Где наши грузовики?

Национальное агентство промышленной информации подсчитало, что за год доля новых российских грузовиков на рынке сократилась на 22%.

По данным агентства, в январе-феврале 2023 года российские производители заняли 33,8% от общего рынка новых грузовиков. По сравнению с аналогичным периодом 2022 года падение российской доли составило 22%.

Лидируют китайские поставщики (53,4% рынка, рост на 43,5%.). Третье место заняла Белоруссия (5,5%). Всего было продано 15,7 тысяч новых грузовиков.

Подписчики жаловались, что не разбираем ПДД. Ну, вот вам задачка.

Простейший перекресток – но большинство из вас даст неверный ответ. А вопрос простой: по каким траекториям можно проехать этот перекресток? Попробуйте найти верный ответ.

Варианты ответов и правильное решение – ниже.

Суббота 14:05 МСК - общаемся с автомобилистами на радиостанции Вести FM. Новостей было много - есть, что обсудить. Вопросы можно сыпать сюда. Присоединяйтесь!

Сегодняшний эфир на радиостанции Вести FM. Что не успел - отвечу здесь или на Вестях через неделю))

Камерный контроль полисов ОСАГО: кто защитит автомобилистов?

Да, камерный контроль за наличием полисов ОСАГО введут – это и к бабке не ходи. РСА вновь об этом заявил. Якобы базы данных РСА и ГИБДД работают более-менее корректно, хотя для их безупречной работы необходимо, чтобы:

🔹Правильно вносились в базу данные по автомобилю при покупке полиса - даже в самой захолустной страховой компании
🔹Правильно искались данные в базе по номеру автомобиля, когда он проезжает под камерой

Полагаю, что до осени камерный контроль не введут или введут в экспериментальном порядке – и не будут штрафовать, поскольку для этого нужно еще внести изменения в КоАП.

Но однажды система заработает на полную катушку.

Что важно знать:

🔹Пока система не в состоянии мониторить весь поток машин - электронных мозгов не хватает
🔹Поначалу будут проверять на ОСАГО только нарушителей (например, если превысил скорость)
🔹То есть, если не превышать, не нарушать разметку – то и на ОСАГО не проверят
🔹Штраф – 800 рублей (пока, хотят поднять), который можно оплатить со скидкой 50%
🔹Штрафовать (поначалу) хотят раз в сутки, даже если попался десяток раз за день
🔹За сутки планируют штрафовать до 70 000 водителей

КАК ОСПОРИТЬ
Проект будет контролировать Центробанк, что (якобы) облегчит решение спорных вопросов – поскольку база данных по ОСАГО перешла под контроль ЦБ. То есть, спорность ситуации изначально закладывается в проект.

Понимаете? Нам не гарантируют абсолютно верную работу системы – нам гарантируют возможность оспаривать несправедливо вынесенные штрафные постановления. А каждый штраф нужно оспаривать отдельно. Покатался месяц с полисом, нахватал пяток штрафов за отсутствие полиса (который есть!) – оспаривай каждый в отдельности. А если страховая не там поставила запятую, то ты и дальше будет получать штрафы.

КТО НАС ЗАЩИТИТ
У меня только один вопрос: если база будет работать с ошибками, и автомобилистам начнут приходит несправедливые штрафные постановления, кто за это будет нести ответственность? Не извиняться, не предоставлять возможность оспорить, отправлять письма, прошения и жалобы – а кто будет нести ответственность?

При таком количестве штрафов страховщики неплохо поднимутся – потому что даже недовольные ОСАГО водители вынуждены будут покупать полисы. Что, конечно, правильно – полис ОСАГО должен быть у каждого.

ШТРАФЫ – ДЛЯ ВСЕХ!
Я считаю, что при несправедливом вынесении штрафа (полис есть, но выписали 800 рублей), должна действовать четкая система компенсаций. Например:

🔹Штраф миллион рублей для страховой за каждый несправедливый штраф, если страховая неверно внесла данные в базу
🔹Неустойка в пользу водителя в размере стоимости полиса ОСАГО за каждый несправедливый штраф - выплачивать неустойку должна страховая, причем автоматически, безо всяких прошений и судебных дел
🔹Или (на выбор водителя) бесплатный полис на последующие периоды за каждый несправедливый штраф

Было бы идеально прописать это в КоАП. А то штрафы водителям прописывают черным по белому, а ответственность страховых компаний – где-то едва заметно и между строк.

Вводить штрафы непосредственно для РСА бесполезно - потому что нам просто поднимут тарифы на ОСАГО. То есть, эти штрафы будут выплачиваться в казну из нашего же кармана.

А КАК ПОЛИС КУПИТЬ?
Люди по-прежнему жалуются, что не могут во многих случаях даже полис ОСАГО купить - кто на машину, кто на мотоцикл. Страховые отказывают!

Как это так? Полис не продают, но камерами мы вас будем контролировать! Давайте такие страховые автоматически лишать лицензии?

Очень надеюсь, что на это обратят внимание депутаты Госдумы – в частности, Ярослав Нилов из ЛДПР, который всегда помогает автомобилистам.

На УАЗе – чистка рядов

Мы с вами рассуждаем о моторах, коробках и новых моделях. А реальная жизнь прозаичнее. В субботу на УАЗ нагрянули силовики и взяли руководителя одного из подразделений завода с поличным - при получении отката от коммерческой структуры за поставку металла.

На чем сидишь, тем и ворочаешь: сотрудниками СУ СК задержан начальник отдела экономической безопасности ООО «УАЗ» Андрей Букин. Причем задержали его не в кабинете, а на улице – за взятку в размере 160 тысяч рублей.

Похоже, новый гендиректор УАЗа Алексей Спирин начал чистку кадров. Получается, просто уволить взяточников невозможно – только поимкой за руку.

Задержанный Андрей Букин - бывший полицейский, экс-начальник одного из отделений экономической безопасности УМВД России по Ульяновску. На его совести – гибель пятерых человек в ДТП, включая троих детей. В населенном пункте он на скорости 130 км/ч вылетел на встречку. Его приговорили к пяти годам, но в колонии-поселении он провел лишь половину срока.

Как проехать круг?

Понедельничная разминка для мозгов. За прошлую задачку меня забросали тухлыми помидорами – главным образом, те, кто не смог разобраться.

Ну, хорошо. Вот вам еще один круг. Знаки «Круговое движение» есть. Разметка тоже. Одна машина. Проще уже некуда. Вопрос: по каким траекториям может проехать автомобиль, не нарушив ПДД?

Давайте поднимем долю правильных ответов хотя бы до 50%.

Варианты ответов и правильное решение – ниже. Чтобы узнать правильный ответ, нажмите на лампочку - после того, как проголосуете.

Про наш автопром

Недавно канал Russia Today Documentary снял очередной фильм из цикла «Всё своё» - на этот раз, про автомобили и автопром. Я ответил в этом фильме на некоторые вопросы.

Быть может, будет любопытен и взгляд блогера Дмитрия Санникова (да-да, фамилия не случайна), который купил себе Москвич 3.

Посмотрите, если интересно:
https://rutube.ru/video/ea89ef055cfc92aca37eae9d9cc4dc0e/

Поддержу экспертов.

Их опасения насчёт камер совершенно обоснованны - мы вносили отдельный законопроект, ограничивающий «полномочия видеоглаза»: фиксация превышения скорости (да и то, без искусственных глупостей вроде «средней скорости»), движение по выделенке и ещё пара нарушений, не требующих дополнительного вмешательства человеческого разума.

И никаких штрафов за якобы зафиксированный непристегнутый ремень (устал доказывать, что водитель не обязан носить только приемлемую для «дорожного терминатора» одежду необходимой/допустимой расцветки) или за «похожее на разговор по мобильному телефону движение передней верхней конечности» (серьезно, сам недавно видел в протоколе), наличие или отсутствие полиса ОСАГО...

Комплексы работают безобразно.
Контроль за ними необходим, и согласие с нашей позицией обозначил лично Мишустин во время недавней встречи.

А штрафы для должностных лиц или для страховщиков за некорректное предоставление услуги или за неправомерное привлечение к административной ответственности - вообще тема для отдельного разговора.
Разрабатываем.

https://www.m24.ru/news/transport/20032023/560640?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

Депутат Ярослав Нилов: камерный контроль нужно дорабатывать

А вы говорите, что бесполезно обращаться к депутатам, которые дело делают. Вот, Ярослав Нилов услышал - и даже дал ссылку на публикацию с моими цитатами. Надеюсь, что и дальше дело пойдет: сначала нормальная работа баз данных, а уже затем камерный контроль за ОСАГО.

Страховые хотят больше камер

Аппетит приходит во время еды. Всероссийский союз страховщиков (ВСС) обратится в регионы за получением доступа к городским камерам для противодействия мошенничеству.

ЗАЧЕМ
Страховщики говорят, что записи с видеокамер позволяют ускорить рассмотрение обращений граждан по страховым случаям, подтвердить произошедшее, зафиксировать повреждения и выявить признаки мошенничества.

Они хотят получать информацию со всех камер – дорожных, уличных, подъездных. И в некоторых регионах это работает - в Москве, Московской области, Санкт-Петербурге, Казани и Владивостоке. А теперь они хотят, чтобы везде так работало.

ПОЛИЦИЯ СОМНЕВАЕТСЯ
В полиции этой идее не очень рады. И во многих субъектах РФ такую информацию не дают.

Во-первых, передача сведений коммерческим организациям (а страховые таковыми и являются) может привести к нежелательной утечке данных: кто, где, когда и так далее. Во-вторых, делиться данными – значит, ослаблять свое влияние.

АРГУМЕНТЫ
Когда хотят протащить подобную идею на федеральном уровне, стараются найти весомые аргументы. Но их что-то не видно.

🔸Каков процент мошенничества?
🔸Кого считают мошенниками?
🔸Если страховые получат доступ к камерам, на сколько сократится количество мошенников?

Ни одного аргумента в цифрах – только на словах. Можно подумать, мошенники у подъездов разыгрывают подставные аварии – прямо под камерами. Ага, щас. Они сфоткают свои тачки и оформят Европротокол на повороте кривой улицы у столба номер шесть, где камер отродясь не было.

ХОРОШО?
Закон что дышло – как повернул, так и вышло. Если камерный контроль в самом деле позволит бороться с мошенниками (не совсем понимаю, как именно) – это можно только приветствовать.

ИЛИ ПЛОХО?
Но может быть и по-другому. Приходите вы в страховую компанию за получением возмещения, а вам говорят: что-то у вас Европротокол оформлен не совсем правильно, что-то схема не очень точна при таких повреждениях – давайте-ка глянем видео с магазинной или подъездной камеры.

А дальше начинается:
🔹видео нет или на нем тоже плохо видно
🔹видео есть, но не открывается
🔹видео есть, но не скачивается, подождите
🔹дата и время на видео не совпадают с указанными вами в протоколе
🔹что-то не совсем тот угол, под которыми стоят машины, давайте скачаем другое видео

И так далее. Вы можете гарантировать, что ваша подъездная камера пишет правильное видео, правильно фиксирует дату и время, правильно хранится? Я – не могу.

А можете вы лично получить видео с другой подъездной камеры для полноты картины? Не можете. Потому что вы – никто. Даже если вы оплачиваете установку и работу этих камер в своем ТСЖ. Потому что всё это подпадает под защиту персональных данных.

Понимаете? Выплата или невыплата страхового возмещения будет зависеть от камер, которые висят на балансе ТСЖ, управляющей компании или застройщика. Отличная перспектива!

Причем речь как-то всё время вокруг автомобилей. Но так ведь и дальше можно пойти. Руку сломали? Страховое возмещение? А давайте мы посмотрим, у того ли подъезда вы поскользнулись? Может это соседний подъезд был и вы нас обманываете?

При этом нам говорят, что камеры помогут ускорить выплату страхового возмещения. Объясните мне: КАК?

КамАЗ поставит 1000 электробусов для Москвы

Крупнейший контракт на поставку и сервисное обслуживание был заключён с Мосгортрансом. Все машины будут поставлены за два года.
Общая сумма сделки — 63,3 миллиарда рублей. Утверждают, что это самый большой контракт на поставку электробусов в Европе (кстати, в Европе по продажам лидирует BYD).

Отзывают Москвичи 3?

Не знаю почему, но у меня второй день об этом спрашивают. Уже и «Коммерсант» позвонил.

Объясняю. Отзывной кампании не было. Отзывная кампания – это когда найдена проблема, которая непосредственно влияет на безопасность. Тогда партия автомобилей отзывается на обязательную замену чего-то (подшипника, рычага, топливопровода и т.д.). В этом случае отзывные машины по VIN публикуются на сайте Росстандарта.

Москвич объявил сервисную компанию. Это принципиально другая история – когда производитель предлагает что-то улучшить в автомобиле. В данном случае предлагают перепрошить мультимедийную систему - для ее корректной русификации.

Если пользователя устраивает работа мультимедийной системы, можно наплевать на это предложение и ничего не обновлять.

Приаттачиваю комментарий пресс-службы Москвича.