Многим владельцам Quattroporte V был интересен вес оригинальных колес на 18 и 19 дюймов.
Любопытно, что передние колеса весят практчиески 1 в 1.
А задние, на 18 дюймах легче на 1.4 кг.
И те и другие диски производит компания BBS.
Понятно, что это разные модели шин. Но тем не менее.
Любопытно, что передние колеса весят практчиески 1 в 1.
А задние, на 18 дюймах легче на 1.4 кг.
И те и другие диски производит компания BBS.
Понятно, что это разные модели шин. Но тем не менее.
Очень всегда нравилось создавать что-то классное. Что вызывает здоровый интерес у людей.
А ещё больше хочется создать то , что поживет подольше, а лучше станет частью живой истории.
Наподобии многих западных музеев или мастерских , без которых сложно представить облик того или другого города или района.
Мир меняется и сегодня всё можно делать ещё лучше. Я это отчетливо вижу.
А то что мы получим - это не только может быть лучше подано за счет опыта, технологий , архитектуры и новых идей. Оно уже само по себе становится более ценным, тк на фоне текущего уровня привлекательности современных автомобилей, история имеет еще больше ценности.
А ещё больше хочется создать то , что поживет подольше, а лучше станет частью живой истории.
Наподобии многих западных музеев или мастерских , без которых сложно представить облик того или другого города или района.
Мир меняется и сегодня всё можно делать ещё лучше. Я это отчетливо вижу.
А то что мы получим - это не только может быть лучше подано за счет опыта, технологий , архитектуры и новых идей. Оно уже само по себе становится более ценным, тк на фоне текущего уровня привлекательности современных автомобилей, история имеет еще больше ценности.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пошла родимая…
Кстати про 2108/09 у меня давно в голове крутится один сценарий.
Может снимем когда-нибудь
Кстати про 2108/09 у меня давно в голове крутится один сценарий.
Может снимем когда-нибудь
Недавно поступил такой запрос.
Переделка w100 полностью в современную агрегатную и техническую базу.
Убрать пневмолинии и гидравлику.
А на этой машине с помощью этих систем работает всё. Включая стеклоподьемники, регулировки сидений и даже доводчик багажника.
Причем в сервисных условиях можно регулировать то, с какой скоростью работают все эти механизмы.
Так же заменить силовую установку и коробку передач на современные.
Современное это имеется в виду от 2018 года.
Но при этом внешне и в салоне чтоб всё выглядело оригинальным.
Само шасси оставить без изменений. Включая заводскую пневмоподеску.
Так если посудить, то концепт не так и плох.
Но как мне кажется, что прелесть w100 заключается именно в этой конструктивной экзотичности.
Особое удовольствие, когла все эти сложные инженерные решения полностью исправны. Каждая функция работает. Двигательно отрегулирован. Привет тем кто в свое время мне это показал. Кстати в России, а не в Германии.
И остается только выбрать…с какой скоростью вы хотите чтоб у вас работали стеклоподьеиники…и какую карту вы готовы опустошить в обмен за эту тонкую работу.)
Переделка w100 полностью в современную агрегатную и техническую базу.
Убрать пневмолинии и гидравлику.
А на этой машине с помощью этих систем работает всё. Включая стеклоподьемники, регулировки сидений и даже доводчик багажника.
Причем в сервисных условиях можно регулировать то, с какой скоростью работают все эти механизмы.
Так же заменить силовую установку и коробку передач на современные.
Современное это имеется в виду от 2018 года.
Но при этом внешне и в салоне чтоб всё выглядело оригинальным.
Само шасси оставить без изменений. Включая заводскую пневмоподеску.
Так если посудить, то концепт не так и плох.
Но как мне кажется, что прелесть w100 заключается именно в этой конструктивной экзотичности.
Особое удовольствие, когла все эти сложные инженерные решения полностью исправны. Каждая функция работает. Двигательно отрегулирован. Привет тем кто в свое время мне это показал. Кстати в России, а не в Германии.
И остается только выбрать…с какой скоростью вы хотите чтоб у вас работали стеклоподьеиники…и какую карту вы готовы опустошить в обмен за эту тонкую работу.)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Кто помнит этот онборд из начала 00-х?
Из немногочисленного их количества в те годы. Этот был в числе достаточно почитаемых и обсуждаемых на бмв клубе)
Многие пытались повторять…и плохо кончили.
Из немногочисленного их количества в те годы. Этот был в числе достаточно почитаемых и обсуждаемых на бмв клубе)
Многие пытались повторять…и плохо кончили.