ФСК-Россети заряжает допэмиссию
Электроэнергетическая монополия планирует разместить акции на ₽120 млрд в пользу государства
ФСК-Россети
МСар = ₽220 млрд
Р/Е = нет данных
😳Как пишет Интерфакс, речь идет о размещении свыше 240,9 млрд дополнительных обыкновенных акций по их номинальной стоимости ₽0,5.
🤝Предполагается, что акции будут размещены по закрытой подписке в пользу Росимущества. Оплачены они будут бумагами разных компаний: АО "Региональные электрические сети", АО "Электромагистраль", АО "Энергетик". Кроме того, в качестве оплаты будет использоваться и "некоторое имущество".
❗️Вопрос будет рассмотрен на годовом собрании акционеров ФСК Россети 30 июня.
🚀По словам аналитиков Market Power, у новости есть и хорошая, и плохая сторона.
👎Плохая: еще сильнее размоется доля миноритариев. Сейчас у компании размещено 2,1 трлн акций. Получается, что размытие будет чуть больше 10%. Доля государства, которая сейчас и так составляет 75%, вырастет.
🔸В теории, если прибыль ФСК не изменится, и она будет платить дивиденды (которых мы в обозримом будущем не ожидаем), то при неизменном количестве акций инвестор будет получать меньше прибыли, поскольку его доля в компании снизилась.
👉Подробнее про дивиденды компании
👍Хорошая: капитализация Россетей сейчас составляет около 220 млрд, а тут размещается еще 10% акций по ₽0,5 за штуку. А это в 5 раз выше рыночной цены, хотя оплата и будет происходить акциями вышеперечисленных компаний.
🔸То есть капитал может вырасти прилично - на 50%. Но, видимо, как раз из-за того, что он оплачивается акциями этих компаний, инвесторы все это не очень оценили. Да и эти "деньги" они вряд ли увидят, уж точно не в ближайшем времени.
❗️Нужно оценивать ситуацию, отталкиваясь от реальной стоимости вносимых активов. Если их справедливая стоимость больше того, что за них заплатили - это плюс для инвесторов и акций. Если меньше, то минус.
#ТЭК #Россети #МР_Тюрин
Электроэнергетическая монополия планирует разместить акции на ₽120 млрд в пользу государства
ФСК-Россети
МСар = ₽220 млрд
Р/Е = нет данных
😳Как пишет Интерфакс, речь идет о размещении свыше 240,9 млрд дополнительных обыкновенных акций по их номинальной стоимости ₽0,5.
🤝Предполагается, что акции будут размещены по закрытой подписке в пользу Росимущества. Оплачены они будут бумагами разных компаний: АО "Региональные электрические сети", АО "Электромагистраль", АО "Энергетик". Кроме того, в качестве оплаты будет использоваться и "некоторое имущество".
❗️Вопрос будет рассмотрен на годовом собрании акционеров ФСК Россети 30 июня.
🚀По словам аналитиков Market Power, у новости есть и хорошая, и плохая сторона.
👎Плохая: еще сильнее размоется доля миноритариев. Сейчас у компании размещено 2,1 трлн акций. Получается, что размытие будет чуть больше 10%. Доля государства, которая сейчас и так составляет 75%, вырастет.
🔸В теории, если прибыль ФСК не изменится, и она будет платить дивиденды (которых мы в обозримом будущем не ожидаем), то при неизменном количестве акций инвестор будет получать меньше прибыли, поскольку его доля в компании снизилась.
👉Подробнее про дивиденды компании
👍Хорошая: капитализация Россетей сейчас составляет около 220 млрд, а тут размещается еще 10% акций по ₽0,5 за штуку. А это в 5 раз выше рыночной цены, хотя оплата и будет происходить акциями вышеперечисленных компаний.
🔸То есть капитал может вырасти прилично - на 50%. Но, видимо, как раз из-за того, что он оплачивается акциями этих компаний, инвесторы все это не очень оценили. Да и эти "деньги" они вряд ли увидят, уж точно не в ближайшем времени.
❗️Нужно оценивать ситуацию, отталкиваясь от реальной стоимости вносимых активов. Если их справедливая стоимость больше того, что за них заплатили - это плюс для инвесторов и акций. Если меньше, то минус.
#ТЭК #Россети #МР_Тюрин
Эмиссия выполнима
ВТБ проводит еще одно размещение акций по низкой цене
ВТБ
МСар = ₽279 млрд
Р/Е = нет данных
🤝Наблюдательный совет банка установил цену размещения допэмиссии акций в размере ₽0,018 за штуку. Исходя из этого, привлечение в капитал составит почти ₽169,5 млрд.
😩Акционеры ВТБ в рамках реализации преимущественного права подали заявки на покупку 33,5 млрд обыкновенных акций (0,36% от объема допэмиссии). Они могут купить акции по номиналу на ₽334,6 млн, по цене размещения - на ₽609,8 млн.
📈📉После этой новости бумаги ВТБ (VTBR) падали на 4%. Однако пока мы писали заметку — котировки успели перейти к росту на 2%.
👉Как банк отчитался за 1 квартал?
🚀Еще вчера цена акции начала падать, что, вероятно, говорит о каких-либо инсайдах. А из сегодняшней новости стало ясно, что допэмиссия будет почти на треть от капитала с дисконтом в 15%. Выходит, что кто-то наберет себе акций со скидкой, да еще и размоет доли текущих акционеров. Отсюда и падение.
🔸А почему вдруг бумаги перешли к росту? Сложно сказать. Возможно, что инвесторы настолько верят в банк из-за низкой базы прошлого года и хороших ожиданий от этого, что новость оказалась в итоге не такой значительной.
🔸Только вот это ведь уже не первая допэмиссия. Разве это хороший знак? Конечно, нет. Если бы банк постоянно зарабатывал деньги, то ему бы не нужны были такие вливания. Однако это происходит снова и снова...
#банки #ВТБ #допэмиссия #МР_Тюрин
ВТБ проводит еще одно размещение акций по низкой цене
ВТБ
МСар = ₽279 млрд
Р/Е = нет данных
🤝Наблюдательный совет банка установил цену размещения допэмиссии акций в размере ₽0,018 за штуку. Исходя из этого, привлечение в капитал составит почти ₽169,5 млрд.
😩Акционеры ВТБ в рамках реализации преимущественного права подали заявки на покупку 33,5 млрд обыкновенных акций (0,36% от объема допэмиссии). Они могут купить акции по номиналу на ₽334,6 млн, по цене размещения - на ₽609,8 млн.
📈📉После этой новости бумаги ВТБ (VTBR) падали на 4%. Однако пока мы писали заметку — котировки успели перейти к росту на 2%.
👉Как банк отчитался за 1 квартал?
🚀Еще вчера цена акции начала падать, что, вероятно, говорит о каких-либо инсайдах. А из сегодняшней новости стало ясно, что допэмиссия будет почти на треть от капитала с дисконтом в 15%. Выходит, что кто-то наберет себе акций со скидкой, да еще и размоет доли текущих акционеров. Отсюда и падение.
🔸А почему вдруг бумаги перешли к росту? Сложно сказать. Возможно, что инвесторы настолько верят в банк из-за низкой базы прошлого года и хороших ожиданий от этого, что новость оказалась в итоге не такой значительной.
🔸Только вот это ведь уже не первая допэмиссия. Разве это хороший знак? Конечно, нет. Если бы банк постоянно зарабатывал деньги, то ему бы не нужны были такие вливания. Однако это происходит снова и снова...
#банки #ВТБ #допэмиссия #МР_Тюрин
Whoosh изучает возможность выхода на рынок Южной Америки
🤑Как сообщил глава компании Дмитрий Чуйко, всего рассматривается три страны. Сейчас уже запущен пилотный проект в Чили и Бразилии.
🤙Господин Чуйко также отметил перспективность этих рынков, первые результаты, по его словам, "интересные". В следующем году, вероятно, компания задумается о масштабировании бизнеса в этих странах.
🚀Новость довольно позитивная, поскольку, как мы уже говорили, тарифы на краткосрочную аренду самокатов в РФ и США не отличаются: сумма выходит небольшая, и пользователям она вполне по плечу. Поэтому вероятно, что в Южной Америке тарифы не поменяются или будут отличаться очень слабо.
🔸Соответственно, это будет увеличивать выручку предприятия. Бразилия — одна из сильнейших развивающихся стран, рынок для электросамокатов там и правда довольно перспективный.
🔸Для акционеров это хорошие вести, поскольку, скорее всего, компания создаст "дочку" в Южной Америке, которая будет входить в консолидацию ПАО "ВУШ Холдинг". Именно бумаги этой организации торгуются на Мосбирже.
🔸Кроме того, Южная Америка — достаточно "дружественная" юрисдикция. Поэтому шанс, что российский бизнес там продадут из-за санкционного давления, в разы меньше.
#кикшеринг #Whoosh #планы #МР_Тюрин
🤑Как сообщил глава компании Дмитрий Чуйко, всего рассматривается три страны. Сейчас уже запущен пилотный проект в Чили и Бразилии.
🤙Господин Чуйко также отметил перспективность этих рынков, первые результаты, по его словам, "интересные". В следующем году, вероятно, компания задумается о масштабировании бизнеса в этих странах.
🚀Новость довольно позитивная, поскольку, как мы уже говорили, тарифы на краткосрочную аренду самокатов в РФ и США не отличаются: сумма выходит небольшая, и пользователям она вполне по плечу. Поэтому вероятно, что в Южной Америке тарифы не поменяются или будут отличаться очень слабо.
🔸Соответственно, это будет увеличивать выручку предприятия. Бразилия — одна из сильнейших развивающихся стран, рынок для электросамокатов там и правда довольно перспективный.
🔸Для акционеров это хорошие вести, поскольку, скорее всего, компания создаст "дочку" в Южной Америке, которая будет входить в консолидацию ПАО "ВУШ Холдинг". Именно бумаги этой организации торгуются на Мосбирже.
🔸Кроме того, Южная Америка — достаточно "дружественная" юрисдикция. Поэтому шанс, что российский бизнес там продадут из-за санкционного давления, в разы меньше.
#кикшеринг #Whoosh #планы #МР_Тюрин
Сегодня мы узнали, что существуют совсем рискованные шортисты. Они берут короткую позицию... под дивидендный гэп! Логичный вопрос новичка: а что в этом такого? Давайте попробуем вам объяснить
🫡Сначала сложно
Суть в том, что при шорте акции, если происходит дивгэп, сумма дивидендов принадлежит тому, у кого взаймы берутся акции.
🔹Если гипотетически случается отсечка, и акции падают на сумму дивидендов, а потом остаются на этом уровне, то короткая позиция ничего в итоге не даст. А если дивгэп начинает закрываться, то все становится еще хуже.
🚀На примерах
Допустим, мы берем акции нашей знаменитой компании "Рога и копыта" под шорт. Брокер дает их нам в долг. Мы продаем эти бумаги и ждем дивидендный гэп. Одна акция стоит 100, дивиденд – 20 (вот бы в реальной жизни так).
🔹В итоге после гэпа цена акции стала 80. И выглядит так, будто мы заработали целых 20. Однако помним, что дивиденды принадлежат не нам, а собственнику акций, в данном случае – брокеру.
🔹Итого получается, что на деле мы просто вышли в ноль. Ничего не поменялось. Конечно, если мы живем в идеальном мире и не учитываем разные комиссии (за торговлю, за сам шорт). А если бы гэп начал закрываться, то стало бы только хуже. Чем выше цена, тем больше у нас убыток.
❗️Вывод
Пользоваться такой стратегией лучше не стоит. Только если у вас есть какая-то сильная уверенность, что акции будут падать и дальше — после дивгэпа. И то – лучше подумайте несколько раз, прежде чем делать это.
#шорт #инвестликбез #МР_Тюрин
🫡Сначала сложно
Суть в том, что при шорте акции, если происходит дивгэп, сумма дивидендов принадлежит тому, у кого взаймы берутся акции.
🔹Если гипотетически случается отсечка, и акции падают на сумму дивидендов, а потом остаются на этом уровне, то короткая позиция ничего в итоге не даст. А если дивгэп начинает закрываться, то все становится еще хуже.
🚀На примерах
Допустим, мы берем акции нашей знаменитой компании "Рога и копыта" под шорт. Брокер дает их нам в долг. Мы продаем эти бумаги и ждем дивидендный гэп. Одна акция стоит 100, дивиденд – 20 (вот бы в реальной жизни так).
🔹В итоге после гэпа цена акции стала 80. И выглядит так, будто мы заработали целых 20. Однако помним, что дивиденды принадлежат не нам, а собственнику акций, в данном случае – брокеру.
🔹Итого получается, что на деле мы просто вышли в ноль. Ничего не поменялось. Конечно, если мы живем в идеальном мире и не учитываем разные комиссии (за торговлю, за сам шорт). А если бы гэп начал закрываться, то стало бы только хуже. Чем выше цена, тем больше у нас убыток.
❗️Вывод
Пользоваться такой стратегией лучше не стоит. Только если у вас есть какая-то сильная уверенность, что акции будут падать и дальше — после дивгэпа. И то – лучше подумайте несколько раз, прежде чем делать это.
#шорт #инвестликбез #МР_Тюрин
Минтранс обсуждает введение сбора на случай банкротства авиакомпаний или экстренных отмен рейсов
🖊Как пишет Ъ, такой сбор может составить от ₽150 до ₽300 с пассажира. Собеседники издания выступают против такой инициативы.
🥲Источники СМИ полагают, что создание фонда "неминуемо приведет к росту стоимости авиабилетов" и сокращению пассажиропотока, что в итоге скажется не только на бизнесе авиакомпаний, но и на авиапромышленности.
🚀Как посчитали аналитики Market Power, годовой сбор при текущем пассажиропотоке должен составить около ₽15-30 млрд. Не сказать, что это сильно много для авиаотрасли, однако сумма все же не копеечная.
🔹Конечно, этот сбор будет дополнительной болью для пассажиров, поскольку он будет заметно влиять на цену билета, которая и так уже выросла на 17% в январе-мае текущего года по сравнению с аналогичным периодом 2022-го.
🔹Если, грубо прикинув, средняя цена билета за текущий год составит ₽5500-5700, то сбор добавит 5,5% к ней. Соответственно, такая идея действительно может сказаться на пассажиропотоке не лучшим образом.
🔹В такой ситуации логичнее всего ввести подобный сбор в качестве дополнительной функции при покупке билета. Таким образом покупатель может сам решать, перестраховываться ли ему.
#авиа #билеты #МР_Тюрин
🖊Как пишет Ъ, такой сбор может составить от ₽150 до ₽300 с пассажира. Собеседники издания выступают против такой инициативы.
🥲Источники СМИ полагают, что создание фонда "неминуемо приведет к росту стоимости авиабилетов" и сокращению пассажиропотока, что в итоге скажется не только на бизнесе авиакомпаний, но и на авиапромышленности.
🚀Как посчитали аналитики Market Power, годовой сбор при текущем пассажиропотоке должен составить около ₽15-30 млрд. Не сказать, что это сильно много для авиаотрасли, однако сумма все же не копеечная.
🔹Конечно, этот сбор будет дополнительной болью для пассажиров, поскольку он будет заметно влиять на цену билета, которая и так уже выросла на 17% в январе-мае текущего года по сравнению с аналогичным периодом 2022-го.
🔹Если, грубо прикинув, средняя цена билета за текущий год составит ₽5500-5700, то сбор добавит 5,5% к ней. Соответственно, такая идея действительно может сказаться на пассажиропотоке не лучшим образом.
🔹В такой ситуации логичнее всего ввести подобный сбор в качестве дополнительной функции при покупке билета. Таким образом покупатель может сам решать, перестраховываться ли ему.
#авиа #билеты #МР_Тюрин
ИСКЧ определился с дивидендами
Российский биотех утвердил политику выплат инвесторам
ИСКЧ
МСар = ₽9 млрд
Р/Е = 391
🫡Совет директоров компании решил, что на выплаты дивидендов теперь будет направляться 40-60% от чистой прибыли.
❗️Напомним, что в 2022 году компания получила ₽208 млн чистой прибыли по РСБУ (именно ее акционеры брали при расчете дивидендов), из которых на дивиденды было направлено ₽93 млн или 45%. Размер выплаты составил ₽1 на акцию.
📈Акции ИСКЧ (ISKJ) растут на 3%.
🚀Новость, конечно, позитивная, ведь предсказуемость выплат — это всегда хорошо. Да и в целом компании роста, одной из которых и является ИСКЧ, редко платят дивиденды.
🔸Однако дивдоходность акции при текущих котировках все равно вызывает лишь улыбку: рынок оценивает компанию по P/E выше, чем Tesla в лучшие годы.
🔸Словом, факт выплат сам по себе — уже хорошо, но вряд ли кто-то будет покупать акции ИСКЧ ради дивидендов.
#медицина #ИСКЧ #МР_Тюрин
Российский биотех утвердил политику выплат инвесторам
ИСКЧ
МСар = ₽9 млрд
Р/Е = 391
🫡Совет директоров компании решил, что на выплаты дивидендов теперь будет направляться 40-60% от чистой прибыли.
❗️Напомним, что в 2022 году компания получила ₽208 млн чистой прибыли по РСБУ (именно ее акционеры брали при расчете дивидендов), из которых на дивиденды было направлено ₽93 млн или 45%. Размер выплаты составил ₽1 на акцию.
📈Акции ИСКЧ (ISKJ) растут на 3%.
🚀Новость, конечно, позитивная, ведь предсказуемость выплат — это всегда хорошо. Да и в целом компании роста, одной из которых и является ИСКЧ, редко платят дивиденды.
🔸Однако дивдоходность акции при текущих котировках все равно вызывает лишь улыбку: рынок оценивает компанию по P/E выше, чем Tesla в лучшие годы.
🔸Словом, факт выплат сам по себе — уже хорошо, но вряд ли кто-то будет покупать акции ИСКЧ ради дивидендов.
#медицина #ИСКЧ #МР_Тюрин
💎 Что мы ЗНАЕМ о рынке алмазов?
🔹В 2021 году производство в России составило 31 тыс. карат, а потребление — только 4 тыс. Основная часть идет на экспорт.
🔹Мировой рынок сильно дефицитный: не хватает менее 20% предложения для удовлетворения спроса.
🔹Хотя Алроса под санкциями США, ЕС не вводил ограничений. Почему так? Дело в том, что...
🔹... почти половина экспорта 2021 года была в Бельгию – там находится центр торговли алмазами.
🔹Тем не менее, 90% мировой огранки происходит в Индии.
🔹Вытеснить Алросу (топ-1 рынка с 30% долей) эффективно нереально – будут катастрофические последствия для цены.
🔹В России стимулировали инвестиционный спрос с помощью обнуления НДС на бриллианты при покупке у банков.
❓И ЭТО ВСЕ? НЕТ!👇 👇👇
#алмазы #Алроса #МР_Тюрин
🔹В 2021 году производство в России составило 31 тыс. карат, а потребление — только 4 тыс. Основная часть идет на экспорт.
🔹Мировой рынок сильно дефицитный: не хватает менее 20% предложения для удовлетворения спроса.
🔹Хотя Алроса под санкциями США, ЕС не вводил ограничений. Почему так? Дело в том, что...
🔹... почти половина экспорта 2021 года была в Бельгию – там находится центр торговли алмазами.
🔹Тем не менее, 90% мировой огранки происходит в Индии.
🔹Вытеснить Алросу (топ-1 рынка с 30% долей) эффективно нереально – будут катастрофические последствия для цены.
🔹В России стимулировали инвестиционный спрос с помощью обнуления НДС на бриллианты при покупке у банков.
❓И ЭТО ВСЕ? НЕТ!
#алмазы #Алроса #МР_Тюрин
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дождь прокату не помеха
Whoosh поделился некоторой статистикой за 7 месяцев
🔹53 млн поездок (+85% год к году) совершили россияне. Каждый четвертый человек в стране арендовал электросамокат или электровелосипед Whoosh (проникновение — 26%). Во всем мире — 56 млн поездок (+95%).
🔹17,6 млн клиентов (+6 млн с начала года).
🔹133 тыс. самокатов (+44% год к году).
🔹Количество поездок, которое приходится на активного пользователя, выросло на 53% относительно 2022 года.
📈📉Бумаги компании почти не реагируют на новость.
🚀Если все так пойдет и дальше, компания, вероятно, сможет перешагнуть символическую отметку в 100 млн поездок по итогам года.
🔸Интересно, что в последние месяцы в Москве погода была не самая лучшая: много дождей, потопы и прочие радости природы. И при этом результаты все равно вышли хорошими — отличный знак.
🔸А еще стоит отметить, что меньше чем за полтора месяца у компании появилось 2,6 млн новых пользователей — такие цифры тоже очень впечатляют.
#кикшеринг #Whoosh #статистика #МР_Тюрин
Whoosh поделился некоторой статистикой за 7 месяцев
🔹53 млн поездок (+85% год к году) совершили россияне. Каждый четвертый человек в стране арендовал электросамокат или электровелосипед Whoosh (проникновение — 26%). Во всем мире — 56 млн поездок (+95%).
🔹17,6 млн клиентов (+6 млн с начала года).
🔹133 тыс. самокатов (+44% год к году).
🔹Количество поездок, которое приходится на активного пользователя, выросло на 53% относительно 2022 года.
📈📉Бумаги компании почти не реагируют на новость.
🚀Если все так пойдет и дальше, компания, вероятно, сможет перешагнуть символическую отметку в 100 млн поездок по итогам года.
🔸Интересно, что в последние месяцы в Москве погода была не самая лучшая: много дождей, потопы и прочие радости природы. И при этом результаты все равно вышли хорошими — отличный знак.
🔸А еще стоит отметить, что меньше чем за полтора месяца у компании появилось 2,6 млн новых пользователей — такие цифры тоже очень впечатляют.
#кикшеринг #Whoosh #статистика #МР_Тюрин
Удар прямо по курсу
Аэрофлот отчитался впервые за полтора года, пусть и по РСБУ
Аэрофлот
МСар = ₽180 млрд
Р/Е = n/a
📊Итоги за 1 полугодие
- выручка: ₽205 млрд (+48%);
- себестоимость продаж: ₽215 млрд (+17%);
- скорректированный чистый убыток: ₽1,6 млрд (-96%).
💰Рост выручки компания объясняет восстановлением показателей перевозок, увеличением программы полетов по внутренним линиям и возобновлением международных рейсов по доступным направлениям.
🧐Общий чистый убыток составил ₽82 млрд, однако перевозчик называет его "бумажным", так как на него сильно повлияла курсовая переоценка, что рассматривается как единоразовый эффект.
🚀Дела у Аэрофлота идут в целом неплохо. Об этом говорит как минимум тот факт, что компания хотя бы что-то рассказала про свои показатели.
🔸Скорректированная прибыль в этом случае показательнее. У компании есть лизинговые обязательства и активы, которые переоцениваются в зависимости от курса. Эта переоценка проходит через отчет о прибылях и убытках. Так что это и правда бумажные расходы.
🔸Однако платежи по лизингу привязаны к валюте. Это уже реальные деньги. При устойчиво слабой российской валюте эти расходы в рублях растут. Поэтому если она продолжит падать, то это будет сказываться на Аэрофлоте.
🔸1 полугодие 2023 года — первый за долгое время относительно нормальный период. Сравнивать с аналогичным периодом 2022 года не совсем репрезентативно, поскольку тогда арестовывали самолеты, закрывались маршруты, что приводило к простою воздушного флота. Но и с теми же периодами за 2021 и 2020 годы сравнивать тоже неправильно, поскольку это ковидные времена.
#авиа #Аэрофлот #отчет #МР_Тюрин
Аэрофлот отчитался впервые за полтора года, пусть и по РСБУ
Аэрофлот
МСар = ₽180 млрд
Р/Е = n/a
📊Итоги за 1 полугодие
- выручка: ₽205 млрд (+48%);
- себестоимость продаж: ₽215 млрд (+17%);
- скорректированный чистый убыток: ₽1,6 млрд (-96%).
💰Рост выручки компания объясняет восстановлением показателей перевозок, увеличением программы полетов по внутренним линиям и возобновлением международных рейсов по доступным направлениям.
🧐Общий чистый убыток составил ₽82 млрд, однако перевозчик называет его "бумажным", так как на него сильно повлияла курсовая переоценка, что рассматривается как единоразовый эффект.
🚀Дела у Аэрофлота идут в целом неплохо. Об этом говорит как минимум тот факт, что компания хотя бы что-то рассказала про свои показатели.
🔸Скорректированная прибыль в этом случае показательнее. У компании есть лизинговые обязательства и активы, которые переоцениваются в зависимости от курса. Эта переоценка проходит через отчет о прибылях и убытках. Так что это и правда бумажные расходы.
🔸Однако платежи по лизингу привязаны к валюте. Это уже реальные деньги. При устойчиво слабой российской валюте эти расходы в рублях растут. Поэтому если она продолжит падать, то это будет сказываться на Аэрофлоте.
🔸1 полугодие 2023 года — первый за долгое время относительно нормальный период. Сравнивать с аналогичным периодом 2022 года не совсем репрезентативно, поскольку тогда арестовывали самолеты, закрывались маршруты, что приводило к простою воздушного флота. Но и с теми же периодами за 2021 и 2020 годы сравнивать тоже неправильно, поскольку это ковидные времена.
#авиа #Аэрофлот #отчет #МР_Тюрин
Власти пошли на удобренцев
Минфин опубликовал проект новых пошлин на продукцию агрохимии
🔹Единая ставка вывозной пошлины — 8% до конца 2024 года. По расчетам ведомства, это даст бюджету ₽87 млрд до 2025 года.
❗️Ожидается, что для основных производителей удобрений сумма изъятий составит в среднем 10% от операционной прибыли и 15% от свободного денежного потока за 2022 год.
📌 Какими были прежние пошлины?
Весь 2022 год государство смотрело на баснословные прибыли удобренцев и лишь к началу этого года придумало, как за счет этого пополнить бюджет. Компании обложили пошлиной в размере 23,5%, которая взималась, если экспортная стоимость удобрений была выше $450 за тонну. Все, что ниже, ею не облагалось.
🔸Но власти, думая задним числом, не учли, что сверхприбыль сектора не будет вечной. С начала этого года жить удобренцам становится все тяжелее: ухудшается конъюнктура, а цены на продукт упали до минимумов с 2021 года. Кроме того, дешевеют газ и логистика, что позволило конкурентам из других стран, с трудом пережившим 2022-й, поднять голову. В 2023 году, по прогнозам, производство разных видов удобрений вырастет на 2-7%.
🔸По итогам 5 месяцев 2023-го Минфин с изумлением констатировал, что агрохимики за полгода заплатили в бюджет лишь ₽6 млрд из ожидаемых в 2023-м ₽120 млрд.
❓Новый план Минфина
Итак, раньше компании должны были платить со сверхприбыли. А ее, честно говоря, довольно просто спрятать: достаточно продать удобрения своему заграничному филиалу по низкой цене (не попадая под экспортную пошлину), а оттуда — уже загнать дороже.
🔸Власти это прекрасно понимали, а потому, не мудрствуя лукаво, убрали из нового постановления о пошлине все "если". Теперь, сколько бы ты ни заработал, 8% пойдут в казну.
❓Что будет с компаниями
Введение новой экспортной пошлины приведет к снижению маржинальности в отрасли на 20%. Если учесть снижение цен, то на 30-40%.
❗️Из плюсов — windfall tax (единоразовый налог на сверхприбыль) зачтется в пошлине.
🔸А еще отмена квот на экспорт позволит удобренцам расширить поставки на внешние рынки и чуть больше заработать на слабом рубле. Если мировая экономика будет себя хорошо чувствовать, и цены на газ и нефть будут расти, то российским удобренцам еще может улыбнуться удача.
#удобрения #пошлина #МР_Яранов #МР_Тюрин
Минфин опубликовал проект новых пошлин на продукцию агрохимии
🔹Единая ставка вывозной пошлины — 8% до конца 2024 года. По расчетам ведомства, это даст бюджету ₽87 млрд до 2025 года.
❗️Ожидается, что для основных производителей удобрений сумма изъятий составит в среднем 10% от операционной прибыли и 15% от свободного денежного потока за 2022 год.
📌 Какими были прежние пошлины?
Весь 2022 год государство смотрело на баснословные прибыли удобренцев и лишь к началу этого года придумало, как за счет этого пополнить бюджет. Компании обложили пошлиной в размере 23,5%, которая взималась, если экспортная стоимость удобрений была выше $450 за тонну. Все, что ниже, ею не облагалось.
🔸Но власти, думая задним числом, не учли, что сверхприбыль сектора не будет вечной. С начала этого года жить удобренцам становится все тяжелее: ухудшается конъюнктура, а цены на продукт упали до минимумов с 2021 года. Кроме того, дешевеют газ и логистика, что позволило конкурентам из других стран, с трудом пережившим 2022-й, поднять голову. В 2023 году, по прогнозам, производство разных видов удобрений вырастет на 2-7%.
🔸По итогам 5 месяцев 2023-го Минфин с изумлением констатировал, что агрохимики за полгода заплатили в бюджет лишь ₽6 млрд из ожидаемых в 2023-м ₽120 млрд.
❓Новый план Минфина
Итак, раньше компании должны были платить со сверхприбыли. А ее, честно говоря, довольно просто спрятать: достаточно продать удобрения своему заграничному филиалу по низкой цене (не попадая под экспортную пошлину), а оттуда — уже загнать дороже.
🔸Власти это прекрасно понимали, а потому, не мудрствуя лукаво, убрали из нового постановления о пошлине все "если". Теперь, сколько бы ты ни заработал, 8% пойдут в казну.
❓Что будет с компаниями
Введение новой экспортной пошлины приведет к снижению маржинальности в отрасли на 20%. Если учесть снижение цен, то на 30-40%.
❗️Из плюсов — windfall tax (единоразовый налог на сверхприбыль) зачтется в пошлине.
🔸А еще отмена квот на экспорт позволит удобренцам расширить поставки на внешние рынки и чуть больше заработать на слабом рубле. Если мировая экономика будет себя хорошо чувствовать, и цены на газ и нефть будут расти, то российским удобренцам еще может улыбнуться удача.
#удобрения #пошлина #МР_Яранов #МР_Тюрин
❓Зачем Лукойлу buyback?
Все просто — компании некомфортно
🔸Компания обязана платить нерезидентам дивиденды по закону, но технически это сделать довольно тяжело. Либо переводить на заблокированные счета и ждать их разморозки, либо пользоваться SWIFT-переводами, либо прибегать еще к каким-либо "костылям".
🔸Теперь же, если выкуп разрешат, компания останется в плюсе. И инвесторы тоже.
🚀Какие варианты развития событий?
Есть два сценария, разберем их по порядку.
1️⃣Лукойл выкупает акции на себя. Таким образом они становятся казначейскими. А по такому типу бумаг платить дивиденды не нужно. В результате огромная часть акций уходит из свободного обращения. И вуаля — теперь, раз акций стало меньше, размер дивиденда увеличится. Все счастливы.
2️⃣Лукойл выкупает акции на своих "дочек". В таком случае они превращаются в квазиказначейские, и платить дивиденды по ним нужно. Однако в такой ситуации выплаченные на эти бумаги деньги остаются внутри компании. Соответственно, у компании есть интерес выплачивать больше денег, что она, скорее всего, и сделает.
❗️Так что да, в любом случае довольны должны быть все. Однозначный позитив.
#нефть #Лукойл #МР_Иванов #МР_Тюрин
Все просто — компании некомфортно
🔸Компания обязана платить нерезидентам дивиденды по закону, но технически это сделать довольно тяжело. Либо переводить на заблокированные счета и ждать их разморозки, либо пользоваться SWIFT-переводами, либо прибегать еще к каким-либо "костылям".
🔸Теперь же, если выкуп разрешат, компания останется в плюсе. И инвесторы тоже.
🚀Какие варианты развития событий?
Есть два сценария, разберем их по порядку.
1️⃣Лукойл выкупает акции на себя. Таким образом они становятся казначейскими. А по такому типу бумаг платить дивиденды не нужно. В результате огромная часть акций уходит из свободного обращения. И вуаля — теперь, раз акций стало меньше, размер дивиденда увеличится. Все счастливы.
2️⃣Лукойл выкупает акции на своих "дочек". В таком случае они превращаются в квазиказначейские, и платить дивиденды по ним нужно. Однако в такой ситуации выплаченные на эти бумаги деньги остаются внутри компании. Соответственно, у компании есть интерес выплачивать больше денег, что она, скорее всего, и сделает.
❗️Так что да, в любом случае довольны должны быть все. Однозначный позитив.
#нефть #Лукойл #МР_Иванов #МР_Тюрин
Самые внимательные наши подписчики, вероятно, заметили, что с индексом Мосбиржи вчера происходили какие-то аномалии
📌Что случилось?
🔹Основной индекс (IMOEX), который считается до 18:50 по московскому времени, закрылся в минусе, хотя все компании, кроме одной, показали рост за день.
🔹Зато если посмотреть на (IMOEX2) — индекс Мосбиржи, включающий и вечернюю сессию, — он в плюсе
❓Может ли такое быть или это просто какой-то сбой?
📌Все довольно просто (ну почти)
🚀 Позавчера вечером, после закрытия основной сессии рынка (которая и отражается в IMOEX), случилось крушение самолета, на борту которого находился Евгений Пригожин. После этого на вечерней сессии Мосбиржи (ее, напомним, отражает IMOEX2) рынок здорово упал.
🧮 Когда на следующий день рынок открылся, IMOEX "гэпнул", мгновенно отразив вечернюю просадку акций.
❗️Динамика акций из индекса Мосбиржи, как и IMOEX2, считается от закрытия торгов в вечернюю сессию - в 23:50. А вот динамика IMOEX считается к закрытию основной сессии в 18:50. Потому-то получилось такое странное расхождение между динамикой котировок индекса Мосбиржи (IMOEX) и отдельных акций, включенных в него.
🔹Поэтому здесь более показателен IMOEX2, который считает весь торговый день, включая дополнительные сессии.
🚀 КСТАТИ
Для индекса РТС, который тоже закрывается в 18:50, "вечернего" расчетного показателя нет. Поэтому он оказался в минусе, несмотря на общий позитив на рынке.
#Мосбиржа #индексы #ситуация #МР_Тюрин
📌Что случилось?
🔹Основной индекс (IMOEX), который считается до 18:50 по московскому времени, закрылся в минусе, хотя все компании, кроме одной, показали рост за день.
🔹Зато если посмотреть на (IMOEX2) — индекс Мосбиржи, включающий и вечернюю сессию, — он в плюсе
❓Может ли такое быть или это просто какой-то сбой?
📌Все довольно просто (ну почти)
🚀 Позавчера вечером, после закрытия основной сессии рынка (которая и отражается в IMOEX), случилось крушение самолета, на борту которого находился Евгений Пригожин. После этого на вечерней сессии Мосбиржи (ее, напомним, отражает IMOEX2) рынок здорово упал.
🧮 Когда на следующий день рынок открылся, IMOEX "гэпнул", мгновенно отразив вечернюю просадку акций.
❗️Динамика акций из индекса Мосбиржи, как и IMOEX2, считается от закрытия торгов в вечернюю сессию - в 23:50. А вот динамика IMOEX считается к закрытию основной сессии в 18:50. Потому-то получилось такое странное расхождение между динамикой котировок индекса Мосбиржи (IMOEX) и отдельных акций, включенных в него.
🔹Поэтому здесь более показателен IMOEX2, который считает весь торговый день, включая дополнительные сессии.
🚀 КСТАТИ
Для индекса РТС, который тоже закрывается в 18:50, "вечернего" расчетного показателя нет. Поэтому он оказался в минусе, несмотря на общий позитив на рынке.
#Мосбиржа #индексы #ситуация #МР_Тюрин