Forwarded from АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
6️⃣мая - авиационная группа высшего пилотажа «Стрижи» празднует свое 33-летие со дня образования.
Мы поздравляем наших братьев по крылатому строю и желаем всему летному и инженерно-техническому составу крепкого здоровья, терпения, благополучия и безопасного выполнения поставленных задач.
Держите заданную вами планку и не останавливайтесь на достигнутом. Совершенствуйте свое летное мастерство и готовьте новых асов для Родины. Будьте единомышленниками, объединяясь вокруг одной цели, которая будет заставлять вас двигаться вместе и только вперед.
С легкостью превозмогайте все трудности, берегите матчасть и инженеров, которые совершают ежедневный подвиг. Кропотливо и очень внимательно ухаживая за вашими красивыми птичками.
Не забывайте историю и ветеранов пилотажной группы. О тех, кто стоял у истоков и радуется так, что во взгляде устремленном в небо, читаются слова: Моё дело живет!
Крепко жмем ваши руки! С Днём Рождения!
Мы поздравляем наших братьев по крылатому строю и желаем всему летному и инженерно-техническому составу крепкого здоровья, терпения, благополучия и безопасного выполнения поставленных задач.
Держите заданную вами планку и не останавливайтесь на достигнутом. Совершенствуйте свое летное мастерство и готовьте новых асов для Родины. Будьте единомышленниками, объединяясь вокруг одной цели, которая будет заставлять вас двигаться вместе и только вперед.
С легкостью превозмогайте все трудности, берегите матчасть и инженеров, которые совершают ежедневный подвиг. Кропотливо и очень внимательно ухаживая за вашими красивыми птичками.
Не забывайте историю и ветеранов пилотажной группы. О тех, кто стоял у истоков и радуется так, что во взгляде устремленном в небо, читаются слова: Моё дело живет!
Крепко жмем ваши руки! С Днём Рождения!
Forwarded from Хабаровские авиалинии Khabavia
Forwarded from Хабаровские авиалинии Khabavia
🛩 Россия и Беларусь разработают замену чешскому самолету L-410
Россия и Беларусь подписали соглашение о совместной разработке и производстве двухдвигательного легкого многоцелевого самолета «Освей». С российской стороны в проекте будет участвовать Уральский завод гражданской авиации (УЗГА), с белорусской – 558-й Авиационный ремонтный завод.
«Освей» рассчитан на 19 пассажиров и призван заменить L-410, который до 2022 г. собирали на УЗГА.
В последние годы завод ведет разработку турбовинтового двигателя ВК-800С, который должен заменить американские двигатели GE H80-200 на лицензионных L-410. Эти двигатели также предполагается устанавливать на другой новый самолет, разрабатываемый на УЗГА, -- одномоторный «Байкал». Поставки двигателя должны начаться в 2025 г.
@yoprom
Россия и Беларусь подписали соглашение о совместной разработке и производстве двухдвигательного легкого многоцелевого самолета «Освей». С российской стороны в проекте будет участвовать Уральский завод гражданской авиации (УЗГА), с белорусской – 558-й Авиационный ремонтный завод.
«Освей» рассчитан на 19 пассажиров и призван заменить L-410, который до 2022 г. собирали на УЗГА.
В последние годы завод ведет разработку турбовинтового двигателя ВК-800С, который должен заменить американские двигатели GE H80-200 на лицензионных L-410. Эти двигатели также предполагается устанавливать на другой новый самолет, разрабатываемый на УЗГА, -- одномоторный «Байкал». Поставки двигателя должны начаться в 2025 г.
@yoprom
Forwarded from Владимир Владимиров
Кавказские Минеральные Воды в числе самых популярных направлений в России на майские праздники. Всегда рады гостям, поэтому развиваем транспортную доступность региона.
Аэропорт Минеральные Воды – главная воздушная гавань Ставрополья. Сейчас здесь идет масштабное преображение.
К 100-летию, которое будем отмечать в 2025 году, аэропорт получит новый аэровокзальный комплекс с телетрапами, современными системами обработки багажа, регистрации, безопасности и микроклимата. Это позволит увеличить пропускную способность аэропорта до 7 млн пассажиров в год. Работы организованы так, чтобы не нарушить рабочий процесс воздушной гавани. Это непросто, учитывая, что нагрузка на нее растет. Но мы справимся.
О буднях аэропорта и изменениях, которые его ждут, - в фильме журналистов ОТР.
Аэропорт Минеральные Воды – главная воздушная гавань Ставрополья. Сейчас здесь идет масштабное преображение.
К 100-летию, которое будем отмечать в 2025 году, аэропорт получит новый аэровокзальный комплекс с телетрапами, современными системами обработки багажа, регистрации, безопасности и микроклимата. Это позволит увеличить пропускную способность аэропорта до 7 млн пассажиров в год. Работы организованы так, чтобы не нарушить рабочий процесс воздушной гавани. Это непросто, учитывая, что нагрузка на нее растет. Но мы справимся.
О буднях аэропорта и изменениях, которые его ждут, - в фильме журналистов ОТР.
Forwarded from Международный аэропорт Минеральные Воды
Рады всех, приветствовать ☺️
Соскучились❔
С вами мы, ваш любимый аэропорт Минеральные Воды.✈️
Сегодня понедельник - время подводить итоги.👏
☁️ В апреле 2024 года Международный аэропорт Минеральные Воды обслужил 367 тысяч пассажиров. Это на 1% больше, чем в марте текущего года. 📈
☁️ Пассажиропоток на внутренних воздушных линиях составил 294 тысячи человек, что на 1,2% больше, чем в марте 2024 года. 📈
☁️ Международный пассажиропоток составил 74 тысячи человек, что на 1,9% меньше, чем в марте 2024 года.📉
Соскучились
С вами мы, ваш любимый аэропорт Минеральные Воды.
Сегодня понедельник - время подводить итоги.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Советское ТВ и радио. ГОСТЕЛЕРАДИОФОНД
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#вэтотДень
Самолет Як-42. Время. Эфир 6 мая 1988
Сюжет Леонида Элина и Игоря Болотникова о массовом среднемагистральном трёхдвигательном пассажирском самолете 2-го класса Як-42. Комментирует заместитель генерального конструктора Сергей Александрович Яковлев
Главная редакция информации, 1988 г.
#самолет #время #авиацияСССР #СоветскоеТелевидение #Гостелерадиофонд #sovietTV
Все грани советского телевидения 👉🏼 ЗДЕСЬ
Самолет Як-42. Время. Эфир 6 мая 1988
Сюжет Леонида Элина и Игоря Болотникова о массовом среднемагистральном трёхдвигательном пассажирском самолете 2-го класса Як-42. Комментирует заместитель генерального конструктора Сергей Александрович Яковлев
Главная редакция информации, 1988 г.
#самолет #время #авиацияСССР #СоветскоеТелевидение #Гостелерадиофонд #sovietTV
Все грани советского телевидения 👉🏼 ЗДЕСЬ
Forwarded from Заметки авиастроителей
#Дайджест 6 мая 2024
Международный авиационный комитет отправит финальную версию отчета о катастрофе 2019 года с самолетом SSJ-100 в Шереметьево странам, участвовавшим в расследовании. "В настоящий момент специалистами Межгосударственного авиационного комитета завершается перевод отчета на английский язык для отправки государствам, принимавшим участие в расследовании (Франция, Германия и США), для получения их комментариев", — уточнили в организации.
Авиасообщение между Татарстаном и Кабардино-Балкарией открыто, в аэропорту Нальчика приземлился первый самолет авиакомпании Red Wings. Рейс субсидируется: по 30% средств выделяют правительства обеих республик и федеральный центр. Рейсы будут выполняться на самолетах SSJ-100.
Нужно ли разделять пилотируемую и беспилотную авиацию, как беспилотники и большие воздушные суда должны взаимодействовать друг с другом в едином воздушном пространстве, какие барьеры стоят на пути развития обеих отраслей - эти и другие вопросы звучали в ходе пленарной дискуссии на форуме "Российская современная авионика-2024" в Санкт-Петербурге.
Ростех в перспективе намерен строить дальнемагистральные самолеты. Об этом сообщил глава госкорпорации Сергей Чемезов на встрече с премьер-министром РФ Михаилом Мишустиным. Он также выразил надежду, что перспективный двигатель для гражданской авиации ПД-35 будет готов через два-три года.
ВПК "НПО машиностроения" оформила заявку на получение патента на новый беспилотный летательный аппарат самолетного типа с турбореактивным двигателем. Реактивный аппарат выполнен по аэродинамической схеме "утка" с интегральным крылом, что обеспечивает высокие скоростные и маневренные характеристики, позволяет улучшить полет на больших углах атаки, уменьшить волновое сопротивление крыла, а также получить максимальный коэффициент подъемной силы.
Компания Boeing при производстве самолетов 787 Dreamliner столкнулась с нехваткой теплообменников из-за санкций против России, сообщила газета The Wall Street Journal. Boeing планировала нарастить производство этих самолетов, однако новые поставщики не могут обеспечить такое количество устройств. Теплообменники, используемые для систем кондиционирования воздуха в самолетах, до февраля 2022 года производило совместное предприятие российского АО "ХС-Наука" и американской RTX Collins Aerospace, "дочки" RTX.
Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.
©️ Заметки авиастроителей
Международный авиационный комитет отправит финальную версию отчета о катастрофе 2019 года с самолетом SSJ-100 в Шереметьево странам, участвовавшим в расследовании. "В настоящий момент специалистами Межгосударственного авиационного комитета завершается перевод отчета на английский язык для отправки государствам, принимавшим участие в расследовании (Франция, Германия и США), для получения их комментариев", — уточнили в организации.
Авиасообщение между Татарстаном и Кабардино-Балкарией открыто, в аэропорту Нальчика приземлился первый самолет авиакомпании Red Wings. Рейс субсидируется: по 30% средств выделяют правительства обеих республик и федеральный центр. Рейсы будут выполняться на самолетах SSJ-100.
Нужно ли разделять пилотируемую и беспилотную авиацию, как беспилотники и большие воздушные суда должны взаимодействовать друг с другом в едином воздушном пространстве, какие барьеры стоят на пути развития обеих отраслей - эти и другие вопросы звучали в ходе пленарной дискуссии на форуме "Российская современная авионика-2024" в Санкт-Петербурге.
Ростех в перспективе намерен строить дальнемагистральные самолеты. Об этом сообщил глава госкорпорации Сергей Чемезов на встрече с премьер-министром РФ Михаилом Мишустиным. Он также выразил надежду, что перспективный двигатель для гражданской авиации ПД-35 будет готов через два-три года.
ВПК "НПО машиностроения" оформила заявку на получение патента на новый беспилотный летательный аппарат самолетного типа с турбореактивным двигателем. Реактивный аппарат выполнен по аэродинамической схеме "утка" с интегральным крылом, что обеспечивает высокие скоростные и маневренные характеристики, позволяет улучшить полет на больших углах атаки, уменьшить волновое сопротивление крыла, а также получить максимальный коэффициент подъемной силы.
Компания Boeing при производстве самолетов 787 Dreamliner столкнулась с нехваткой теплообменников из-за санкций против России, сообщила газета The Wall Street Journal. Boeing планировала нарастить производство этих самолетов, однако новые поставщики не могут обеспечить такое количество устройств. Теплообменники, используемые для систем кондиционирования воздуха в самолетах, до февраля 2022 года производило совместное предприятие российского АО "ХС-Наука" и американской RTX Collins Aerospace, "дочки" RTX.
Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
РИА Новости
МАК отправит Франции, Германии и США отчет о катастрофе в Шереметьево
Международный авиационный комитет (МАК) отправит финальную версию отчета о катастрофе 2019 года с самолетом SSJ в Шереметьево, которая унесла жизни 41 человека, РИА Новости, 04.05.2024
Forwarded from Авиасалон МАКС
Печальный конец: Korean Air пустила на металлолом свой А380
Теперь точно известно, что один из десяти самолетов Airbus A380 южнокорейской авиакомпании больше никогда не взлетит — фотографии в соцсетях не оставляют в этом никаких сомнений.
Это не конец двухпалубных гигантов авиакомпании Korean Air, поскольку у них еще есть несколько A380-800 в эксплуатации, но это определённо начало конца. Уже разрезанному на части борту было всего 13 лет, что очень мало для современных коммерческих самолётов. Он был снят со службы в марте 2020 г. и с тех пор не летал.
Несмотря на это, после слияния Korean Air с Asiana Airlines эта группа станет обладателем второго по величине парка этих аппаратов в мире (по крайней мере, если сначала не отправит их на слом).
Судьба этих гигантов была предрешена пандемией, во время которой они простаивали на земле, и изменениями в индустрии, где их коммерческая целесообразность резко сузилась.
Ещё в 2021 г. в Korean Air сообщили, что планируют прекратить эксплуатацию А380 в течение пяти лет, и в течение десяти лет за ними последуют Boeing 747-8I. На замену им придут более экономичные двухдвигательные самолёты А350-1000.
Asiana тоже планирует отказаться от своих свежих шести А380, которые были получены между 2014 и 2016 годами.
Согласно данным портала Planespotters, на сегодняшний день было утилизировано 22 борта из 251 выпущенных.
📷 Соцсети
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Теперь точно известно, что один из десяти самолетов Airbus A380 южнокорейской авиакомпании больше никогда не взлетит — фотографии в соцсетях не оставляют в этом никаких сомнений.
Это не конец двухпалубных гигантов авиакомпании Korean Air, поскольку у них еще есть несколько A380-800 в эксплуатации, но это определённо начало конца. Уже разрезанному на части борту было всего 13 лет, что очень мало для современных коммерческих самолётов. Он был снят со службы в марте 2020 г. и с тех пор не летал.
Несмотря на это, после слияния Korean Air с Asiana Airlines эта группа станет обладателем второго по величине парка этих аппаратов в мире (по крайней мере, если сначала не отправит их на слом).
Судьба этих гигантов была предрешена пандемией, во время которой они простаивали на земле, и изменениями в индустрии, где их коммерческая целесообразность резко сузилась.
Ещё в 2021 г. в Korean Air сообщили, что планируют прекратить эксплуатацию А380 в течение пяти лет, и в течение десяти лет за ними последуют Boeing 747-8I. На замену им придут более экономичные двухдвигательные самолёты А350-1000.
Asiana тоже планирует отказаться от своих свежих шести А380, которые были получены между 2014 и 2016 годами.
Согласно данным портала Planespotters, на сегодняшний день было утилизировано 22 борта из 251 выпущенных.
📷 Соцсети
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ГТЛК
Лизинговые договоры подписаны в рамках реализации инвестпроекта ГТЛК по обновлению российского вертолетного парка с использованием средств ФНБ.
Приемка воздушных судов на Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех и передача их в лизинг авиакомпаниям запланирована до конца 2024 года. Два борта предназначены для авиаперевозчика «Витязь-Аэро» и один - для «Геликс Аэро».
Всего ГТЛК поставит по инвестпроекту 86 вертолетов типа Ми-8 отечественным перевозчикам в 2023-2025 гг.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaNews
Историческое наводнение в Бразилии привело к тому, что аэропорт города Порту-Алегри (POA/SBPA) на юге страны полностью оказался под водой.
Затоплены как сам терминал аэропорта, так и взлетно-посадочная полоса с другими объектами инфраструктуры аэропорта.
Власти приказали эвакуировать некоторые районы Порту-Алегри из-за продолжающихся дождей. Согласно выпущенного NOTAM, аэропорт Порту-Алегри будет закрыт до конца мая.
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM