Забастовка в Boeing может привести к миллиардным убыткам

Продолжающийся протест сотрудников грозит компании серьёзными финансовыми потерями. Аналитик TD Cowen Кай фон Румор прогнозирует, что если акция продлится около двух месяцев, убытки могут достичь $3 млрд.

Предыдущая забастовка в 2008 году привела к сокращению годового дохода на $6,4 млрд. Нынешняя уже вызвала замедление производства самолётов.

Финансовый директор Boeing анонсировал меры экономии, включая заморозку найма. Тем временем, 33 тысячи рабочих требуют повышения зарплаты на 40% за три года и отвергли предложенное увеличение на 25% за четыре года.

Во вторник стороны возобновили переговоры при участии госпосредников. Однако профсоюз призывает продолжать круглосуточные пикеты.

📷 Boeing

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Boeing отправляет тысячи сотрудников в неоплачиваемый отпуск из-за забастовки

Американский авиагигант столкнулся с серьёзным кризисом — масштабная забастовка, начавшаяся на прошлой неделе, вынудила компанию принять радикальные меры.

33 тысячи работников вышли на улицы, требуя, среди прочего, повышения зарплаты на 40% в течение трёх лет. Boeing предложил лишь 25% за четыре года, что не устроило профсоюзы.

Гендиректор Келли Ортберг объявил о вынужденной отправке в неоплачиваемый отпуск "большого количества руководителей, менеджеров и сотрудников", а некоторых ждёт сокращение зарплаты. Компания также замораживает наём новый сотрудников и урезает финансирование многих сфер.

Забастовка уже привела к резкому замедлению производства самолётов. Если она продолжится, потери Boeing могут исчисляться миллиардами долларов. Руководство компании надеется, что принятые меры помогут сохранить денежные средства и обеспечить успешное восстановление после кризиса.

📷 The Seattle Times

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Второй крупнейший профсоюз работников Boeing отвергает просьбу о вынужденных отпусках

Общество профессиональных инженерных сотрудников в аэрокосмической отрасли (SPEEA), представляющее 17.000 работников Boeing, отклонило просьбу компании о введении вынужденных отпусков для своих членов.

SPEEA заявляет, что их контракты запрещают данные меры и отказывается отменять это положение. Профсоюз выражает солидарность с бастующим IAM, 33.000 членов которого прекратили работу 13 сентября, требуя повышения зарплаты.

Сейчас Boeing оказался в крайне сложной ситуации:

- Забастовка обходится в $1,5-3 млрд ежемесячно;
- Компания приостановила поставки деталей;
- Запас наличности в $10,9 млрд является минимальным для работы.

SPEEA призывает Boeing инвестировать в сотрудников, а не экономить на ошибках прошлого. Профсоюз также напоминает, что массовые увольнения потребуют 60-дневного уведомления и выплаты выходных пособий.

Эксперты считают, что Boeing необходимо урегулировать забастовку в кратчайшие сроки, чтобы избежать финансового кризиса.

📷 Boeing

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

S7 Airlines рассматривает покупку 100 самолётов Ту-214

Крупнейший частный авиаперевозчик России S7 Airlines подписал меморандум с #ОАК о приобретении 100 среднемагистральных самолётов. Это рекордный заказ для данной модели отечественных лайнеров.

Первые 10 бортов поступят в стандартной комплектации, в то время как остальные будут модифицированы под требования заказчика. Детали поставок по первым из них будут определены до конца нынешнего года, а по остальным будут согласованы до конца 2025 года.

В S7 обусловили свой выбор рисками эксплуатации нового МС-21 и проблемами с его дальностью полёта после импортозамещения. Стоит отметить, что у Ту-214 также предстоит заменить иностранные компоненты, но в его случае это требуется в существенно меньшей степени.

ОАК планирует к 2028 году выйти на производство 28 единиц Ту-214 ежегодно и в этом контексте, заказ S7 может стать ключевым для возрождения массового производства этих самолётов.

📷 Пресс-служба главы Татарстана

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Стабилизатор МС-21 из отечественных материалов превзошёл импортный аналог

ЦАГИ завершил испытания импортозамещённого переставного стабилизатора нового среднемагистрального самолёта. Агрегат, обеспечивающий балансировку и устойчивость лайнера на всех режимах полёта, прошёл комплексные тесты на специальном стенде.

Сообщается, что кессон выдержал нагрузки, превышающие 150% от расчётного уровня, что лучше показателей образца из зарубежных материалов. Помимо этого, он прошёл испытания не только на общую, но и на местную прочность.

Результаты переданы ПАО "Яковлев" для сертификации. Параллельно тестируются импортозамещённые иллюминаторы и готовятся испытания остекления кабины и элементов пола.

Успешные тесты приближают первый полёт полностью российского МС-21, запланированный на этот год, демонстрируя прогресс в реализации программы импортозамещения в авиастроении.

📷 ЦАГИ

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Boeing продлевает срок рассмотрения предложения бастующим рабочим

Авиагигант предоставил Международной ассоциации машиностроителей (IAM) дополнительное время для оценки нового контрактного предложения. Компания стремится завершить дорогостоящую забастовку, парализовавшую производство самолётов на северо-западе США с 13 сентября.

Новое предложение включает 30% повышение зарплаты и улучшенные бонусы. Однако прямое обращение Boeing к членам профсоюза вызвало недовольство руководства IAM, которое пока не согласилось на голосование по ратификации условий. Подразделение District 751 считает предложение недостаточным, а W24 продолжает его анализ.

Ежедневные потери компании оцениваются в $50 млн. Остановлено производство 737, 767 и 777. Ситуация остаётся напряжённой и обе стороны критикуют друг друга за неспособность достичь компромисса.

📷 Boeing

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Забастовка в Boeing затягивается: профсоюз отвергает "последнее и лучшее" предложение

Международная ассоциация машиностроителей (IAM) отклонила последнее предложение #Boeing, несмотря на 30% повышение зарплаты. Это продлевает забастовку, которая началась 13 сентября.

Забастовка парализовала сборку самолётов 737, 767 и 777 в Рентоне и Эверетте, ежедневно обходясь компании в $50 млн упущенной выручки. Производство 787 в Северном Чарлстоне продолжается, так как работники с этого завода не являются членами профсоюза.

IAM критикует Boeing за прямую рассылку предложения работникам. Однако сам профсоюз оказался в сложном положении после того, как ранее одобрил первоначальное предложение с 25% повышением, которое члены отвергли. Теперь лидерам профсоюза будет сложно убедить рабочих принять любое предложение компании в ближайшее время, несмотря на то, что впоследствии IAM занял более жёсткую позицию по отношению к новым условиям от Boeing.

📷 Seattle Times

#Постфактум #Boeing

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Rolls-Royce закрывает подразделение электрических авиадвигателей

Британская компания решила ликвидировать подразделение Rolls-Royce Electrical после неудачных попыток найти для него покупателя. Это решение завершает десятимесячный период неопределённости, начавшийся с объявления о реструктуризации в ноябре 2023 года.

Подразделение было создано в 2018 году как инновационный хаб и в 2019 году оно расширилось после приобретения технологий и производственных объектов Siemens в Германии и Венгрии. Оно разрабатывало электродвигатели мощностью 150-400 кВт для городской и региональной авиации, а также турбогенератор.

Несмотря на прогресс в создании 320-кВт двигателя, ключевые проекты были свёрнуты. Сотрудничество с Vertical Aerospace прекратилось в мае, а Tecnam приостановила разработку электросамолёта P-Volt из-за незрелости аккумуляторных технологий.

Rolls-Royce планирует завершить работы по текущим контрактам перед окончательным закрытием подразделения.

📷 Rolls-Royce

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Ситуация накаляется для Boeing: профсоюз работников заявил о прекращении переговоров

Как сообщает агентство Reuters, в Международной ассоциации машинистов (IAM) сообщили, что переговоры с компанией оборвались и неизвестно когда состоятся следующие.

При этом, в самой IAM выразили свою открытость к переговорам, а представители Boeing уверяют, что они “готовы к встрече в любое время” и что руководство авиагиганта хочет “достигнуть соглашения как можно скорее”.

Стремление компании к скорейшему разрешению разногласий не удивительно, ведь по оценкам экспертов, забастовка ежедневно обходится компании в $50 млн упущенной выручки. На днях Boeing попыталась поставить ультиматум бастующим работникам, но по видимому достигнуть желаемого результата не удалось.

📷 Maurice King / Wikimedia

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks