Forwarded from Авиасалон МАКС
Учёные Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") успешно завершили комплекс испытаний модели турбовинтового регионального самолёта #ТВРС44 #Ладога, в том числе на больших углах атаки и в свободном штопоре, сообщает #ЦАГИ. В ходе испытаний были выявлены режимы штопора модели, возникающие при отклонении органов управления в различные положения, а также методы пилотирования самолёта для вывода из этих режимов штопора.
ТВРС-44 "Ладога" – турбовинтовой региональный самолет на 40–44 пассажирских места, разрабатываемый АО "Уральский завод гражданской авиации" (#УЗГА). Его серийное производство планируется начать в 2025 году.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт & Telegram
ТВРС-44 "Ладога" – турбовинтовой региональный самолет на 40–44 пассажирских места, разрабатываемый АО "Уральский завод гражданской авиации" (#УЗГА). Его серийное производство планируется начать в 2025 году.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт & Telegram
Forwarded from Авиасалон МАКС
#ЦитатаДня
Власти Красноярского края планируют приобрести 10 самолётов "Байкал" и 20 самолётов "Ладога", а также создать центр технического обслуживания, сообщил губернатор Красноярского края Александр Усс в интервью телеканалу "Енисей". "В Красноярском крае идёт поэтапное развитие малой авиации. Мы обновляем региональный авиапарк, на подходе – два воздушных судна российского производства #ТВРС44 #Ладога и #ЛМС901 #Байкал. Один из них идёт на замену Ан-24, а другой – Ан-2. И сейчас мы ведём активные переговоры с Минтрансом и Минпромторгом РФ, чтобы наш край стал базовым регионом для прихода этих судов, чтоб именно здесь, на базе международного аэропорта Красноярск, был создан главный центр их технического обслуживания", – сказал А.Усс.
"У нас есть опыт эксплуатации и технического обслуживания, поэтому такое взаимодействие полезно и для тех, кто сегодня готовит новые отечественные суда к серийному выпуску", – добавил глава региона.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Власти Красноярского края планируют приобрести 10 самолётов "Байкал" и 20 самолётов "Ладога", а также создать центр технического обслуживания, сообщил губернатор Красноярского края Александр Усс в интервью телеканалу "Енисей". "В Красноярском крае идёт поэтапное развитие малой авиации. Мы обновляем региональный авиапарк, на подходе – два воздушных судна российского производства #ТВРС44 #Ладога и #ЛМС901 #Байкал. Один из них идёт на замену Ан-24, а другой – Ан-2. И сейчас мы ведём активные переговоры с Минтрансом и Минпромторгом РФ, чтобы наш край стал базовым регионом для прихода этих судов, чтоб именно здесь, на базе международного аэропорта Красноярск, был создан главный центр их технического обслуживания", – сказал А.Усс.
"У нас есть опыт эксплуатации и технического обслуживания, поэтому такое взаимодействие полезно и для тех, кто сегодня готовит новые отечественные суда к серийному выпуску", – добавил глава региона.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from Авиасалон МАКС
#Постфактум
АО "Уральский завод гражданской авиации" примет участие в работе создаваемого в Красноярске центра послепродажного обслуживания (ППО) отечественных региональных воздушных судов, сообщает #УЗГА. Меморандум о сотрудничестве в части создания Центра послепродажного обслуживания отечественных региональных воздушных судов на базе международного аэропорта Красноярск был подписан 02 марта в ходе Красноярского Экономического Форума 2023 #КЭФ2023.
Завод станет участником Единого оператора сервисной поддержки. В задачи предприятия войдёт обучение персонала, поставка запасных частей, выполнение технического обслуживания воздушных судов #ЛМС901 #Байкал и #ТВРС44 #Ладога. Партнёрами АО "УЗГА" по организации Единого оператора выступят авиакомпания "КрасАвиа" и аэропорт "Емельяново". Планируется, что центр ППО разместится на площади около 10 тыс. кв. м.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
АО "Уральский завод гражданской авиации" примет участие в работе создаваемого в Красноярске центра послепродажного обслуживания (ППО) отечественных региональных воздушных судов, сообщает #УЗГА. Меморандум о сотрудничестве в части создания Центра послепродажного обслуживания отечественных региональных воздушных судов на базе международного аэропорта Красноярск был подписан 02 марта в ходе Красноярского Экономического Форума 2023 #КЭФ2023.
Завод станет участником Единого оператора сервисной поддержки. В задачи предприятия войдёт обучение персонала, поставка запасных частей, выполнение технического обслуживания воздушных судов #ЛМС901 #Байкал и #ТВРС44 #Ладога. Партнёрами АО "УЗГА" по организации Единого оператора выступят авиакомпания "КрасАвиа" и аэропорт "Емельяново". Планируется, что центр ППО разместится на площади около 10 тыс. кв. м.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from Авиасалон МАКС
#ЦитатаДня
АО "Комиавиатранс" и АО "Уральский завод гражданской авиации" (#УЗГА) подписали соглашение о намерениях в отношении поставки в Республику Коми воздушных судов ТВРС-44 "Ладога", сообщил глава Республики Владимир Уйба в видеообращении в своем Telegram-канале. "По заданию Минпромторга России Уральским заводом разрабатывается турбовинтовой региональный 44-местный самолёт под рабочим названием #Ладога. Для того, чтобы Республика Коми попала в производственный календарь программы завода на 2026-2030 годы и могла претендовать на получение данных самолётов как можно быстрее, наш регион одним из первых подписал такое соглашение с Уральским заводом гражданской авиации", - сказал он.
"Уже в ближайшее время мы с заводом согласуем основные тактико-технические характеристики самолёта и утвердим список необходимого оборудования. "Ладога" станет перспективной и успешной заменой устаревшим моделям", - добавил глава региона.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
АО "Комиавиатранс" и АО "Уральский завод гражданской авиации" (#УЗГА) подписали соглашение о намерениях в отношении поставки в Республику Коми воздушных судов ТВРС-44 "Ладога", сообщил глава Республики Владимир Уйба в видеообращении в своем Telegram-канале. "По заданию Минпромторга России Уральским заводом разрабатывается турбовинтовой региональный 44-местный самолёт под рабочим названием #Ладога. Для того, чтобы Республика Коми попала в производственный календарь программы завода на 2026-2030 годы и могла претендовать на получение данных самолётов как можно быстрее, наш регион одним из первых подписал такое соглашение с Уральским заводом гражданской авиации", - сказал он.
"Уже в ближайшее время мы с заводом согласуем основные тактико-технические характеристики самолёта и утвердим список необходимого оборудования. "Ладога" станет перспективной и успешной заменой устаревшим моделям", - добавил глава региона.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from Авиасалон МАКС
#ЦитатаДня
Первый из четырёх фюзеляжей для нового 44-местного самолёта #Ладога будет продемонстрирован в 2023 году, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление генерального директора управляющей организации ООО "Авиакор - самарский авиационный завод" Алексея Гусева. "У нас идёт абсолютно всё по плану, первый фюзеляж мы уже продемонстрируем в этом году. Пока у нас контракт на четыре фюзеляжа", - сказал А. Гусев, не назвав точных сроков из-за "закрытого контракта".
Завод #Авиакор начал работу над созданием нового самолёта в марте 2022 года. По контракту с "Уральским заводом гражданской авиации" (#УЗГА) самарское предприятие должно изготовить четыре фюзеляжа для испытаний и сертификации самолёта.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Первый из четырёх фюзеляжей для нового 44-местного самолёта #Ладога будет продемонстрирован в 2023 году, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление генерального директора управляющей организации ООО "Авиакор - самарский авиационный завод" Алексея Гусева. "У нас идёт абсолютно всё по плану, первый фюзеляж мы уже продемонстрируем в этом году. Пока у нас контракт на четыре фюзеляжа", - сказал А. Гусев, не назвав точных сроков из-за "закрытого контракта".
Завод #Авиакор начал работу над созданием нового самолёта в марте 2022 года. По контракту с "Уральским заводом гражданской авиации" (#УЗГА) самарское предприятие должно изготовить четыре фюзеляжа для испытаний и сертификации самолёта.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from Авиасалон МАКС
#ЦитатаДня
Врио Губернатора Смоленской области Василий Анохин провёл рабочую встречу с генеральным директором Смоленского авиационного завода Андреем Топорковым, сообщает сайт "Смоленская Газета". "Говоря о перспективах завода, хотелось бы сказать, что мы динамично развиваемся. Только с августа 2022 года по январь 2023 года включительно более 800 человек стали работниками Смоленского авиационного завода. Также активно развиваем программу производственного обучения. В прошлом год существенно увеличили для своих работников заработную плату - сегодня она на 30% выше средней по региону. Завод получил заказы и уже заключил контракты на срок до 2025 года", - сказал А. Топорков.
"По проекту #ТВРС44 #Ладога с нами сотрудничает "Уральский завод гражданской авиации". Завод будет делать полноценный кессон крыла и крыло в сборе для этого самолёта. Перспективные планы, начиная с 2026 года, по 25 - 30 комплектов крыла в сборке для ТВРС-44 "Ладога", - дополнил он.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Врио Губернатора Смоленской области Василий Анохин провёл рабочую встречу с генеральным директором Смоленского авиационного завода Андреем Топорковым, сообщает сайт "Смоленская Газета". "Говоря о перспективах завода, хотелось бы сказать, что мы динамично развиваемся. Только с августа 2022 года по январь 2023 года включительно более 800 человек стали работниками Смоленского авиационного завода. Также активно развиваем программу производственного обучения. В прошлом год существенно увеличили для своих работников заработную плату - сегодня она на 30% выше средней по региону. Завод получил заказы и уже заключил контракты на срок до 2025 года", - сказал А. Топорков.
"По проекту #ТВРС44 #Ладога с нами сотрудничает "Уральский завод гражданской авиации". Завод будет делать полноценный кессон крыла и крыло в сборе для этого самолёта. Перспективные планы, начиная с 2026 года, по 25 - 30 комплектов крыла в сборке для ТВРС-44 "Ладога", - дополнил он.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from Авиасалон МАКС
#Фотофакт
"Уральский завод гражданской авиации" открыл зону покраски, способную вместить перспективный самолёт #ТВРС44 #Ладога, сообщает #УЗГА в своём официальном паблике "ВКонтакте". Самолёт будут окрашивать целиком, для этого в Арамиле оборудовали специальную камеру для полностью собранных машин. Раньше авиалайнеры красили по частям. Камеру спроектировали с учётом особенностей производственной площадки, передовых технологий и габаритов техники.
Оригинальность проекта - в расположении каналов вентиляции. Обычно приточку и вытяжку в камерах покраски размещают на потолке и в полу. На УЗГА решили направлять потоки воздуха по диагонали. Так называемый окрасочный туман - лишняя краска и частички пыли - уходит через фильтры в стенах.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
"Уральский завод гражданской авиации" открыл зону покраски, способную вместить перспективный самолёт #ТВРС44 #Ладога, сообщает #УЗГА в своём официальном паблике "ВКонтакте". Самолёт будут окрашивать целиком, для этого в Арамиле оборудовали специальную камеру для полностью собранных машин. Раньше авиалайнеры красили по частям. Камеру спроектировали с учётом особенностей производственной площадки, передовых технологий и габаритов техники.
Оригинальность проекта - в расположении каналов вентиляции. Обычно приточку и вытяжку в камерах покраски размещают на потолке и в полу. На УЗГА решили направлять потоки воздуха по диагонали. Так называемый окрасочный туман - лишняя краска и частички пыли - уходит через фильтры в стенах.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from Авиасалон МАКС
#ЦитатаДня
Самолеты малой авиации "Ладога" и "Байкал" могут начать собирать в Белоруссии, соответствующее предложение Минску сделал вице-премьер - глава Минпромторга России Денис Мантуров, сообщил в интервью агентству "РИА Новости" посол Белоруссии в России Дмитрий Крутой. "Важным направлением для нас является предложение Дениса Валентиновича Мантурова попробовать собирать или поучаствовать в сборке на территории Беларуси самолётов гражданской малой авиации #Ладога и #Байкал. Для нас это уникальная возможность, новая компетенция, новая сфера по большому счету, новая часть экономики", - сказал Д. Крутой.
Переговоры об этом состоятся в ходе посещения белорусской делегацией выставки "Иннопром" в Екатеринбурге, дополнил посол.
📷Фото: УЗГА
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Самолеты малой авиации "Ладога" и "Байкал" могут начать собирать в Белоруссии, соответствующее предложение Минску сделал вице-премьер - глава Минпромторга России Денис Мантуров, сообщил в интервью агентству "РИА Новости" посол Белоруссии в России Дмитрий Крутой. "Важным направлением для нас является предложение Дениса Валентиновича Мантурова попробовать собирать или поучаствовать в сборке на территории Беларуси самолётов гражданской малой авиации #Ладога и #Байкал. Для нас это уникальная возможность, новая компетенция, новая сфера по большому счету, новая часть экономики", - сказал Д. Крутой.
Переговоры об этом состоятся в ходе посещения белорусской делегацией выставки "Иннопром" в Екатеринбурге, дополнил посол.
📷Фото: УЗГА
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from Авиасалон МАКС
#ЦитатаДня
АО "ОДК-Климов" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" госкорпорации #Ростех) в начале второго полугодия 2023 года планирует выпустить два двигателя #ТВ7117СТ02 для проведения стендовых испытаний, а к концу года - ещё два двигателя для постановки на первый лётный образец #ТВРС44, сообщает агентство "АвиаПорт" со ссылкой на заявление генерального конструктора предприятия Всеволода Елисеева. "В этом году было запланировано изготовление двигателей для стендовых испытаний, и двух двигателей для поставки на первый опытный самолёт. Мы сейчас находимся в графике", - заявил В. Елисеев.
Он сообщил, что весной 2024 года будут поставлены двигатели для второго опытного самолёта #Ладога, а затем ещё три дополнительных двигателя - в качестве резерва для обеспечения сертификации самолёта. Сертификация самого двигателя будет завершена в конце 2024 года.
📷 Фото: "ОДК-Климов"
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
АО "ОДК-Климов" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" госкорпорации #Ростех) в начале второго полугодия 2023 года планирует выпустить два двигателя #ТВ7117СТ02 для проведения стендовых испытаний, а к концу года - ещё два двигателя для постановки на первый лётный образец #ТВРС44, сообщает агентство "АвиаПорт" со ссылкой на заявление генерального конструктора предприятия Всеволода Елисеева. "В этом году было запланировано изготовление двигателей для стендовых испытаний, и двух двигателей для поставки на первый опытный самолёт. Мы сейчас находимся в графике", - заявил В. Елисеев.
Он сообщил, что весной 2024 года будут поставлены двигатели для второго опытного самолёта #Ладога, а затем ещё три дополнительных двигателя - в качестве резерва для обеспечения сертификации самолёта. Сертификация самого двигателя будет завершена в конце 2024 года.
📷 Фото: "ОДК-Климов"
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from AviaComments
«Программа-2030» становится менее сказочной и более реальной
Правительство внесло изменения в комплексную программу развития авиационной отрасли до 2030 года.
Главный программный документ нашего авиастроения приблизили к суровой реальности.
Оптимистичные сроки сдвинулись, объёмы МС-21 и SJ100 неизменны, остальные - уточнены.
«Коммерсант» сравнил "было - стало":
Прогнозируемое число выпущенных самолетов за этот срок сократилось больше чем на 90 единиц, до 990. Минпромторг отметил, что прогнозируемое число выпущенных магистральных самолетов осталось на прежнем уровне.
Как меняются сроки и объëмы поставок в 2024–2030 годах:
Всего до 2030 года планируется производство 990 российских самолётов (раньше планировался выпуск 1081 единицы).
Сертификация импортозамещëнного ближнемагистрального SSJ-New перенесена с 2023 на 2025 год. Первые поставки перенесены на 2026 год. Прогноз по числу произведенных самолётов остался неизменным — 142 единицы.
Выпуск первых среднемагистральных МС-21-310 сместился с 2024 на 2025 год. Прогноз по числу выпущенных самолётов остался неизменным — 270 единиц.
Поставки Ил-114 на замену устаревших Ан-24 и Ан-26 перенесены с 2023-го на 2026 год. Передача первых трёх самолётов планируется в 2026 году, далее — по 12 судов ежегодно до 2030 года. Общий объëм производства составит 51 самолёт (ранее планировался выпуск 70 судов).
Прогнозируемый выпуск Ту-214 снизился со 115 самолётов до 114. В 2024 году поставят одно судно вместо семи, в 2025-м — четыре вместо десяти.
Сертификация пассажирского самолёта «Ладога» перенесена с 2024 на 2027 год. Срок первых поставок сдвинулся с 2025 на 2028 год, объëм сократился со 140 до 105.
Объëм производства девятиместных «Байкалов» снижен со 154 до 139. Первый выпуск смещён с 2024 на 2025 год.
Прогнозируемый выпуск вертолётов увеличился на одну единицу, до 765. Планы по производству вертолётов «Ансат» сократили с 201 до 187, а планы по Ми-8 — увеличили с 276 до 303.
#Программа2030 #МС21 #SJ100 #Ил114 #Ту214 #Ладога #Байкал #Освей #Ансат
Подписаться на @AviaComments
Правительство внесло изменения в комплексную программу развития авиационной отрасли до 2030 года.
Главный программный документ нашего авиастроения приблизили к суровой реальности.
Оптимистичные сроки сдвинулись, объёмы МС-21 и SJ100 неизменны, остальные - уточнены.
«Коммерсант» сравнил "было - стало":
Прогнозируемое число выпущенных самолетов за этот срок сократилось больше чем на 90 единиц, до 990. Минпромторг отметил, что прогнозируемое число выпущенных магистральных самолетов осталось на прежнем уровне.
Как меняются сроки и объëмы поставок в 2024–2030 годах:
Всего до 2030 года планируется производство 990 российских самолётов (раньше планировался выпуск 1081 единицы).
Сертификация импортозамещëнного ближнемагистрального SSJ-New перенесена с 2023 на 2025 год. Первые поставки перенесены на 2026 год. Прогноз по числу произведенных самолётов остался неизменным — 142 единицы.
Выпуск первых среднемагистральных МС-21-310 сместился с 2024 на 2025 год. Прогноз по числу выпущенных самолётов остался неизменным — 270 единиц.
Поставки Ил-114 на замену устаревших Ан-24 и Ан-26 перенесены с 2023-го на 2026 год. Передача первых трёх самолётов планируется в 2026 году, далее — по 12 судов ежегодно до 2030 года. Общий объëм производства составит 51 самолёт (ранее планировался выпуск 70 судов).
Прогнозируемый выпуск Ту-214 снизился со 115 самолётов до 114. В 2024 году поставят одно судно вместо семи, в 2025-м — четыре вместо десяти.
Сертификация пассажирского самолёта «Ладога» перенесена с 2024 на 2027 год. Срок первых поставок сдвинулся с 2025 на 2028 год, объëм сократился со 140 до 105.
Объëм производства девятиместных «Байкалов» снижен со 154 до 139. Первый выпуск смещён с 2024 на 2025 год.
Прогнозируемый выпуск вертолётов увеличился на одну единицу, до 765. Планы по производству вертолётов «Ансат» сократили с 201 до 187, а планы по Ми-8 — увеличили с 276 до 303.
#Программа2030 #МС21 #SJ100 #Ил114 #Ту214 #Ладога #Байкал #Освей #Ансат
Подписаться на @AviaComments
Telegram
AviaComments_Chat
Новая версия «Программы-2030»