По горячим следам и из первых уст 💬

О начале сертификационных испытаний SJ-100 рассказывает командир воздушного судна, летчик-испытатель Вадим Широких

Взлёт новой эры: стало известно когда взлетит полностью импортозамещённый SJ-100

Глава Минпромторга РФ Антон Алиханов объявил, что первый полёт ближнемагистрального самолёта оснащённого отечественным двигателем ПД-8 запланирован на следующий год.

А. Алиханов также прокомментировал перенос сроков поставок гражданских лайнеров, объяснив это тем, что сертификация требует значительного времени и тщательных испытаний. Он подчеркнул, что правила сертификации написаны с учётом безопасности и их необходимо строго соблюдать.

Несмотря на перенос сроков, общее количество запланированных к выпуску в РФ магистральных самолётов до 2030 года останется неизменным благодаря тому, что производственные и сертификационные процессы будут идти параллельно.

📷 ОАК

#Постфактум

😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

Новые игроки на горизонте: кто бросит вызов Airbus и Boeing?

Генеральный директор United Airlines Скотт Кирби в подкасте The Air Show заявил, что глобальный рынок гражданской авиации нуждается в конкуренции, чтобы разрушить дуополию Airbus и Boeing. Кирби отметил, что ограниченное количество производителей самолётов и двигателей сдерживает инновации в отрасли.

Кирби раскритиковал Boeing за отсутствие замены модели 737, подчеркнув, что компания должна была создать новый узкофюзеляжный самолёт пятнадцать лет назад. Он также отметил, что в условиях дуополии Boeing не видит необходимости вкладывать значительные ресурсы в новые проекты, что привело к текущим проблемам с 737 MAX.

United Airlines поддерживает несколько новых участников рынка, таких как Archer Aviation (eVTOL), Heart Aerospace (гибридно-электрический самолёт) и Boom Supersonic (Overture), но ни один из них не конкурирует напрямую с Airbus и Boeing. Кирби видит потенциал в бразильской компании Embraer, хотя она опровергла слухи о разработке нового самолёта для конкуренции с дуополией.

Российский МС-21-310 может считаться по-настоящему инновационным в классе среднемагистральных лайнеров. Самолёт оснащён композитным крылом и двигателями ПД-14, что обеспечивает высокую экономичность и аэродинамическое качество. Просторный фюзеляж и современные системы управления делают его конкурентоспособным.

Однако, по словам Кирби, разбить дуополию Airbus и Boeing в ближайшее десятилетие будет сложно из-за политических и экономических факторов. Китайский С919, по мнению Кирби, не сможет потеснить A320 и B737 на мировом рынке, хотя и займёт свою нишу в Азиатско-Тихоокеанском регионе и Африке.

📷 Air Current

#Постфактум

😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

✈ Легкомыслие и отвага

В минувшую субботу, 8 июня в международном аэропорту Мумбаи произошел инцидент, который взбудоражил все авиационное комьюнити. Два самолёта разных авиакомпаний выполняя операции взлет/посадка максимально приблизились друг к другу, тем самым создав критическую ситуацию.

Самолет авиакомпании IndiGo Airbus A320 (б/н VT-ISV), выполнявший рейс 6E-5053 из Индора в Мумбаи (Индия), получил разрешение на посадку на ВПП 27.

В то же самое время самолёт авиакомпании Air India Airbus A320 (б/н VT-RTS), выполнявший рейс AI-657 из Мумбаи в Тривандрум (Индия), получил разрешение на выезд на ВПП 27 и последующий взлёт с неё. Самолёт выехал на полосу, выровнялся и начал разбег.

Согласно данным ADS-B, самолет IndiGo находился примерно в 1.75 морских миль от порога ВПП и на высоте около 600 футов над уровнем земли, когда самолёт Air India достиг выровненной позиции на ВПП. Самолет Air India поднялся в воздух за несколько мгновений до приземления борта IndiGo, при горизонтальном расстоянии около 0.35 морских миль или 650 метров (2130 футов). Затем горизонтальное и вертикальное расстояние между самолётами начало увеличиваться.

В авиакомпании IndiGo сообщили, что экипаж рейса 6E-5053 получил разрешение на посадку и выполнил инструкции диспетчера, продолжил заход на посадку и приземлился. Об инциденте было доложено в Индийское управление по управлению воздушным движением (DGCA).

Air India сообщила, что их рейс AI-657 получил разрешение на выезд на ВПП и последующий взлёт, экипаж продолжил процедуру взлёта в соответствии с инструкциями диспетчера.

В данный момент проводится расследование случившегося.

FlightMode

#Дайджест 11 июня 2024

Опытный образец импортозамещенного ближнемагистрального самолета Superjet-100 приступил к сертификационным летным испытаниям. Продолжительность полета составила 2,5 часа, он прошел штатно. 

Авиакомпания "Россия" приступила к обновлению дизайна пассажирских салонов: теперь на кресла в самолетах Superjet-100 будут устанавливать новые отечественные чехлы.

Минобороны получило от Иркутского авиазавода новую партию учебно-боевых самолетов Як-130. Машину отличают превосходная аэродинамическая компоновка и уникальный комплекс бортового оборудования.

Управляющий директор Госкорпорации Ростех по станкостроению и особым проектам Семен Якубов и заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по развитию Ирек Гумеров выступили на Петербургском международном экономическом форуме. Представители Госкорпорации рассказали о значении инвестиций в развитие промышленности и высокотехнологичных проектах.
 
В преддверии Дня России от имени и поручению Президента РФ Владимира Путина Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев вручил жителям региона государственные награды. Всего поощрено 22 жителя Иркутской области.

Ведущий ютуб-канала "Ракурс", Максим Белов, в своем новом выпуске рассказал о выдающемся авиаконструкторе Александре Сергеевиче Яковлеве. 

Государственный департамент США и посольство США в Турции сообщили, что 6 июня 2024 года состоялось заключение соглашения между министерством национальной обороны Турции и правительством США на поставку Турции 40 истребителей Lockheed Martin F-16V Block 70 (Viper) новой постройки и неназываемого количества комплектов для модернизации наличных истребителей F-16 ВВС Турции до уровня F-16V Block 70.

«Аэрофлот» проводит масштабную трансформацию своего парка воздушных судов. Компания провела урегулирование обязательств по своему иностранному флоту, по 83 воздушным судам. В результате по 83 судам обязательства стали рублевыми, по ним отсутствует риск переоценки

Boeing может столкнуться с понижением кредитного рейтинга до уровня «нежелательного». По данным рейтинговых агентств, это связано в том числе со слабыми поставками самолетов и неясной перспективой восстановления экономики.

Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.

©️ Заметки авиастроителей

Группа «Аэрофлот» объявляет операционные результаты за май и пять месяцев 2024 года

Ключевые результаты Группы «Аэрофлот» в мае 2024 года:

🔹Объём перевозок увеличился на 22,3% по сравнению с маем 2023 года и составил 4,6 млн пассажиров.

🔸На внутренних линиях перевезено 3,5 млн пассажиров, на 17,2% больше, чем в мае 2023 года.

🔹На международных линиях перевозки выросли на 43,0%, до 1,1 млн пассажиров.

🔸Пассажирооборот увеличился на 27,1%, предельный пассажирооборот — на 22,7%.

🔹Процент занятости пассажирских кресел составил 86,4%, увеличившись на 3,0 п.п. год к году; на внутренних линиях показатель вырос на 3,0 п.п. и достиг 89,5%.

🔸Авиакомпания Аэрофлот перевезла 2,5 млн пассажиров, на 25,9% больше по сравнению с маем 2023 года, пассажирооборот увеличился на 30,6%.

Подробнее читайте на сайте.

✈️ Подписывайтесь на пресс-службу Аэрофлота

Российское авиастроение: более трёх десятилетий независимого полёта

12 июня, в День России, мы отмечаем не только становление новой российской государственности, но и развитие отечественного авиапрома. Распад СССР поставил под угрозу будущее авиационной отрасли, но её сохранение и развитие было объявлено государственным приоритетом.

Путь возрождения оказался непростым: экономический кризис, разрушение научных школ, потеря рынка гражданской авиации. Но с начала 2000-х годов российский авиапром взял курс на восстановление. Были запущены новые проекты, внедрены цифровые методы проектирования и современные технологии сборки, завершена реструктуризация отрасли.

Предлагаем вам ознакомиться с нашим подробным материалом о сложностях и вызовах, которые пришлось преодолеть отечественному авиапрому, чтобы вновь возродиться.

Сегодня на авиасалонах МАКС демонстрируются плоды этих усилий: лайнер МС-21-310 с российским двигателем ПД-14, региональный Ил-114-300, лёгкий ЛМС-901 "Байкал", новые версии SSJ100, модернизированный Ка-32А11М и многие другие летательные аппараты, полностью разработанные в современной России. Новейшие двигатели ПД-8, ПД-35, ВК-1600В и ВК-650В открывают новую страницу в истории российского авиастроения.

Годы независимости стали для отечественного авиапрома временем преодоления трудностей, поиска новых решений и обретения самостоятельности. Этот путь продолжается, и мы являемся свидетелями возрождения великой авиационной державы!

#ДеньВИстории

😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо