🔧 Обсудите технические нюансы в “Чате для механиков”

🧭 Делитесь опытом в “Чате для судоводителей”

🔍 Ищите работу или размещайте вакансии ? Вам в ветку “Вакансии”

📢 Будьте в курсе последних новостей морской индустрии в разделе “Новости”

💼 Делитесь опытом и узнавайте любые изменения в ветке “Морские документы”

📊 Размещайте объявления и найдите интересные предложения в ветке “Доска объявлений”

🤪 Подымите настроение себе и своим коллегам в ветке “Юмор”

📚 Делитесь знаниями или ищите нужные мануалы и книги в ветке “Библиотека”

📞 Все это Вы найдёте у нас на форуме. Присоединяйтесь к нам прямо сейчас @marineforum

▶️ https://youtu.be/s730BMi7Tgk

UTI meter. Ullage, Temperature, Interface remote verification procedure. В этом видео мы сделаем тест UTI дистанционно силами экипажа для получения годового сертификата.
1. Ullage. Verify the reading index
2. Ullage/Interface. Checking level detection (kerosine, water)
3. Temperature. Ice point bath.

Сертифицированная компания запрашивает не только фото, но и видео. Сертификаты получены. Схема рабочая.

Моряки и чайки — новый перспективный канал от морского агентства SCM.


💎 Опыт в крюинге с 1999 года;
🚀 Актуальные вакансии;
⛴️ Лучшие работодатели;
💰 Бесплатная публикация анкет;
🪪 Востребованные профессии;


☑️ Подпишись и будь в курсе трендов на рынке морских вакансий.

@MORJAKI

☄️ На танкерах требования к установке электрооборудования должны выполняться в соответствии с SOLAS II-1/45.11 Precautions against shock, fire and other hazards of electrical origin - Электрооборудования, кабели и провода не должны устанавливаться в опасных местах (Hazardous Areas), кроме тех, что отвечают стандарту IEC 60092-502:1999 «Electrical installations in ships - Tankers», но при этом Флаг может может устанавливать эл. Оборудование, в Hazardous Areas, не отвечающих вышеупомянутому стандарту основываясь на оценке риска, чтобы обеспечивать равноценный уровень безопасности. (причем данное правило II-1/45 SOLAS применимо для всех типов судов)

В этом месяце обновили циркуляр MSC.1/Circ.1557/Rev.1 Revised hazardous area classifications. Публикации далее..

#tanker #safety #electrical

🚢 Are you ready for Gas Technical Interview?

Check yourself by these questions we've been asked on interview:


❓ Can you name the locations of all Manual ESD push buttons?

❓ What triggers MGE Master Gas Valve shut down?

❓ Why do we need cofferdam heating?

❓ Can you describe the Glycol heating system?

❓ How the electric propulsion converter works?


And many more answers and crucial topics for interview preparation would be discussed on our Online Workshop!


Who? - PRO_LNG
For Who? - Engineers, Cargo engineers, Electricians and SETO.
When? - 06.10.2023
Time? - 18:00 Kiev time.


Don't hesitate, seats are limited!
Register now!

https://wep.wf/diimuu ⬅️
Hit this link to reserve your seat!

#pro_lng #online #workshop

Шёл 4-й месяц контракта. Кукуху рвёт так, что вспоминаются ощущения, когда застрял в ковид на судне почти на 11 месяцев.

Я долго не пишу, даже не потому что нет времени элементарно поспать, а чтобы не написать лишнего..

Моей сильной стороной всегда была способность все разложить по полочкам, слабой - импульсивность.

Надеюсь не завалить баланс и все разрулить 🙏

Если коротко.
🤩 сдали vetting (по мосту все идеально, бился с BP инспектором полтора часа), есть три замечания на палубе пустяковые.
😡 короткое плечо в северной Европе, смена тайм чартера, на репорты уходит вся вахта. Мало того, офис как с цепи сорвался, им нужно отправить/переделать кучу прошлых репортов именно сейчас.
😋 вкусно поел в Эдинбурге 🇬🇧 спасибо 3rd Officer’у за подстраховку и затарился техникой. Нашёл в последнем экземпляре объездив весь город. Теперь я опять с крыльями.
😤 ломаются системы на пароходе
🤬 появляется грызня в экипаже в силу усталости и стресса
👿 сам сталкиваюсь с дикой несправедливостью.
🙃 смена экипажа, новая еда, новая «метла»
🥶 в каюте холодно, потому что кому-то из экипажа жарко. Хотя смысл, все равно там почти не бываешь.

Завтра, к причалу, выгрузка, приезд очередного суперинтенданта, и наметки на Бразилию 🇧🇷 через пару дней все станет ясно, кого, куда и как!

С парохода не уеду, пока не отсниму намеченный материал! Только бы сил найти..

По Проекту «Magellan Seaman» команда расширяется. Все будет 👍

Вводите номер телефона в тел книжку +44 118 310 0466
Заходите в WhatsApp 💬
Пишите боту порт отхода - порт прихода. Получаете дистанцию и время, включая дистанцию по ECA.

Насколько точно доверять этой информации можно сказать не могу. Но для быстрых расчётов сойдёт.

UPD: если ввести только порт, покажет стоимость топлива

😁😁😁😁😁Tank Cleaning
https://youtu.be/c6U4nwOtMUQ
Курс по мойке танков на нефтяных танкерах содержит основной курс по Tank Cleaning от Капитана (2 часа), мой практический пример мойки танков - Cargo Control Room, Deck and Pumproom детальный разбор операции с судна (40 мин) и обсуждение в закрытой телеграм группе.

😊Курс Tank Cleaning for oil tanker.
1. Готовность судна к мойке танков;
2. Готовность экипажа к мойке танков
3. Условия при которых будет выполняться мойка;
4. Цели и задачи мойки (после чего и под что необходимо выполнять мойку танков);
5.Требования, нормативно-правовая база;
6.Как составлять план мойки с примерами (CPP - CPP / DPP - DPP / DPP - CPP);
7.Технические особенности;
8.Регистрация мойки танков (записи);
9.Практические рекомендации, которые отсутствуют в образовательных программах.

😊 Видео с судна Tank Cleaning. Мойка fresh hot water через slop.
1. Подготовка к Мойке танков
2. Обзор CCR по линиям, cargo oil pump, valves, IGS, stripping pump
3. Tank cleaning machines
4. Обзор Pumproom со схемами и наложением анимации.

Как приобрести курс и вступить в сообщество - 100$
Напишите в Telegram https://t.me/Denis_Tgm : «Хочу курс Tank Cleaning, Страна___ »

В закрытой телеграм группе разбираются различные операции на танкерах. В том числе, MAWP Test 150% проводимый раз в 2.5 года.

Спикер курса, Капитан Владимир Борисов. Стаж в должности капитана более 20 лет в 8 различных судоходных компаниях на нефтяных танкерах всех типов от 30 тыс до 300 тыс тонн. Стаж в морском тренажерном центре в должности инструктора более 10 лет.

😁😁😁😁😁Также, в наличии уникальный курс ECDIS Passage Plan onboard stream, подробности тут

😊😋😁🙈😁😇😉
#tanker