Forwarded from Авиасалон МАКС
Состоялся первый испытательный полёт самолёта ТВС-2МС с водосливным устройством
❓Что произошло
22 марта 2022 года в Сибирском научно-исследовательском институте авиации (#СибНИА, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") состоялся первый испытательный полёт самолёта #ТВС2МС с водосливным устройством. В ходе испытательного полёта выполнена практическая отработка сброса 800 л воды с высоты 20 м. Оснащённые таким устройством самолёты планируется использовать при тушении лесных, промышленных и бытовых пожаров. ТВС-2МС способен приземлиться на небольшую травяную или грунтовую площадку в любом отдалённом районе, на минимальном удалении от очага возгорания, что является несомненным преимуществом перед многотонными самолётами.
❗️Почему это важно
ТВС-2МС – глубокая модификация самолёта #Ан2, имеет турбовинтовой двигатель мощностью 1100 л.с. На данный момент изготовлено 24 таких самолёта. Водосливное устройство с ёмкостью до 2000 литров расширит спектр авиаработ, которые сможет выполнять ТВС-2МС.
❓Что произошло
22 марта 2022 года в Сибирском научно-исследовательском институте авиации (#СибНИА, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") состоялся первый испытательный полёт самолёта #ТВС2МС с водосливным устройством. В ходе испытательного полёта выполнена практическая отработка сброса 800 л воды с высоты 20 м. Оснащённые таким устройством самолёты планируется использовать при тушении лесных, промышленных и бытовых пожаров. ТВС-2МС способен приземлиться на небольшую травяную или грунтовую площадку в любом отдалённом районе, на минимальном удалении от очага возгорания, что является несомненным преимуществом перед многотонными самолётами.
❗️Почему это важно
ТВС-2МС – глубокая модификация самолёта #Ан2, имеет турбовинтовой двигатель мощностью 1100 л.с. На данный момент изготовлено 24 таких самолёта. Водосливное устройство с ёмкостью до 2000 литров расширит спектр авиаработ, которые сможет выполнять ТВС-2МС.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Цитата дня: "Эксплуатационные испытания – это уже реальное тушение пожаров" – Барсук
Лётные испытания самолёта ТВС-2МС с водосливным устройством, разработанного Сибирским научно-исследовательским институтом авиации им. С.А. Чаплыгина (#СибНИА), планируется завершить в течение месяца, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на генерального директора СибНИА Владимира Барсука. "За месяц, надеюсь, закончим. Если всё будет нормально, то после проведения испытаний его можно будет эксплуатировать", - сказал он.
"Пока мы делаем, показываем, проведем эксплуатационные испытания, после этого уже будем говорить о целесообразности… Эксплуатационные испытания – это уже реальное тушение пожаров, определение эффективности самолёта, когда лётчик-испытатель занимается тушением пожаров", - дополнил В. Барсук. Планируемые сроки завершения эксплуатационных испытаний #ТВС2МС не уточняются.
Лётные испытания самолёта ТВС-2МС с водосливным устройством, разработанного Сибирским научно-исследовательским институтом авиации им. С.А. Чаплыгина (#СибНИА), планируется завершить в течение месяца, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на генерального директора СибНИА Владимира Барсука. "За месяц, надеюсь, закончим. Если всё будет нормально, то после проведения испытаний его можно будет эксплуатировать", - сказал он.
"Пока мы делаем, показываем, проведем эксплуатационные испытания, после этого уже будем говорить о целесообразности… Эксплуатационные испытания – это уже реальное тушение пожаров, определение эффективности самолёта, когда лётчик-испытатель занимается тушением пожаров", - дополнил В. Барсук. Планируемые сроки завершения эксплуатационных испытаний #ТВС2МС не уточняются.
Forwarded from Авиасалон МАКС
ЦАГИ испытал демонстратор силовой конструкции крыла перспективного самолета малой авиации
❓Что произошло
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") исследовали прочностные характеристики демонстратора силовой конструкции крыла (кессона) перспективного самолёта малой авиации для местных воздушных линий. Демонстратор кессона крыла был изготовлен из российских полимерных композитов. Лонжероны изготовили в ФАУ "СибНИА им. С.А. Чаплыгина" (#СибНИА) путём автоклавного формования, остальные элементы выполнены в ФАУ "ЦАГИ" по технологии вакуумной инфузии. Кессон нагружался до уровня максимальных эксплуатационных нагрузок, которые испытывает крыло самолёта в полёте. Композитный кессон выдержал все нагрузки без разрушений и остаточных деформаций.
❗️Почему это важно
Результаты проведённых экспериментальных исследований будут использованы для отладки технологии проектирования и изготовления подобных конструкций.
❓Что произошло
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") исследовали прочностные характеристики демонстратора силовой конструкции крыла (кессона) перспективного самолёта малой авиации для местных воздушных линий. Демонстратор кессона крыла был изготовлен из российских полимерных композитов. Лонжероны изготовили в ФАУ "СибНИА им. С.А. Чаплыгина" (#СибНИА) путём автоклавного формования, остальные элементы выполнены в ФАУ "ЦАГИ" по технологии вакуумной инфузии. Кессон нагружался до уровня максимальных эксплуатационных нагрузок, которые испытывает крыло самолёта в полёте. Композитный кессон выдержал все нагрузки без разрушений и остаточных деформаций.
❗️Почему это важно
Результаты проведённых экспериментальных исследований будут использованы для отладки технологии проектирования и изготовления подобных конструкций.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Постфактум: СибНИА провёл лётные испытания летающей лаборатории с гибридной силовой установкой проекта "Партизан"
ФАУ "СибНИА им. С. А. Чаплыгина" (СибНИА, входит в состав ФГБУ #НИЦ "Институт имени Н. Е. Жуковского") в июне 2022 года провёл лётные испытания летающей лаборатории на базе самолёта #ТВС2МС с гибридной силовой установкой проекта "Партизан", сообщает #СибНИА. Испытания подтвердили улучшенные взлётно-посадочные характеристики: увеличенную тягу распределённой силовой установки, снижение шума винтов и более устойчивое управление по крену на малых скоростях. Также проведены испытания динамически подобной модели демонстратора в аэродинамической дозвуковой трубе Т-203 и в свободном полёте.
Создание самолёта, сочетающего взлёт и посадку с ограниченных площадок и полёт с высокой топливной эффективностью, планируется до 2024 года. В настоящий момент в СибНИА завершается разработка рабочей конструкторской документации и ведётся процесс изготовления отдельных узлов и элементов для будущего демонстратора.
ФАУ "СибНИА им. С. А. Чаплыгина" (СибНИА, входит в состав ФГБУ #НИЦ "Институт имени Н. Е. Жуковского") в июне 2022 года провёл лётные испытания летающей лаборатории на базе самолёта #ТВС2МС с гибридной силовой установкой проекта "Партизан", сообщает #СибНИА. Испытания подтвердили улучшенные взлётно-посадочные характеристики: увеличенную тягу распределённой силовой установки, снижение шума винтов и более устойчивое управление по крену на малых скоростях. Также проведены испытания динамически подобной модели демонстратора в аэродинамической дозвуковой трубе Т-203 и в свободном полёте.
Создание самолёта, сочетающего взлёт и посадку с ограниченных площадок и полёт с высокой топливной эффективностью, планируется до 2024 года. В настоящий момент в СибНИА завершается разработка рабочей конструкторской документации и ведётся процесс изготовления отдельных узлов и элементов для будущего демонстратора.
Forwarded from Авиасалон МАКС
СибНИА имени С. А. Чаплыгина (#СибНИА) в 2023 году изготовит два опытных образца первого самолёта с системами короткого взлёта и посадки #Партизан, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление директора института Владимира Барсука. "Активно продолжаются работы по проекту "Партизан". Следующий год у нас будет связан с изготовлением двух опытных образцов. Это смешанный летательный аппарат, есть электрическая и тепловая силовые установки", - сказал В. Барсук. Он уточнил, что институт рассчитывает представить их на форуме #МАКС2023.
Самолёт создаётся с 2019 года по заказу Фонда перспективных исследований. Предполагается, что максимальная взлётная масса самолёта составит 3 380 кг, он будет способен перевозить полезную нагрузку до 1 тонны на расстояние до 1 тыс. км.
Самолёт создаётся с 2019 года по заказу Фонда перспективных исследований. Предполагается, что максимальная взлётная масса самолёта составит 3 380 кг, он будет способен перевозить полезную нагрузку до 1 тонны на расстояние до 1 тыс. км.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Самолёт с двигателем от автомобилей серии Aurus, успешно прошедшим в этом году первый этап испытаний, может принять участие в лётной программе авиасалона #МАКС2023, сообщает газета "Известия" со ссылкой на заявление директора #СибНИА имени С.А. Чаплыгина Владимира Барсука. "Мы можем сегодня смело сказать, что этот двигатель уже летает. Мы его потихоньку научили летать. В следующем году работы продолжатся. Надеемся, что на МАКС-2023 самолет с этим двигателем максимально примет участие в лётной программе", - сказал В. Барсук.
Работы по этому проекту проводились совместно с #ЦИАМ. По словам В. Барсука, на базе двигателя Aurus планируется создать авиадвигатель мощностью 500 л.с. для самолётов малой авиации.
Работы по этому проекту проводились совместно с #ЦИАМ. По словам В. Барсука, на базе двигателя Aurus планируется создать авиадвигатель мощностью 500 л.с. для самолётов малой авиации.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Специалисты #СибНИА имени С. А. Чаплыгина планируют в январе 2023 года начать статические испытания самолёта Sukhoi Superjet New (#SSJNEW), сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление директора института Владимира Барсука. "Сегодня мы планируем проведение статических испытаний самолёта Sukhoi Superjet New. В начале января мы ожидаем прибытие уже образца в институт, впоследствии будем заниматься созданием стенда", - сказал В. Барсук.
Самолет SSJ New - модификация самолёта Superjet 100 с максимальным импортозамещением компонентов и систем. 24 ноября в #ЦАГИ завершились аэродинамические испытания модели самолёта SSJ New c отечественным двигателем #ПД8.
Самолет SSJ New - модификация самолёта Superjet 100 с максимальным импортозамещением компонентов и систем. 24 ноября в #ЦАГИ завершились аэродинамические испытания модели самолёта SSJ New c отечественным двигателем #ПД8.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Делегация "Объединенной авиастроительной корпорации" 13 января посетила "СибНИА им. С.А. Чаплыгина" (входит в состав #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") , сообщает #СибНИА. В ходе визита генеральный директор "ОАК" Юрий Слюсарь и заместитель генерального директора по гражданской авиации Андрей Богинский посетили корпусы-стенды лаборатории статической и усталостной прочности, куда 11 января был доставлен планер импортозамещённой версии Superjet-NEW (#SSJNEW) для проведения сертификационных статических испытаний.
Делегация также осмотрела летающие лаборатории на базе самолёта #ТВС2МС с гибридной силовой установкой по проекту #Партизан, на базе #Як40ЛЛ с гибридной силовой установкой, а также летающую лабораторию на базе самолёта #Як52 для проведения испытаний двигателя-демонстратора #АПДА.
Делегация также осмотрела летающие лаборатории на базе самолёта #ТВС2МС с гибридной силовой установкой по проекту #Партизан, на базе #Як40ЛЛ с гибридной силовой установкой, а также летающую лабораторию на базе самолёта #Як52 для проведения испытаний двигателя-демонстратора #АПДА.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Создание самолёта, использующего в качестве силовой установки исключительно электрические двигатели - сложная задача, рассказывает #ОАК в проекте ОАК Технологии. Для её решения необходимы аккумуляторы, которые бы были достаточно лёгкими, быстро заряжались, обладали необходимой ёмкостью, не реагировали бы на различные климатические условия.
#СибНИА им. С. А. Чаплыгина совместно с #ЦИАМ в 2021 году создали самолёт-лабораторию #Як40ЛЛ. Это первая в мире летающая лаборатория для испытаний гибридной силовой установки, включающей электрический авиационный двигатель мощностью 500 кВт. Вместо центрального двигателя на этом "Яке" стоит газотурбинный двигатель #ТВ2117. КПД электродвигателя составляет 98%.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#СибНИА им. С. А. Чаплыгина совместно с #ЦИАМ в 2021 году создали самолёт-лабораторию #Як40ЛЛ. Это первая в мире летающая лаборатория для испытаний гибридной силовой установки, включающей электрический авиационный двигатель мощностью 500 кВт. Вместо центрального двигателя на этом "Яке" стоит газотурбинный двигатель #ТВ2117. КПД электродвигателя составляет 98%.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from Авиасалон МАКС
#Постфактум
Комплект пилотажно-навигационного оборудования АО "Навигатор" проходит испытания в составе самолёта #ТВС2МС на территории Сибирского научно-исследовательского института авиации имени С.А. Чаплыгина (#СибНИА), сообщает #Навигатор. На самолёт установлены современные многофункциональные индикаторы, самолётный ответчик СО-2010, вычислители пилотажно-навигационных параметров ВПНП-1М со встроенными инерциальными датчиками и вычислителем системы воздушных сигналов, магнитометр ЦДМК-1, устройство преобразования и сопряжения. Кроме того, на ТВС-2МС планируется устанавливать спутниковые антенны АС-005, разработанные АО "Навигатор" в рамках работ по импортозамещению.
"Отработки на воздушном судне позволят адаптировать изделия под заказчика и по необходимости усовершенствовать человеко-машинный интерфейс для удобства эксплуатации", - сообщил генеральный директор АО "Навигатор" Сергей Бабуров.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Комплект пилотажно-навигационного оборудования АО "Навигатор" проходит испытания в составе самолёта #ТВС2МС на территории Сибирского научно-исследовательского института авиации имени С.А. Чаплыгина (#СибНИА), сообщает #Навигатор. На самолёт установлены современные многофункциональные индикаторы, самолётный ответчик СО-2010, вычислители пилотажно-навигационных параметров ВПНП-1М со встроенными инерциальными датчиками и вычислителем системы воздушных сигналов, магнитометр ЦДМК-1, устройство преобразования и сопряжения. Кроме того, на ТВС-2МС планируется устанавливать спутниковые антенны АС-005, разработанные АО "Навигатор" в рамках работ по импортозамещению.
"Отработки на воздушном судне позволят адаптировать изделия под заказчика и по необходимости усовершенствовать человеко-машинный интерфейс для удобства эксплуатации", - сообщил генеральный директор АО "Навигатор" Сергей Бабуров.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from Авиасалон МАКС
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Постфактум
Ил-2 прибыл в Великий Новгород для участия в праздничных мероприятиях, посвящённых 78-летней годовщине Победы в Великой Отечественной войне, сообщает #СибНИА в своём паблике "ВКонтакте". Самолёт пилотирует директор СибНИА, Заслуженный лётчик-испытатель Российской Федерации Владимир Евгеньевич Барсук.
Штурмовик #Ил2 восстановлен фондом "Крылатая память Победы" при участии СибНИА.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Ил-2 прибыл в Великий Новгород для участия в праздничных мероприятиях, посвящённых 78-летней годовщине Победы в Великой Отечественной войне, сообщает #СибНИА в своём паблике "ВКонтакте". Самолёт пилотирует директор СибНИА, Заслуженный лётчик-испытатель Российской Федерации Владимир Евгеньевич Барсук.
Штурмовик #Ил2 восстановлен фондом "Крылатая память Победы" при участии СибНИА.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from Авиасалон МАКС
#ЦитатаДня
Сибирский научно-исследовательский институт авиации им. С.А. Чаплыгина (#СибНИА) рассчитывает завершить испытания самолёта Sukhoi Superjet New (#SSJNew) в ноябре-декабре 2023 года, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление директора института Владимира Барсука. "Сначала делается ряд испытаний на первый вылет - они достаточно короткие, дальше уже более длительные. Ориентировочно - в ноябре-декабре [планируется] закончить [испытания]", - сказал В. Барсук.
Он уточнил, что сейчас самолет фактически передан в институт. "Был монтаж самолёта, ряд систем уже смонтирован, частично ещё идут работы", - пояснил В. Барсук.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Сибирский научно-исследовательский институт авиации им. С.А. Чаплыгина (#СибНИА) рассчитывает завершить испытания самолёта Sukhoi Superjet New (#SSJNew) в ноябре-декабре 2023 года, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление директора института Владимира Барсука. "Сначала делается ряд испытаний на первый вылет - они достаточно короткие, дальше уже более длительные. Ориентировочно - в ноябре-декабре [планируется] закончить [испытания]", - сказал В. Барсук.
Он уточнил, что сейчас самолет фактически передан в институт. "Был монтаж самолёта, ряд систем уже смонтирован, частично ещё идут работы", - пояснил В. Барсук.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram