Forwarded from Авиасалон МАКС
ГТЛК приняла три Ми-8МТВ-1 в Казани
АО "Государственная транспортная лизинговая компания" подписала акты приёмки трёх вертолетов Ми-8МТВ-1 на Казанском заводе холдинга "Вертолеты России". Воздушные суда изготовлены в рамках инвестпроекта по обновлению российского вертолетного парка с использованием средств ФНБ.
Многоцелевые машины, способные работать в любых климатических условиях, передадут в лизинг трем отечественным авиаперевозчикам "Баргузин", "Геликс Аэро" и "Ельцовка".
ГТЛК планирует поставить 86 современных вертолетов Ми-8 российским авиакомпаниям в 2023-2025 годах, включая 30 бортов в текущем году. Это значительно улучшит транспортную доступность регионов страны.
📷 Ростех
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
АО "Государственная транспортная лизинговая компания" подписала акты приёмки трёх вертолетов Ми-8МТВ-1 на Казанском заводе холдинга "Вертолеты России". Воздушные суда изготовлены в рамках инвестпроекта по обновлению российского вертолетного парка с использованием средств ФНБ.
Многоцелевые машины, способные работать в любых климатических условиях, передадут в лизинг трем отечественным авиаперевозчикам "Баргузин", "Геликс Аэро" и "Ельцовка".
ГТЛК планирует поставить 86 современных вертолетов Ми-8 российским авиакомпаниям в 2023-2025 годах, включая 30 бортов в текущем году. Это значительно улучшит транспортную доступность регионов страны.
📷 Ростех
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Boeing отзывает предложение бастующим рабочим
Авиагигант заморозил переговоры с профсоюзом IAM и отозвал предложение о повышении зарплаты так как, по словам генерального директора Boeing Commercial Airplanes Стефани Поуп, профсоюз "не отнёсся серьёзно" к инициативам компании.
Забастовка 33 тысяч сотрудников длится уже четыре недели. #Boeing предлагал 30% рост зарплаты и возобновление премий, но это не удовлетворило требования рабочих о 40% повышении за три года, среди прочих условий.
В условиях многомилионных потерь, компания рассматривает меры по сокращению расходов, включая продажу акций и отправку работников в неоплачиваемый отпуск. Профсоюз в свою очередь утверждает, что Boeing настаивал на "не подлежащем обсуждению" предложении.
Эксперты отмечают, что прогресса в урегулировании конфликта в ближайшее время не предвидится.
📷 Boeing
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Авиагигант заморозил переговоры с профсоюзом IAM и отозвал предложение о повышении зарплаты так как, по словам генерального директора Boeing Commercial Airplanes Стефани Поуп, профсоюз "не отнёсся серьёзно" к инициативам компании.
Забастовка 33 тысяч сотрудников длится уже четыре недели. #Boeing предлагал 30% рост зарплаты и возобновление премий, но это не удовлетворило требования рабочих о 40% повышении за три года, среди прочих условий.
В условиях многомилионных потерь, компания рассматривает меры по сокращению расходов, включая продажу акций и отправку работников в неоплачиваемый отпуск. Профсоюз в свою очередь утверждает, что Boeing настаивал на "не подлежащем обсуждению" предложении.
Эксперты отмечают, что прогресса в урегулировании конфликта в ближайшее время не предвидится.
📷 Boeing
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
На фоне многомиллиардных убытков Boeing прекращает производство самолётов 767
Американский авиагигант анонсировал радикальные меры по реструктуризации бизнеса в условиях затяжной забастовки и финансовых проблем. Компания планирует сократить 10% персонала (около 17.000 сотрудников), прекратить производство грузовых Boeing 767 и отложить поставки новейшего 777X до 2026 года.
Генеральный директор Келли Ортберг сообщил о предварительных убытках в третьем квартале на уровне $6 млрд. Одной из основных причин таких потерь является не только забастовка, но и огромные пени в $5 млрд за задержки в поставках гражданских и военных самолётов, включая $2,6 млрд по программе 777X и $700 млн по проекту самолётов-заправщиков KC-46.
#Boeing также столкнулся с проблемами в оборонном подразделении, включая $900 млн штрафа от Пентагона по программе учебного самолёта T-7A и $400 млн списаний по беспилотному заправщику MQ-25 и космическому кораблю Starliner.
Ортберг признал, что стратегия фиксированных цен на военные контракты оказалась убыточной в условиях пандемии и нарушения цепочек поставок. Он пообещал усилить контроль над проблемными программами.
Эти меры направлены на фокусировку ресурсов компании на ключевых направлениях для восстановления конкурентоспособности Boeing на мировом рынке.
📷 FlightGlobal
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Американский авиагигант анонсировал радикальные меры по реструктуризации бизнеса в условиях затяжной забастовки и финансовых проблем. Компания планирует сократить 10% персонала (около 17.000 сотрудников), прекратить производство грузовых Boeing 767 и отложить поставки новейшего 777X до 2026 года.
Генеральный директор Келли Ортберг сообщил о предварительных убытках в третьем квартале на уровне $6 млрд. Одной из основных причин таких потерь является не только забастовка, но и огромные пени в $5 млрд за задержки в поставках гражданских и военных самолётов, включая $2,6 млрд по программе 777X и $700 млн по проекту самолётов-заправщиков KC-46.
#Boeing также столкнулся с проблемами в оборонном подразделении, включая $900 млн штрафа от Пентагона по программе учебного самолёта T-7A и $400 млн списаний по беспилотному заправщику MQ-25 и космическому кораблю Starliner.
Ортберг признал, что стратегия фиксированных цен на военные контракты оказалась убыточной в условиях пандемии и нарушения цепочек поставок. Он пообещал усилить контроль над проблемными программами.
Эти меры направлены на фокусировку ресурсов компании на ключевых направлениях для восстановления конкурентоспособности Boeing на мировом рынке.
📷 FlightGlobal
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
FAA и авиакомпании спорят о безопасности кресел пилотов Boeing 787
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) выпустило директиву, требующую замены кресел пилотов Boeing 787 из-за риска удара декомпрессионной панели по голове командира судна при комбинации определённого наклона кресла и высокого роста. Регулятор предупреждает, что такой удар по голове или лицу пилота может привести к серьёзным травмам, или даже смерти.
Однако Air France, KLM и British Airways выразили обеспокоенность.
Авиаперевозчики утверждают, что новые кресла с ограниченным наклоном спинки (либо старые с установленными механическими ограничителями) повысят утомляемость пилотов, так как они не смогут отдыхать и принимать удобное для себя положение. Это, в свою очередь, будет создавать дополнительные риски и расходы. Они предложили альтернативные решения, включая маркировку ограничений и обновление руководства по эксплуатации.
FAA отклонило эти предложения, настаивая на механической модификации или полной замене кресел. Директива затронет 155 самолётов в США и сотни по всему миру. Срок выполнения — до 12 ноября 2024 года.
📷 Boston Globe
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) выпустило директиву, требующую замены кресел пилотов Boeing 787 из-за риска удара декомпрессионной панели по голове командира судна при комбинации определённого наклона кресла и высокого роста. Регулятор предупреждает, что такой удар по голове или лицу пилота может привести к серьёзным травмам, или даже смерти.
Однако Air France, KLM и British Airways выразили обеспокоенность.
Авиаперевозчики утверждают, что новые кресла с ограниченным наклоном спинки (либо старые с установленными механическими ограничителями) повысят утомляемость пилотов, так как они не смогут отдыхать и принимать удобное для себя положение. Это, в свою очередь, будет создавать дополнительные риски и расходы. Они предложили альтернативные решения, включая маркировку ограничений и обновление руководства по эксплуатации.
FAA отклонило эти предложения, настаивая на механической модификации или полной замене кресел. Директива затронет 155 самолётов в США и сотни по всему миру. Срок выполнения — до 12 ноября 2024 года.
📷 Boston Globe
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
FAA не справляется с контролем качества Boeing
Главный инспектор Минтранса США раскритиковал неэффективность надзора FAA за производством самолётов Boeing и в своём отчёте призывает пересмотреть процессы контроля качества выпускаемых компанией аппаратов и безопасности на производственных площадках.
Так, среди прочего, у FAA недостаточно информации для оценки рисков на предприятиях #Boeing. Агентство считает многие объекты "высокорисковыми", но не имеет средств для их реальной оценки.
Инспекторам FAA не хватает инструкций для точного анализа рисков, что делает аудиты неэффективными. Выявлен также недостаточный контроль за поставщиками: лишь четверть из них смогла доказать проведение проверок соответствия спецификациям.
Boeing, в свою очередь, заявляет о внедрении улучшений по плану, представленному FAA в мае 2024 года.
📷 Соцмедиа
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Главный инспектор Минтранса США раскритиковал неэффективность надзора FAA за производством самолётов Boeing и в своём отчёте призывает пересмотреть процессы контроля качества выпускаемых компанией аппаратов и безопасности на производственных площадках.
Так, среди прочего, у FAA недостаточно информации для оценки рисков на предприятиях #Boeing. Агентство считает многие объекты "высокорисковыми", но не имеет средств для их реальной оценки.
Инспекторам FAA не хватает инструкций для точного анализа рисков, что делает аудиты неэффективными. Выявлен также недостаточный контроль за поставщиками: лишь четверть из них смогла доказать проведение проверок соответствия спецификациям.
Boeing, в свою очередь, заявляет о внедрении улучшений по плану, представленному FAA в мае 2024 года.
📷 Соцмедиа
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Boeing ищет $35 млрд для предотвращения банкротства
Американский авиагигант объявил о планах привлечь до $25 млрд в течение трёх лет через размещение акций и облигаций. Дополнительно компания заключила соглашение о кредитной линии на $10 млрд.
Эти меры приняты после сообщения об убытках в $6 млрд за третий квартал 2024 года. Финансовое положение Boeing ухудшается из-за продолжающейся уже месяц забастовки 33.000 рабочих, остановившей производство ключевых моделей самолётов.
Президент Emirates Тим Кларк предупредил о возможном банкротстве, если не удастся привлечь средства. Рейтинговые агентства выразили обеспокоенность ситуацией. #Boeing уже планирует сократить 17.000 сотрудников, прекратить выпуск 767 и отложить до 2026 года ввод в эксплуатацию модели 777-9.
📷 Reuters
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Американский авиагигант объявил о планах привлечь до $25 млрд в течение трёх лет через размещение акций и облигаций. Дополнительно компания заключила соглашение о кредитной линии на $10 млрд.
Эти меры приняты после сообщения об убытках в $6 млрд за третий квартал 2024 года. Финансовое положение Boeing ухудшается из-за продолжающейся уже месяц забастовки 33.000 рабочих, остановившей производство ключевых моделей самолётов.
Президент Emirates Тим Кларк предупредил о возможном банкротстве, если не удастся привлечь средства. Рейтинговые агентства выразили обеспокоенность ситуацией. #Boeing уже планирует сократить 17.000 сотрудников, прекратить выпуск 767 и отложить до 2026 года ввод в эксплуатацию модели 777-9.
📷 Reuters
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
В России планируется создать около 100 центров для санавиации
Минздрав продолжает реализацию проекта по санитарной авиации для оказания помощи в случаях экстренной госпитализации, которых насчитывалось около 20 млн только в 2023 году. Из них, около 12 тыс. пациентов было эвакуировано воздушными средствами, заявил первый замглавы министерства Виктор Фисенко на пленарном заседании выставки-форума "Здравоохранение Сибири" в Новосибирске.
Он также подчеркнул важность опыта применения санавиации в Москве и необходимость масштабировать его на национальном уровне, так как это внесет существенный вклад в снижение смертности и увеличение продолжительности жизни.
Для достижения этой цели в России планируется создать около 100 высокопотоковых центров для санитарной авиации.
📷 Ростех
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Минздрав продолжает реализацию проекта по санитарной авиации для оказания помощи в случаях экстренной госпитализации, которых насчитывалось около 20 млн только в 2023 году. Из них, около 12 тыс. пациентов было эвакуировано воздушными средствами, заявил первый замглавы министерства Виктор Фисенко на пленарном заседании выставки-форума "Здравоохранение Сибири" в Новосибирске.
Он также подчеркнул важность опыта применения санавиации в Москве и необходимость масштабировать его на национальном уровне, так как это внесет существенный вклад в снижение смертности и увеличение продолжительности жизни.
Для достижения этой цели в России планируется создать около 100 высокопотоковых центров для санитарной авиации.
📷 Ростех
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
ГосНИИАС создаёт систему автоматического распознавания ВПП
В Новосибирске Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем провёл лётные испытания новых технологий для интеллектуализации бортовых комплексов перспективных транспортных самолётов.
Глава #ГосНИИАС Сергей Хохлов сообщил об отработке алгоритмов технического зрения и сборе данных для обучения нейросети. Система использует высокочувствительные датчики и видеофиксацию для создания изображения закабинного пространства.
Испытания включали проверку распознавания элементов разметки ВПП и препятствий на лётном поле. Разработанные технологии призваны снизить нагрузку на пилотов при взлёте и посадке, а также повысить эффективность бортового оборудования.
Интеграция технического зрения в авиационные системы — важный шаг к повышению безопасности полётов и автоматизации управления воздушными судами.
📷 ГосНИИАС
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
В Новосибирске Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем провёл лётные испытания новых технологий для интеллектуализации бортовых комплексов перспективных транспортных самолётов.
Глава #ГосНИИАС Сергей Хохлов сообщил об отработке алгоритмов технического зрения и сборе данных для обучения нейросети. Система использует высокочувствительные датчики и видеофиксацию для создания изображения закабинного пространства.
Испытания включали проверку распознавания элементов разметки ВПП и препятствий на лётном поле. Разработанные технологии призваны снизить нагрузку на пилотов при взлёте и посадке, а также повысить эффективность бортового оборудования.
Интеграция технического зрения в авиационные системы — важный шаг к повышению безопасности полётов и автоматизации управления воздушными судами.
📷 ГосНИИАС
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
COMAC переименует свой самолёт ARJ21
Недавно китайские авиа энтузиасты заприметили в шанхайском аэропорте Пудун региональный лайнер ARJ21 в новой ливрее, на которой красовалось новое название — C909, что следует логике именований других моделей COMAC C919 и C929.
Вероятнее всего, он был перекрашен на шанхайском заводе китайского производителя, который как раз находится рядом с аэропортом Пудун. Предполагается, что официальная презентация переименованного аппарата состоится на Китайской международной авиационной и аэрокосмической выставке в городе Чжухай в ноябре.
При этом, согласно доступной информации, у C909 будет не только новое имя, но и обновлённая авионика и системы управления, сниженное потребление топлива и увеличенная до 97 пассажиров вместимость. Несмотря на то, что в качестве силовой установки используется всё тот же CF34-10A, сообщается об улучшенных взлётных характеристиках.
Это будет важным шагом в сторону репозиционирования этого самолёта. Встраивая ARJ21 в линейку C9X9, COMAC стремится унифицировать свою продукцию и создать более узнаваемый и целостный бренд, повышая свой авторитет на мировом рынке.
Ожидается, что это повысит узнаваемость этого самолёта, который несмотря на существенный успех на внутреннем рынке, не снискал популярности на международном уровне.
📷 不Chi胡萝卜的兔子 / Weibo
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Недавно китайские авиа энтузиасты заприметили в шанхайском аэропорте Пудун региональный лайнер ARJ21 в новой ливрее, на которой красовалось новое название — C909, что следует логике именований других моделей COMAC C919 и C929.
Вероятнее всего, он был перекрашен на шанхайском заводе китайского производителя, который как раз находится рядом с аэропортом Пудун. Предполагается, что официальная презентация переименованного аппарата состоится на Китайской международной авиационной и аэрокосмической выставке в городе Чжухай в ноябре.
При этом, согласно доступной информации, у C909 будет не только новое имя, но и обновлённая авионика и системы управления, сниженное потребление топлива и увеличенная до 97 пассажиров вместимость. Несмотря на то, что в качестве силовой установки используется всё тот же CF34-10A, сообщается об улучшенных взлётных характеристиках.
Это будет важным шагом в сторону репозиционирования этого самолёта. Встраивая ARJ21 в линейку C9X9, COMAC стремится унифицировать свою продукцию и создать более узнаваемый и целостный бренд, повышая свой авторитет на мировом рынке.
Ожидается, что это повысит узнаваемость этого самолёта, который несмотря на существенный успех на внутреннем рынке, не снискал популярности на международном уровне.
📷 不Chi胡萝卜的兔子 / Weibo
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Spirit AeroSystems сокращает расходы из-за забастовки в Boeing
Американский производитель авиакомплектующих и крупнейший субподрядчик #Boeing, Spirit AeroSystems отправляет 700 сотрудников в 21-дневный неоплачиваемый отпуск. Это решение затронет работников, занятых в производстве деталей для Boeing 767 и 777, о приостановке выпуска которых сообщалось ранее.
Следуя примеру Boeing, Spirit Aero также планирует заморозить наём и ограничить командировки. При продолжении забастовки сотрудников авиагиганта, после ноября возможны сокращения персонала и у Spirit AeroSystems.
Убытки #Spirit во втором квартале выросли более чем вдвое. Производство фюзеляжей для 737 MAX уже пришлось сократить.
Забастовка 33 тысяч работников #Boeing длится почти месяц. Она началась в сентябре после того, как руководство компании не смогло договориться с профсоюзом машинистов о повышении зарплаты и улучшения рабочих условий. Как следствие многомиллионных убытков, которые повлекла забастовка, корпорация рассматривает меры по уменьшению расходов и привлечению дополнительных средств.
📷 Reuters
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Американский производитель авиакомплектующих и крупнейший субподрядчик #Boeing, Spirit AeroSystems отправляет 700 сотрудников в 21-дневный неоплачиваемый отпуск. Это решение затронет работников, занятых в производстве деталей для Boeing 767 и 777, о приостановке выпуска которых сообщалось ранее.
Следуя примеру Boeing, Spirit Aero также планирует заморозить наём и ограничить командировки. При продолжении забастовки сотрудников авиагиганта, после ноября возможны сокращения персонала и у Spirit AeroSystems.
Убытки #Spirit во втором квартале выросли более чем вдвое. Производство фюзеляжей для 737 MAX уже пришлось сократить.
Забастовка 33 тысяч работников #Boeing длится почти месяц. Она началась в сентябре после того, как руководство компании не смогло договориться с профсоюзом машинистов о повышении зарплаты и улучшения рабочих условий. Как следствие многомиллионных убытков, которые повлекла забастовка, корпорация рассматривает меры по уменьшению расходов и привлечению дополнительных средств.
📷 Reuters
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM