Постфактум: ГТЛК и Банк "РОССИЯ подписали соглашение на ПМЭФ-2022

16 июня 2022 года в ходе Петербургского международного экономического форума (#ПМЭФ2022) было подписано соглашение о сотрудничестве между АО "Государственная транспортная лизинговая компания" (#ГТЛК) и АО "АБ "РОССИЯ", сообщает #БанкРоссия. Полученные средства будут направлены на финансирование поставок 15 вертолётов типа #Ми8МТВ1, #Ансат, #Ми38, которые будут переданы в лизинг российским региональным авиакомпаниям в рамках исполнения госпрограммы развития транспортной отрасли РФ. С 2016 года ГТЛК поставила авиакомпаниям 120 вертолётов российского производства. Общий объём инвестиций в программу составил 51,2 млрд рублей.

Реализация программы по лизингу вертолётов способствует развитию санитарной авиации и обеспечению транспортной доступности в отдалённых регионах страны.

Постфактум: Казанский вертолетный завод передал НССА пять вертолётов

"Казанский вертолетный завод" (КВЗ, входит в холдинг #ВертолетыРоссии Госкорпорации #Ростех) передал для Национальной службы санитарной авиации (#НССА) четыре вертолёта #Ансат и один многофункциональный #Ми8МТВ1, сообщает #КВЗ. Вертолёты поставлены в рамках контракта с компанией "ПСБ Лизинг". “Ансаты” поступили в Екатеринбург, Псков, Астрахань и Санкт-Петербург. В них подготовлены места под установку медицинских модулей. Вертолёт Ми-8МТВ-1 будет эвакуировать больных и пострадавших в Омской области.

НССА по договору с "ПСБ Лизинг" получила в общей сложности 29 вертолётов - это 18 "Ансатов" и 11 Ми-8МТВ-1. Переданные ранее вертолёты выполняют санитарные рейсы по всей России. За пять месяцев этого года средний налёт НССА на одном "Ансате" - порядка 70 часов, на Ми-8МТВ-1 - более 123 часов. На лётно-испытательном комплексе ожидают приёмки еще четыре машины.

Завершён процесс валидации российского Сертификата типа двигателя ВК-2500ПС-03 в Китае

❓Что произошло

05 июля 2022 года успешно завершён процесс валидации российского Сертификата типа двигателя #ВК2500ПС03 в Китае, сообщает #Росавиация. Двигатель предназначен для использования на вертолётах, в том числе на #Ми171. Ранее в 2019 году в Китае в поддержку экспортных планов отечественной авиационной промышленности валидированы российский Сертификат типа на вертолёт Ми-171 с двигателями ВК-2500-03, Сертификат типа на модели двигателя ВК-2500-01, ВК-2500-02, ВК-2500-03, а в 2020 году состоялась выдача валидированного Сертификата типа вертолёта #Ансат.

❗️Почему это важно

Выдача валидированного Сертификата типа является результатом совместной работы Росавиации, Управления гражданской авиации Китая – УГАК и заявителя АО #ОДККлимов по оценке эксплуатационной пригодности данного двигателя.

"Ансаты" ждут российский двигатель, часть 1

Взлёт специально для #АвиасалонМАКС

Принятой в конце июня 2022 года распоряжением Правительства РФ Комплексной программой развития авиатранспортной отрасли России предусмотрена поставка отечественным авиакомпаниям в период до 2030 года двух сотен лёгких многоцелевых вертолётов #Ансат" – по 20-25 машин ежегодно.

До сих пор "Ансаты" (а их на сегодня выпущено уже свыше 130, из которых в российском государственном реестре гражданских воздушных судов по состоянию на июнь этого года числилось 64 вертолёта) оснащались двигателями #PW207K канадского производства. Но, как известно, с недавнего времени новые поставки таких силовых установок в нашу страну ожидать уже не приходится. В связи с этим на первое место в программе модернизации "Ансата" вышла задача его ремоторизации – с использованием создаваемого сейчас в #ОДККлимов нового российского турбовального двигателя #ВК650В.

📷ВК-650В в экспозиции ОДК на авиасалоне МАКС-2021

Цитата дня: Ожидаем приглашение на начало сертификационных испытаний двигателя типовой конфигурации - Сафонов

Серийное производство двигателя для импортозамещённой версии вертолёта #Ансат должно начаться в 2023 году, сообщает агентство РБК со ссылкой на заявление главного конструктора ОКБ КВЗ Антона Сафонова в ходе заседания координационного совета предприятий машиностроения РТ. Главный конструктор сообщил, что с #ОДККлимов был достигнут консенсус, чтобы новый двигатель был универсальным и подходил и для "Ансатов", и для #Ка226Т. "Надеемся, что всё будет в графике и ожидаем от них приглашение на начало сертификационных испытаний двигателя типовой конфигурации", - сказал А. Сафонов.

"В процессе импортозамещения мы приняли концепцию, что мы стараемся максимально использовать уже существующие на рынке изделия российского производства, даже если их характеристики по ряду параметров хуже. Если требуется доработка самого борта, то мы дорабатываем борт", - добавил он.

Итоги АКТО-2022: Деловая программа, часть 3

Заместитель генерального директора Казанского вертолетного завода (#КВЗ) – главный конструктор ОКБ Алексей Гарипов в ходе #АКТО2022 представил доклад об импортозамещении систем вертолёта #Ансат. Работы планируется завершить в 2024 году.

По его данным, в базовой конфигурации необходимо заместить 14 основных позиций, включая материалы наполнителя лопастей, двигатели, стартёр-генератор, гидронасос, агрегаты системы управления, датчики, кресла пилотов и пассажиров и другие изделия. По 10 позициям найдены российские компании, которые разработают новые агрегаты или адаптируют существующие изделия. Продолжается поиск поставщиков по системе кондиционирования, кресельному оборудованию, общему горизонтальному шарниру втулки рулевого винта. Из состава опционного оборудования требуется импортозаместить систему аварийного приводнения, систему активного гашения вибраций, лебёдку, прожектор, громкоговоритель и внешнюю подвеску. Отечественные поставщики этих решений не отобраны.

Холдинг "Вертолеты России" оснастит вертолёты "Ансат" лопастями нового поколения

❓Что происходит

Холдинг "Вертолеты России" (#ВертолетыРоссии, входит в Госкорпорацию Ростех) разработал лопасти нового поколения для лёгкого многоцелевого вертолёта #Ансат, сообщает #Ростех. Лопасти разработки Казанского вертолетного завода (#КВЗ) и Центрального аэрогидродинамического института им. Н. Е. Жуковского (#ЦАГИ) изготовлены из полимерных композиционных материалов и обладают улучшенными аэродинамическими свойствами. В настоящее время готовятся различные виды испытаний, которые должны подтвердить качество и надёжность разработки.

❗️Почему это важно

Использование модернизированных лопастей в составе импортозамещённой версии винтокрылой машины значительно улучшит её лётно-технические характеристики - увеличится скорость набора высоты, скорость полёта в крейсерском режиме возрастёт на 15 км/ч – до 235 км/ч, максимальный взлётный вес машины увеличится на 200 кг.

Цитата дня: Перед нами стоит целевая установка сократить срок разработки продуктов до четырёх лет - Павлов

АО "Объединенная двигателестроительная корпорация" (#ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех) планирует сократить процесс разработки и производства двигателей, в частности, #ВК650, #ПД8, до четырёх лет, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление руководителя департамента инновационного развития компании Евгения Павлова в ходе форума #Технопром2022. "Одна из ключевых задач, которая стоит сегодня перед нами - это сокращение сроков разработки и вывода продуктов на рынок. На текущий момент перед нами стоит целевая установка сократить срок разработки продуктов до четырёх лет, это наши двигатели ВК-650, ПД-8", - сказал Е. Павлов.

Двигатель ВК-650В имеет взлётную мощность 650 л. с. и предназначен для эксплуатации в составе российских вертолётов лёгкого класса #Ка226Т и #Ансат. Двигатель ПД-8 предполагается устанавливать на самолёты #SSJNEW и #Бе200.

Импортозамещение по вертолётам "Ансат" планируется завершить в 2023 году

❓Что происходит

Казанский вертолетный завод (#КВЗ, входит в холдинг #ВертолётыРоссии госкорпорации #Ростех) намерен в 2023 году завершить программу импортозамещения по вертолётам #Ансат, сообщает журнал "Профиль" со ссылкой на заявление главы Татарстана Рустама Минниханова. Из 14 позиций основных комплектующих по 10 процесс импортозамещения либо завершён, либо уже на финальной стадии. Немецкие лопасти и пенопласт заменят разработки Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов (#ВИАМ), украинские гидронасосы - техника Опытно-конструкторского бюро #Аэрокосмическиесистемы. Для замены американского двигателя Pratt & Whitney РW-207K компания #ОДККлимов разрабатывает турбовальный двигатель #ВК650В.

❗️Почему это важно

Казанский вертолётный завод за время своего существования поставил более 12 тыс. вертолётов в 100 стран мира. Ежегодно КВЗ выпускает не менее 100 вертолётов.

Казанский вертолётный завод (#КВЗ) планирует завершить программу импортозамещения по вертолёту #Ансат в 2023 году, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление заместителя руководителя исполкома Казани Ильдара Шакирова. "Казанский вертолётный завод намерен в 2023 году завершить программу импортозамещения по грузопассажирским вертолётам "Ансат". Сейчас на КВЗ идёт пересборка машины без комплектующих из Украины, США и Европы. Из 14 позиций ключевых комплектующих по 10 процесс импортозамещения либо завершён, либо находится в финальной стадии", - сказал И. Шакиров.

"Ансат" - лёгкий двухдвигательный многоцелевой вертолёт, сертифицированный для использования в температурном диапазоне от - 45 до + 50 градусов по Цельсию, а также для эксплуатации в высокогорье. В 2022 году КВЗ планировал передать заказчикам 111 вертолётов, в том числе 58 вертолётов Ми-8/17, 41 вертолёт "Ансат" и 12 вертолётов #Ми38.

📷Фото: global-kazan.ru