Тепер "берлінські подушки" і у Вінниці!

Нові засоби безпеки дорожнього руху - штучні підвищення "берлінські подушки" (speed cushion) - встановили на вул. Славетній у Вінниці, поблизу 19 школи, повідомляє Віктор Перлов, Нагадаємо, що це більш сучасна версія "лежачого поліцейського", що має більш плавний підйом проте також змушує гальмувати рух легкових автівок в зонах що потребують підвищеної пильності на дорозі (як то біля шкіл). Водночас цей засіб лишає рівний простір для інших учасників дорожнього руху, наприклад, велосипедистів.

Минулого тижня ми розповідали про облаштування таких засобів у Дніпрі.

Цікаво подивитись, чи принесуть ці засоби очікувані результати в цих містах.

#SafetyMatters #про_UA

P.S. Загалом, стала практика впровадження різних засобів убезпечення пішохідних переходів в місцях концентрації ДТП у Вінниці з 2018 року вже дала результати - призвело до зниження кількості ДТП з постраждалими на 69%. Тепер буде цікаво побачити оновлені показники цього року.

​​🇪🇺 🚲 Європейський тиждень мобільності в містах України!

Щороку з 16 по 22 вересня у майже 3000 європейських містах відзначають тиждень мобільності. Ключова мета цього свята - заохочувати зміну поведінки на користь активної мобільності, біль сталих режимів, зацікавлювати місцевих мешканців спробувати альтернативні методи пересування.

Теоретично в 2023 році до цієї події долучаються в 6 містах України, проте щодо двох з них ми не змогли знайти жодного офіційного оголошення чи програми подій. Тож розповімо про фактичні плани міст щодо відзначання Європейського тижня мобільності. Здебільшого цього року події зводяться до екскурсій громадським транспортом та в депо, прогулянок містами, велопоїздок на роботу, підрахунків велосипедистів, точечних цікавих інтервенцій - від встановлень парклетів до воркшопів з переосмислень функцій та організації руху на низці вулиць.

Найбільш активними учасниками цьогоріч є Чернівці та Львів.

🚲 З програмою подій в Чернівцях можна ознайомитись тут, або ж підписатись на сторінку в фб аби не пропустити новин.

🚊 Не менш насиченим буде тиждень і у Львові - програма доступна за посиланням, зустріч фб - тут.

🚏 Також - з дещо меншим маштабом - подію відзначатимуть в Житомирі, про історію з експериментальним парклетом ми розповідали дещо раніше. Програма опублікована на сайті міської ради.

🛴 Кілька цікавих акцій чекають в цей тиждень і на мешканців та гостів Полтави - тут події переважно рекреаційного характеру. Детальніше - в зустрічі фб.

🚎 Крім офіційно заявлених учасників, до святкування долучається і Рівне - завтра на честь Європейського тижня мобільності Перший тролейбус пропонує долучитись до 4-годинної екскурсії містом.

І навіть якщо цього тижня ви не у Львові, Чернівцях, Полтаві, Житомирі чи Рівному - хай це не заважає святкуванню, якщо маєте можливість та бажання долучитись. Можна самостійно відзначити день "велосипедом на роботу" у вівторок, або ж "car-free day" в п'ятницю 22 вересня. Або ж зайвий раз обрати поїздку на громадському транспорті чи прогулянку замість авто. Цей тиждень - про альтернативи, тож якщо відкладали ідею спробувати якийсь зі сталих способів добирання у щоденних поїздках чи для дозвілля - хай це буде додатковий привід наважитись 😉

#про_UA

Прикра історія щодо громадського транспорту Рівного - днями міська рада затвердила «Програму розвитку автомобільного транспорту загального користування рівненської міської територіальної громади на 2023-2027 роки» - де змінила попередньо закладений напрямок розвитку громадського транспорту міста, і тепер замість тролейбусів та великогабаритного транспорту перепрофілювала плани на закупівлю по факту комунальних маршруток.

Чому історія прикра? Бо таке рішення не підкріплене раціональними аргументами, а в дечому - йде в розріз з наявними фактами і попередніми цілями розвитку міста. Наприклад, в 2021 році в місті проводилось дослідження пасажиропотоку, що власне аргументувало, чому в місті варто міняти малогабаритні маршрутки на автобуси та тролейбуси великої місткості. Також на такі витрати місто мало б можливість отримати пільговий кредит від ЄІБ. Крім цього, переважна більшість водіїв автобусів - чоловіки, в той час як на водіїв тролейбусу в місті вчились і жінки, що в умовах військового стану ризикує призвести до того, що в парку простоюватимуть автобуси які не буде кому водити.

Натомість в новій Програмі - місто планує протягом 5 років купувати комунальні маршрутки і передавати їх на утримання «Рівнеелектроавтотрансу». Загалом до 2027 року на купівлю автобусів планують витрати 325 мільйонів гривень. Перший етап закупівлі, що тепер планується - 20 малогабаритних автобусів за до 60 млн кредитних коштів.

Ми вважаємо, що будь-яке рішення такого характеру має ретельно опрацьовувати наявні аргументи до прийняття, засновуватись на розрахунках і аналізі попиту. Поки настільки різка зміна політики щодо оновлення автопарку містом є незрозумілою. Навіть під час обговорення перед голосуванням опоненти рішення резонно називали цей крок - кроком назад. Не впевнені, чи можна щось змінити на етапі, коли за цю програму вже проголосували, але сподіваємось, що розголос дозволить привернути увагу до проблеми прийняття настільки поспішних неаргументованих рішень і принаймні уникнути допущення таких помилок іншими містами.

Детальніше про ситуацію можна почитати в статті місцевого видання "4 влада" https://4vlada.com/desiatky-miljoniv-na-komunalni-marshrutky-do-shchaslyvogo-ta-inshyh-shcho-ne-tak-iz-proponovanoiu-zakupivleiu-transportu-u-rivnomu
#про_UA

🪙 Європейський інвестиційний банк оголосив про виділення додаткових 30,7 млн євро на поліпшення міської інфраструктури та міського громадського транспорту в містах України, зокрема Києві, Львові, Одесі, Луцьку, Сумах.

З них 22 млн євро буде виділено на придбання нових екологічно чистих тролейбусів і трамваїв для Києва, Львова та Одеси, вироблених українськими компаніями. Ще 8,74 млн євро буде спрямовано на підтримку ключових муніципальних проєктів (проєкт з переробки сміття у Львові, енергоефективність дитсадочків у Сумах та поліпшення водопостачання і водовідведення у Луцьку).

Виділення цих коштів було підтверджено президентом ЄІБ на зустрічі з міністром фінансів України під час щорічних зборів МВФ і Світового банку у Марракеші. Ця сума доповнює вже наявну технічну допомогу від ЄІБ у розмірі 100 млн євро, яка допоможе Україні та Молдові підготувати та втілювати змістовні проєкти.

🙏 Дякуємо за підтримку!

Цікаво, на який саме рухомий склад планує скерувати ці кошти Київ, Львів та Одеса? І для підсилення яких маршрутів?🤔

#про_підтримку #про_UA

​​🚌📱 Маємо першу область в Україні, яка запустила безготівкову оплату проїзду в міжміських та приміських автобусах! 🎉

Як повідомив голова Львівської ОВА Максим Козицький - обладнання для безготівкової оплати за проїзд вже встановлено у всіх 1050 автобусах, що обслуговують територію області. Проте поки триває перехідний період, розрахуватись в таких автобусах можна буде як карткою (чи пристроєм з NFC), так і готівкою.

Для валідації проїзду треба прикласти картку (чи пристрій) двічі - на вході та на виході, аби сплатити лише за ту відстань, що проїхав. Це теж поки нетипова для українських міст схема безготівкового розрахунку (хоч в Європі валідація на вході і виході - поширена практика).

Важливо відзначити, що на запровадження цієї можливості область не витрачала власні кошти, а залучила інвестора. Інвестором стала компанія "Смарт-Тикет Технолоджи", що надала близько 40 млн грн. Ризики, пов'язані з фінансовою складовою, взяли партнери інвестора - міжнародна платіжна компанія Visa.

Вітаємо мешканців області з цією інновацією!
#про_UA #про_Львів

🚍 💵 У Чернігові виділили 75 мільйонів на пасажирські перевезення у міських автобусах в 2024-му році. Варто нагадати, що з липня 2023 у місті було впроваджено оплату за транспортну роботу.

Тендер Prozorro виграли чотири компанії-перевізники, які були визначені 29 червня 2023 року за результатами проведеного конкурсу з перевезення пасажирів на міських автобусних маршрутах загального користування – ДП "Пассервіс" ВАТ "Чернігівавтосервіс", ТОВ "Тревел експрес", ТОВ "Епітранс" (м. Біла Церква) та ПрАТ "Таксосервіс", договори з якими уклали на п'ять років.

Начальник управління транспорту та зв'язку Чернігівської міської ради Олександр Рижий пояснив, що тендери – це лише технічна процедура, яку потрібно було виконати по законодавству.

❗️Гроші були розподілені відносно тих обсягів, які перевізники наїздили в минулому році. Натомість щомісяця перевізники надають акти, де видно, чи виконуються вимоги до частоти надання послуг, чи дотримується розклад, чи відповідає рухомий склад, що працює на маршрутах, визначеним вимогам. Тож оплата відбувається по факту виконаних умов.

👍 При цьому наразі в Чернігові є маршрути, які заробляють самі на себе та мають меншу дотацію. Інші ж маршрути виграли конкурс на соціальні маршрути, і їм це компенсується з бюджету.

Фото – Суспільне.

#про_Ua

🚎🚌 Чим завершилась історія з банкрутством автомобілебудівної корпорації "Богдан"?

Минулого року ми розповідали, що корпорація "Богдан" пройшла процедуру банкрутства, через що був ризик, що Україна може втратити цього виробника, і в результаті матиме все менше "великих" гравців на ринку будівництва транспорту.

Але підтвердилось, що "пацієнт радше живий". Відтепер луцьким заводом "Богдан Моторс" (Луцький автобусний завод) відтепер керує компанія "БАС Мотор", яка виробляє автобуси та тролейбуси марки "Богдан" та має виробничі майданчики у Луцьку та Черкасах. Про це розповів керівник Луцького заводу Дмитро Писаний в коментарі AUTO-Consulting.

На 2024-й рік "БАС Мотор" хоче суттєво наростити виробництво шкільних автобусів, які виготовляються з машкомплектів індійської компанії "ASHOK LEYLAND": у виробничих планах зазначено виробництво до 300 автобусів "Богдан" А22412. Також Луцький завод продовжуватиме виробляти тролейбуси.

Додатково "БАС Мотор" продовжує виконувати експортні контракти, укладені ще до коронавірусу та повномасштабної війни. Так, для французького виробника електробусів Bluebus виготовляються 12-ти і 6-ти метрові фарбовані кузови електробусів із нержавіючої сталі. 22 лютого 2024 року замовнику було відвантажено вже 98-й за рахунком кузов Bluebus, а до кінця року завод хоче поставити загалом понад 140 кузовів електробусів.

Варто нагадати й про те, що потреба в локальних автомобілебудівельних компаніях зросла напочатку повномасштабного вторгнення, коли автобуси та тролейбуси білоруського виробництва перестали постачатися в українські міста, адже їх частка була і лишається досить вагомою в автопарках українських міських перевізників.

Сподіваємося, що автобуси та тролейбуси з луцького заводу "Богдан Моторс" і далі долучатимуться до заповнення цієї ніші та допоможуть забезпечити міста громадським транспортом.

Фото – корпорація "Богдан"

#про_UA

🚗 У Києві відбудеться презентація Маніфесту за безпечні дороги в Україні 2024. Його створили громадські організації в рамках кампанії "За безпечні дороги".

Експерти проаналізували дані від Патрульної поліції та зробили висновок – саме проблема надмірної швидкості залишається найбільш пріоритетною до вирішення для України.

Лише за 2023-й рік перевищення швидкості стало причиною найбільшої кількості смертельних ДТП. Через це загинуло 1716 людей (56% від усіх зареєстрованих загиблих), а ще 12364 особи дістали поранення.

Під час заходу Центр демократії та верховенства права разом із колегами з громадянського суспільства представлять вимоги до органів державної влади, що були спільно сформовані та викладені в оновленій редакції Маніфесту за безпечні дороги в Україні 2024. До підписання Маніфесту долучилися 39 громадських організацій.

Презентація відбудеться 27 березня 2024 року у м. Києві ("Укрінформ") о 09:30.

Долучитися до онлайн-трансляції можна за посиланням: https://www.youtube.com/@UkrinformTV.

Подія організована Центром демократії та верховенства права в межах проєкту Кампанія "За безпечні дороги".

До речі, перший Маніфест про безпечні дороги в Україні було ухвалено 5 років тому.

#про_UA #про_можливості

🚄 🚎 Дайджест новин громадського транспорту цього тижня – у Чернігові проблеми з компенсацією перевізникам, в Одесі можуть заборонити рух на персональному електротранспорті у парках.

🚌 У Чернігові начальник МВА Дмитро Брижинський блокує рішення про виплату часткової компенсації перевізникам за здійснені у березні громадські перевезення. Через це 1-2 травня частина громадського транспорту навіть не вийшла на маршрути 1-2 травня, утім наразі рух громадського транспорту відновлено. Це рішення Брижинський аргументує тим, що в.о. міського голови Чернігова Олександр Ломако попросив у нього збільшити суму компенсації окремим перевізникам з 6 до 9 мільйонів гривень.

Наразі перевізники, які виконують такі умови як перевезення на низькопідлогових машинах середньої чи великої місткості, дотримання графіків руху, відсутність перевищення швидкості тощо, мають право отримувати компенсацію з міського бюджету. Загалом міським бюджетом передбачено 75 млн грн на рік або 6,25 млн грн на місяць компенсацій перевізникам. Утім, у лютому перевізники виконали транспортних послуг наблизько 9 318 000, а місто сплатило 8 700 000. У березні ж перевізники виконали послуг на суму 9 336 000 гривень.

📱 У Чернівцях запрацював мобільний застосунок IQ Ticket. Завдяки ньому можна безкоштовно отримати віртуальну транспортну картку, а також оплачувати проїзд за допомогою QR-коду на валідаторі. Також передбачена можливість оплатити проїзд декількох пасажирів однією карткою. Наразі додаток ще тестують.

🚍 У Житомирі на маршрути випустили автобуси, які були передані німецьким містом Дортмундом як гуманітарна допомога. До цього вони майже рік не використовувалися через брак водіїв. При цьому, заступник Житомирського міського голови Олександр Шевчук повідомив, що автобуси були випущені на маршрут у зв'язку з поминальними та передвеликодніми днями, і наразі невідомо, чи будуть вони і надалі ходити. Загальна пасажиромісткість автобусів марки MAN A 21 (на фото), які були передані Житомиру, складає понад 70 місць, 38 з яких – місця для сидіння.

🚫 В Одесі на Трасі здоров’я з 1 травня заборонили рух усіх транспортних засобів крім велосипедів. За словами міського голови, Геннадія Труханова, згодом подібну заборону планується впровадити й у парках Одеси. З 2021-го року для користувачів персонального електротранспорту діє обмеження швидкості при русі у парках та скверах до 12 км/год.

🚂 За 4 місяці 2024-го року Укрзалізниця у далекому сполученні перевезла на 25% більше пасажирів, ніж торік за аналогічний період. Про це повідомили у Facebook компанії. Загалом з січня по квітень 2024-го року "Укрзалізниця" перевезла 8,43 млн пасажирів. 93% поїздів "Укрзалізниці" у внутрішньому сполученні прибували вчасно, а лідерами за рівнем задоволеності пасажирів (90% NPS) залишаються жіночі вагони в усіх напрямках курсування. Найбільше зростання сталося на напрямку Київ – Хелм (+87%).

Фото – Суспільне Житомир.

#про_UA #про_читати

🚍 ГО Vision Zero та Асоціація "Енергоефективні міста України" запустили ініціативу з анкетування територіальних громад задля оцінки попиту на вживані (гуманітарні) автобуси для громад України та налагодження комунікації з потенційними надавачами транспортних засобів у країнах Європи. Станом на вчорашній день надійшло 32 заявки.

Голова правління ГО Vision Zero Віктор Загреба наголошує, що ніяких гарантій отримання автобусів немає. У той же час буде здійснено оцінку потреб, а потім Vision Zero та АЕМУ займатимуться пошуком можливостей для того, щоб задовільнити потреби громад.

Для подачі заявки на можливе отримання вживаних (гуманітарних) автобусів із країн Європи, представникам територіальних громад необхідно заповнити спеціальну електронну форму.

#про_можливості #про_UA

✅ Верховна Рада в другому читанні підтримала законопроєкт №5705 про впровадження електронних квитків в автомобільному та міському електротранспорті та ухвалила закон в цілому. Відповідно до нього, електронний квиток прирівняють до паперових.

Сам законопроєкт було зареєстровано ще в червні 2021-го року, а в першому читанні його проголосували в січні 2022-го.

Завдяки законопроєкту є-квиток може бути використаний як правову підставу для укладення договору перевезення пасажира та багажу (як це діє у випадку з паперовим), а також мають бути створені умови для належного функціонування автоматизованої системи оплати вартості проїзду в міському пасажирському транспорті.

#про_UA