Якутия может стать первым заказчиком БАС-200

Республика Саха (Якутия) планирует стать первым регионом, где беспилотный летательный аппарат БАС-200 холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех будет внедрен в инфраструктурные проекты на постоянной основе. Планируется, что БПЛА могут задействовать для перевозки грузов, мониторинга окружающей среды и инфраструктурных объектов, в поисковых работах.

«В Якутии есть ряд масштабных задач для беспилотной авиации, для выполнения которых оптимальным решением нам представляется БАС-200. Этот беспилотный вертолет очень универсален. Кроме того, он уже доказал свою надежность в условиях Крайнего Севера. Правительство республики готово со своей стороны решать организационные и нормативно-правовые вопросы лидерной эксплуатации беспилотников, лицензировать этот вид авиационной деятельности региональных эксплуатантов. Мы очень ждем внедрения комплексов БАС-200 в транспортную инфраструктуру Якутии», – отметил постоянный представитель Республики Саха (Якутия) при президенте Российской Федерации – первый заместитель председателя правительства Республики Саха (Якутия) Андрей Федотов.

БАС-200 – авиационный комплекс, состоящий из двух беспилотных летательных аппаратов вертолетного типа и транспортного контейнера. Станция управления оснащена двумя автоматизированными рабочими местами для внешнего пилота и оператора навесного оборудования.

Беспилотный вертолет имеет классическую одновинтовую компоновку, оснащен роторно-поршневым двигателем и может нести полезную нагрузку до 50 кг. Максимальная дальность полета – до 400 км, продолжительность – до 4 часов. БАС-200 стал первым в России беспилотным летательным аппаратом, получившим базовый сертификат типа воздушного судна.

⚡О системе кроссполярных маршрутов.

Это кратчайшие международные воздушные трассы, пролегающие над территорией Северного Ледовитого океана и соединяющие Северную Америку со странами Восточной и Юго-Восточной Азии через воздушное пространство Российской Федерации.

Трассы открыты в феврале 2001 года и проходят через Северный полюс, океанические секторы центров организации воздушного движения (ОВД) Мурманска и Магадана, далее в районах центров ОВД Хатанги, Красноярска, Якутска, Благовещенска. При планировании кроссполярных перелётов авиакомпаниям в качестве запасных по маршруту доступны для выбора 15 международных аэродромов России.

❗Использование кроссполярных маршрутов позволяет авиакомпаниям уменьшить логистические затраты на 25% от общей стоимости рейса:
▶️сокращение полётного времени,
▶️экономия топлива,
▶️ снижение размера отчислений за аэронавигационное обслуживание.
❗В совокупности это способствует:
↘️ уменьшению стоимости авиабилетов и перевозки грузов,
↗️повышению качества предоставляемых услуг пассажирам,
↗️ увеличению конкурентоспособности товаров на рынках.

✈️В 2023 году через воздушное пространство России по кроссполярным маршрутам регулярно выполняют полёты 11 иностранных авиакомпаний: Air India Limited, Cathay Pacific Airways, China Cargo Airlines, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Emirates, Etihad Airways, Pakistan International Airlines, Philippine Airlines, Qatar Airways Company, Qatar Executive.

Российская система аэронавигационного обслуживания полетов имеет современное оборудование и подготовленный персонал, готовый обеспечить высокий уровень безопасности полетов в воздушном пространстве РФ. Кроме того, постоянно ведется работа по совершенствованию системы организации воздушного движения России и ее развитие на инновационном технологическом уровне.

#Росавиация #гкорвд #безопасностьполетов #atmcorporation #авиадиспетчер #50_лет_ЕС_ОрВД

Аэропорт Пулково обслужил 1,75 млн пассажиров и стал вторым аэропортом в России по объему перевозок в мае 😊

С 1 по 31 мая 2023 года воздушная гавань Санкт-Петербурга обслужила на 30% больше человек, чем за аналогичный период 2022 года.

Лидерами по объему перевозок в мае среди российских авиакомпаний стали «Россия», «Победа» и Smartavia, среди зарубежных авиакомпаний – Turkish Airlines, Uzbekistan Airlines и Belavia.

Самыми популярными российскими направлениями за период стали: Москва, Сочи, Калининград, Новосибирск, Екатеринбург, Казань, Уфа, Самара, Минеральные Воды, Мурманск.

Наиболее востребованные зарубежные направления, по итогам мая: Анталья, Стамбул, Минск, Дубай, Ереван, Ташкент, Душанбе, Баку, Самарканд и Ош.

@pulkovo_led

🚁 ММП имени В.В. Чернышева идет по плану!

Московское машиностроительное предприятие имени В.В. Чернышева поставило на петербургское предприятие ОДК-Климов осевые компрессоры для вертолётных двигателей ВК-2500 в соответствии с планом.

До конца 2023 года запланировано дальнейшее увеличение объема изготовления комплектов деталей и сборочных единиц для всей линейки двигателей ВК-2500.

Осевой компрессор, один из основных узлов вертолетного двигателя ВК-2500, выпускают на московском предприятии на новом производственном участке.

⚡️ В этом году план выпуска двигателей ВК-2500 увеличился более, чем в два раза. Это потребовало значительных усилий со стороны всех участников кооперации, которые активно включились в выполнение этой задачи.

Петербургское предприятие ОДК-Климов производит двигатели ВК-2500 для линейки вертолетов: Ми-171А2, Ми-171А3, Ми-8/17 и Ка-32.

❗Росавиацией совместно с профильными ведомствами проведена работа по разработке и согласованию дополнительного маршрута в южном направлении для выполнения полетов гражданских воздушных судов в открытые аэропорты юга России (Астрахань, Владикавказ, Волгоград, Грозный, Минеральные-Воды, Магас, Махачкала, Нальчик, Сочи, Ставрополь), а также полетам по международным направлениям.

Дополнительный маршрут для гражданских воздушных судов будет открыт с 12 июня 2023. Это обеспечит повышение пропускной способности воздушного пространства юга России, что позволит авиакомпаниям увеличить количество рейсов без использования воздушного пространства Казахстана, а также, в зависимости от аэродрома назначения, сократить полетное время в среднем до 35 минут.

#вертолёты

🚁 АО "Концерн КЭМЗ" провёл наземные испытания вертолёта собственной разработки

Кизлярский электромеханический завод провёл наземные испытания вертолёта АП-55. Сроки запуска серийного производства АП-55 не уточняются. По словам представителя компании, пятиместная машина может использоваться как для туристических целей, так и для обучения курсантов лётных училищ.

АП-55 оснащён газотурбинным двигателем мощностью 350 л.с. Максимальный взлётный вес — 1365 кг, максимальная крейсерская скорость — 240 км/ч.

✈️Луганский авиаремонтный завод возобновил работу двух производственных участков: участок испытания и участок консервации и упаковки

Также возобновлена работа трех вспомогательных подразделений: транспортно-хозяйственное управление, склад ремфонда и группа подготовки производства.

Первый этап запуска производства на предприятии завершен, выполнено тестовое испытание двигателя. Сейчас идет подготовка ко второму этапу: выполняются работы по разборке, промывке и дефектации двигателей ТВ3-117.

#НовыеРегионы_Работаем

Видео: KP.ru

Подписывайтесь на Минпромторг России