В продолжение к предыдущему посту, мужики в жилетах все-таки дождались экшена 😎

Balboa, Panama 🇵🇦 . Провести Abandonship drill на якоре можно подав запрос через агента. Требования далее.

1. Authorization for the lowering of lifeboats is granted under the following conditions:
a. The lifeboats will be lowered to the water by means of davits or cranes. The testing of free-falling lifeboats is not approved.
b. At the time of the lowering of the lifeboats, the area must be free of traffic, and there should not be vessels maneuvering in the area.
c. Lifeboats will remain secured aboard when in the water and will not be allowed to navigate in the area.
d. Actual start time and end time must be communicated to Flamenco Signal Station VHF Ch12 / 272-5717.
e. You are reminded that in case of any emergency, the Port Captain’s Office (272-4215) Marine Traffic Control (272-4205) and/or Flamenco Signal Station (VHF Channel 12) must be notified as soon as possible to take the proper actions regarding the incident.

Весь процесс был снят на 5 камер! Массив данных 100 Гб. Когда я им займусь понятия не имею, у меня еще швартовка висит! Уверяю, видео будет ТОП!

#panama #panamacanal #safety #LSA #drill

☄️ На танкерах требования к установке электрооборудования должны выполняться в соответствии с SOLAS II-1/45.11 Precautions against shock, fire and other hazards of electrical origin - Электрооборудования, кабели и провода не должны устанавливаться в опасных местах (Hazardous Areas), кроме тех, что отвечают стандарту IEC 60092-502:1999 «Electrical installations in ships - Tankers», но при этом Флаг может может устанавливать эл. Оборудование, в Hazardous Areas, не отвечающих вышеупомянутому стандарту основываясь на оценке риска, чтобы обеспечивать равноценный уровень безопасности. (причем данное правило II-1/45 SOLAS применимо для всех типов судов)

В этом месяце обновили циркуляр MSC.1/Circ.1557/Rev.1 Revised hazardous area classifications. Публикации далее..

#tanker #safety #electrical