Forwarded from Авиасалон МАКС
Цитата дня: Сейчас в Комсомольском филиале корпорации "Иркут" идёт сборка пяти первых фюзеляжей SSJ New - Мантуров
Серийный выпуск #SSJNew начнётся в 2024 году, порядка 40 импортных компонентов в нём заменили на отечественные, сообщил заместитель председателя правительства - министр промышленности и торговли Денис Мантуров в интервью "Российской газете". "Сейчас в Комсомольском филиале #КорпорацияИркут идёт сборка пяти первых фюзеляжей SSJ New, они находятся в разной степени готовности. Опытный образец, которому предстоит совершить первый полёт в 2023 году, сейчас уже начали оснащать системами и агрегатами российского производства. Ещё один планёр доставлен в #ЦАГИ для проведения наземных испытаний", - сказал Денис Мантуров.
"Хочу особо отметить, что это не просто ремоторизация на отечественный двигатель - речь идёт о создании фактически новой машины, на ней будут заменены около 40 импортных систем и агрегатов", - добавил вице-премьер.
Серийный выпуск #SSJNew начнётся в 2024 году, порядка 40 импортных компонентов в нём заменили на отечественные, сообщил заместитель председателя правительства - министр промышленности и торговли Денис Мантуров в интервью "Российской газете". "Сейчас в Комсомольском филиале #КорпорацияИркут идёт сборка пяти первых фюзеляжей SSJ New, они находятся в разной степени готовности. Опытный образец, которому предстоит совершить первый полёт в 2023 году, сейчас уже начали оснащать системами и агрегатами российского производства. Ещё один планёр доставлен в #ЦАГИ для проведения наземных испытаний", - сказал Денис Мантуров.
"Хочу особо отметить, что это не просто ремоторизация на отечественный двигатель - речь идёт о создании фактически новой машины, на ней будут заменены около 40 импортных систем и агрегатов", - добавил вице-премьер.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Фотофакт: Учёные ЦАГИ завершили испытания пилона двигателя ПД-14
Учёные Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") завершили исследование прочностных характеристик пилона двигателя #ПД14 в составе композитного кессона крыла самолёта #МС21, сообщает #ЦАГИ. Работа выполнена по контракту с #КорпорацияИркут.
Специалисты отделения статической и тепловой прочности ЦАГИ провели цикл экспериментальных исследований на способность агрегата выдержать нагрузки, возникающие на взлётно-посадочных режимах и при различных манёврах самолёта в полёте. Было реализовано восемь случаев нагружения до эксплуатационного и максимального расчётного уровней. В итоге доказана требуемая прочность конструкции пилона и узлов его навески. Следующим шагом стали испытания на случай аварийной посадки. В ходе исследований было продемонстрировано безопасное отделение двигателя с частью пилона от конструкции крыла самолёта.
📷Пилон ПД-14 на испытаниях в ЦАГИ
Учёные Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") завершили исследование прочностных характеристик пилона двигателя #ПД14 в составе композитного кессона крыла самолёта #МС21, сообщает #ЦАГИ. Работа выполнена по контракту с #КорпорацияИркут.
Специалисты отделения статической и тепловой прочности ЦАГИ провели цикл экспериментальных исследований на способность агрегата выдержать нагрузки, возникающие на взлётно-посадочных режимах и при различных манёврах самолёта в полёте. Было реализовано восемь случаев нагружения до эксплуатационного и максимального расчётного уровней. В итоге доказана требуемая прочность конструкции пилона и узлов его навески. Следующим шагом стали испытания на случай аварийной посадки. В ходе исследований было продемонстрировано безопасное отделение двигателя с частью пилона от конструкции крыла самолёта.
📷Пилон ПД-14 на испытаниях в ЦАГИ
Forwarded from Авиасалон МАКС
Цитата дня: К концу 2024 года мы должны будем сдать заказчику первые шесть серийных самолётов МС-21-310
ПАО #КорпорацияИркут (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) планирует передать заказчикам первые шесть серийных самолётов #МС21310 до конца 2024 года, сообщил заместитель генерального директора предприятия Анатолий Гайданский в ходе Международного форума двигателестроения (#МФД2022). "Мы уже сейчас запустили первые шесть серийных самолётов, которые к концу 2024 года мы должны будем сдать нашему стартовому заказчику", - сказал А. Гайданский.
Он также сообщил, что сейчас МС-21-310 находятся на сборке. Самолёты с заводскими номерами 0014, 0015 и 0016 – в высокой степени готовности, осуществлена стыковка фюзеляжа и композитного крыла. Для самолётов с номерами 0017-0019 отгрузка комплектов крыла ожидается в ноябре и декабре 2022 года, а также в начале 2023 года.
📷 Фото: Официальный сайт авторской программы Михаила Струпинского "Страна Индустрия"
ПАО #КорпорацияИркут (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) планирует передать заказчикам первые шесть серийных самолётов #МС21310 до конца 2024 года, сообщил заместитель генерального директора предприятия Анатолий Гайданский в ходе Международного форума двигателестроения (#МФД2022). "Мы уже сейчас запустили первые шесть серийных самолётов, которые к концу 2024 года мы должны будем сдать нашему стартовому заказчику", - сказал А. Гайданский.
Он также сообщил, что сейчас МС-21-310 находятся на сборке. Самолёты с заводскими номерами 0014, 0015 и 0016 – в высокой степени готовности, осуществлена стыковка фюзеляжа и композитного крыла. Для самолётов с номерами 0017-0019 отгрузка комплектов крыла ожидается в ноябре и декабре 2022 года, а также в начале 2023 года.
📷 Фото: Официальный сайт авторской программы Михаила Струпинского "Страна Индустрия"
Forwarded from Авиасалон МАКС
Цитата дня: Планируем до конца декабря получить два главных изменения в сертификат типа на МС-21 - Гайданский
ПАО #КорпорацияИркут (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию", Госкорпорация #Ростех) планирует до конца 2022 года получить два одобрения главных изменений в сертификат типа на самолёт #МС21, сообщил заместитель генерального директора "Иркута" А. Гайданский в ходе #МФД2022. "Планируем, что в соответствии с поручением президента мы до конца декабря два главных изменения получим",- сказал он.
А. Гайданский уточнил, что в 2023 году начнутся испытания самолёта с номером 0012, на нём будет установлен двигатель #ПД14 и частично – отечественные комплектующие. МС-21 с номером 0013 будет выпущен с полностью отечественными комплектующими. "С конца 2023 года будем активно летать сертификационную программу для получения главного изменения по самолёту #МС21310РУС. Это будет полностью импортозамещённый самолёт с российским двигателем, российской авионикой, российскими приводами", - дополнил он.
ПАО #КорпорацияИркут (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию", Госкорпорация #Ростех) планирует до конца 2022 года получить два одобрения главных изменений в сертификат типа на самолёт #МС21, сообщил заместитель генерального директора "Иркута" А. Гайданский в ходе #МФД2022. "Планируем, что в соответствии с поручением президента мы до конца декабря два главных изменения получим",- сказал он.
А. Гайданский уточнил, что в 2023 году начнутся испытания самолёта с номером 0012, на нём будет установлен двигатель #ПД14 и частично – отечественные комплектующие. МС-21 с номером 0013 будет выпущен с полностью отечественными комплектующими. "С конца 2023 года будем активно летать сертификационную программу для получения главного изменения по самолёту #МС21310РУС. Это будет полностью импортозамещённый самолёт с российским двигателем, российской авионикой, российскими приводами", - дополнил он.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Производственный центр ПАО #КорпорацияИркут в Комсомольске-на-Амуре будет модернизирован, сообщает агентство ТАСС. Планируется демонтировать стену между цехом окончательной сборки и ангаром лётно-испытательной станции и изменить конфигурацию действующего конвейера в прямоточную линию сборки.
Также на территории производственного центра строится ангар лётно-испытательной станции. В настоящее время выполнены работы по фундаменту, далее будет строиться металлический корпус здания. Завершение работ по строительству ангара станции под два воздушных судна планируется к середине 2023 года.
📷Фото: Телеграм-канал Минпромторга Хабароского края.
Также на территории производственного центра строится ангар лётно-испытательной станции. В настоящее время выполнены работы по фундаменту, далее будет строиться металлический корпус здания. Завершение работ по строительству ангара станции под два воздушных судна планируется к середине 2023 года.
📷Фото: Телеграм-канал Минпромторга Хабароского края.
Forwarded from Новости Росавиации
Росавиация (VK)
⚡️Росавиация по результатам проведенных сертификационных работ выдала ПАО «Корпорация «Иркут» Одобрение главного изменения типовой конструкции самолета RRJ-95
Одобрение главного изменения заключается в установлении модели самолета RRJ-95B-100 с горизонтальными законцовками крыла назначенного ресурса 6000 полетов, 9000 летных часов и назначенного срока службы 15 лет.
⚡️Росавиация по результатам проведенных сертификационных работ выдала ПАО «Корпорация «Иркут» Одобрение главного изменения типовой конструкции самолета RRJ-95
Одобрение главного изменения заключается в установлении модели самолета RRJ-95B-100 с горизонтальными законцовками крыла назначенного ресурса 6000 полетов, 9000 летных часов и назначенного срока службы 15 лет.
VK
Росавиация
⚡️Росавиация по результатам проведенных сертификационных работ выдала ПАО «Корпорация «Иркут» Одобрение главного изменения типовой конструкции самолета RRJ-95.
Одобрение главного изменения заключается в установлении модели самолета RRJ-95B-100 с горизонтальными…
Одобрение главного изменения заключается в установлении модели самолета RRJ-95B-100 с горизонтальными…
Forwarded from Авиасалон МАКС
Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (#ГосНИИАС, входит в состав #НИЦ "Институт им. Н. Е. Жуковского") участвует в программе импортозамещения самолёта МС-21 в рамках госконтракта Минпромторга РФ. Головным исполнителем программы импортозамещения авиалайнера является корпорация "Иркут".
ГосНИИАС является соисполнителем контракта в части отработки взаимодействия самолётных систем. Для решения этой задачи совместно с #КорпорацияИркут создан полунатурный испытательный стенд отработки и интеграции комплекса бортового оборудования (#КБО) самолёта #МС21 – "Электронная птица", располагающийся на территории института. "Электронная птица" позволят ускорить интеграцию нового отечественного оборудования, даёт возможность разработчикам находить и устранять недочёты программно-математического обеспечения и аппаратных решений до установки оборудования на борт. Специалисты ГосНИИАС являются разработчиками имитационной среды, которая позволяет связать модель самолёта с реальным бортовым оборудованием и заменить любую из самолётных систем её имитатором. Также институт активно участвует в динамическом тестировании информационно-управляющего поля кабины экипажа, форматов системы экранной индикации, логики системы предупреждения экипажа.
ГосНИИАС является соисполнителем контракта в части отработки взаимодействия самолётных систем. Для решения этой задачи совместно с #КорпорацияИркут создан полунатурный испытательный стенд отработки и интеграции комплекса бортового оборудования (#КБО) самолёта #МС21 – "Электронная птица", располагающийся на территории института. "Электронная птица" позволят ускорить интеграцию нового отечественного оборудования, даёт возможность разработчикам находить и устранять недочёты программно-математического обеспечения и аппаратных решений до установки оборудования на борт. Специалисты ГосНИИАС являются разработчиками имитационной среды, которая позволяет связать модель самолёта с реальным бортовым оборудованием и заменить любую из самолётных систем её имитатором. Также институт активно участвует в динамическом тестировании информационно-управляющего поля кабины экипажа, форматов системы экранной индикации, логики системы предупреждения экипажа.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Росавиация по заявке ПАО #КорпорацияИркут одобрила установку на самолёт #SSJ100 дополнительной топливной системы увеличенной ёмкости, сообщает #Росавиация. Изменение направлено на расширение диапазона эксплуатационных характеристик самолёта, а именно увеличение дальности полёта, что, в свою очередь, расширяет географию полётов.
Sukhoi Superjet 100 - российский ближнемагистральный пассажирский лайнер. Сейчас авиапром работает над новой версией самолёта - SSJ New, с максимальным импортозамещением комплектующих.
Sukhoi Superjet 100 - российский ближнемагистральный пассажирский лайнер. Сейчас авиапром работает над новой версией самолёта - SSJ New, с максимальным импортозамещением комплектующих.
Forwarded from Авиасалон МАКС
#Фотофакт
X Национальная выставка инфраструктуры гражданской авиации #NAIS2023 начала работу в Москве. Как и в предыдущем году, выставка стала площадкой для диалога между производителями и эксплуатантами авиационной техники. Впервые участие в выставке #КорпорацияИркут принимает под брендом ОАК – Гражданские самолёты, демонстрируя не только традиционные продукты, такие как МС-21 и Superjet-NEW, но и самолёты Ту-214 и Ил-114-300, продвижением которых ранее занимались компания "Туполев" и Авиационный комплекс "Ильюшин".
X Национальная выставка инфраструктуры гражданской авиации #NAIS2023 начала работу в Москве. Как и в предыдущем году, выставка стала площадкой для диалога между производителями и эксплуатантами авиационной техники. Впервые участие в выставке #КорпорацияИркут принимает под брендом ОАК – Гражданские самолёты, демонстрируя не только традиционные продукты, такие как МС-21 и Superjet-NEW, но и самолёты Ту-214 и Ил-114-300, продвижением которых ранее занимались компания "Туполев" и Авиационный комплекс "Ильюшин".
Forwarded from Авиасалон МАКС
#ДеньВИстории
12 февраля 2013 года совершил первый испытательный полёт самолёт Sukhoi Superjet 100LR – версия #SSJ100 с увеличенной дальностью полёта. Новый лайнер получил двигатели SaM146 версии 1S18 с тягой на взлётном режиме, увеличенной на 5 % относительно базового двигателя. Самолёт в версии LR имеет большую максимальную взлётную массу, что позволило увеличить запас топлива на борту при сохранении коммерческой нагрузки. Авиационный регистр МАК выдал дополнение к сертификату типа на самолёт в версии LR в августе 2013 года, а в декабре 2016 года самолёт прошёл сертификацию в Европейском агентстве по безопасности полётов #EASA.
Опытный самолёт с заводским номером 95032 и бортовым номером 97006 в дальнейшем использовался компанией "Гражданские самолеты Сухого" (ныне филиал "Региональные самолеты" #КорпорацияИркут) для отработки ряда новаций. В частности, самолёт был использован в программе испытаний горизонтальных законцовок крыла.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
12 февраля 2013 года совершил первый испытательный полёт самолёт Sukhoi Superjet 100LR – версия #SSJ100 с увеличенной дальностью полёта. Новый лайнер получил двигатели SaM146 версии 1S18 с тягой на взлётном режиме, увеличенной на 5 % относительно базового двигателя. Самолёт в версии LR имеет большую максимальную взлётную массу, что позволило увеличить запас топлива на борту при сохранении коммерческой нагрузки. Авиационный регистр МАК выдал дополнение к сертификату типа на самолёт в версии LR в августе 2013 года, а в декабре 2016 года самолёт прошёл сертификацию в Европейском агентстве по безопасности полётов #EASA.
Опытный самолёт с заводским номером 95032 и бортовым номером 97006 в дальнейшем использовался компанией "Гражданские самолеты Сухого" (ныне филиал "Региональные самолеты" #КорпорацияИркут) для отработки ряда новаций. В частности, самолёт был использован в программе испытаний горизонтальных законцовок крыла.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram