👈۱۰ سال دیگر، اوج بحران‌های زیست محیطی ایران

#بحران #بحران_آب #بحران_کشاورزی #کوچ #مهاجرت #زیست_بوم #محیط_زیست #ایران

✍ کاویانی، استاد ژئوپلیتیک دانشگاه خوارزمی:

🔹#تهران، #کرج، #قزوین و شهرهای کرانه دریای #خزر، مقصد بیشتر خوزستانی‌هایی است که به دلیل مشکلات آبی دست به مهاجرت زده‌اند.

کاهش بارش ها در مناطقی چون #اصفهان، #فارس و #کرمان باعث از بین رفتن کشاورزی شده است و کشاورزان امیدی به بازگشت به شرایط قبلی ندارند.

در #سیستان_بلوچستان دیگر امکان تأمین آب برای کشاورزی وجود ندارد به همین روی ساکنان این منطقه هم ناچار به مهاجرت شده اند و بیشتر شهرهای #شمال_کشور را به عنوان مقصد انتخاب می‌کنند.

مهاجرت‌های بی رویه به خصوص به شهرهای شمالی باعث از بین رفتن زمین‌های کشاورزی و تغییر کاربری آنها و به خطر افتادن امنیت غذایی شده است.

اگر از اکنون به فکر آینده نباشیم بی ثباتی در ابعاد مختلف افزایش پیدا خواهدکرد و ۱۰ تا ۱۵ سال آینده بحران‌های زیست محیطی به اوج خود می‌رسد./ایسنا

کانال مشارکت برای آب
از @Participateforwater

بایستگی پرداختن به #مدیریت_بحران در همه زمینه های زیست بوم، اقتصاد، امنیت، رخدادهای طبیعی، و... در ایران بسیار جدی است اما سیستم کنونی اهمیت بسیار اندکی به مدیریت بحران همپای ابعاد گسترده و واقعی بحران های خفته (بالفعل) و پنهان و آشکار در ایران می دهد!

@LoversofIRAN

🔴باز هم منافع ایران دور زده شد❗️

♦️کانال کمپین تحریم ترکیه:
ماه پیش، رییس جمهور افغانستان خبری شگفت آور از گشایش "راه لاجورد" گفت که بی شک نشان می دهد منافع هر دو کشور #افغانستان و #ایران، به آسانی از سوی محور هماهنگ با ترکیه زیر پا گذاشته شده است.
تعجب نکنید! ترکیه چندین سال است بر گسترش مناسبات با افغانستان و پاکستان نیز سرمایه گذاری کرده و حتا اندیشه نژادپرستانه #پانترکیست را به این دو کشور که پاره های تمدن کهن ایرانی هستند هم گسیل کرده است!
اما راه ترانزیتی لاجورد، برای فرستادن کالاهای صادراتی افغانستان به اروپا، به جای مسیر ساده، مستقیم و امن ایران؛ مسیر عجیب، طولانی و سخت تر ترکمنستان ( با گذشتن از دریای #کاسپی/ #خزر❗️) به باکو، گرجستان و سپس ترکیه را می پیماید!
افسوس که در این پیمان تجاری جدید، رییس جمهور افغانستان ادعا کرد که این مسیر، جایگزین ترانزیت از پاکستان شده است و بدون هیچ اشاره ای به ایران؛ این راه را برای فرستادن کالا به اروپا، بسیار کم هزینه و سریع و آسان دانست!
حال آنکه یکی از پایانه های نامبرده در مشروح این خبر، در استان #هرات است. هرات هم مرز ایران و از شهرهای ایرانی و #فارسی زبان دیار #خراسان_کهن بوده است که در دوره #قاجار با معاهده دردناک پاریس از ایران جداشد. اکنون بجای آنکه از این پایانه در غرب افغانستان برای فرستادن محصولات از راه ایران به اروپا استفاده شود، دولت افغانستان معلوم نیست با چه منطقی راه سه کشور دیگر را تا رسیدن کالاهایش به ترکیه و اروپا در پیش گرفته و آن را بسیار مقرون به صرفه هم دانسته است!
توجه کنید که دو کشور #ترکمنستان و #باکو (جمهوری آذربایجان)، جزو رسته کشورهایی هستند که ترکیه تلاش کرده است آنها را در محور #پان_ترکیستی خود و شعارهای نژادپرستانه ای که در قرن ۲۱ از همیشه بی معناتر و توخالی تر است بیاورد. ترکیه شعارهای نژادپرستانه را بر محوری که نه بنیان تاریخی دارد و نه دانش ژنتیک آن را می پذیرد تنها با دستاویز کردن زبان #ترکی که اتفاقا در ترکمنستان و باکو بسیار متفاوت از استانبول است، با سروصدا و تبلیغات پردردسر به پیش می برد و بر پایه همین دیدگاه، تلاش دارد گسترش خود بر دریاچه خزر را نیز به انجام رساند.

@Ban_turkey

♦️خبر bbc فارسی؛
نخستین کامیون های باری ترانزیت افغانستان بدون عبور از ایران به ترکیه رسید.

راه ترانزیتی #لاجورد که تولیدات داخلی افغانستان را از دو گذرگاه "بندر آقنه" در ولایت فاریاب در شمال، و "بندر تورغندی" در ولایت هرات افغانستان به اروپا می‌رساند، ماه پیش با حرکت کامیونهای افغانستان به سوی ترکیه رسما گشایش یافت!

راه لاجورد از افغانستان آغاز، به بندر ترکمن باشی در #ترکمنستان و سپس از مسیر شهر #باکو در جمهوری آذربایجان به منطقه تفلیس #گرجستان می‌رسد و از تفلیس به طرف قارس #ترکیه می‌رود، سپس از قارس به استانبول و از آنجا تا #اروپا

❗️دولت افغانستان می گوید؛ این مسیر، جاده‌ای تاریخی است که از دو هزار سال پیش برای صادرات سنگ لاجورد #بدخشان در شمال شرق افغانستان به کشورهای آسیای میانه و اروپا استفاده می شده است، از همین روی "راه لاجورد" نامیده شد.

پیش از این افغانستان از راه بندر کراچی #پاکستان با جهان ترانزیت و تجارت داشت. این مسیر با چالش‌هایی روبرو بود چنانکه رئیس جمهور افعانستان، اشرف غنی، در آیین گشایش راه لاجورد گفت: هفده سال پیش افغانستان در انزوا بود و ما راه ارتباطی با کسی نداشتیم. سه چهار سال پیش هم تهدید می‌شدیم که اگر این سرحد(مرز) و آن سرحد را بببندیم، شما دیگر نان خوردن نخواهید داشت.

محمد حامد طهماسی، وزیر حمل و نقل افغانستان گفت: همزمان با گشایش رسمی این مسیر، ١٨٠ تن تولیدات افغانستان از جمله کشمش، تخم تربوز/هندوانه، کنجد و تار ابریشم، در ٩ کامیون و با شماره(پلاک) افغانستان صادر شد. این محموله‌ها در چهارچوب سیستم تیر منتقل می‌شود. استفاده از سیستم تیر می‌تواند به کاهش زمان و هزینه ترانزیت و افزایش ایمنی کالاها کمک کند. میزان صادرات کالا از راه لاجورد، در ماه های اینده افزایش خواهد یافت.

❗️دولت افغانستان این مسیر را یکی از کوتاه‌ترین، مطمئن‌ترین و ساده‌ترین راه‌ها برای افغانستان خوانده است، زیرا از مرز افغانستان تا بندر ترکمنباشی، جاده و خط آهن وجود دارد و باکو نیز از طریق جاده و خط آهن به قارس و استانبول وصل است.

ارزیابی‌های دولت افغانستان نشان داده است که انتقال کالا از بندر کراچی #پاکستان به شهر مرزی جلال آباد در شرق افغانستان حدود ۱۴ روز وقت می‌گیرد و تنها هزینه انتقال یک کامیون کالا بیشتر از ۵۰۰۰ دلار است. هزینه استفاده ازمسیر #قزاقستان که ۶۲۰۰ کیلومتر است بیش از ۴۰۰۰دلار اما از مرز تورغندی تا قارس ترکیه (راه لاجورد) ۲۲۰۰ کیلومتر و ۳۲۰۰دلار است

برای دانستن از خطرات ترکیه،
به کمپین بپیوندید👇
https://t.me/joinchat/AAAAAFEw2lJmrJAOPY1KBg

#عیسی_کلانتری

بانو

#پروین_فرشچی معاون محیط دریایی سازمان محیط زیست را به دلیل مخالفت با انتقال ‎آب #خزر به #سمنان را برکنار کرد.




@iranwildlife
@jolgeshomali

#یولدوز_توردیه_وا خواننده نامدار ازبکستان در اینستاگرامش آهنگی به زبان #پارسی با هشتگ #پبوند_همتباران منتشرکرد

وی نام شهرهای #ایران_بزرگ؛ #سمرقند #بخارا #باکو #شیراز و... را به صورت هشتگ در این پست قرار داد.
او زاده ی #بخارا، از شهرهای #تاجیک نشین #ازبکستان است از baadafrah@

ازبکستان که تقریبا ۳۰ سال از بنیانش پس از فروپاشی #شوروی سابق می گذرد، پیش از چنبره #روس ها بر سرزمین های خاور و باختر دریای #کاسپی/ #خزر/ #کاسپین/ آشکارا در زمان هایی دراز از تاریخ، بخشی از سرزمین های ایرانی بود( #خوارزم خانات #خیوه و بخارا) که #زبان #فارسی در آن هم برای کتابت و دیوانداری و هم زبان بسیاری از مردم بود.
در سالهای دست اندازی روس های #کمونیست بر سرزمین های #ایران_زمین کهن تلاش های رسمی برای زدودن این زبان و جایگزینی #روسی شد که کاربرد امروزین خط #سیرلیک روس هم یادگار تلخ ان دوران است به جای #خط_فارسی
پس از استقلال با جنگ میان تاجیک ها و #ازبک ها، منطقه به #تاجیکستان و ازبکستان بخش شد اما #تاجیکان ازبکستان در فشار سیستمی سرکوبگر ماندند گرچه امروز اندکی شرایطشان بهتر شده است

@LoversofIRAN

بیست و یکم امرداد (12 Aug) روز جهانی #دریای_مازندران ( #کسپین ) گرامی باد.

#خزر نامی دروغین و نام یکی از اقوام مهاجم #آلتاییک_تبار می باشد
نام راستین آن دریای #مازندران یا #کاسپین است

این روز را گرامی میداریم


پایگاه ایران دوستان مازندران

@jolgeshomali

درنزدِ من #ایران همه خاکش گُهر است
#البرز_کهن سرای ما را پدر است
دریای جنوب اگر چه مامِ وطن است
سرمستیِ کودکش ز جامِ #خزر است

رباعی از #حسن_قربانی_گل(باغدشتی)

شاعر #قائمشهری


پایگاه ایران دوستان مازندران

@jolgeshomali

⬅️ #روسیه اجازه برداشت از ۸چاه بزرگ گازی ایران در #کاسپین را نداد. سهم ایران هم از دریاچه به 1/5 قبل کاهش یافت❗️


📌خرابکاری ها کم کم فاش می شود!
البته بی شک این توافق تنها کار تیم وزارت خارجه #ظریف نبوده بلکه طبق انچه روشن است، چندنهاد بالادستی خارج از وزارتخانه هم در آن دخیل بوده اند

📌در توافق دولت قبلی ایران با روسیه، هم حق برداشت ایران از ۸حلقه چاه بزرگ گاز در دریاچه کاسپی گرفته شده، و هم سهم ایران از وسعت این دریاچه به 1/5 قبل کاهش یافته است!


🔻 اردشیر دادرس رئیس انجمن صنفی سی‌ان‌جی ایران در نشست کمیسیون انرژی اتاق تهران اعلام کرد که در توافق‌نامه‌ای که میان دولت قبل و دولت روسیه امضا شد، ایران حق برداشت از ۸ حلقه چاه بزرگ گازی در دریای #خزر که در محدوده آبی ایران است را ندارد!

سهم ایران از حیث منابع گازی در جهان ۱۷.۹ % و سهم روسیه ۱۸.۱ % است که اگر اجازه برداشت از این ۸ حلقه چاه فعلا مسدود شده، داده می‌شد، سهم ایران به ۱۸.۲ % می‌رسید و به این ترتیب #ایران را از رتبه #دومین_منبع_گاز جهان به رتبه نخست می‌رساند، اما در این توافق‌نامه زیانبار، روسیه اجازه برداشت از این منابع گازی را که به ایران تعلق دارد، نداد و اکنون هم حق برداشت نداریم!

دادرس در عین حال، به ساخت #شناور_امیرکبیر برای استحصال چاه #نفت در #دریای_خزر که چندین سال به طول انجامید، اشاره کرد و با یادآوری اینکه این شناور تاکنون دستاوردی نداشته است، افزود: ایران عملا نمی‌تواند روی استحصال از منابع #نفت و #گاز خزر حساب کند؛ چون از یک طرف، حریم دریایی ایران در این منطقه به دلیل توافقات با روسیه کاسته شده است و اکنون نسبت به گذشته به یک‌پنجم تقلیل پیدا کرده و به این ترتیب، راه دسترسی ایران به آب‌های عمیق بسته شده است. از سوی دیگر، تکنولوژی کشور برای کشف و استحصال چاه‌های نفت در خزر ضعیف است!

همچنین #صادرات_گاز از جنوب کشور هم بدلیل تحریم‌ها، ناچیز است و عملا ایران کاملا ناتوان از کسب درآمد از منابع گازی خود شده است.


💌 عاشقان ایران
@LoversofIRAN

☝️نیروی دریایی ایران و نیروهای مسلح، اکنون صداقت دولت روسیه را بیازمایند☄


🖌 از کانال دکتر یدالله‌کریمی‌پور


📍اکنون که فدراتیو #روسیه در برابر #ناتو تنها مانده است. جز بلاروس که استانی از روسیه پنداشته می شود کمتر دولتی روسیه را در اوکراین پشتیبان بوده است. نه #چین، نه ۵ کشور #آسیای_مرکزی و نه #قفقاز به پشتیبانی روسیه و تایید رویکردش در برابر اوکراین اهتمامی ندارند

این در حالی است که اوکراین و ناتو #جمهوری‌اسلامی را متهم به حمایت همه جانبه،‌ به ويژه پشتیبانی نظامی از روسیه می کنند.‌ خواه و ناخواه، پیامدهای چنین اتهامی سنگین و مستمر خواهد بود. به گمانم امروز وقت آن است که روسیه نیز قدر و ارزش دوستی و همراهی پرخطر جمهوری‌اسلامی را در این میدان درک کرده و پاسخ مناسبی به این همراهی و همکاری دهد.

بارزترین پاسخ چنین حمایتی در پهنه‌ی دریای خزر، از جمله در برابر جمهوری آذربایجان خواهدبود. همه می دانند که نیروی دریایی #باکو از سوی #ترکیه، #اسراییل و #آمریکا در حال مدرن شدن است. به‌عنوان نمونه هم‌اکنون دو کمپانی شناورسازی اسرائیل در شبه جزیره آبشرون در حال ساخت ناو موشک انداز ساعر 6/2 برای باکو هستند

به احتمال زیاد این شناورها مجهز به «موشک ضد کشتی هارپون» هستند؛ یعنی همان موشکی که کار نیروی دریایی #عراق و ناوچه‌های اوزای کلاس روسیه را در روزهای نخست #جنگ_تحمیلی از سوی نیروی دریایی ایران کاملا تمام کرد

🧨 یادمان باشد که امروزه #نیروی_دریایی_باکو دارای ۸ مینی‌زیردریایی تک‌نفره کلاس تریتون جهت انتقال غواص و مین‌گذاری در #خزر است. همچنین نیروی دریایی باکو دارای ناوچه ۸۱ متری کلاس پتیا بازسازی شده از اتحاد شوروی است. در عین حال ناوچه های ساعر 6.2 توسط اسرائیل در #آبشوران در حال آماده شدن است و ۸ فروند ناوچه به‌روز شده کلاس بوهر با شماره های ۰۰۴ تا ۰۰۷ باقیمانده از شوروی هم در خدمت نیروی دریائی جمهوری آذربایجان می باشد. نیز باکو دارای ناوچه‌های کلاس پوینت جکسون اهدایی آمریکا و نزدیک به ۵۰ ناوچه مجهز به موشک های ضد کشتی کوتاه برد است

در این میان #روسیه جهت برقراری توازن و نیز #توانمندسازی_ایران به‌راحتی می‌تواند با حمایتهای خود دست ایران در آب‌های خزر را در برابر آمریکا، اسراییل، ترکیه و ناتو بازتر نماید:

۱- امکان بهره‌برداری ایران از «اسپوتنیک موقعیت‌یاب گلوناس» را برای ناوها و ناوشکنها و پرنده‌های نظامی ایران مهیا سازد؛
۲- زمینه و بستر لازم را برای طراحی و «ساخت سازه‌ی ناوشکن رزمی» بالای ۲۵۰۰ تن در بنادر ایرانی خزر مهیا سازد؛
۳- تجربیاتش در زمینه «ساخت سیستم ناوبری سونار» را با ایران به اشتراک بگذارد؛
۴- تجربیات علمی خود در زمینه «متریال و آلیاژ توپ های دریایی و ciws ها» را با ایران به اشتراک بگذارد؛
۵- با در اختیار نهادن و یا فروش «فریگیت کلاس گپارد، کروت کلاس بویان و بویان ام (مدرنترین واحد شناور روسیه)، ناوچه سبک کلاس خرید و
ناوچه سبک کلاس تارانتول» قدرت پدافندی ایران در خزر را بالا ببرد.

به گمان من #نیروهای_مسلح، به ويژه #نیروی_دریایی با اعلام چنین درخواستهایی می توانند صداقت فدراتیو روسیه را در همکاری و همراهی با جمهوری‌اسلامی محک زنند. به‌اغلب احتمال پاسخ مسکو به چنین درخواست هایی تا ۹۹٪ منفی خواهد بود. همان گونه که حدود ۳۰۰ سال پیش در برابر نادرشاه چنین کردند. /@karimipour_k/


📌نظر کمپین تحریم پان‌ترکیسم در اینباره:
برخلاف نتیجه‌گیری پایانی دکتر کریمی‌پور، من فکر میکنم باتوجه به فشاری که ناتو، اسراییل، و ترکیه و باکو در قفقاز جنوبی روی روسیه گذاشته‌اند برای بیرون راندن نیروهای #حافظ_صلح روسی از قره‌باغ کوهستانی ( #آرتساخ) و احتمالا تهدید موجودیت بقیه #پایگاه_نظامی های روسیه در آینده در خاک #ارمنستان، نیروهای دریایی و نظامی ایزان با کمک دیپلماتهای زبده می‌توانند روسیه را بر سر میز معامله بنشانند برای دریافت تکنولوژی دریایی لازم برای ایران در مقابله با تهدیدات اسراییل و امریکار از طریق دریای #کاسپین. البته پیش‌نیازش داشتن #دیپلماتهای_زبده و نظامیهای پُخته برای مذاکره و امتیازگیری از روسها است که به‌نظر می‌آید الان این کار قابل انجام است اگر چیدمان درست نیروها انجام شود


⛔️کمپین تحریم پان‌ترکیسم
@banTurkey

دریغ است که ایران ویران شود

✍سعید معدنی

چند سال پیش در یک گزارش تحلیلی خواندم: "منابع طبیعی و فضایی ایران بر اساس برخی محاسبات جوابگوی زندگی مرفه ۳۰ میلیون نفر خواهدبود. مازاد بر این هزینه‌های فراوان سرزمینی به دنبال دارد."
به عبارتی بنا به برآوردهای زیست-محیطی، میزان مساحت‌های کویری، مناطق خشک و نیمه خشک، میزان بارش و کم آبی و مانند آن، جمعیت مناسب برای زیست مناسب همراه با رفاه درخور در کشور ایران ۳۰ میلیون نفر است. هرچقدر جمعیت اضافه شود از رفاه ۳۰ میلیون کاسته شده است. اگر گزاره فوق را معیار قرار دهیم، ما ۸۵ میلیون جمعیت داریم. به عبارتی، این سرزمین نگون‌بخت، ۵۵ میلیون اضافه بار را تحمل می‌کند. مثل بدن انسانی است که باید ۶۰ کیلو وزن داشته باشد اما ۱۵۰ کیلو است و حالا قلب و ریه و ارگان‌های بدن باید آن اضافه وزن را تحمل نمایند. در نتیجه اعضا تخریب شده و بدن روبه مرگ می رود.

طبیعت کشور هم به همین شکل است. به‌ خاطر افزایش جمعیت سریع در عرض چهل ساله‌ی این سرزمین با خطر مواجه شده و تحمل این همه تخریب را ندارد. شاید اگر تشویق‌های دهه ۶۰ نبود و اگر کنترل معقول جمعیت اعمال می‌شد الان ۵۰- ۶۰ میلیون جمعیت داشتیم و محیط زیست‌مان راحت‌تر نفس می‌کشید.

قبلا در یادداشتی ذکر کردم جمعیت لهستان در سال ۱۹۷۹( ۱۳۵۷شمسی) اندازه‌ی ایران ۳۴-۳۵ میلیون بوده اما الان ۳۸ میلیون جمعیت دارد. ولی ایران از ۳۵میلیون به ۸۵ میلیون نفر رسیده است. به عبارتی هر ده سال به جمعیت لهستان یک میلیون نفر و به جمعیت کشور ما هر سال یک میلیون نفر اضافه شده و طبیعت ما به نفس افتاده و تحمل این افزایش وزن سریع و اضافه را نداشت. به همین خاطر:

-از سیستان و بلوچستان خبر می‌رسد مردم آب ندارند و فغان‌شان از بی آبی و تشنگی به آسمان رفته؛

- از کرمانشاه خبر می رسد تالاب هشیلان در معرض خشک شدن و نابودی قرار دارد؛

-مدیرعامل سازمان آب منطقه آزاد قشم می‌گوید در قشم انسان‌ها آب ندارند و در وضعیت خطرناکی هستیم؛

- خبرگزاری تسنیم گزارش داده:
مدیرکل مدیریت بحران استانداری اصفهان گفت: ۹۹ درصد تالاب گاوخونی خشک شده و این تالاب خود به کانون خیزش گرد و غبار تبدیل شده است.

-از زادگاه نگارنده یعنی شهرستان ساوجبلاغ استان البرز، که زمانی یکی از ییلاقات پر آب اطراف تهران بود، خبر از کم آبی شدید حتی در روستاها به گوش می رسد.
همچنین در کانال تلگرامی البرز پژوهی آمده:
همزمان با تشدید خشکیدگی تالاب صالحیه عواملی همچون چرای بی‌رویۀ شترها، تخریب پوشش گیاهی و تشدید فرسایش خاک باعث شده است مجموع شش هزار هکتاری کانون‌های گردوغبار استان البرز در سال ۱۳۹۸ تا حدود شش برابر افزایش یابد و هم‌اکنون وسعت این‌دست کانون‌ها به بیش از ۳۵ هزار هکتار برسد.
از جمله پیامدهای خشکیدگی تالاب صالحیه و تشدید انتشار ریزگردها می‌توان به فرونشست ۲۵ سانتی‌متری دشت‌های هشتگرد و نظرآباد؛ شیوع بیماری‌های ریوی، چشمی و سرطان‌ها؛ افت کیفیت و مطلوبیت هوای البرز، تهران و قزوین؛ افزایش نرخ مهاجرت و بیکاری؛ تشدید معضل حاشیه‌نشینی در کلانشهرهای مجاور؛ نابودی تنوع گیاهی و جانوری تالاب؛ از دست رفتن فرصت‌های درآمدزایی نظیر گردشگری و دامپروری؛ تخریب اراضی کشاورزی و کاهش بهره‌وری محصولات کشاورزی و همچنین، تحمیل هزینه‌های گزاف به دولت و مردم برای تأمین بهداشت، سلامت، تفریح و فرصت‌های شغلی جایگزین اشاره کرد.

- غم انگیزترین اتفاق خشک شدن بزرگترین دریاچه داخلی ایران یعنی دریاچه ارومیه است. دریاچه‌ای که زمانی در آن کشتی‌رانی انجام می‌شد و به لحاظ زیبایی و کارکردهای مختلف از جذاب‌ترین مکان‌ها برای ایرانیان و جهانیان بود، برخی مرگ رسمی آن را اعلام می کنند.

با افزایش بی رویه حفر چاههای عمیق و احداث سد بر روی رودخانه ها، سایر استان‌ها هم حال‌شان خوب نیست.‌ شاهد خشک شدن رودخانه‌های داخلی، فرونشست زمین‌ در شهرهای محتلف، جنگ آب بین شهرها و استان‌های همجوار و.... هستیم.
همچنین خبر از کاهش حقابه‌ی دریای خزر از سوی همسایه‌های شمالی بویژه رودخانه ولگا در روسیه می‌رسد. در نتیجه با کاهش آب دریای خزر استان های مجاور این دریاچه بزرگ جهان تحت تاثیر قرار می‌گیرند.

جمعیت شناسان بر این باورند حتی با این رشد فعلی، جمعیت ایران در سالهای آینده به ۱۱۰ تا ۱۲۰ میلیون هم خواهد رسید. تاکید می کنم با همین رشد فعلی. آنگاه شما فکر کنید سرزمینی که مناسب رفاه خوب فقط برای ۳۰ میلیون نفر بود، ۹۰ میلیون اضافه وزن و اضافه بار خواهد داشت. باید نگران آینده بود. باید همه تلاش خود را بکنیم و از همه‌ی ظرفیت موجود و از علم و تکنولوژی مدرن در جهان استفاده کنیم تا طبیعت ایران را که از درون در حال فرونشست و نابودی است نجات دهیم.

۲۵ مرداد ۱۴۰۲

#سعید_معدنی
#جمعیت
#محیط_زیست
#صالحیه_البرز
#گاوخونی_اصفهان
#دریاچه_ارومیه
#بحران_آب
#خزر

@Saeed_Maadani

مردم غرب مازندران بهتر هست که بمیرند تا استانی با نام مجعول خزر داشته باشند
سالهاست غرب مازندرانیها به دنبال تجزیه شدن از مازندران هستند زبان مردم منطقه (چالوس و نوشهر)مازندرانی ست شهسوار و رامسر گیلکی شرق گیلان هست این مردم چه دخلی با خزر ترک و یهودی دارند؟!!!!!

نامی که منطقه سالها پیش برای استان شدن پیشنهاد داده بود #گیلماز بود حالا چه اتفاقی افتاد که #خزر نام یک قوم وحشی و یهودی را میخواهند بر روی این منطقه بگذارند؟
شاید ماهیت نژادی و زبانی مردم منطقه به یکباره تغییر کرده؟!!!!!