Почему цены на машины будут расти в 2019 году?

#прогноз #экономика #машина #авто #цены #инфляция

https://www.youtube.com/watch?v=9OLrKFXkD7I

В одном из предыдущих выпусков я рассказывал, почему я считаю время - самой большой роскошью в жизни. И почему финансовая независимость - скорее философское понятие. Сегодня я хотел бы поднять материальный аспект финансовой независимости и моего взгляда на "физическую" роскошь.

В конце концов, мы существа из плоти и крови, мы носим материальную одежду, едим еду, спим на кроватях - красивыми и возвышенными словами от холода не скроешься и сыт не будешь. Но я сторонник очень скромной жизни. И большой противник подхода "все как у людей" - попыткам соответствовать требованиям "социальной группы".

Например, почему я не покупаю дорогую машину, хотя могу себе позволить купить ее не в кредит? Потому что нужно парковать ее в безопасном месте, опасаться угона или поломки, которая может влететь в копеечку в премиальном сегменте. Любая царапинка на машине воспринимается владельцем болезненно. А еще это дорогая страховка, дорогой бензин и большой расход. Дорогая машина владеет вами, а не вы машиной!

А еще покупка такой машины - это заметный удар по инвестиционному капиталу, который через несколько лет мог бы одним только приростом капитала купить аналогичную машину. А через пару десятилетий - одними дивидендами!

Почему я не покупаю дорогие вещи? Потому что они требуют тщательного ухода, не говоря уже о том, что за одной дорогой вещью тянется целая вереница аксессуаров, которые тоже стоят деньги.

Мой подход: живя скромно вы повышаете удовольствие от жизни, когда вы получаете дорогие вещи. Я предпочитаю действовать редко, но метко. И тогда эта вещь действительно приносит удовольствие. А роскошь приедается и ее ценность падает со временем: если у вас десять пар обуви вряд ли еще одна пара обуви вызовет бурный восторг больше, чем на пару дней.

Равняясь на соседей, на коллег, на знакомых люди забывают, что подход "все как у людей" ориентирован на ВНЕШНЕЕ ПРОЯВЛЕНИЕ ДОСТАТКА. При этом ВНУТРЕНЕЕ СЧАСТЬЕ очень часто страдает.

Повторюсь, что роскошь не в дорогих люксовых вещах, а в возможности жить своим графиком. Просыпаться, когда хочется, проводить время с семьей. Что толку в дорогой машине, если ради владения ею нужно 18 часов в сутки проводить на работе, которая уже в печенках сидит? И знать, что перспективы уйти с этой работы нет, потому что потребительский образ жизни тянет назад, не оставляя ни надежды на пассивный доход?

Удачи в инвестициях!

#жизньнадивиденды #мотивация #финансы #авто #машина #экономия #бюджет #деньги

https://www.youtube.com/watch?v=6A99BOZ2E0Q

Я поменял свою машину - более, чем 20-летнюю Ауди, в 2016 году, когда купил Хендай Солярис. За машину я отдал почти 700 тысяч рублей, включая резину, установку сигнализации и прочие сопутствующие расходы.

Во многом это была вынужденная покупка: Ауди устраивала всем, но из-за возраста расход топлива и масла стал просто людоедским, заднее стекло закрывалось не до конца, что в сочетании с плохо работавшей печкой даже в короткие поездки зимой приводило к посиневшему носу.

Я купил машину за наличные. И я мог бы с тем же успехом купить машину и за 2 миллиона рублей - деньги позволяли. Но не стал этого делать, потому что я знаю ИСТИННУЮ ЦЕНУ автомобиля. Например, та же разница в 1.3 миллиона рублей - это была цена черновой однушки. Я тогда еще занимался недвижимостью и, купив автомобиль классом повыше, я бы просто извлек такие ценные деньги из оборота бизнеса.

У меня по-прежнему та же машина. Сейчас меня иногда спрашивают: почему же я не покупаю дорогую и комфортную машину теперь, когда одни только дивиденды составляют более 9600$ в год?

Потому что в этом нет смысла! А еще меня останавливает осознание ИСТИННОЙ ЦЕНЫ нового и более дорогого автомобиля.

Я даже больше скажу: я бы продал свою машину, если бы не переехал в деревенский дом. Здесь машина просто необходимость из-за плохой транспортной обеспеченности: неудобные "ПАЗики" и невозможность заказать такси. И то она простаивает большую часть недели.

Я не вижу смысла платить за машину в 2-3 раза дороже, чем я уже заплатил. При том что я сидел в дорогих машинах: да красиво, комфортно, удобно. Но не настолько, чтобы платить за них ИСТИННУЮ ЦЕНУ. На нашей машине мы спокойно совершили 11-часовое путешествие - без какого-либо неудобства. И что уж говорить о более коротких поездках до Нижнего Новгорода или Казани?

Но что же это за ИСТИННАЯ ЦЕНА автомобиля, о которой я все время говорю? Это будущая стоимость ваших денег, которые вы потратили на авто, а могли бы вложить, увеличив свой капитал.

Скажем, в 2016 году потраченные мною деньги в долларовом эквиваленте составили бы почти 11 000$. Даже инвестировав их в S&P500 я смог бы получить 16 775$ капитала или 1 057 000 рублей! Для сравнения сейчас цена машины в той же конфигурации (и с теми же "добавками") - около 870 тысяч рублей (базовая цена 854 000 + все дополнительные опции, которые я ставил сверху). Я заплатил на 187 тысяч или 21.5% больше - заплатил упущенной прибылью.

Для сравнения в акциях Apple на этой же дистанции ИСТИННАЯ ЦЕНА составила бы около 32 тысяч $ или более 2 миллионов рублей. Солярис за 2 миллиона? Ух! И это разница - всего за несколько лет.

БМВ Х1 за 2.65 миллиона рублей при инвестировании этих денег по стратегии "Рост и дивиденды" под 14% в долларах за 10 лет накопит ИСТИННУЮ ЦЕНУ почти в 137 тысяч $. Тойота Камри Люкс, стоящая 2.345 миллиона рублей за 15 лет лишит вас 233 000$. А Ауди А4 за 2.45 миллиона обойдется на дистанции в 20 лет больше, чем в 468 800$! Это в 12 раз больше, чем текущая стоимость машины.

Каким бы ни были хорошими Тойота, БМВ или Ауди - вряд ли они стоят этих денег. А ведь такова их ИСТИННАЯ ЦЕНА через 10, 15, 20 лет!

И ведь я не учитываю более высокие расходы на обслуживание, на страховку, на бензин - которые свойственны для более дорогих и "премиальных" машин.

Это мой подход. Он может быть не для всех: кому-то важнее ехать в кожаном салоне и проводить в нем 14-16 часов в сутки, чтобы заработать на "апгрейд" до следующего кожаного салона. Мне важнее получать пассивный доход, который не требует никаких усилий. Мне важнее не привязываться к одному месту (а ведь машину вы в самолет с собой не возьмете, чтобы полететь в Таиланд, Вьетнам, Испанию или Италию).

Удачи в инвестициях!

#инвестиции #акции #заработок #авто #машина

https://www.youtube.com/watch?v=aud1x1uMdUk

Как посчитать расходы на машину и оценить стоимость владения автомобилем за год? На своем канале я рассказываю не только об инвестициях, но и о финансовой грамотности в целом, потому что я убежден:

Без контроля денег неважно сколько вы зарабатываете! Успеха и финансовой незавимости не добиться!

Вопрос Сергея очень интересен именно с точки зрения учета. Да, я не знаю, сколько я могу накатать бензина в следующем месяце. Но точность по месяцам не так уж и важна. Важно примерно представлять порядок цифр, а этого можно добиться только путем учета. Например, я веду свой подробный учет всех расходов с 2013 года. И могу посмотреть: куда и сколько ушло денег. В том числе на авто.

Так, свой Солярис я купил в 2016 году за 645900 рублей (без учета установки защиты, зимней резины и т.д. - об этом я рассказывал отдельно). И каждый месяц записывал, сколько тратил на бензин, страховку, техобслуживание и т.д. Например, 22 августа 2018 года были куплены масло и фильтры, а 4 августа 2020 года я заправился на 1000 рублей (обязательно списав все бонусные баллы - для эффекта сложного процента!)

Если обобщить все данные, то можно получить следующие итоги:

1) За 2018 год владение автомобилем Хендай Солярис обошлось в 28 716 рублей, из них 15501₽ - бензин.
2) За 2019 год ушло уже 38 853₽, здесь были дополнительные расходы на обслуживание и страховку, так на машине также начала ездить моя жена Настя.
3) И вот за первые неполные 8 месяцев 2020 года расходы составили почти 32 тысячи рублей, из которых аж 18450 рублей ушло на бензин.

Стоимость бензина растет прямо на глазах, хотя цена нефти падает. К чему бы это?:) Графа "Резерв" отражает деньги, которые остались свободными от откладываемых ежемесячно на текущие нужды и расходы. Такие резервы переносятся от периода к периоду и нужны как раз для "внезапных трат". В 2020 году расходов на техобслуживание не планируется, так что я планирую накопить несколько тысяч рублей к концу года.

Таким образом, стоимость владения Hyundai Solaris в процентах от цены покупки составила:

1) В 2018 году: 4.4%
2) В 2019 году: 5.9%
3) В 2020 году: 4.9%

Впрочем, сейчас и базовая стоимость нового аналогичного авто выше. Также здесь не учтен транспортный налог - он составляет 2140 рублей и я его учитываю в своем бюджете в отдельной категории: налоги. Зато учтены штрафы ГИБДД: аж целый 1 штраф на 500 рублей (252.5₽ со скидкой и комиссией) в 2019 году. Предпочитаю экономить и на штрафах тоже!

Вы можете точно также подсчитать стоимость владения своей машиной. И, ведя бюджет несколько месяцев (а лучше - лет), более-менее точно предполагать: сколько денег потребуется в следующем году на топливо, страховку, обслуживание, замену масла и т.д.

Удачи в инвестициях!

#бюджет #авто #машина #расходы #солярис

https://youtu.be/5ZrNaiVK2_A

Одна из моих лучших инвестиций - в умение водить машину для моей супруги!

#семья #мотивация #авто #права #девушказарулем

https://www.youtube.com/watch?v=nTuDwmGnDpk

Сколько нужно заплатить за машину, чтобы это было финансово грамотно? Какую машину можно позволить себе купить на дивиденды?
.
Тема автомобилей на моем канале периодически поднимается, так как машина для очень многих людей является этаким мерилом успеха. А еще именно машина часто связана с крайне неграмотными и/или невыгодными финансовыми решениями вроде дорогих кредитов, переплаты на обслуживании и т.д.
.
Как обычно - я буду говорить о собственном опыте, чтобы без предвзятости и наглядно, с фактами и цифрами.
.
В развитых странах есть довольно устоявшееся понимание того, сколько нужно платить за машину с точки зрения финансовой грамотности - около 3-6 месячных зарплаты. Разумеется, не все и не всегда придерживаются этого правила, как и у нас там куча потребителей. Но если опираться на действия людей, идущих к ранней финансовой независимости, примерно так и получается.
.
Для России, поскольку зарплаты у нас заметно ниже, обычно планка идет около 1-2 годовых доходов. То, если вы зарабатываете 30 000 рублей в месяц, то с точки зрения финансовой грамотности можете позволить себе машину только за 360-720 тысяч рублей. Все, что дороже - слишком обременительно. Увы, у нас все бывает наоборот - человек с зарплатой в 50 000 рублей в месяц покупает в кредит машину за 2-3 миллиона рублей (потому что "комфорт"), переплачивает огромные проценты и лишает себя даже надежды на финансовую независимость.
.
А как обстоит дело у меня? Я буду брать чисто пассивный доход с дивидендов - да, сейчас он идет на покупку квартиры, но здесь мы его используем для наглядности. Тем более, что машина у меня уже есть.
.
Мои годовые дивиденды составляют почти 15500$ или более 1 миллиона рублей. Исходя из озвученной выше формулы по европейским меркам моя машина должна стоить около 500-600 тысяч рублей, по российским - около 1-2 миллионов рублей.
.
У меня - Солярис 2016 года выпуска. И анализ объявлений по жесткому диапазону показывает, что рыночная цена такой машины 550-670 тысяч рублей - почти вписался даже в европейский стандарт!
.
Технически, я могу даже повысить свой автомобильный уровень, потому что мой пассивный доход - даже без учета активного дохода - уже это позволяет.
.
Вот так интересно работают инвестиции: сначала вы жестко ограничиваете себя, оставляя лишь приоритетные вещи. Затем ваш капитал, ваши усилия, ваша экономия начинают работать на вас и обеспечивают вам стабильный денежный поток. А после этого вы можете взять и купить машину на годовые дивиденды.
.
Это и есть - финансовая независимость. Это и есть - жизнь на дивиденды, ради которой все затевалось.
.
Удачи в инвестициях!
.
#машина #авто #зарплата #дивиденды #жизньнадивиденды
.
https://youtu.be/UVzE_vSvNNg

Будут расти цены на машины в 2022 году? Как правильно накопить деньги на покупку машины?

Важная тема была затронута Алексеем. В самом деле, как можно накопить деньги на покупку автомобиля, учитывая инфляцию и рост цен на машины?

Начнем с того, что отмечу: я жду продолжения роста цен на машины в 2022 году просто потому, что такова инфляционная ситуация не только в России, но и во всем мире. Цены на автомобили в России растут по многим причинам:

- из-за дефицита чипов и ограничений по выпуску на новые авто
- из-за девальвации рубля (и особенно - ожиданий по девальвации рубля)
- из-за большого количества денег во всем мире, напечатанных Центробанками

Глобальных изменений трендов пока нет, так что цены на автомобили могут продолжать расти. Более того, у нас даже есть любопытная статистика по росту цен на типичные популярные марки машин с 2012 по 2021 год. Рост от 90% до 173% в рублях - это действительно мощно. Как можно накопить на новое авто при такой дикой инфляции?

1) Отталкивайтесь от того, какие суммы денег вы можете выделять на эти цели. Прикиньте примерно, сколько времени у вас уйдет на то, чтобы накопить на машину без учета процентов и инфляции. Если срок будет около 1 года - возможно, стоит просто использовать депозиты (50/50 - рубли/валюта) или даже рассмотреть при определенных условиях взятие краткосрочного кредита.

2) Если суммы ваших ежемесячных накоплений на машину будут несущественные, то очевидное решение - выбирать фондовый рынок и накопление на инвестициях. Да, Алексей отмечает верно: инвестиции - на срок от 3 лет из-за потенциальной волатильности. Но иначе, увы, никак.

Напротив, выбор инвестиций для покупки новой машины в 2022 году и далее - это может быть разумное решение. А иногда, возможность отложить покупку - это еще более разумное и выгодное решение!

Скажем, в 2012 году инвестор мог купить себе Шкоду Октавию за 564 тысячи рублей (17.5 тысяч $ по курсу доллара в 2012 году). А мог инвестировать эти деньги, например, в индекс S&P500 и получить к 2021 году 342% доходности или 77325$. Статистика показывает, что сейчас та же Шкода Октавия стоит немногим меньше, чем 21 000$, но инвестор вместо 1 машины смог бы купить уже 3... и еще осталось бы!

А покупка качественных первоклассных акций могла бы дать ему еще больше. Нет, не будем брать Эппл. Возьмем скучную Нордсон Корпорейшн, которую я разбирал как-то на канале. Она принесла бы 115568$ на одну инвестированную Шкоду Октавию. И позволила бы купить 5.5 машин!

Понятно, что пример очень условный - если машина НУЖНА, то вы ее все равно купите. Но он наглядно демонстрирует: как инвестиции способны обгонять даже дикий рост цен на машины!

Если копить на машину в инвестициях даже небольшими суммами - это можно сделать. Если копить на машину на банковском депозите, то вам придется копить очень-очень долго из-за ничтожной доходности и лютой инфляции.

Удачи в инвестициях!

#машина #авто #инвестиции #инфляция #шкодаоктавия

https://youtu.be/kXgWZYWAOm4

🚗Я продал свою машину, купил на все деньги доллары США и уже заработал на валютном курсе 8% доходности за 2 недели! Что делать с деньгами, что будет с ценами на машины в России в 2023 году? И стоит ли повторять такую схему?
#машина #цены #доллар #инвестиции #авто
👇👇👇
https://youtu.be/WGnsAHOo8gE