Forwarded from Авиасалон МАКС
ГТЛК разместила самый большой заказ на вертолёты
В общей сложности, речь идёт о 86 единицах вертолётной техники, заказанных в рамках нового вертолетного проекта Фонда национального благосостояния (ФНБ). Заказ был сделан в 2023 году, но только сейчас компания объявила об этом. Сообщается, что его будут выполнять заводы холдинга "Вертолеты России", которые должны поставить данные аппараты до 2025 года.
В самой "Государственной транспортной лизинговой компании" (ГТЛК) отметили, что этот контракт стал самым большим серийным гражданским заказом на вертолетную технику. Его долгосрочность позволяет зафиксировать цены для клиентов, а серийность снижает стоимость производства на 15%.
Вдобавок к этому, благодаря большой серийности, стоимость производства этих вертолётов снизилась на примерно 15%. При этом ставка в данном проекте в 6 раз ниже ключевой — она составляет всего 2,5%.
Также сообщается, что в рамках отдельного инвестпроекта ФНБ до 2026 года будет поставлено 39 летательных аппарата для пополнения флота дальневосточной авиакомпании "Аврора".
Около 150 российских транспортных компаний уже воспользовались услугами льготного лизинга ГТЛК. Реализуемые программы лизинга с госфинансированием и инвестиционные проекты с использованием средств ФНБ направлены на снижение нагрузки на транспортников. При этом они соответствуют приоритетам поддержки российского бизнеса, обозначенным президентом РФ на ежегодном съезде РСПП.
📷 "Вертолеты России"
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
В общей сложности, речь идёт о 86 единицах вертолётной техники, заказанных в рамках нового вертолетного проекта Фонда национального благосостояния (ФНБ). Заказ был сделан в 2023 году, но только сейчас компания объявила об этом. Сообщается, что его будут выполнять заводы холдинга "Вертолеты России", которые должны поставить данные аппараты до 2025 года.
В самой "Государственной транспортной лизинговой компании" (ГТЛК) отметили, что этот контракт стал самым большим серийным гражданским заказом на вертолетную технику. Его долгосрочность позволяет зафиксировать цены для клиентов, а серийность снижает стоимость производства на 15%.
Вдобавок к этому, благодаря большой серийности, стоимость производства этих вертолётов снизилась на примерно 15%. При этом ставка в данном проекте в 6 раз ниже ключевой — она составляет всего 2,5%.
Также сообщается, что в рамках отдельного инвестпроекта ФНБ до 2026 года будет поставлено 39 летательных аппарата для пополнения флота дальневосточной авиакомпании "Аврора".
Около 150 российских транспортных компаний уже воспользовались услугами льготного лизинга ГТЛК. Реализуемые программы лизинга с госфинансированием и инвестиционные проекты с использованием средств ФНБ направлены на снижение нагрузки на транспортников. При этом они соответствуют приоритетам поддержки российского бизнеса, обозначенным президентом РФ на ежегодном съезде РСПП.
📷 "Вертолеты России"
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Aviastar-TU Airlines
✈️ #Ту204 в ливрее «Почты России» на перроне аэропорта #Елизово
📸 Алексей Костин
#Камчатка #грузоперевозки #Россия
📸 Алексей Костин
#Камчатка #грузоперевозки #Россия
Forwarded from АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
6️⃣мая - авиационная группа высшего пилотажа «Стрижи» празднует свое 33-летие со дня образования.
Мы поздравляем наших братьев по крылатому строю и желаем всему летному и инженерно-техническому составу крепкого здоровья, терпения, благополучия и безопасного выполнения поставленных задач.
Держите заданную вами планку и не останавливайтесь на достигнутом. Совершенствуйте свое летное мастерство и готовьте новых асов для Родины. Будьте единомышленниками, объединяясь вокруг одной цели, которая будет заставлять вас двигаться вместе и только вперед.
С легкостью превозмогайте все трудности, берегите матчасть и инженеров, которые совершают ежедневный подвиг. Кропотливо и очень внимательно ухаживая за вашими красивыми птичками.
Не забывайте историю и ветеранов пилотажной группы. О тех, кто стоял у истоков и радуется так, что во взгляде устремленном в небо, читаются слова: Моё дело живет!
Крепко жмем ваши руки! С Днём Рождения!
Мы поздравляем наших братьев по крылатому строю и желаем всему летному и инженерно-техническому составу крепкого здоровья, терпения, благополучия и безопасного выполнения поставленных задач.
Держите заданную вами планку и не останавливайтесь на достигнутом. Совершенствуйте свое летное мастерство и готовьте новых асов для Родины. Будьте единомышленниками, объединяясь вокруг одной цели, которая будет заставлять вас двигаться вместе и только вперед.
С легкостью превозмогайте все трудности, берегите матчасть и инженеров, которые совершают ежедневный подвиг. Кропотливо и очень внимательно ухаживая за вашими красивыми птичками.
Не забывайте историю и ветеранов пилотажной группы. О тех, кто стоял у истоков и радуется так, что во взгляде устремленном в небо, читаются слова: Моё дело живет!
Крепко жмем ваши руки! С Днём Рождения!
Forwarded from Хабаровские авиалинии Khabavia
Forwarded from Хабаровские авиалинии Khabavia
🛩 Россия и Беларусь разработают замену чешскому самолету L-410
Россия и Беларусь подписали соглашение о совместной разработке и производстве двухдвигательного легкого многоцелевого самолета «Освей». С российской стороны в проекте будет участвовать Уральский завод гражданской авиации (УЗГА), с белорусской – 558-й Авиационный ремонтный завод.
«Освей» рассчитан на 19 пассажиров и призван заменить L-410, который до 2022 г. собирали на УЗГА.
В последние годы завод ведет разработку турбовинтового двигателя ВК-800С, который должен заменить американские двигатели GE H80-200 на лицензионных L-410. Эти двигатели также предполагается устанавливать на другой новый самолет, разрабатываемый на УЗГА, -- одномоторный «Байкал». Поставки двигателя должны начаться в 2025 г.
@yoprom
Россия и Беларусь подписали соглашение о совместной разработке и производстве двухдвигательного легкого многоцелевого самолета «Освей». С российской стороны в проекте будет участвовать Уральский завод гражданской авиации (УЗГА), с белорусской – 558-й Авиационный ремонтный завод.
«Освей» рассчитан на 19 пассажиров и призван заменить L-410, который до 2022 г. собирали на УЗГА.
В последние годы завод ведет разработку турбовинтового двигателя ВК-800С, который должен заменить американские двигатели GE H80-200 на лицензионных L-410. Эти двигатели также предполагается устанавливать на другой новый самолет, разрабатываемый на УЗГА, -- одномоторный «Байкал». Поставки двигателя должны начаться в 2025 г.
@yoprom
Forwarded from Владимир Владимиров
Кавказские Минеральные Воды в числе самых популярных направлений в России на майские праздники. Всегда рады гостям, поэтому развиваем транспортную доступность региона.
Аэропорт Минеральные Воды – главная воздушная гавань Ставрополья. Сейчас здесь идет масштабное преображение.
К 100-летию, которое будем отмечать в 2025 году, аэропорт получит новый аэровокзальный комплекс с телетрапами, современными системами обработки багажа, регистрации, безопасности и микроклимата. Это позволит увеличить пропускную способность аэропорта до 7 млн пассажиров в год. Работы организованы так, чтобы не нарушить рабочий процесс воздушной гавани. Это непросто, учитывая, что нагрузка на нее растет. Но мы справимся.
О буднях аэропорта и изменениях, которые его ждут, - в фильме журналистов ОТР.
Аэропорт Минеральные Воды – главная воздушная гавань Ставрополья. Сейчас здесь идет масштабное преображение.
К 100-летию, которое будем отмечать в 2025 году, аэропорт получит новый аэровокзальный комплекс с телетрапами, современными системами обработки багажа, регистрации, безопасности и микроклимата. Это позволит увеличить пропускную способность аэропорта до 7 млн пассажиров в год. Работы организованы так, чтобы не нарушить рабочий процесс воздушной гавани. Это непросто, учитывая, что нагрузка на нее растет. Но мы справимся.
О буднях аэропорта и изменениях, которые его ждут, - в фильме журналистов ОТР.
Forwarded from Международный аэропорт Минеральные Воды
Рады всех, приветствовать ☺️
Соскучились❔
С вами мы, ваш любимый аэропорт Минеральные Воды.✈️
Сегодня понедельник - время подводить итоги.👏
☁️ В апреле 2024 года Международный аэропорт Минеральные Воды обслужил 367 тысяч пассажиров. Это на 1% больше, чем в марте текущего года. 📈
☁️ Пассажиропоток на внутренних воздушных линиях составил 294 тысячи человек, что на 1,2% больше, чем в марте 2024 года. 📈
☁️ Международный пассажиропоток составил 74 тысячи человек, что на 1,9% меньше, чем в марте 2024 года.📉
Соскучились
С вами мы, ваш любимый аэропорт Минеральные Воды.
Сегодня понедельник - время подводить итоги.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Советское ТВ и радио. ГОСТЕЛЕРАДИОФОНД
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#вэтотДень
Самолет Як-42. Время. Эфир 6 мая 1988
Сюжет Леонида Элина и Игоря Болотникова о массовом среднемагистральном трёхдвигательном пассажирском самолете 2-го класса Як-42. Комментирует заместитель генерального конструктора Сергей Александрович Яковлев
Главная редакция информации, 1988 г.
#самолет #время #авиацияСССР #СоветскоеТелевидение #Гостелерадиофонд #sovietTV
Все грани советского телевидения 👉🏼 ЗДЕСЬ
Самолет Як-42. Время. Эфир 6 мая 1988
Сюжет Леонида Элина и Игоря Болотникова о массовом среднемагистральном трёхдвигательном пассажирском самолете 2-го класса Як-42. Комментирует заместитель генерального конструктора Сергей Александрович Яковлев
Главная редакция информации, 1988 г.
#самолет #время #авиацияСССР #СоветскоеТелевидение #Гостелерадиофонд #sovietTV
Все грани советского телевидения 👉🏼 ЗДЕСЬ
Forwarded from Заметки авиастроителей
#Дайджест 6 мая 2024
Международный авиационный комитет отправит финальную версию отчета о катастрофе 2019 года с самолетом SSJ-100 в Шереметьево странам, участвовавшим в расследовании. "В настоящий момент специалистами Межгосударственного авиационного комитета завершается перевод отчета на английский язык для отправки государствам, принимавшим участие в расследовании (Франция, Германия и США), для получения их комментариев", — уточнили в организации.
Авиасообщение между Татарстаном и Кабардино-Балкарией открыто, в аэропорту Нальчика приземлился первый самолет авиакомпании Red Wings. Рейс субсидируется: по 30% средств выделяют правительства обеих республик и федеральный центр. Рейсы будут выполняться на самолетах SSJ-100.
Нужно ли разделять пилотируемую и беспилотную авиацию, как беспилотники и большие воздушные суда должны взаимодействовать друг с другом в едином воздушном пространстве, какие барьеры стоят на пути развития обеих отраслей - эти и другие вопросы звучали в ходе пленарной дискуссии на форуме "Российская современная авионика-2024" в Санкт-Петербурге.
Ростех в перспективе намерен строить дальнемагистральные самолеты. Об этом сообщил глава госкорпорации Сергей Чемезов на встрече с премьер-министром РФ Михаилом Мишустиным. Он также выразил надежду, что перспективный двигатель для гражданской авиации ПД-35 будет готов через два-три года.
ВПК "НПО машиностроения" оформила заявку на получение патента на новый беспилотный летательный аппарат самолетного типа с турбореактивным двигателем. Реактивный аппарат выполнен по аэродинамической схеме "утка" с интегральным крылом, что обеспечивает высокие скоростные и маневренные характеристики, позволяет улучшить полет на больших углах атаки, уменьшить волновое сопротивление крыла, а также получить максимальный коэффициент подъемной силы.
Компания Boeing при производстве самолетов 787 Dreamliner столкнулась с нехваткой теплообменников из-за санкций против России, сообщила газета The Wall Street Journal. Boeing планировала нарастить производство этих самолетов, однако новые поставщики не могут обеспечить такое количество устройств. Теплообменники, используемые для систем кондиционирования воздуха в самолетах, до февраля 2022 года производило совместное предприятие российского АО "ХС-Наука" и американской RTX Collins Aerospace, "дочки" RTX.
Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.
©️ Заметки авиастроителей
Международный авиационный комитет отправит финальную версию отчета о катастрофе 2019 года с самолетом SSJ-100 в Шереметьево странам, участвовавшим в расследовании. "В настоящий момент специалистами Межгосударственного авиационного комитета завершается перевод отчета на английский язык для отправки государствам, принимавшим участие в расследовании (Франция, Германия и США), для получения их комментариев", — уточнили в организации.
Авиасообщение между Татарстаном и Кабардино-Балкарией открыто, в аэропорту Нальчика приземлился первый самолет авиакомпании Red Wings. Рейс субсидируется: по 30% средств выделяют правительства обеих республик и федеральный центр. Рейсы будут выполняться на самолетах SSJ-100.
Нужно ли разделять пилотируемую и беспилотную авиацию, как беспилотники и большие воздушные суда должны взаимодействовать друг с другом в едином воздушном пространстве, какие барьеры стоят на пути развития обеих отраслей - эти и другие вопросы звучали в ходе пленарной дискуссии на форуме "Российская современная авионика-2024" в Санкт-Петербурге.
Ростех в перспективе намерен строить дальнемагистральные самолеты. Об этом сообщил глава госкорпорации Сергей Чемезов на встрече с премьер-министром РФ Михаилом Мишустиным. Он также выразил надежду, что перспективный двигатель для гражданской авиации ПД-35 будет готов через два-три года.
ВПК "НПО машиностроения" оформила заявку на получение патента на новый беспилотный летательный аппарат самолетного типа с турбореактивным двигателем. Реактивный аппарат выполнен по аэродинамической схеме "утка" с интегральным крылом, что обеспечивает высокие скоростные и маневренные характеристики, позволяет улучшить полет на больших углах атаки, уменьшить волновое сопротивление крыла, а также получить максимальный коэффициент подъемной силы.
Компания Boeing при производстве самолетов 787 Dreamliner столкнулась с нехваткой теплообменников из-за санкций против России, сообщила газета The Wall Street Journal. Boeing планировала нарастить производство этих самолетов, однако новые поставщики не могут обеспечить такое количество устройств. Теплообменники, используемые для систем кондиционирования воздуха в самолетах, до февраля 2022 года производило совместное предприятие российского АО "ХС-Наука" и американской RTX Collins Aerospace, "дочки" RTX.
Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
РИА Новости
МАК отправит Франции, Германии и США отчет о катастрофе в Шереметьево
Международный авиационный комитет (МАК) отправит финальную версию отчета о катастрофе 2019 года с самолетом SSJ в Шереметьево, которая унесла жизни 41 человека, РИА Новости, 04.05.2024
Forwarded from Авиасалон МАКС
Печальный конец: Korean Air пустила на металлолом свой А380
Теперь точно известно, что один из десяти самолетов Airbus A380 южнокорейской авиакомпании больше никогда не взлетит — фотографии в соцсетях не оставляют в этом никаких сомнений.
Это не конец двухпалубных гигантов авиакомпании Korean Air, поскольку у них еще есть несколько A380-800 в эксплуатации, но это определённо начало конца. Уже разрезанному на части борту было всего 13 лет, что очень мало для современных коммерческих самолётов. Он был снят со службы в марте 2020 г. и с тех пор не летал.
Несмотря на это, после слияния Korean Air с Asiana Airlines эта группа станет обладателем второго по величине парка этих аппаратов в мире (по крайней мере, если сначала не отправит их на слом).
Судьба этих гигантов была предрешена пандемией, во время которой они простаивали на земле, и изменениями в индустрии, где их коммерческая целесообразность резко сузилась.
Ещё в 2021 г. в Korean Air сообщили, что планируют прекратить эксплуатацию А380 в течение пяти лет, и в течение десяти лет за ними последуют Boeing 747-8I. На замену им придут более экономичные двухдвигательные самолёты А350-1000.
Asiana тоже планирует отказаться от своих свежих шести А380, которые были получены между 2014 и 2016 годами.
Согласно данным портала Planespotters, на сегодняшний день было утилизировано 22 борта из 251 выпущенных.
📷 Соцсети
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Теперь точно известно, что один из десяти самолетов Airbus A380 южнокорейской авиакомпании больше никогда не взлетит — фотографии в соцсетях не оставляют в этом никаких сомнений.
Это не конец двухпалубных гигантов авиакомпании Korean Air, поскольку у них еще есть несколько A380-800 в эксплуатации, но это определённо начало конца. Уже разрезанному на части борту было всего 13 лет, что очень мало для современных коммерческих самолётов. Он был снят со службы в марте 2020 г. и с тех пор не летал.
Несмотря на это, после слияния Korean Air с Asiana Airlines эта группа станет обладателем второго по величине парка этих аппаратов в мире (по крайней мере, если сначала не отправит их на слом).
Судьба этих гигантов была предрешена пандемией, во время которой они простаивали на земле, и изменениями в индустрии, где их коммерческая целесообразность резко сузилась.
Ещё в 2021 г. в Korean Air сообщили, что планируют прекратить эксплуатацию А380 в течение пяти лет, и в течение десяти лет за ними последуют Boeing 747-8I. На замену им придут более экономичные двухдвигательные самолёты А350-1000.
Asiana тоже планирует отказаться от своих свежих шести А380, которые были получены между 2014 и 2016 годами.
Согласно данным портала Planespotters, на сегодняшний день было утилизировано 22 борта из 251 выпущенных.
📷 Соцсети
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ГТЛК
Лизинговые договоры подписаны в рамках реализации инвестпроекта ГТЛК по обновлению российского вертолетного парка с использованием средств ФНБ.
Приемка воздушных судов на Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех и передача их в лизинг авиакомпаниям запланирована до конца 2024 года. Два борта предназначены для авиаперевозчика «Витязь-Аэро» и один - для «Геликс Аэро».
Всего ГТЛК поставит по инвестпроекту 86 вертолетов типа Ми-8 отечественным перевозчикам в 2023-2025 гг.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM