Российские авиакомпании заказывают отечественные самолеты МС-21 и SJ-100

На Восточном экономическом форуме несколько авиаперевозчиков подписали соглашения о приобретении новых российских лайнеров:

🙂 Smartavia планирует получить 45 МС-21 до 2035 года через финансовый лизинг;

🙂 IrAero заказала 37 самолётов: 7 МС-21, 21 SJ-100 и 9 Ту-214;

🙂 Aurora Airlines расширила предыдущий контракт, добавив 5 МС-21 и 2 SJ-100 к уже заказанным 10 среднемагистральным и 8 региональным лайнерам.

Руководители компаний отмечают, что новые самолёты позволят реализовать бизнес-стратегии и повысить качество обслуживания пассажиров.

Все контракты предусматривают поставку через лизинговые схемы до 2035 года.

📷 ОАК

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Цены на авиабилеты, пассажиропоток российских авиалиний и “мокрый лизинг”: ключевые заявления Старовойта на ВЭФ

На полях недавно завершившегося Восточного экономического форума (ВЭФ), глава Минтранса Роман Старовойт затронул различные вопросы, касающиеся отечественной гражданской авиации.

Представляем вашему вниманию наиболее выдающиеся из них:

🙂 По данным ФАС, цены на авиабилеты внутри страны выросли почти на 20% на фоне возросшего спроса в I полугодии текущего года. Среднее увеличение цены составило 1550 руб, при средней стоимости билета в 9150 руб.

🙂 Ожидается, что в 2024 году пассажиропоток российских компаний вырастет на 5%. В прошлом году этот показатель составил 103 миллиона человек. Старовойт также подчеркнул, что в этом году наблюдается невиданная загрузка кресел — в случае авиакомпании “Победа” она достигает около 96%.

🙂 За период с января по июль, пассажиропоток российских компаний составил 63,3 миллиона человек, что является 7% увеличением по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.

🙂 В Минтрансе рассчитывают на то, что “мокрый лизинг” и каботажные авиаперевозки помогут в сдерживании роста цен на авиабилеты.

📷 Ростех

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Рабочие Boeing отвергли рекордное повышение зарплаты и начали забастовку

Впервые с 2008 года тысячи сотрудников Boeing, производящих самолёты 737, 777 и 767, вышли на забастовку. Члены профсоюза, представляющего 33 тысячи работников, отклонили согласованную их руководством сделку.

Предложение включало беспрецедентное 25% повышение базовой оплаты труда в трёх штатах в течение следующих четырёх лет и единовременные выплаты по $3000. Однако 94,6% проголосовавших отвергли эти условия, а 96% поддержали забастовку.

Сообщается, что среди прочего, работники хотят 40% повышение зарплаты в течение трёх лет, новые критерии для выплат ежегодных премий и возврата пенсии.

Это нетипичная ситуация для Boeing, где рабочие обычно принимали согласованные условия. Предыдущая забастовка в 2008 году длилась 57 дней и обходилась компании в около $1,5 млрд в месяц.

На фоне этих событий акции Boeing упали на 3,8% на предварительных торгах, а с начала года их стоимость снизилась на 37,6%.

📷 Boeing

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Российский электродвигатель для дронов прошёл лётные испытания

Передовая инженерная школа "Моторы будущего" Уфимского университета науки и технологий совместно с ООО "ЭТК" разработала высокоэффективный бесконтактный электродвигатель ЭД-БАС-4950/400 для беспилотников.

Устройство массой менее 500 г развивает мощность 2.700 Вт при 7.800 об/мин. В ходе лётных испытаний двигатель подтвердил свою надёжность и готовность к серийному производству.

Директор ПИШ Вячеслав Вавилов подчеркнул, что это первая полностью отечественная разработка в данной области и, что самое важное — она конкурентоспособна на мировом уровне.

Проект реализован в рамках программы "Моторы будущего", стартовавшей в 2022 году. К концу нынешнего года объём её финансирования достигнет 725 млн рублей.

Серийный выпуск двигателя станет важным шагом к импортозамещению в сфере беспилотных летательных аппаратов.

📷 УУНиТ

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Забастовка в Boeing может привести к миллиардным убыткам

Продолжающийся протест сотрудников грозит компании серьёзными финансовыми потерями. Аналитик TD Cowen Кай фон Румор прогнозирует, что если акция продлится около двух месяцев, убытки могут достичь $3 млрд.

Предыдущая забастовка в 2008 году привела к сокращению годового дохода на $6,4 млрд. Нынешняя уже вызвала замедление производства самолётов.

Финансовый директор Boeing анонсировал меры экономии, включая заморозку найма. Тем временем, 33 тысячи рабочих требуют повышения зарплаты на 40% за три года и отвергли предложенное увеличение на 25% за четыре года.

Во вторник стороны возобновили переговоры при участии госпосредников. Однако профсоюз призывает продолжать круглосуточные пикеты.

📷 Boeing

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Boeing отправляет тысячи сотрудников в неоплачиваемый отпуск из-за забастовки

Американский авиагигант столкнулся с серьёзным кризисом — масштабная забастовка, начавшаяся на прошлой неделе, вынудила компанию принять радикальные меры.

33 тысячи работников вышли на улицы, требуя, среди прочего, повышения зарплаты на 40% в течение трёх лет. Boeing предложил лишь 25% за четыре года, что не устроило профсоюзы.

Гендиректор Келли Ортберг объявил о вынужденной отправке в неоплачиваемый отпуск "большого количества руководителей, менеджеров и сотрудников", а некоторых ждёт сокращение зарплаты. Компания также замораживает наём новый сотрудников и урезает финансирование многих сфер.

Забастовка уже привела к резкому замедлению производства самолётов. Если она продолжится, потери Boeing могут исчисляться миллиардами долларов. Руководство компании надеется, что принятые меры помогут сохранить денежные средства и обеспечить успешное восстановление после кризиса.

📷 The Seattle Times

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Второй крупнейший профсоюз работников Boeing отвергает просьбу о вынужденных отпусках

Общество профессиональных инженерных сотрудников в аэрокосмической отрасли (SPEEA), представляющее 17.000 работников Boeing, отклонило просьбу компании о введении вынужденных отпусков для своих членов.

SPEEA заявляет, что их контракты запрещают данные меры и отказывается отменять это положение. Профсоюз выражает солидарность с бастующим IAM, 33.000 членов которого прекратили работу 13 сентября, требуя повышения зарплаты.

Сейчас Boeing оказался в крайне сложной ситуации:

- Забастовка обходится в $1,5-3 млрд ежемесячно;
- Компания приостановила поставки деталей;
- Запас наличности в $10,9 млрд является минимальным для работы.

SPEEA призывает Boeing инвестировать в сотрудников, а не экономить на ошибках прошлого. Профсоюз также напоминает, что массовые увольнения потребуют 60-дневного уведомления и выплаты выходных пособий.

Эксперты считают, что Boeing необходимо урегулировать забастовку в кратчайшие сроки, чтобы избежать финансового кризиса.

📷 Boeing

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

S7 Airlines рассматривает покупку 100 самолётов Ту-214

Крупнейший частный авиаперевозчик России S7 Airlines подписал меморандум с #ОАК о приобретении 100 среднемагистральных самолётов. Это рекордный заказ для данной модели отечественных лайнеров.

Первые 10 бортов поступят в стандартной комплектации, в то время как остальные будут модифицированы под требования заказчика. Детали поставок по первым из них будут определены до конца нынешнего года, а по остальным будут согласованы до конца 2025 года.

В S7 обусловили свой выбор рисками эксплуатации нового МС-21 и проблемами с его дальностью полёта после импортозамещения. Стоит отметить, что у Ту-214 также предстоит заменить иностранные компоненты, но в его случае это требуется в существенно меньшей степени.

ОАК планирует к 2028 году выйти на производство 28 единиц Ту-214 ежегодно и в этом контексте, заказ S7 может стать ключевым для возрождения массового производства этих самолётов.

📷 Пресс-служба главы Татарстана

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks