Forwarded from Авиаторщина
Список стран, на авиасообщение с которыми Россия снимает все коронавирусные ограничения с 9 апреля
Forwarded from Dambiev
В Китае совершил свой первый испытательный полет прототип нового китайского регионального турбовинтового самолета MA700 разработки Xi'an Aircraft Industrial Corporation (входит в состав Китайской государственной авиастроительной корпорации AVIC). MA700 способен вместить до 70 пассажиров и должен быть оснащен двумя канадскими двигателями PW150C . Максимальная дальность полета составит 1,7 тысячи километров, а максимальная скорость – 550 километров в час. Ранее сообщалось, что канадские двигатели стали главной проблемой этого самолета из-за ухудшения отношений с Канадой. На второй фотографии - второй прототип MA700, пока что без двигателей PW150C на авиазаводе в Сиане.
Forwarded from FlightMode
Британский низкобюджетный перевозчик easyJet отменил более 100 рейсов из-за большого количества сотрудников, которые ушли на больничный
Сегодня, в понедельник, 4 апреля авиакомпания easyJet вынуждена была отменить около 100 рейсов, включая 62 из Великобритании. Причиной этому послужил высокий процент персонала, который в эти дни находится на больничных по причине заражения Covid-19.
Авиакомпания пыталась решить проблему нехватки экипажей за счет резервных, однако приняла более радикальные меры и отменила часть своих вылетов.
Всё это происходит на фоне растущего спроса на перевозки в приближающиеся длинные выходные в честь пасхи.
Сегодня, в понедельник, 4 апреля авиакомпания easyJet вынуждена была отменить около 100 рейсов, включая 62 из Великобритании. Причиной этому послужил высокий процент персонала, который в эти дни находится на больничных по причине заражения Covid-19.
Авиакомпания пыталась решить проблему нехватки экипажей за счет резервных, однако приняла более радикальные меры и отменила часть своих вылетов.
Всё это происходит на фоне растущего спроса на перевозки в приближающиеся длинные выходные в честь пасхи.
Forwarded from Авиасалон МАКС
ИРНИТУ создал импортозамещающий инструмент по заказу Иркутского авиазавода
❓Что произошло
Учёные Иркутского национального исследовательского технического университета (#ИРНИТУ) создали партию сменного инструмента (губок) из композиционного материала, являющихся расходным материалом для формообразующих машин, с помощью которых алюминиевым деталям придают пространственную форму. Импортозамещающий инструмент создан по заказу Иркутского авиационного завода (#ИАЗ) – филиала ПАО #КорпорацияИркут (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) в рамках федеральной программы Минобрнауки России #Приоритет2030. Разработку ИРНИТУ готов заказать Улан-Удэнский авиационный завод (#УУАЗ, входит в холдинг "Вертолеты России"). Ожидается, что продукцию будут производить непосредственно на базе университета.
❗️Почему это важно
Созданный в ИРНИТУ инструмент по техническим характеристикам оказался близок к зарубежным аналогам. Износа губок при испытаниях практически не зафиксировали.
❓Что произошло
Учёные Иркутского национального исследовательского технического университета (#ИРНИТУ) создали партию сменного инструмента (губок) из композиционного материала, являющихся расходным материалом для формообразующих машин, с помощью которых алюминиевым деталям придают пространственную форму. Импортозамещающий инструмент создан по заказу Иркутского авиационного завода (#ИАЗ) – филиала ПАО #КорпорацияИркут (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) в рамках федеральной программы Минобрнауки России #Приоритет2030. Разработку ИРНИТУ готов заказать Улан-Удэнский авиационный завод (#УУАЗ, входит в холдинг "Вертолеты России"). Ожидается, что продукцию будут производить непосредственно на базе университета.
❗️Почему это важно
Созданный в ИРНИТУ инструмент по техническим характеристикам оказался близок к зарубежным аналогам. Износа губок при испытаниях практически не зафиксировали.
Forwarded from Авиасалон МАКС
День в истории: Образование АГВП "Русские Витязи"
05 апреля 1991 года на базе 1-й авиационной эскадрильи Центр показа авиационной техники имени И.Н. Кожедуба была сформирована авиационная группа высшего пилотажа (#АГВП) #РусскиеВитязи в составе шести истребителей Су-27. Командиром группы стал Владимир Баженов. Название авиагруппы было выбрано по предложению лётчика Николая Гречанова. Первый дизайн ливреи истребителей был разработан специалистами ОКБ "Сухого" в 1991 году. С тех пор поменялись и ливрея, и собственно парк воздушных судов. Сегодня "Русские Витязи" летают на самых современных истребителях: одноместных Су-35С и двухместных Су-30СМ.
"Русские Витязи" – постоянные участники и любимцы гостей #АвиасалонМАКС. Программа их выступлений включает насыщенный групповой пилотаж, в том числе совместно с АГВП "Стрижи", а также сольные выступления ведущих пилотов группы.
05 апреля 1991 года на базе 1-й авиационной эскадрильи Центр показа авиационной техники имени И.Н. Кожедуба была сформирована авиационная группа высшего пилотажа (#АГВП) #РусскиеВитязи в составе шести истребителей Су-27. Командиром группы стал Владимир Баженов. Название авиагруппы было выбрано по предложению лётчика Николая Гречанова. Первый дизайн ливреи истребителей был разработан специалистами ОКБ "Сухого" в 1991 году. С тех пор поменялись и ливрея, и собственно парк воздушных судов. Сегодня "Русские Витязи" летают на самых современных истребителях: одноместных Су-35С и двухместных Су-30СМ.
"Русские Витязи" – постоянные участники и любимцы гостей #АвиасалонМАКС. Программа их выступлений включает насыщенный групповой пилотаж, в том числе совместно с АГВП "Стрижи", а также сольные выступления ведущих пилотов группы.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Цитата дня: "Эксплуатационные испытания – это уже реальное тушение пожаров" – Барсук
Лётные испытания самолёта ТВС-2МС с водосливным устройством, разработанного Сибирским научно-исследовательским институтом авиации им. С.А. Чаплыгина (#СибНИА), планируется завершить в течение месяца, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на генерального директора СибНИА Владимира Барсука. "За месяц, надеюсь, закончим. Если всё будет нормально, то после проведения испытаний его можно будет эксплуатировать", - сказал он.
"Пока мы делаем, показываем, проведем эксплуатационные испытания, после этого уже будем говорить о целесообразности… Эксплуатационные испытания – это уже реальное тушение пожаров, определение эффективности самолёта, когда лётчик-испытатель занимается тушением пожаров", - дополнил В. Барсук. Планируемые сроки завершения эксплуатационных испытаний #ТВС2МС не уточняются.
Лётные испытания самолёта ТВС-2МС с водосливным устройством, разработанного Сибирским научно-исследовательским институтом авиации им. С.А. Чаплыгина (#СибНИА), планируется завершить в течение месяца, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на генерального директора СибНИА Владимира Барсука. "За месяц, надеюсь, закончим. Если всё будет нормально, то после проведения испытаний его можно будет эксплуатировать", - сказал он.
"Пока мы делаем, показываем, проведем эксплуатационные испытания, после этого уже будем говорить о целесообразности… Эксплуатационные испытания – это уже реальное тушение пожаров, определение эффективности самолёта, когда лётчик-испытатель занимается тушением пожаров", - дополнил В. Барсук. Планируемые сроки завершения эксплуатационных испытаний #ТВС2МС не уточняются.
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Airbus разрывает контракт на поставку третьего по счету A350 для Qatar Airways
Airbus разорвал контракт на поставку третего самолёта модели A350, заказанного авиакомпанией Qatar Airways. Причина разрыва контракта - отказ авиакомпании от получения самолёта из-за продолжающегося спора между сторонами. Об этом сообщает telegram-канал AviaNews.
В феврале Airbus аннулировал поставку первых двух A350-1000, которые предназначались катарскому перевозчику.
Qatar Airways заявила об отказе в получении новых A350 у Airbus из-за проблем с лакокрасочным покрытием самолётов, которые, по мнению авиакомпании и катарского авиационного регулятора, существенно влияют на безопасность и могут привести к воспламенению топливных баков.
aviaru.net/n243092
Airbus разорвал контракт на поставку третего самолёта модели A350, заказанного авиакомпанией Qatar Airways. Причина разрыва контракта - отказ авиакомпании от получения самолёта из-за продолжающегося спора между сторонами. Об этом сообщает telegram-канал AviaNews.
В феврале Airbus аннулировал поставку первых двух A350-1000, которые предназначались катарскому перевозчику.
Qatar Airways заявила об отказе в получении новых A350 у Airbus из-за проблем с лакокрасочным покрытием самолётов, которые, по мнению авиакомпании и катарского авиационного регулятора, существенно влияют на безопасность и могут привести к воспламенению топливных баков.
aviaru.net/n243092
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Airbus может отложить увеличение производства A350
Европейский авиапромышленный концерн Airbus SE рассматривает возможность очередного переноса своих планов по увеличению производства широкофюзеляжных самолетов A350 на фоне антироссийских санкций и судебного спора с Qatar Airways, сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на информированные источники. Об этом пишет Интерфакс.
Ранее Airbus уже отложил увеличение выпуска A350 с пяти до шести в месяц с осени 2022 года на начало 2023 года. Теперь сроки могут быть передвинуты на конец 2023 года, сообщил источник.
Производители самолетов столкнулись со снижением спроса на крупные лайнеры из-за событий вокруг Украины, а антироссийские санкции не позволяют Airbus поставлять свои самолеты российским компаниям, включая "Аэрофлот". Кроме того, спор с Qatar Airways, одним из крупнейших заказчиков Airbus, относительно качества покраски самолетов ставит под вопрос дальнейшие поставки самолетов для этой авиакомпании.
aviaru.net/n243088
Европейский авиапромышленный концерн Airbus SE рассматривает возможность очередного переноса своих планов по увеличению производства широкофюзеляжных самолетов A350 на фоне антироссийских санкций и судебного спора с Qatar Airways, сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на информированные источники. Об этом пишет Интерфакс.
Ранее Airbus уже отложил увеличение выпуска A350 с пяти до шести в месяц с осени 2022 года на начало 2023 года. Теперь сроки могут быть передвинуты на конец 2023 года, сообщил источник.
Производители самолетов столкнулись со снижением спроса на крупные лайнеры из-за событий вокруг Украины, а антироссийские санкции не позволяют Airbus поставлять свои самолеты российским компаниям, включая "Аэрофлот". Кроме того, спор с Qatar Airways, одним из крупнейших заказчиков Airbus, относительно качества покраски самолетов ставит под вопрос дальнейшие поставки самолетов для этой авиакомпании.
aviaru.net/n243088
Forwarded from Ростех
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🐔 Из этой штуки стреляют курицами по стеклу...
И нет, это не для развлечения. Таким образом на прочность проверяется авиационное остекление. Птицы и летательные аппараты довольно неохотно делят между собой воздушное пространство и иногда сталкиваются. В таких случаях птичку, конечно, жалко, но и техника тоже страдает. Иной раз подобная встреча может привести даже к авиакатастрофе.
Устройство называется «Пневматическая метательная установка ПУ-132». Оно находится на территории обнинского научно-производственного предприятия «Технология» (входит в Ростех). При помощи этой пушки остекление испытывают на скорости столкновения до 900 км/ч. В среднем остекление для, например, истребителя испытывается на скоростях 550-650 км/ч.
@rostecru
И нет, это не для развлечения. Таким образом на прочность проверяется авиационное остекление. Птицы и летательные аппараты довольно неохотно делят между собой воздушное пространство и иногда сталкиваются. В таких случаях птичку, конечно, жалко, но и техника тоже страдает. Иной раз подобная встреча может привести даже к авиакатастрофе.
Устройство называется «Пневматическая метательная установка ПУ-132». Оно находится на территории обнинского научно-производственного предприятия «Технология» (входит в Ростех). При помощи этой пушки остекление испытывают на скорости столкновения до 900 км/ч. В среднем остекление для, например, истребителя испытывается на скоростях 550-650 км/ч.
@rostecru
Forwarded from Ростех
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📺 Пушкой для испытаний приходится пользоваться, поскольку авиастекло вручную разбить сможет разве только Терминатор. Но он вымышленный. А вот у нашего коллеги, например, не получилось 🤣
@rostecru
@rostecru
Forwarded from Авиасалон МАКС
Подведены итоги тендера по программе "Сухой Суперджет" с максимальным импортозамещением
❓Что произошло
#Минпромторг России подвёл итоги тендера на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по подготовке, обеспечению и проведению испытаний по программе "Сухой Суперджет" с максимальным импортозамещением компонентов и систем. Открытый конкурс проходил в электронной форме. До окончания срока подачи заявок на участие в закупке подана только одна заявка. Исполнителем выступит ПАО #КорпорацияИркут. Цена контракта – 15 558 842 260,00 рублей. Срок завершения работ – 15 ноября 2023 года. Первый этап – с даты заключения контракта по 15 ноября 2022 года; второй этап – с 01 ноября 2022 г. по 15 ноября 2023 года.
❗️Почему это важно
Sukhoi Superjet New (#SSJNEW) – российский перспективный ближнемагистральный узкофюзеляжный самолёт, версия с максимальным импортозамещением иностранных комплектующих российскими.
❓Что произошло
#Минпромторг России подвёл итоги тендера на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по подготовке, обеспечению и проведению испытаний по программе "Сухой Суперджет" с максимальным импортозамещением компонентов и систем. Открытый конкурс проходил в электронной форме. До окончания срока подачи заявок на участие в закупке подана только одна заявка. Исполнителем выступит ПАО #КорпорацияИркут. Цена контракта – 15 558 842 260,00 рублей. Срок завершения работ – 15 ноября 2023 года. Первый этап – с даты заключения контракта по 15 ноября 2022 года; второй этап – с 01 ноября 2022 г. по 15 ноября 2023 года.
❗️Почему это важно
Sukhoi Superjet New (#SSJNEW) – российский перспективный ближнемагистральный узкофюзеляжный самолёт, версия с максимальным импортозамещением иностранных комплектующих российскими.
Forwarded from Авиаторщина
Минтранс оценил потребность российских авиакомпаний в 2022 году в 670 самолётов
Российским авиакомпаниям для перевозки 100 млн человек в 2022 году достаточно 670 самолётов, сообщил министр транспорта Виталий Савельев, выступая на заседании комитета Госдумы по транспорту.
«У нас сегодня работает в пассажирском сегменте 1188 самолётов. Это достаточно много. Для выполнения цифры в 100 млн человек нам надо, по нашим оценкам, примерно 670 самолётов. Этого нам вполне достаточно, чтобы выполнить план, который мы себе установили», — сказал министр.
Виталий Савельев также сообщил, что в российском реестре уже зарегистрировано около 900 самолётов. По его словам, Россия для продолжения международных полётов сформировала пул почти из 193 машин, из них 148 — самолёты Superjet 100.
Российским авиакомпаниям для перевозки 100 млн человек в 2022 году достаточно 670 самолётов, сообщил министр транспорта Виталий Савельев, выступая на заседании комитета Госдумы по транспорту.
«У нас сегодня работает в пассажирском сегменте 1188 самолётов. Это достаточно много. Для выполнения цифры в 100 млн человек нам надо, по нашим оценкам, примерно 670 самолётов. Этого нам вполне достаточно, чтобы выполнить план, который мы себе установили», — сказал министр.
Виталий Савельев также сообщил, что в российском реестре уже зарегистрировано около 900 самолётов. По его словам, Россия для продолжения международных полётов сформировала пул почти из 193 машин, из них 148 — самолёты Superjet 100.
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Цены авиационного топлива на Нью-Йоркской бирже достигли небывалых максимумов на фоне санкций в отношении российского экспорта энергоносителей.
Авиакеросин резко подорожал на всем Восточном побережье США, где расположены одни из самых загруженных аэропортов мира, из-за опасений нехватки топлива, сообщает Reuters.
Восточное побережье сильно зависит от импорта нефтепродуктов из Европы. ЕС сокращает поставки в США, т.к. из-за снижения импорта из России ему самому не хватает топлива - как авиационного, так и дизельного.
"Соединенные Штаты и союзники ввели в отношении России жесткие санкции, что привело к ужесточению ситуации на мировых энергетических рынках. Россия является крупнейшим в мире экспортером сырой нефти и нефтепродуктов, и дефицит предложения просачивается на мировые рынки", - признают западные коллеги.
Авиакеросин резко подорожал на всем Восточном побережье США, где расположены одни из самых загруженных аэропортов мира, из-за опасений нехватки топлива, сообщает Reuters.
Восточное побережье сильно зависит от импорта нефтепродуктов из Европы. ЕС сокращает поставки в США, т.к. из-за снижения импорта из России ему самому не хватает топлива - как авиационного, так и дизельного.
"Соединенные Штаты и союзники ввели в отношении России жесткие санкции, что привело к ужесточению ситуации на мировых энергетических рынках. Россия является крупнейшим в мире экспортером сырой нефти и нефтепродуктов, и дефицит предложения просачивается на мировые рынки", - признают западные коллеги.
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Smartavia оказалась в числе авиакомпаний, улучшивших финансовые показатели в 2021 году по сравнению с допандемийными.
• Чистая прибыль Smartavia за прошлый год почти достигла 113 млн руб. В 2019 году она была немного ниже - 109 млн, а в 2020 перевозчик заработал 930 млн убытка.
• Выручка компании поднялась до 20,1 млрд руб. в 2021 году - с 9 млрд в 2020 и 13,3 в 2019.
Smartavia в 2021 году смогла поднять пассажиропоток на 78% по сравнению с доковидным - до 3,6 млн человек.
Результаты прошлого года свидетельствуют о том, что новая концепция smart-лоукостера, которую выбрала авиакомпания, отработала успешно.
Сейчас Smartavia перевела в российский реестр и продолжает использовать почти весь свой флот, состоящий из импортных Boeing 737-800 и Airbus A320neo.
Авиакомпания поменяла руководство. Главой Smartavia стал экс-гендиректор "Нордавиа" Анатолий Семенюк. Его предшественник Сергей Савостин возглавил совет директоров компании на время кризисной ситуации.
• Чистая прибыль Smartavia за прошлый год почти достигла 113 млн руб. В 2019 году она была немного ниже - 109 млн, а в 2020 перевозчик заработал 930 млн убытка.
• Выручка компании поднялась до 20,1 млрд руб. в 2021 году - с 9 млрд в 2020 и 13,3 в 2019.
Smartavia в 2021 году смогла поднять пассажиропоток на 78% по сравнению с доковидным - до 3,6 млн человек.
Результаты прошлого года свидетельствуют о том, что новая концепция smart-лоукостера, которую выбрала авиакомпания, отработала успешно.
Сейчас Smartavia перевела в российский реестр и продолжает использовать почти весь свой флот, состоящий из импортных Boeing 737-800 и Airbus A320neo.
Авиакомпания поменяла руководство. Главой Smartavia стал экс-гендиректор "Нордавиа" Анатолий Семенюк. Его предшественник Сергей Савостин возглавил совет директоров компании на время кризисной ситуации.
Forwarded from Авиаторщина
Росавиация предупредила авиапредприятия о возможном сборе международными профессиональными ассоциациями (в том числе IATA) сведений о положении авиакомпаний на фоне санкционного давления на РФ со стороны недружественных государств.
Российские авиавласти попросили предприятия не раскрывать какую-либо информацию о текущей деятельности и информировать о факте поступления обращения.
Российские авиавласти попросили предприятия не раскрывать какую-либо информацию о текущей деятельности и информировать о факте поступления обращения.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Строительство двух новых самолетов для президента США, так называемых Air Force One, затягивается из-за проблем на производстве, нарушений регламента и, возможно, употребления алкоголя на рабочем месте сотрудниками Boeing Co., сообщает The Wall Street Journal со ссылкой на информированные источники.