⛔️ Почему мы должны выполнять Risk Assessment?!

SOLAS IX/3 Компания и судно должны выполнять требования ISM CODE
ISM Code 1.2.2 Компания должна оценить риски, выявленные на борту
MSC-MEPC.2-Circ.12-Rev.2 Revised Guidelines For Formal Safety Assessment (FSA), а в этом циркуляре уже рассмотрена методология, анализ и процесс работы с данным инструментом

Что вообще такое RA (FRA - Formal Risk Assessment)?

Это инструмент (key tool), который может выявить потенциальные опасности, проанализировать вероятность опасности и ее последствия. Представляет собой матрицу, где по вертикали идет уровень серьёзности опасности, ее последствия (Consequence / Severity), а по горизонтали уровень вероятности (Likelihood), насколько часто опасность может происходить. Уровни и расположение шкал могут отличаться компаниях.

🟢 Green (Low) - Acceptable. Дополнительных действий не требуется, задачу можно выполнять в стандартном режиме.
🟡 Yellow (Medium) - Tolerable. Необходимо включить дополнительные действия для уменьшения риска и приведения его в зеленую зону. Если же риск остается на том же уровне, тогда вы информируете Офис вашей судоходной компании и они уже могут дать дополнительные инструкции для проведения работ и разрешить, либо не разрешить их выполнение и провести переоценку риска.
🔴 Red (High) - Intolerable. Выполнять задачу нельзя. Необходимо включить также дополнительные действия для уменьшения риска, либо провести полную его переоценку.

На практике, на судне будет специальная программа, в которой вы делаете оценку риска на ту или иную задачу.

#safety #SOLAS #ISM #RA