Hongqi N701 Xi Jinping

Меня просили рассказать про автомобиль Си Цзиньпина.

Почти всё, что написано про автомобиль руководителя Китая – домыслы и догадки, поскольку информация о нем закрыта серьезнее, чем сведения о нашем Аурусе. Если Аурус предназначен в том числе и для продажи, то Hongqi N701 – автомобиль исключительно для высших чиновников Китая.

САМИМ НЕ ХВАТАЕТ
Продавать Hongqi N701 в частые руки не планируют по двум причинам. Первая: не положено. Вторая: самим не хватает. А не хватает потому, что это штучная, стапельная и очень дорогая сборка. Практически – как в нашем НАМИ в случае с бронированными Аурусами. Занимается этим отдельное подразделение концерна FAW.

Сколько будет сделано N701 именно в бронированном, «государственном» исполнении – толком не знает никто. Опять же, как с бронированными Аурусами: кому надо, те знают (это намек), но не скажут.

Если верить самим китайцам, запланирована партия из 50 машин, причем делать ее будут в течение 10 лет. Я в это не верю: кто-то ляпнул, другие тиражируют. Потому что через десять лет эта машина безнадежно устареет.

Достаточно вспомнить, что дебют предыдущей «главной» машины Hongqi N501 состоялся в 2018 году. Прошло четыре года – и вот новый главный автомобиль.

ХОДЯТ ПАРАМИ
Машины впервые показались на публике в начале июля 2022 года во время визита Си Цзиньпина в Гонконг. Затем - на саммите G20 в Индонезии.

Во время визитов Си Цзиньпина всегда привозят два автомобиля – второй запасной, на нем никто не ездит, не считая водителя и одного охранника. Это распространенная практика.

НЕ ЛИМУЗИН
Вопреки расхожему мнению, это не лимузин – поскольку лимузин подразумевает наличие салонной перегородки. В этих Хунцы N701 перегородки нет – это длиннобазный седан. Чтобы вмонтировать перегородку, которая со столиками, экранами, откидными сиденьями и прочим наполнением может иметь толщину 10 см и более, потребуется еще сильнее удлинять автомобиль.

Но места сзади предостаточно – об этом говорит вставка между дверями и собственно длинные боковые двери. Сзади два раздельных сиденья.

Обычно стекла в задних дверях делают не очень большими – чтобы скрыть от посторонних глаз пассажиров. В Hongqi N701 стекла непропорционально длинные, хотя рассмотреть что-то или кого-то через тонированное стекло практически невозможно.

БРОНЯ КРЕПКА
Автомобили бронированные. Уровень бронирования и способы бронирования – это самая закрытая информация об этой машине. Впрочем, это относится и к Аурусу.

Колеса – со специальными кольцевыми вставками: автомобиль сохраняет способность передвигаться даже при полностью прострелянных шинах.

ДИЗАЙН
Hongqi N701 чем-то напоминает Аурус – особенно сбоку и сзади. Я вам больше скажу: он и по некоторым решениям салона тоже напоминает Аурус, что заметили даже китайские журналисты. Хотя обе эти машины конечно же чем-то напоминают автомобили Rolls-Royce.

Красный флажок на капоте в темное время подсвечивается. К слову, Хунцы в переводе с китайского – Красное знамя.

Два иероглифа на крышке багажника – это «рукописный» вариант слов «Красное знамя». Иероглифы под левым задним фонарем означают Zhongguo Yiqi (China First Auto или First Auto Works, поскольку марка Hongqi принадлежит концерну FAW).

ПЛАТФОРМА
Hongqi N701 создан на уже известной платформе L5. Возможно, поэтому инвестиции в проект составили довольно скромные 570 миллионов юаней (около 6 млрд рублей). В платформе использована модернизированная рама внедорожника Toyota Land Cruiser.
Китайцы разрабатывают новый мотор V12, хотя у них и прежде был 12-цилиндровый мотор CA12GV 6.0 (440 л.с.), чем-то напоминающий мотор BMW M73B54.

Поэтому на Hongqi N701 могут ставить любой мотор – новый V12, старый мотор V12, а также проверенные двигатели V8 4.0 Турбо или даже гибрид с мотором V6.

ПОЧЕМ
Нет продаж – неизвестна и цена. Хотя себестоимость, конечно, бешеная.

Один из предшественников Hongqi HQE ближе к завершению «государственной карьеры» стали делать по заказам мелкими партиями – в более простых вариантах. И продавали по 600 тысяч долларов. Нынешняя машина явно не дешевле.

Рейд ГИБДД: не светит лампочка - светит штрафстоянка?

Некоторые СМИ до полусмерти напугали водителей тем, что с 23 марта ГИБДД проводит некие профилактические мероприятия по выявлению автомобилей с неисправной светотехникой. И что в случае неработающих фар и даже поворотников грозит отправка машины на штрафстоянку.

Особенно меня умиляют вот такие перлы:

«При обнаружении неисправности светотехники авто даже трезвые водители не имеют права садиться за руль…»

Один дурак ляпнул, другие за ним повторяют.

ЧТО ПРОВОДИТ ГИБДД
Сотрудники автоинспекции постоянно что-нибудь где-нибудь проводят. Вчера в Рязанской области ловили машины с подложными номерами. Сегодня в Кирово-Чепецке проверяют наличие в машинах детских кресел, а завтра будут вылавливать нетрезвых водителей.

Неработающие световые приборы ГИБДД тоже имеет право проверять. И даже обязана.

ЧТО ГОВОРЯТ ПДД

🔹В светлое время должны быть включение фары или ДХО (или передние противотуманки).
🔹В темное время или в условиях недостаточной видимости – фары ближнего или дальнего света
🔹Перед началом движения, перестроением и поворотом водитель обязан подавать сигналы поворотниками, а если они отсутствуют или неисправны - рукой.

ЧТО ГОВОРИТ КОАП

За нарушение правил пользования внешними световыми приборами или аварийной сигнализацией (ст. 12.20 КоАП):

- предупреждение
- или штраф в размере 500 рублей

Даже если вы забыли включить свет – и включили его после остановки инспектором, штрафа не избежать.

ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Согласно перечню неисправностей (приложению к ПДД), запрещена эксплуатация (длительное использование) транспорта, если:

🔹цвет фар и фонарей не соответствует заводскому (синяя подсветка номерного знака и прочие выкрутасы)
🔹регулировка фар не соответствует ГОСТу
🔹не установлены (разбиты) рассеиватели фар
🔹лампы (лампочки) не соответствуют данному типу фар
🔹грязная оптика (и задняя тоже)
🔹 не работают в установленном режиме световые приборы (световозвращатели тоже)
🔹незаконно установлены проблесковые маячки

За всё это можно получить штраф 500 рублей (ст. 12.5.1 КоАП). За незаконную установку мигалок – штраф 5000 рублей, а еще можно лишиться прав на срок от 6 от 12 месяцев.

Были попытки лишать прав за разбитую оптику, но это незаконно – на что уже указывал Верховный суд РФ.

Это значит, что нельзя ездить с разбитыми фарами, с отсутствующими поворотниками, с неправильными лампами. Перегорела лампочка? Зайди в магазин и купи новую за 200 рублей – это твоя святая обязанность, водитель.

Причем, причина не важна:

🔹перегорела лампочка
🔹сломался блок розжига в ксеноне
🔹нет фары
🔹фара моргает или светит другим светом по причине глюков в электронике
🔹любая другая неисправность

И сотрудник ГИБДД вправе требовать, чтобы водитель привел машину в исправное состояние.

Вывод: штраф и «движение к месту ремонта».

ЗАПРЕЩЕНО ДВИЖЕНИЕ
Если в темное время суток или в условиях недостаточной видимости не горят фары или задние фонари. Именно фары, а не габаритные огни. Сюда же относится движение в тоннелях.

В этих случаях дальше ехать нельзя. И помимо штрафа вам грозит запрет на движение – либо устраняйте неисправность, либо вызывайте эвакуатор.

Важно:

В дневное время ближний свет могут заменять ДХО, но в тёмное время обратной возможности нет – Правила запрещают использовать ночью дневные ходовые огни.

Вывод: штраф и запрет на дальнейшее движение. Штрафстоянка не светит.

Шрафстоянка – это не наказание, а мера пресечения. В ст. 27.13 КоАП про фары и спецстоянку ничего не сказано. Езда без СТС, с неисправным рулевым или тормозами, за езду без прав, за отказ от медосвидетельствования, за езду по пьяни – да, штрафстоянка. Но не за свет.

ЛИШЕНИЕ ПРАВ
Долгое время была практика лишения прав за незаконный ксенон и светодиоды – когда применяли часть 3 ст. 12.5 КоАП, но постановлением ВС РФ такая практика была отменена. А я бы не отменял.

ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПОЧКИ
В самом деле: неужели сложно перегоревшую лампочку поменять? Достали уже одноглазые на ночных дорогах и слепящие колхозным ксеноном.