Делитесь военной техникой второй мировой войны , которая вам нравится.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Интересно, на скольких из 399 Ferrari Enzo хотя бы раз ездили в таком стиле?
До 10 ? Ну может еще на 50 попытались)
Реальный потенциал подобных машин остается где-то далеко, в памяти их испытателей и редких исключений с опытными владельцами.
PS данный пост не пытается сказать, что человек едет идеально и правильно. Тут лишь видно, что человек едет достаточно быстро и с удовольствием для себя. И контролирует машину.
До 10 ? Ну может еще на 50 попытались)
Реальный потенциал подобных машин остается где-то далеко, в памяти их испытателей и редких исключений с опытными владельцами.
PS данный пост не пытается сказать, что человек едет идеально и правильно. Тут лишь видно, что человек едет достаточно быстро и с удовольствием для себя. И контролирует машину.
Начал смотреть новый сериал «ГангстерЛенд».
В нем мелькают различные британские автомобили. В основном современные.
(Да, черт возьми, в 41 год я так же не могу сфокусироваться на фильм в целом, а смотрю на машины и думаю о них).
Всё обставлено так, что британские автомобили стоят в типичных роскошных или просто колоритных местных пейзажах. Их мы знаем по различным старым фото из фирменных буклетов того или иного локального автопроизводителя.
И когда мне на глаза попадаются сцены, где например герои едут на Bentayga, то я , эпизодически, разглядываю интерьер. И всё как бы в масть. Но у меня не выходит из головы мысль, что машины эти совершенно не английские. Даже стёжка и кожа, всё это выдает их “country of origin” (заругают ведь, уже тут есть и такие подписчики).
Хотя многие мои друзья вполне резонно подмечают, что та же марка Bentley уже давно всплыла на поверхность ведра с водой…и по сути являлась перилицованным Rolls Royce. (А потом уже перелицованным MQB..)
Но, как мне это видится, перелицованный Rolls тех лет это всё же автомобиль исключительно английский. От чего имеет большую аутентичность и колорит.
Сегодня уже ситуация другая. Как говорил Джереми Кларксон при первом тесте , на тот момент нового Phantom… «и даже кожа для него сейчас приходит из Германии».
Всё так.
Хотя новый Range Rover по сей день выглядит аутентично…(не будем вспоминать то что в нем может стоять мотор от BMW). Так что ладно…можно наслаждаться его видом на фоне роскошных поместий.
А сериал хороший. Рекомендую.
В нем мелькают различные британские автомобили. В основном современные.
(Да, черт возьми, в 41 год я так же не могу сфокусироваться на фильм в целом, а смотрю на машины и думаю о них).
Всё обставлено так, что британские автомобили стоят в типичных роскошных или просто колоритных местных пейзажах. Их мы знаем по различным старым фото из фирменных буклетов того или иного локального автопроизводителя.
И когда мне на глаза попадаются сцены, где например герои едут на Bentayga, то я , эпизодически, разглядываю интерьер. И всё как бы в масть. Но у меня не выходит из головы мысль, что машины эти совершенно не английские. Даже стёжка и кожа, всё это выдает их “country of origin” (заругают ведь, уже тут есть и такие подписчики).
Хотя многие мои друзья вполне резонно подмечают, что та же марка Bentley уже давно всплыла на поверхность ведра с водой…и по сути являлась перилицованным Rolls Royce. (А потом уже перелицованным MQB..)
Но, как мне это видится, перелицованный Rolls тех лет это всё же автомобиль исключительно английский. От чего имеет большую аутентичность и колорит.
Сегодня уже ситуация другая. Как говорил Джереми Кларксон при первом тесте , на тот момент нового Phantom… «и даже кожа для него сейчас приходит из Германии».
Всё так.
Хотя новый Range Rover по сей день выглядит аутентично…(не будем вспоминать то что в нем может стоять мотор от BMW). Так что ладно…можно наслаждаться его видом на фоне роскошных поместий.
А сериал хороший. Рекомендую.
Forwarded from Салон Юность
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Друзья, сегодня хотим провести вас за кулисы шоурума и подробнее рассказать об идее создания проекта «Салон Юность» и наших возможностях.
На примере привезённой BMW 750i (e38) разбираем, с какими нюансами можно столкнуться при покупке и как выбрать самый правильный автомобиль из всех предложенных на рынке.
Если после просмотра у вас возникли какие-либо вопросы, пишите в комментариях или в личные сообщения @yurcman1
На примере привезённой BMW 750i (e38) разбираем, с какими нюансами можно столкнуться при покупке и как выбрать самый правильный автомобиль из всех предложенных на рынке.
Если после просмотра у вас возникли какие-либо вопросы, пишите в комментариях или в личные сообщения @yurcman1
Ставить или нет…вот в чем вопрос.
Заказывал давно эти диски из каталога BMW perfomance.
Они кованные и , следовательно, легкие. И полностью в штатных параметрах.
Так же купил виновые пружины KW. Думал занизить кузов на минимально возможные 10/15мм.
Но думаю…оно мне надо?
Машина станет ниже. Следовательно менее практично.
В без занижения эти колеса боюсь смотреться будут не так хорошо.
+ мне не нравится, что пружины KW фактически универсальны для практически всех версия М2/3/4.
А в оригинале, на М2, даже в версии с МКПП спереди установлены другие пружины относительно автомата…
И я с годами всё больше стал ценить эти тонкие настройки.
Дилемма..
Заказывал давно эти диски из каталога BMW perfomance.
Они кованные и , следовательно, легкие. И полностью в штатных параметрах.
Так же купил виновые пружины KW. Думал занизить кузов на минимально возможные 10/15мм.
Но думаю…оно мне надо?
Машина станет ниже. Следовательно менее практично.
В без занижения эти колеса боюсь смотреться будут не так хорошо.
+ мне не нравится, что пружины KW фактически универсальны для практически всех версия М2/3/4.
А в оригинале, на М2, даже в версии с МКПП спереди установлены другие пружины относительно автомата…
И я с годами всё больше стал ценить эти тонкие настройки.
Дилемма..