MSC.1/Circ.1315/Rev.1 (Dec-2022)
Revised Guidelines For The Approval Of Fixed Dry Chemical Powder Fire-Extinguishing Systems For The Protection Of Ships Carrying Liquefied Gases In Bulk
#gascarrier #IMO
Revised Guidelines For The Approval Of Fixed Dry Chemical Powder Fire-Extinguishing Systems For The Protection Of Ships Carrying Liquefied Gases In Bulk
#gascarrier #IMO
Все знают про INS - Integrated Navigation System, где информация от всех навигационных приборов объединена в один девайс, и не нужно бегать по мостику собирая ее "по кускам". А как насчет, GMDSS?!
ICS - Integrated Communication System, где информация VHF, MF-HF, NAVTEX, INM-C и т.д. будет также интегрирована. Причем, ICS может быть частью INS (IMO Res. MSC.517(105).
Планируется глобальные изменения с поправками в SOLAS с 1 января 2024 года
Источники: IMO, GTMaritime
Далее, документы..
#гмссб #GMDSS #IMO #navigation
ICS - Integrated Communication System, где информация VHF, MF-HF, NAVTEX, INM-C и т.д. будет также интегрирована. Причем, ICS может быть частью INS (IMO Res. MSC.517(105).
Планируется глобальные изменения с поправками в SOLAS с 1 января 2024 года
Источники: IMO, GTMaritime
Далее, документы..
#гмссб #GMDSS #IMO #navigation
👩🚒 Может ли человек имеющий только Basic Safety Training быть в группе разведки? Вопрос от коллеги.
https://telegra.ph/Mozhet-li-chelovek-imeyushchij-tolko-Basic-Safety-Training-byt-v-gruppe-razvedki-03-27
Есть иное мнение. В зависимости от морского тренажерного центра в рабочей программе по расширенной подготовке прописано: произвести разведку очага пожара и управлять группами разведки очага пожара. Возможен вариант, чтобы не было лишних вопросов в party добавляют одного человека с расширенной подготовкой.
Как у вас в компании?
#safety #IMO #STCW #FFE
https://telegra.ph/Mozhet-li-chelovek-imeyushchij-tolko-Basic-Safety-Training-byt-v-gruppe-razvedki-03-27
Есть иное мнение. В зависимости от морского тренажерного центра в рабочей программе по расширенной подготовке прописано: произвести разведку очага пожара и управлять группами разведки очага пожара. Возможен вариант, чтобы не было лишних вопросов в party добавляют одного человека с расширенной подготовкой.
Как у вас в компании?
#safety #IMO #STCW #FFE
CL_4237_Add_34_Продление_документов_до_30_июня_2023.pdf
148.3 KB
Морские дипломы и сертификаты РФ продлеваются на три месяца в последний раз, до 30 июня 2023 года включительно
Circular Letter No.4237/Add.34
#IMO
Circular Letter No.4237/Add.34
#IMO
FYI. С 31 мая по 9 июня 2023 года пройдет очередная 107 сессия Maritime Safety Committee, где будет вынесен один из вопросов в отношении документов моряков РФ. По информации с IMO.org Pre-session public release: //
The following seafarer’s documents should be recognized as fraudulent and cannot be accepted, which may be found during flag and port State control inspections or on application for recognition of certificates: CoC (рабочие дипломы/сертификаты), CoP (подтвержения/документы специалиста), medical certificates, seaman’s books.
The relevant ban should apply to documents issued by the harbour masters of the specified seaports, maritime educational and training centres in the specified cities and regions.
//
Полный документ MSC 107/2/3 публикуется далее
Как работает Maritime Safety Committee (MSC). Раз в полугодие на очередную сессию выносятся различные вопросы и предложения. В отведенное на сессию время рабочая группа проводит коррективы, часть предложений могут быть приняты, не приняты либо отложены на дальнейшую проработку. По результату выходят резолюции MSC с поправками в международные конвенции и кодексы.
Напоминаю, что данный ресурс дает морякам знания и оказывает помощь в рабочих и организационных вопросах.
#imo #stcw
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
CL.4262-Add.1 - Japan doc's extension.pdf
806 KB
Документы для моряков из Украины продлеваются до конца этого года [ref: CL.4232-Add.19]
А вот Япония решила не продлевать [ref: CL.4262-Add.1]
Источник: docs.imo.org
#IMO #STCW
А вот Япония решила не продлевать [ref: CL.4262-Add.1]
Источник: docs.imo.org
#IMO #STCW
INTERCARGO-Bulk-Carrier-Casualty-Report_2023-draft.pdf
2.3 MB
В промежутках между видеокурсами продолжаем публиковать последние документы IMO. Marine Safety Investigation Reports, для тех кому необходима статистика за последние годы по marine casualties (Collision, Fire/explosion, Stranding/grounding, Man-over-board, Occupational accident, Enclosed space, Cargo handling, Poisoning, Damage to ship or equipment, Machinery damage and Other) в разрезе по типам судов.
1. III 9-4 Report of the Correspondence Group on Analysis of Marine Safety Investigation Reports (2018-2022). III is Sub-Committee on Implementation of IMO Instruments.
2. III 9-INF.10 - Bulk Carrier Casualty Report 2013-2022 (INTERCARGO)
3. INTERCARGO Bulk-Carrier-Casualty-Report_2023-draft
#IMO #casualties #safety #FSS #LSA #MOB #enclosedspace #collision
1. III 9-4 Report of the Correspondence Group on Analysis of Marine Safety Investigation Reports (2018-2022). III is Sub-Committee on Implementation of IMO Instruments.
2. III 9-INF.10 - Bulk Carrier Casualty Report 2013-2022 (INTERCARGO)
3. INTERCARGO Bulk-Carrier-Casualty-Report_2023-draft
#IMO #casualties #safety #FSS #LSA #MOB #enclosedspace #collision
COMSAR_1_Circ_32_Rev_2_GMDSS_Req_for_Radio_Installation_onboard.pdf
457.8 KB
Продолжаем публиковать самые свежие IMO циркуляры..
Структурирование (гармонизация) требований по установке GMDSS оборудования на судах, - COMSAR.1/Circ.32/Rev.2 Harmonization of GMDSS requirements for radio installations on board SOLAS ships.
Внтури вы найдете свод и рефернс на конвенции, кодексы и IMO резолюции на все оборудование.
- Certificates;
- Functional requirements;
- Basic equipment;
- Antenna installations;
- Sources of energy and etc..
[ref: docs.imo.org]
#GMDSS #communication #IMO
Структурирование (гармонизация) требований по установке GMDSS оборудования на судах, - COMSAR.1/Circ.32/Rev.2 Harmonization of GMDSS requirements for radio installations on board SOLAS ships.
Внтури вы найдете свод и рефернс на конвенции, кодексы и IMO резолюции на все оборудование.
- Certificates;
- Functional requirements;
- Basic equipment;
- Antenna installations;
- Sources of energy and etc..
[ref: docs.imo.org]
#GMDSS #communication #IMO
Iridium как часть GMDSS.
MSC.1/Circ.1613/Rev.2 - Iridium safetycast service manual
[ref: docs.imo.org]
#GMDSS #communication #IMO
MSC.1/Circ.1613/Rev.2 - Iridium safetycast service manual
[ref: docs.imo.org]
#GMDSS #communication #IMO
MSC.1-Circ.1613-Rev.2 - Iridium Safetycast Service Manual.pdf
1.7 MB
MSC.1/Circ.1613/Rev.2 - Iridium safetycast service manual
[ref: docs.imo.org]
#GMDSS #communication #IMO
[ref: docs.imo.org]
#GMDSS #communication #IMO
MSC_107_20_Add_2_Report_of_MSC_107th_Session_MSC_539107_IMSBC_Code.pdf
6.9 MB
Подборка последних IMO циркуляров и последние изменения в IMSBC Code (MSC.539(107))
BWM.2-Circ.13-Rev.5 - International Convention For The Control And Management Of Ships' Ballast Water And Sediments, 2004
MEPC.1/Circ.795/Rev.8 - Unified Interpretations To MARPOL Annex VI
MEPC.1/Circ.905 - Interim Guidance On The Use Of Biofuels Under Regulations 26, 27 And 28 Of MARPOL Annex VI (DCS And CII)
MSC 107-20-Add.2 Report of MSC 107th Session - Resolution MSC.539(107) – Amendments To The International Maritime Solid Bulk Cargoes (IMSBC) Code
[ref: docs.imo.org]
#IMO #MARPOL #Ballast #IMSBC
BWM.2-Circ.13-Rev.5 - International Convention For The Control And Management Of Ships' Ballast Water And Sediments, 2004
MEPC.1/Circ.795/Rev.8 - Unified Interpretations To MARPOL Annex VI
MEPC.1/Circ.905 - Interim Guidance On The Use Of Biofuels Under Regulations 26, 27 And 28 Of MARPOL Annex VI (DCS And CII)
MSC 107-20-Add.2 Report of MSC 107th Session - Resolution MSC.539(107) – Amendments To The International Maritime Solid Bulk Cargoes (IMSBC) Code
[ref: docs.imo.org]
#IMO #MARPOL #Ballast #IMSBC
В курилке тоже подняли тему беспилотных судов. Один механик спросил, а что делать, если масло из цилиндра потечёт? Вопрос как минимум не в той плоскости. Необходимо взять шире и выше. Т.е. выйти за рамки курилки собственного узколобого понимания и опыта, как Моряка.
Для создания автономного судна необходимо решить задачи в след направлениях, по главному принципу меры разумной достаточности - «зачем?!».
💰 Коммерческая составляющая. Насколько выгодно будет обслуживание техники с высокой начинкой или людей (части людей).
⚙️📡🧭. Техническая. Куда включены судовые энергетические установки, связь и навигация
⚖️ Юридическая сторона вопроса, тесно связывающая:
- международное, национальное законодательство (конфликты правовых полей)
- безопасность навигации
- environment
- security (including cyber).
Далее, существует 4 градации автоматизации/автономности: (пишу примерно по памяти, если будут грубые ошибки исправлю )
1️⃣ Уровень. Техника работает в автомате, обязательное нахождение человека рядом. Пример - autopilot.
2️⃣ Уровень. Техника работает а автомате, человек должен находиться в непосредственной близости. Пример - UMS для механиков.
3️⃣ Уровень. Автоматизированная система с дистанционным контролем. Нахождение человека в непосредственной близости уже не обязательно. Контроль и управление дистанционно.
4️⃣ Уровень. Полная автономность. Вмешательство в штатную работу не требуется, осуществляется только мониторинг с берега, за исключением em’cy.
Вывод: прежде чем спорить, задавая вопросы о протечке масла и прочих «частных» случаев, рекомендую посмотреть на ту работу которая уже выполнена и дорабатывается.
⚠️ IMO MASS CODE. Maritime Autonomous Surface Ships.
Обсуждение моей любимой темы в чате: https://t.me/magellanseaman_chat
#mass #imo
Для создания автономного судна необходимо решить задачи в след направлениях, по главному принципу меры разумной достаточности - «зачем?!».
💰 Коммерческая составляющая. Насколько выгодно будет обслуживание техники с высокой начинкой или людей (части людей).
⚙️📡🧭. Техническая. Куда включены судовые энергетические установки, связь и навигация
- международное, национальное законодательство (конфликты правовых полей)
- безопасность навигации
- environment
- security (including cyber).
Далее, существует 4 градации автоматизации/автономности: (
Вывод: прежде чем спорить, задавая вопросы о протечке масла и прочих «частных» случаев, рекомендую посмотреть на ту работу которая уже выполнена и дорабатывается.
Обсуждение моей любимой темы в чате: https://t.me/magellanseaman_chat
#mass #imo
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
MEPC.1-Circ.778-Rev.4 List of Special Areas, ECA, PSSA.pdf
146.6 KB