Летаем Vместе
310 subscribers
8.59K photos
1.22K videos
3.57K links
Агрегатор позитивных новостей о развитии гражданской авиации России и важнейших мировых авиасобытий
Download Telegram
Холдинг "Вертолеты России" представит медицинский вертолет Ансат и беспилотник БАС-200 на девятой национальной выставке инфраструктуры гражданской авиации NAIS 2022, которая 9 и 10 февраля пройдет в Красногорске на территории Крокус Экспо.
Представленный на экспозиции легкий многоцелевой Ансат с медицинским модулем рассчитан на перевозку одного пациента в сопровождении двух медицинских работников. Вертолет оснащен медоборудованием, необходимым для мониторинга состояния пациента и поддержания основных жизненных функций во время полета.

Беспилотник вертолетного типа БАС-200 может применяться для выполнения широкого спектра авиационных работ: мониторинга местности, доставки грузов, поисково-спасательных и сельскохозяйственных работ. Максимальная взлетная масса аппарата составляет 200 килограмм. Он может развивать скорость до 160 км/ч и нести коммерческую нагрузку массой до 50 килограмм. БАС-200 способен выполнять полеты продолжительностью до 4 часов на высотах до 3900 метров.

#ВертолетыРоссии #NAIS2022 #Ансат #БАС200
https://www.youtube.com/watch?v=ij7mbkAyWIM
Санитарный вертолет Ансат и беспилотник БАС-200 на девятой национальной выставке инфраструктуры гражданской авиации NAIS 2022
#ВертолетыРоссии #Ансат #БАС200
Цитата дня: Наше главное преимущество над мультикоптерами – энерговооруженность – Мамотько

#БЛА вертолётного типа, такие как #БАС200, имеют значительно большую энерговооруженность, чем мультикоптеры, и, в отличие от БЛА самолётного типа, оптимальную скорость для мониторинга, рассказал информационному агентству ТАСС руководитель направления маркетинга и продаж Дирекции программы "Беспилотные вертолеты" #НЦВМильКамов холдинга #ВертолетыРоссии Алексей Мамотько. "У электрических двигателей время полёта чуть больше 30 минут, иногда до часа, а у БАС-200 – четыре часа. Мультикоптер поднимает до 10 кг, мы поднимаем 50 кг, и тем самым можем выполнять функции носителя для более производительных навесных систем", - сказал он.

Одним из преимуществ БАС-200 является возможность зависания. "Уникальная функция при выполнении мониторинговых работ – когда можно зависнуть и более подробно рассмотреть источник утечки, очаг возгорания или просто обстановку вокруг в зависимости от задач", - добавил А. Мамотько.
БАС-200 повысит эффективность проектов "Умный город" и "Умный регион"

Что происходит

Беспилотная авиационная система вертолётного типа #БАС200 холдинга "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех) уже в 2023 году может стать частью цифровой инфраструктуры регионов, сообщают #ВертолетыРоссии. В настоящее время прорабатывается возможность интеграции БАС-200 в проекты "Умный город" и "Умный регион". БАС-200 может развивать скорость до 160 км/ч и выполнять полёты на высоте до 3 500 метров, также возможен полёт на скорости от 40 до 70 км/ч с функцией зависания в воздухе. БАС-200 способен нести нагрузку массой до 50 килограммов.

❗️Почему это важно

Использование БАС-200 повысит эффективность реализации проекта "Умный город". Высокая точность проводимых измерений и многофункциональность беспилотной системы дают возможность проводить мониторинг электро- и теплосетей, замерять вредные примеси в воздухе, контролировать оборот отходов.
Вертолёты Ми-171А3 и "Ансат" получили сертификаты типа на новые конфигурации, сообщает #Минпромторг. Грузовая конфигурация Ми-171А3 даёт возможность вертолёту выполнять перевозки над водой. Сертификат типа с внесением новой модели #АнсатМ расширит возможности применения вертолёта, поскольку новая версия вертолёта обладает увеличенной ёмкостью основного топливного бака и возросшей в результате дальностью полёта. Беспилотная система вертолётного типа #БАС200 получила сертификат типа ограниченной категории и стала первым в России сертифицированным гражданским беспилотником.

"БАС-200 будет применяться для оказания комплексных услуг в разных отраслях экономики, к примеру, в гравиметрической съёмке, мониторинге лесного хозяйства, внутренних водных путей и состояния экологии. Получение одобрительных документов на все эти суда – важный этап обеспечения технологической независимости авиапроме и вертолётостроения России", - сообщил вице-премьер- глава Минпромторга России Денис Мантуров.
#ЦитатаДня

АО "Кумертауское авиационное производственное предприятие" (#КумАПП, входит в "Вертолеты России" холдинга "Ростех") в 2022 году увеличило объём производства на 16,4 %, сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на сообщение премьер-министра республики Андрея Назарова.

"Продукция, которая здесь выпускается, очень востребована. Новое перспективное направление - беспилотный комплекс #БАС200. Тем не менее, для того, чтобы предприятие успешно развивалось, не стоит забывать об основной производимой продукции. Это - вертолёты моделей #Ка32 и #Ка226. В этом направлении нужно усилить работу, чтобы обеспечить предприятие заказами. Мы в своё время договорились с руководством Ростеха, что приобретём два вертолёта для нужд республики. Один Ка-32 поставлен и сейчас помогает в пожаротушении, спасении людей, мониторинге и контроле местности", - сказал А. Назаров.

📷 Фото: https://globalufa.ru

✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
📃 Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех организовал серийное производство беспилотной авиационной системы БАС-200. Сборка первых серийных образцов ведется на Кумертауском авиационном производственном предприятии (КумАПП) в Республике Башкортостан.

• БАС-200 – это первый отечественный беспилотник, сертифицированный по авиационным правилам РФ.

• Основные задачи БАС-200 – перевозка грузов, поисково-спасательные работы, геологоразведка, авиапатрулирование лесного хозяйства и мониторинг линейных объектов – шоссейных и железных дорог, трубопроводов и линий электропередачи.

• На беспилотный вертолет возможна установка широкого перечня оборудования – гравиметра, магнитометра, спектрометра, гиростабилизированной оптико-электронной системы и т.д.

• Беспилотная авиационная система состоит из наземной станции управления с рабочими местами внешнего пилота и оператора целевого оборудования, двух летательных аппаратов вертолетного типа и транспортного контейнера.

• Управление БЛА может осуществляться на расстоянии до 100 км от базовой станции. При передаче управления от станции к станции дальность беспилотника составляет до 400 км

#ВертолетыРоссии #БАС200 #КумАПП