✅ «Хабаровские авиалинии» информируют о количестве перевезённых пассажиров в 2023 году по направлениям. Цифры указаны с учетом перелётов в обе стороны. Включены регулярные и чартерные рейсы, а также совместные с другими авиакомпаниями.

🔹 Больше всего пассажиров приходится на Охотск – около половины от всего пассажиропотока авиакомпании, что связано с сезонными работами в районе и перемещением большого количества людей: весной – из краевого центра в район, осенью – в обратном направлении.

🔹 Второе место традиционно занимает Советская Гавань. Больше половины трафика – это полеты из столицы Хабаровского края и обратно (4,7 тыс. пас.), менее половины (4 тыс. пас.) – совместные рейсы с «Авророй» во Владивосток.

🔹 Часть транзитных рейсов перешла из Комсомольска в Николаевск. С четвертого ноября 2023 года полеты через Комсомольск не выполняются из-за несогласованных слотов на аэропортовое и наземное обслуживание.

🔹 Что касается Аяна и Нелькана, то здесь учитываются не только полеты из краевого центра в эти поселения и обратно, но и авиамаршрут между ними.

🔹 В Чегдомын рейсы выполняются поздней осенью, зимой и ранней весной. Есть планы по строительству взлетно-посадочной полосы с твердым покрытием. Если они воплотятся, то со следующего года полеты станут круглогодичными.

✈️ Более 600 самолетов создаст ОАК для авиапарка Российской Федерации к 2030 году.

Линейка гражданских машин входящей в Ростех Объединенной авиастроительной корпорации включает модели всех востребованных в стране классов – от дальнемагистральных Ил-96-300 до региональных Ил-114-300. МС-21-310 должны будут стать среднемагистральной «рабочей лошадкой». Сегодня в разных стадиях готовности находятся 18 таких самолетов. А «Суперджеты» уже активно используются российскими перевозчиками. Первым получателем новых импортозамещенных SJ-100 станет «Аэрофлот».

Подробнее о том, какие машины ждать к 2030 году – в нашей инфографике.

@rostecru

Банк "Центр-инвест" предоставил ЮРГПУ НПИ имени М.И. Платова банковские гарантии на общую сумму более 600 млн рублей для выполнения контрактов по созданию крыла МС-21, сообщает агентство ТАСС. Разработанный инженерами из НПИ робот-укладчик композитного волокна позволит заменить импортное оборудование в процессе серийного производства крыла российского новейшего самолёта #МС21.

"Банк "Центр-инвест" уже более 10 лет эффективно сотрудничает с Южно-Российским государственным политехническим университетом (НПИ) имени М.И. Платова и является стратегическим партнёром университета. Банк традиционно поддерживает научно-исследовательскую деятельность и инженерно-конструкторские проекты, способствуя импортозамещению и повышению технологического суверенитета Российской Федерации", - отметила начальник Управления по работе с корпоративными клиентами банка "Центр-инвест" Анастасия Коротун.

📷 Ростех

#ДеньСтудента

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо

🇧🇷 Авиакомпания GOL подала заявление о защите от банкротства

Бразильская бюджетная авиакомпания GOL Linhas Aéreas Intelligentes (GOL) объявила о том, что она подала заявление о защите от банкротства в соответствии с главой 11 в суд по делам о банкротстве Южного округа штата Нью-Йорк.

Перевозчик заявил, что, несмотря на подачу заявления, он продолжит выполнение рейсов по плану.

Авиакомпания сильно пострадала из-за падения перевозок в результате пандемии. Ситуацию также сильно усугубили продолжающиеся задержки в поставках новых самолётов от Boeing. Подачей иска защиты от банкротства GOL пытается добиться реструктуризации своей задолженности.

2023 год бразильская авиакомпания закончила с убытком в 20 млрд бразильских реалов (около 4 млрд долларов США).

«Основная цель — сократить долю заёмных средств в компании», — сказал Селсо Феррер, генеральный директор авиакомпании. «GOL приложила значительные усилия, чтобы обеспечить нашим клиентам наилучшие впечатления от путешествий, одновременно улучшая нашу прибыльность и финансовое положение. Компания будет использовать этот процесс для реструктуризации своих краткосрочных финансовых обязательств и укрепления структуры капитала, и планов по сокращению операций авиакомпании нет», — добавил он.

@AviaNews

Самолет S7 Airlines прервал взлет в Москву из-за помпажа обоих двигателей.

Этим утром 160 пассажиров S7 Airlines должны были вылететь из Улан-Удэ в Домодедово. Их посадили в самолет Boeing 737-800 (RA-73665), после чего борт вырулил на взлетно-посадочную полосу и приступил к разбегу. Однако за несколько секунд до отрыва пилоты прервали взлет. Командир воздушного судна доложил о помпаже левого и правого двигателей.

Самолет зарулил обратно на стоянку, всех пассажиров высадили в здание аэровокзала. Авиакомпания обеспечила их питанием и направила из Новосибирска в Улан-Удэ резервное воздушное судно. Согласно онлайн-табло аэропорта, вылет рейса в Москву перенесен на 18:00 по местному времени, то есть на 8,5 часов позднее расписания.

На этом самолете это уже второй случай помпажа двигателей. 8 декабря борт экстренно вернулся в аэропорт Новосибирска сразу после вылета — также из-за помпажа обоих двигателей.

Еще один самолет S7 Airlines не смог сегодня вылететь из-за помпажа.

Этим утром в аэропорту Домодедово Boeing 737-800 (RA-73411) авиакомпании S7 прервал взлет из-за помпажа первого двигателя. Борт самостоятельно зарулил на стоянку, он должен был вылететь в Анталью.