🔷 پل پیروزی ( پل ورسک) ۸۰ ساله شد





وجود دره ورسک از چالش‌های دیگر این پروژه بود که مهندسان کامپساکس را مجبور کرد تا پلی با دهانه بزرگ را روی آن در نظر بگیرند. سرانجام کار ساخت این پل در اواسط آبان سال ۱۳۱۳ در شهرستان سوادکوه استان مازندران، توسط شرکت مهندسی دانمارکی کامپساکس، به عنوان برنده مناقصه ساخت پل آغاز شد و در ۵ اردیبهشت سال ۱۳۱۵ افتتاح شد.


لادیسلاوس فون رابسویچ مهندس اتریشی طراح و سر مهندس پل ورسک است. وی در مصاحبه‌ خود با خبرنگار روزنامه اطلاعات درباره این پل گفته بود: «روزی که طرح احداث پل ورسک را تهیه کردم مهندسان دیگر با نظر حیرت به آن نگریسته و اجرای نقشه و احداث آن را در شمار یکی از فتوحات علم مهندسی به حساب آوردند. حالا که این پل احداث شده همه من و رفقایم را تحسین می‌کنند و آن را در شمار بهترین پل‌های قشنگ و شاهکار مهندسی می‌دانند.»

در کنار این مهندس اتریشی، سرپرستی مهندسان محاسب و طراح پل برعهده هانس اتو نا‌تر مهندس سوئیسی بود که در طراحی و احداث پل و ایستگاه راه‌آهن برن سوئیس نقش داشت. هانس نا‌تر نابغه ریاضی و پل‌سازی، فارغ‌التحصیل دانشگاه پلی‌تکنیک زوریخ (سوئیس) بود که انجام محاسبات پل‌های راه‌آهن سراسری ایران و نیز پل ورسک توسط گروهی از مهندسان تحت نظارت او انجام شد. در ۱۷ شهریور ۱۳۱۷ مجلس شورای ملی تصویب کرد تا هانس نا‌تر با حقوق ماهانه ۱۷ هزار ریال به مدت یک‌سال به استخدام وزارت طرق درآید.

تیم مهندسان سازنده پل این بنا را به مدت ۷۰ سال گارانتی کرده بودند با این همه این پل همچنان سرپا است.

با اینکه ۸۰ سال از عمر پل ورسک می‌گذرد این پل همچنان در حال بهر‌برداری است و راه‌آهن ایران چندین طرح را برای مقاوم‌سازی این پل در دست اجرا دارد.
یوسف گران پاشا مدیرکل راه‌آهن شمال به ایرنا گفته است «برای اجرای طرح مقاوم‌سازی پل ورسک در این منطقه حدود ۱۵۰ میلیارد ریال اعتبار عمرانی از سوی راه آهن جمهوری اسلامی پیش‌بینی شده است. مهم‌ترین مشکل برای پل ورسک از لحاظ فنی حمل بار با ظرفیت بیش از ۲۰ تن است. ظرفیت این پل برای عبور بار حدود ۲۰ تن است و ما واگن‌های روسی که با ظرفیت ۲۲.۵ تن ظرفیت که در این مسیر تردد می‌کنند را با تعادل باری اجازه عبور می‌دهیم. همچنین با نصب سنسور بر این پل با نظارت دانشگاه علم و صنعت تهران، کنترل ارتعاشی این ابنیه نیز از سوی کار‌شناسان به صورت مستمر انجام می‌شود.»


تصویر 👇: اولین تصویر قطار عبوری از پل ورسک

#رضا_شاه #پهلوی #ورسک #پل_ورسک #راه_آهن #مهندس #مهندسی http://img.techpowerup.org/180222/e2-97-84-d8-a7-d9-81-d8-b3-d8-a7-d9-86-d9-87-d9-88-d8-b1-d8-b3-da-a9.jpg



به ما در اندیشه بپیوندید:

https://telegram.me/joinchat/BTrZbkBkocFS2Bl-RJ_V-g

@Andishe00 @jolgeshomali

کیسه های #پلاستیکی یک مشکل #جهانی است کیسه های #پارچه ای هم یک #راه حل #جهانی است

کانال جلگه_شمالی(تیکاوتیرنگ)


@jolgeshomali

#راه‌آهن_شمال ثبت جهانی میشود

به گزارش روابط عمومی اداره کل #راه‌آهن_شمال،
#خدایار_طالبی سرپرست اداره کل راه آهن شمال از حضور نمایندگان #یونسکو برای ثبت جهانی #راه‌آهن_شمال خبر داد. وی گفت: که پرونده ثبت جهانی راه‌آهن سراسری بندر #امام_خمینی به #بندر_ترکمن سالیان گذشته از سوی راه‌آهن و میراث فرهنگی کشور به سازمان #یونسکو فرستاده شد.

سرپرست اداره کل #راه‌آهن_شمال، جاذبه‌های فنی ابنیه‌ها، پل‌ها و شرایط طبیعی برای گردشگری را دلیل پیگیری راه‌آهن عنوان نمود و اضافه کرد: اداره کل #راه_آهن_شمال دارای مجموعا 332 کیلومتر خط و 93 عدد تونل و تعداد 1484 پل با طول 8890 متر و شامل 22 ایستگاه است.

راه‌آهن شمال از لحاظ جذابیت‌های طبیعی نیز یکی از زیباترین مناظر جهان بویژه از #گدوک تا شیرگاه را داراست.

گفتنی است بازرسان سازمان #یونسکو با همراهی مسولان میراث فرهنگی کشور و راه‌آهن در نیمه‌ی اول مهر سال جاری جهت بررسی ثبت جهانی راه‌آهن سراسری وارد #مازندران خواهند شد.

#پل_ورسک یا همان #پل_پیروزی از زیباترین پلهای ریلی #ایران در راه آهن شمال قرار دارد.


پایگاه ایران دوستان مازندران

@jolgeshomali

اتصال #چین به #اروپا از طریق راه‌آهن #ایران

معاون وزیر راه و شهرسازی:
بزودی شاهد فعالیت #ایران در راه ابریشم خواهیم بود، این کریدور از #چین به #قزاقستان و #ترکمنستان می‌رود و از #سرخس وارد ایران می‌شود و سپس به #ترکیه و #اروپا می‌رود.
در ارتباط با #راه_ابریشم (کریدور جنوبی) چندی پیش سندی در #آنکارا به امضا رساندیم و به زودی شاهد فعالیت #ایران در این کریدور خواهیم بود.

ازکانال خبر فوری با ویرایش

پایگاه ایران دوستان مازندران

@jolgeshomali

#راه_ناصری واقع در جاده #چالوس ثبت ملی شد

مدیرکل میراث فرهنگی #مازندران با اشاره به ثبت هفت اثر تاریخی تازه استان در فهرست آثار ملی گفت: #راه_ناصری از دوره #قارجاریه در جاده #چالوس از جمله آثار است.
همچنين #پل_لار در #پلور، پل فلزی #چالوس، کارخانه نساجی #قائم_شهر، کارخانه پنبه پاک کنی #بابل و تونل راه آهن در محور #گدوک مربوط به دوران #پهلوی_نخست، در نخستین همایش ملی ثبت میراث صنعتی کشور در فهرست آثار ملی ایران قرار گرفت.


پایگاه ایران دوستان مازندران


@jolgeshomali

امروز ۲۶ دی ماه؛
روز سفر همیشگی #محمدرضا_شاه از سرزمینی است که #شاه آن بود و بهتر است بگوییم روز پایان حکومت #پادشاهی در #ایران که مهد شاهنشاهی های بزرگ جهان بوده است.

هر بار که در این روز و روزهای پس از آن تا ۲۲ بهمن، تبلیغات #صدا_سیما جمهوری.اسلامی. ایران را در رد و نفی هر انچه مربوط به #پهلوی است میبینم، با خود می گویم ایکاش اگر انسان دشمن هم دارد، دشمنی دانا و باانصاف داشته باشد.

به همه کسانی که سالهاست تلاش می کنند از تریبون های بلند خود همه انچه به #شاه و #رضا_شاه پیوند داشت را اهریمنی و نادرست بنامند و حتی ناجوانمردانه بیماری سرطان محمدرضا را نیز ناشی از بدی های او بدانند، باید گفت؛ از مکافات عمل غافل نشو ...

#راه_نجات_ایران
نگارنده این کانال نه #پهلوی_پرست است و نه وابسته چنین افکاری. اما به خوبی برایش روشن است که راه نجات راستین ایران این است: بازگشت به خرد، اخلاق، درستی، دانش، و در دسترس بودن ایران برای هر #ایرانی که برای سرفرازی #ایران دلش می تپد و می خواهد آنرا بسازد، از هر گرایش سیاسی مذهبی ...
ایران نباید قبضه قدرت یک قشر خاص شود و بسیاری بی بهره چنانکه سالها بوده


عاشقان ایران
@LoversofIRAN

۸۴ سالگی #پل_ورسک در راه آهن سراسری #ایران، استان مازندران، شهرستان سوادکوه

پلی که قرار بود ۷۰ سال میزبان واگنهای قطار باشد، اکنون ۱۴ سال بیشتر از زمان مقرر شده، همچنان به میزبانی خود ادامه میدهد.

‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ پل ورسک در پیروزی #متفقین در جریان جنگ جهانی دوم نقش بسیار پررنگی داشت. متفقین (فرانسه، انگلستان، اتحادشوروی و سپس امریکا) با بکارگیری #راه_آهن_سراسری_ایران کمکهای نظامی و تسلیحاتی فراوانی به #شوروی یا #اتحاد_جماهیر_شوروی_سوسیالیستی فرستادند و از سقوط کمونیستها در برابر #آلمان نازی جلوگیری کردند؛ از این رو به پل ورسک لقب #پل_پیروزی داده اند.


پایگاه ایران دوستان مازندران
@jolgeshomali

"من نویدم" 🌹🔥

پیشکش به روان #نوید_افکاری

من نویدم من شهید #راه_ایرانم
هم شهیدم هم. نوید صبحگاهانم

آهنگ و اجرای #روزبه_عماد
شعر از الف. مهر


پایگاه ایران دوستان مازندران

@jolgeshomali

فرصت سوزی ریلی

محمد فاضلی- مدیر پادکست دغدغه ایران

این تصویر تحول خطوط ریلی در چین بین ۲٠٠۸ تا ۲٠۲٠ را نشان می دهد. خطوط آبی ظرفیت سرعت بالای ۳٠٠ و خطوط سبز ظرفیت بین ۲٠٠ تا ۲۹۹ کیلومتر بر ساعت دارند.

این فاصله یعنی سال های ۱۳۸۷ تا ۱۳۹۹، وقتی صدها میلیارد دلار پول نفت در اختیار ایران بود، ده ها میلیارد دلار صرف تثبیت نرخ ارز شد، ده ها میلیارد دلار ارز ترجیحی برای واردات و توزیع رانت داده شد، و...

آیندگان از ما چگونه یاد خواهند کرد؟ یکی از بزرگترین راهدارهای دنیا که راهدار جاده ابریشم بوده است و شاه عباس کاروانسراهای بسیار برای توسعه تجارت ساخت، برای استفاده از مزیت جغرافیای ایران در راهداری چه کرده ایم و چه فرصت ها به باد داده ایم؟

#دغدغه_ایران، #شبکه_ریلی، #راه_ابریشم، #محمد_فاضلی، #توسعه_چین

@fazeli_mohammad

ایرانگرایی
وطن خوانی
محمد اصفهانی
مرد نقره ای ( ایران )
توژک تصویری ۲/۴۷ دقیقه

ایران شروع و پایان ایران بالاتر از جان ایران نبینمت ویران♫♪♭

ایران کلام آخر ایران تمام باور ایران نبینمت پر پر

ای با شکوه مغرور ای تکیه گاه آخر

آرامشی شبیه آغوش امن مادر♫♪♭

به زیر لب که اسمی جز اسم تو نگفتم

در اوجم آن دمی که به خاک تو بیوفتم

ایران شروع و پایان ایران بالاتر از جان ایران نبینمت ویران♫♪♭

ایران کلام آخر ایران تمام باور ایران نبینمت پر پر

ای خاک اجدادی مرز آزادی تا دنیا

دنیاست این پرچم بالاست این پرچم بالاست♫♪♭

ایران شروع و پایان ایران بالاتر از جان ایران نبینمت ویران

ایران کلام آخر ایران تمام باور ایران نبینمت پر پر♫♪♭

#راه_شاهی_و_راه_ابریشم_و_پهنه__فرهنگی_ایرانشهر_یکیست.

@Sarveiranshahr1rmrahmati

پیشرفت ۶۰٪ تونل زیردریایی در جنوب عراق را دریابید؛ تونلی که بخشی از ‎#راه_توسعه است که با دو پروژه ‎#بندر_فاو و ‎#کانال_خشک سودای پیوند کریدوری با ترکیه-اروپا را دارد. زمانی می‌شد با راه‌اندازی ‎#ایران_راه طرح نویی درانداخت، امروز اما به حذف کشور از روندهای ژئواکونومیک نزدیک شده‌ایم!

@Iran_Simorgh