниками по ценам на топливо
Михаил Мишустин подписал постановление, согласно которому Минэнерго и ФАС заключат с нефтяными компаниями соглашения о стабилизации и развитии внутреннего рынка нефтепродуктов.
Нефтяные компании заключат соглашения, в которых будут определены объемы поставок топлива на внутренний рынок России, а также обязательство удерживать розничные цены на АЗС на уровне инфляции в 2026 году. Это необходимо для поддержания достаточных объемов топлива на внутреннем рынке в период традиционного сезонного роста спроса и проведения сельскохозяйственных полевых работ.
В перечень компаний, с которыми Минэнерго и ФАС заключат соглашения, вошли Газпром, Газпром нефть, Лукойл, Роснефть, Сургутнефтегаз, Татнефть, Независимая нефтегазовая компания, ТАИФ-НК, Фортеинвест, Газпром нефтехим Салават, Нефтехимсервис и РИ-инвест.
Всё правильно и по делу, но как-то тревожно. Как думаете, подорожает бензин?
👍 — не подорожает
👎 — подорожает
Михаил Мишустин подписал постановление, согласно которому Минэнерго и ФАС заключат с нефтяными компаниями соглашения о стабилизации и развитии внутреннего рынка нефтепродуктов.
Нефтяные компании заключат соглашения, в которых будут определены объемы поставок топлива на внутренний рынок России, а также обязательство удерживать розничные цены на АЗС на уровне инфляции в 2026 году. Это необходимо для поддержания достаточных объемов топлива на внутреннем рынке в период традиционного сезонного роста спроса и проведения сельскохозяйственных полевых работ.
В перечень компаний, с которыми Минэнерго и ФАС заключат соглашения, вошли Газпром, Газпром нефть, Лукойл, Роснефть, Сургутнефтегаз, Татнефть, Независимая нефтегазовая компания, ТАИФ-НК, Фортеинвест, Газпром нефтехим Салават, Нефтехимсервис и РИ-инвест.
Всё правильно и по делу, но как-то тревожно. Как думаете, подорожает бензин?
👍 — не подорожает
👎 — подорожает
👎185👍20🤔7🤣5
АГР представляет бренд Esteo
Вы же соскучились по новым брендам? Вот вам еще один: Esteo. Это не есть суперновость, но если до сих пор про Esteo говорили лишь в кулуарах авторынка, то сегодня компания АГР представила его официально.
Это уже четвертый проект АГР с китайской компанией Defetoo. А разливать будут все те же продукты из широкой линейки большого концерна Chery. Конкретнее – Exeed.
Автомобили Esteo будут собирать на автомобильных заводах холдинга АГР. Уже в этом году. В АГР говорят, что Esteo будут занимать в линейке компании «премиальную позицию» и будут представлены как автомобилями на новых источниках энергии (NEV), построенными на современных платформах и оснащёнными интеллектуальными системами, так и моделями с традиционными двигателями внутреннего сгорания с акцентом на продуманную инженерную архитектуру, выразительный дизайн и высокий уровень исполнения.
Ждёте?
👍 — еще как!
👎 — не очень
Вы же соскучились по новым брендам? Вот вам еще один: Esteo. Это не есть суперновость, но если до сих пор про Esteo говорили лишь в кулуарах авторынка, то сегодня компания АГР представила его официально.
Это уже четвертый проект АГР с китайской компанией Defetoo. А разливать будут все те же продукты из широкой линейки большого концерна Chery. Конкретнее – Exeed.
Автомобили Esteo будут собирать на автомобильных заводах холдинга АГР. Уже в этом году. В АГР говорят, что Esteo будут занимать в линейке компании «премиальную позицию» и будут представлены как автомобилями на новых источниках энергии (NEV), построенными на современных платформах и оснащёнными интеллектуальными системами, так и моделями с традиционными двигателями внутреннего сгорания с акцентом на продуманную инженерную архитектуру, выразительный дизайн и высокий уровень исполнения.
Ждёте?
👍 — еще как!
👎 — не очень
👎163👍24🤔11🐳3❤2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Обновленный Mercedes S-класса
В Пекине представили обновленный W223, который немцы называют «почти новым». Лукавят, но переделали и перенастроили многое. Теперь флагман стал гипертрофированно цифровым (хотя кнопок на руле стало больше) – и обзавелся обогреваемыми ремнями безопасности.
В целом – гораздо более приятный автомобиль, нежели обновленная «семерка» BMW G70.
А еще в экспозиции было немало исторических машин )))
Смотреть в МАХ
В Пекине представили обновленный W223, который немцы называют «почти новым». Лукавят, но переделали и перенастроили многое. Теперь флагман стал гипертрофированно цифровым (хотя кнопок на руле стало больше) – и обзавелся обогреваемыми ремнями безопасности.
В целом – гораздо более приятный автомобиль, нежели обновленная «семерка» BMW G70.
А еще в экспозиции было немало исторических машин )))
Смотреть в МАХ
👍46🔥25🥱9❤6😁3💊3
1 мая в 14:05 МСК в программе «Рулевой» на радиостанции Вести FM https://t.me/vestifmplus обсуждаем с вами автомобили и автомобильную жизнь.
В праздничной программе отвечаю на ваши вопросы. До встречи в эфире!
В праздничной программе отвечаю на ваши вопросы. До встречи в эфире!
👍27🔥3🍌2❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пятница!
Праздники — не повод торопиться.
Жесткий врачебный юмор )))
Праздники — не повод торопиться.
Жесткий врачебный юмор )))
🔥73😁36❤5🤔3👎1💯1🍌1
РУЛЕВОЙ 01.05_20058900_2026-05-01T15-02-53.000.1329.mp3
77.8 MB
Сегодняшний эфир программы «Рулевой» на радиостанции Вести FM https://t.me/vestifmplus.
Всем спасибо! ))
Продолжим завтра, 2 мая. Готовьте новые вопросы. До встречи в эфире!
Всем спасибо! ))
Продолжим завтра, 2 мая. Готовьте новые вопросы. До встречи в эфире!
👍15🔥7❤3👎3
Трамп поднимает пошлины на европейские машины
Трамп анонсировал рост пошлин на европейские легковые автомобили и грузовики до 25% со следующей недели.
Президент США заявил: решение связано с тем, что ЕС не соблюдает условия подписанного торгового соглашения. И уточнил, что на автомобили и грузовики, произведенные на территории США, эта мера распространяться не будет.
Трамп анонсировал рост пошлин на европейские легковые автомобили и грузовики до 25% со следующей недели.
Президент США заявил: решение связано с тем, что ЕС не соблюдает условия подписанного торгового соглашения. И уточнил, что на автомобили и грузовики, произведенные на территории США, эта мера распространяться не будет.
😁49👏20💊5👍2❤1👎1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Audi в Пекине: а мы и 100 лет назад делали автомобили
На стенде Audi выставили легендарный автомобиль Type C14/35 Alpensieger. Его начали выпускать в 1911 году – с тремя вариантами колесной базы, с разными кузовами. Четырехцилиндровый мотор объемом 3,5 л развивал 35 л.с. Максимальная скорость – 90 км/ч.
Фирма Audi делала преимущественно шасси, а кузова строили сторонние компании. До 1925 года выпустили более тысячи машин, из которых сохранилось то ли три, то ли четыре. Раритет во всех смыслах! Но китайцы у старого корыта особо не задерживались – не испытывают пиетета перед героями прошлых лет.
Смотреть в МАХ
На стенде Audi выставили легендарный автомобиль Type C14/35 Alpensieger. Его начали выпускать в 1911 году – с тремя вариантами колесной базы, с разными кузовами. Четырехцилиндровый мотор объемом 3,5 л развивал 35 л.с. Максимальная скорость – 90 км/ч.
Фирма Audi делала преимущественно шасси, а кузова строили сторонние компании. До 1925 года выпустили более тысячи машин, из которых сохранилось то ли три, то ли четыре. Раритет во всех смыслах! Но китайцы у старого корыта особо не задерживались – не испытывают пиетета перед героями прошлых лет.
Смотреть в МАХ
👍24🔥12❤7👎2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пятница! Можно и посмеяться))
Трудящиеся в День трудящихся 😁
Трудящиеся в День трудящихся 😁
😁76🔥5❤1