#ایران_بریفینگ / #امروز_در_تاریخ / ۲۹دیماه ۱۳۷۲، اسقف هائیک هوسپیان مهر در حالی‌که عازم #فرودگاه_مهرآباد بود توسط عناصر وزارت اطلاعات ربوده شده و به #زندان_اوین منتقل گردید.

رسانه‌های #جمهوری_اسلامی ۲روز بعد اعلام کردند که جسد وی در یک منطقه جنگلی در نزدیکی تهران پیدا شده است
#نیروهای_امنیتی ابتدا از تحویل دادن جسد به خانواده هوسپیان خودداری نمودند اما بر اثر فشارهای بین‌المللی ۱۱روز بعد وقتی که جسد به خانواده وی تحویل داده شده، آثار ضربات متعدد چاقو بر پیکر وی مشهود بود.
نام اسقف #هائیک_هوسپیان_مهر بعدها به گفته #ناصر_زرافشان و #شیرین_عبادی وکلای پرونده #قتلهای_زنجیره_ای بعدها در این پرونده و سیاهه قتلهای عوامل وزارت اطلاعات دیده شد.
جمهوری اسلامی اگر چه تلاش نمود قتل‌های امنیتی و زنجیره‌ای را تنها منحصر به پنج قتل پائیز ۱۳۷۷ نماید اما در این لیست نامهای بسیاری از جمله #اسقف_هایک_هوسپیان وجود دارد که توسط #نیروهای_امنیتی جمهوری اسلامی به قتل رسیده‌اند.

@irbriefing

#ایران_بریفینگ / #امروز_در_تاریخ / ۱۲ بهمن ۱۳۵۷ روح الله خمینی در حالی‌که نخست وزیر وقت دستور بسته بودن تمامی مرزهای هوایی و زمینی را صادر کرده کرد ، با هواپیمایی چارتر و‌اختصاصی از فرانسه به #فرودگاه_مهرآباد #تهران آمد، او‌ در فرودگاه مورد استقبال تعدادی از فرماندهان و پرسنل #نیروی_هوایی_شاهنشاهی قرار گرفت و سپس به #بهشت_زهرا تهران رفت و از آنجا اعلام کرد که دولت تعیین می‌کند و‌تو‌دهن #دولت_بختیار می‌زند، از زمان ورود خمینی به ایران رفته رفته قوای #نیروهای_مسلح تحلیل رفت و‌ فرماندهان ارتش و دیگر قوای نظامی و امنیتی و انتظامی یا از ایران گریختند یا اعلام بی‌طرفی کردند و‌یا همچون #همافران #نیروی_هوایی به #مدرسه_رفاه رفتند و حمایت خود را از خمینی و #انقلاب۵۷ اعلام کردند.
اما با گذشت زمان کمی حتی بسیاری از فرماندهانی که حمایت و با بی‌طرفی خود را اعلام کرده بودند و‌علیرغم فرمان عفوی که خمینی در بدو ورودش به آنها داده بود به جوخه‌های اعدام و با تیرباران سپرده شدند.
#۱۲بهمن #تاریخ_انقلاب
Irbr.news
@irbriefing

#امروز_در_تاریخ / ۲۹دیماه ۱۳۷۲، اسقف هائیک هوسپیان مهر در حالی‌که عازم #فرودگاه_مهرآباد بود توسط عناصر وزارت اطلاعات ربوده شده و به #زندان_اوین منتقل گردید.

رسانه‌های #جمهوری_اسلامی ۲روز بعد اعلام کردند که جسد وی در یک منطقه جنگلی در نزدیکی تهران پیدا شده است
#نیروهای_امنیتی ابتدا از تحویل دادن جسد به خانواده هوسپیان خودداری نمودند اما بر اثر فشارهای بین‌المللی ۱۱روز بعد وقتی که جسد به خانواده وی تحویل داده شده، آثار ضربات متعدد چاقو بر پیکر وی مشهود بود.
نام اسقف #هائیک_هوسپیان_مهر بعدها به گفته #ناصر_زرافشان و #شیرین_عبادی وکلای پرونده #قتلهای_زنجیره_ای بعدها در این پرونده و سیاهه قتلهای عوامل وزارت اطلاعات دیده شد.
جمهوری اسلامی اگر چه تلاش نمود قتل‌های امنیتی و زنجیره‌ای را تنها منحصر به پنج قتل پائیز ۱۳۷۷ نماید اما در این لیست نامهای بسیاری از جمله #اسقف_هایک_هوسپیان وجود دارد که توسط #نیروهای_امنیتی جمهوری اسلامی به قتل رسیده‌اند.
#اسقف_هایک_هوسپیان #قتلهای_زنجیره_ای
‏
Irbr.news
@irbriefing

#امروز_در_تاریخ / روز ۱۲ بهمن ۱۳۵۷ در #فرودگاه_مهرآباد #تهران پروازی بر زمین نشست که به #پرواز_انقلاب مشهور شد، اما بعدها کاشف به عمل آمد به جز دو نفر از مسافران، باقی ضد انقلاب بودند و این پرواز عملا #پرواز_ضد_انقلاب بوده!
تمامی مسافران پرواز ۱۲ بهمن ۵۷ ایرفرانس به مقصد#فرودگاه_مهرآباد_تهران و حتی کسانیکه در لحظات بسیار تاریخی و حساس حضور آیت‌الله بر روی پلکان هواپیما وی را در برابر رسانه های جهانی باید همراهی میکردند، هر دو بر اساس دو لیست انتخابی جداگانه آیت الله‌ خمینی و به انتخاب و دقت‌سنجی او انتخاب شدند ، اما بعدها کسانیکه اجازه حضور در بین مسافران این پرواز از سوی آیت الله را نیافته بودند و از لیست قلم انداخته شده بودند و در پاریس جامانده بودند، به اتفاق بسیاری از دیگرانی که در ایران بودند ( و به دستور آیت الله برخلاف مطهری اجازه بالا آمدن و همراهی آیت الله بر روی پلکان را نیافتند) کاشف به عمل آمد که جز دو نفر از مسافران این تصویر تاریخی باقی همه ضد انقلاب یا منحرف بودند!

#ابوالحسن_بنی_صدر اولین کنار گذاشته شده این پرواز و حاج کریم دستمالچی، اولین اعدامی این پرواز است.

#کریم_دستمالچی بازاری ثروتمند تهرانی و از اعضای جبهه ملی ایران، این هواپیما را بصورت اختصاصی شخصا اجاره و بیمه کرد، خطر شلیک به هواپیما بود و‌ دستمالچی پول کل هواپیما را که آن‌ زمان ۱۴۸ هزار دلار حساب شده بود ورای اجاره به عنوان بیمه به یک ‌شرکت فرانسوی داده بود، منزل خمینی در حومه پاریس هم توسط او تهیه شده بود.
کریم دستمالچی در تاریخ ۲۲ تیر ماه ۱۳۶۰ تیرباران شد، پس از او، صادق قطب زاده، هم اعدام شد!
#ابراهیم_یزدی، محسن سازگارا، #حسن_لاهوتی ، #مرتضی_مطهری ،‌ محمد موسوی خوئینی ها، از جمله دیگر کسانی بودند که بر روی پلکان یا در بین مسافران این پرواز، آیت الله را همراهی میکردند.

تنها فرد غیر ضد انقلاب این پرواز #مرتضی_مطهری است که وی نیز توسط گروه مجعول و مرموزی به نام فرقان ترور شد!

و البته شاید بگوئید #احمد_خمینی چه؟
او نیز در #اعترافات_سعید_امامی به صراحت آمده که چگونه به دستور علی خامنه‌ای به جرم‌#انحراف_از_انقلاب دستور کشتنش صادر شد و #دادسرای_نظامی نیز اعلام کرد نام وی نیز در میان #لیست_قتلهای_زنجیره‌ای بوده است.
اما تنها فرد خارجی در این تصویر ، یعنی همان فردی که بظاهر مهماندار است؛ نام باتااوش را در اینترنت جستجو کنید، او نه خلبان بود نه مهماندار، نیروی امنیتی سازمان امنیت فرانسه بود!
#تاریخ_انقلاب
Irbr.news
@irbriefing

#ایران_بریفینگ / #امروز_در_تاریخ / ۱۲ بهمن ۱۳۵۷ روح الله خمینی در حالی‌که نخست وزیر وقت دستور بسته بودن تمامی مرزهای هوایی و زمینی را صادر کرده کرد ، با هواپیمایی چارتر و‌اختصاصی از فرانسه به #فرودگاه_مهرآباد #تهران آمد، او‌ در فرودگاه مورد استقبال تعدادی از فرماندهان و پرسنل #نیروی_هوایی_شاهنشاهی قرار گرفت و سپس به #بهشت_زهرا تهران رفت و از آنجا اعلام کرد که دولت تعیین می‌کند و‌تو‌دهن #دولت_بختیار می‌زند، از زمان ورود خمینی به ایران رفته رفته قوای #نیروهای_مسلح تحلیل رفت و‌ فرماندهان ارتش و دیگر قوای نظامی و امنیتی و انتظامی یا از ایران گریختند یا اعلام بی‌طرفی کردند و‌یا همچون #همافران #نیروی_هوایی به #مدرسه_رفاه رفتند و حمایت خود را از خمینی و #انقلاب۵۷ اعلام کردند.
اما با گذشت زمان کمی حتی بسیاری از فرماندهانی که حمایت و با بی‌طرفی خود را اعلام کرده بودند و‌علیرغم فرمان عفوی که خمینی در بدو ورودش به آنها داده بود به جوخه‌های اعدام و با تیرباران سپرده شدند.
#۱۲بهمن #تاریخ_انقلاب
Irbr.news
@irbriefing

#روایت_شما: تجمع بسیجی‌ها برای رفتن به غزه از ترمینال ۱ فرودگاه مهرآباد
فقط #فرودگاه_مهرآباد ، فرودگاه داخلی است و کلا پرواز بین المللی ندارد.
‏

🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing

قسمت سی و‌یکم / سرتیم و خلبان این پرواز سرتیپ دوم غفور قجاوند بود که تا سه ماه پیش فرمانده تیپ پشتیبانی شهید لشکری در زمان سانحه جانشین قرارگاه کمیته اقدام مشترک آجا و یا همان #گروه_ضربت_نهاجا بوده.
در مورد گروه ضربت نهاجا قبلا دانستیم چه ماموریتهایی دارد.
تصاویر متعددی هم از اعضای این تیم با قاسم سلیمانی بعدها منتشر شد و نتیجه آنکه این حجم بالای افسران ارشد اطلاعاتی ارتش در این هواپیما، آن‌هم در یک مأموریت خارجی باور پذیر نیست که فقط برای واردات گوشت یخی رفته باشند.
در ابتدایی ترین روایت‌ها از این سانحه گفتند که:«خلبان این هواپیمای ارتش به سمت فرودگاه پیام در حال حرکت بوده است و اشتباهاً در فرودگاه فتح کرج فرود آمده است، صرف نظر از اینکه مگر امکان دارد پس از نزدیک به سی سال خدمت در مهرآباد این خلبان فرق باند مهرآباد را با باند بسیار کوچک پیام متوجه نشود؟
درحالی‌که نه در فرودگاه پیام و نه در #فرودگاه_فتح #نیروی_هوایی_ارتش هیچ آشیانه و پلان هوایی ندارد و این هواپیما به‌صورت طبیعی باید در فرودگاه مهرآباد و یا باند شماره ۳ که متعلق است به پایگاه یکم شکاری نیروی هوایی در #فرودگاه_مهرآباد، فرود می‌آمده، مگر اینکه مأموریت و یا محموله آن مقرر بوده دور از چشم دیگران و به‌صورت محرمانه تخلیه شود، فرودگاه پیام و فتح در اختیار سپاه پاسداران است.
با گذشت یک ساعت از سانحه رئیس اورژانس کشور، اولین مقام امدادی بود که اعلام‌کرد:«۶ تیم به محل حادثه اعزام شده‌اند،وی اعلام کرد این هواپیما ۱۰ نفر سرنشین داشته و هلی‌کوپتر و تیم‌ها به محل حادثه که بین فرودگاه پیام و فتح هست، رسیده‌اند.
فرمانداری تهران در حالی خبر از کشته شدن همه ده تن سرنشین داد که همزمان مدیر روابط عمومی سازمان هواپیمایی گفت: دقایقی پیش یک فروند هواپیمای باری ۷۰۷ قرقیزستانی در زمان فرود در فرودگاه فتح دچار سانحه شده است.
رئیس سازمان امداد و نجات هلال احمر از اعزام ۸ تیم امداد و نجات و همچنین یک فروند بالگرد و یک تیم آنست به محل سقوط هواپیمای باری در استان البرز خبر داد.
مرتضی سلیمی در پاسخ به این سؤال که تعداد کشته شدگان این سانحه مشخص است یا خیر گفت: هنوز هیچ اطلاعی ندارم اما این هواپیما غیر از خدمه سرنشین دیگری نداشته و همه سرنشینان این هواپیما خلبان و خدمه قرقیزستانی هستند و غیر از خدمه افراد دیگری داخل هواپیما نبودند.
🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing

قسمت سی و دو / ساعاتی پس از آنکه با تائید و‌تکذیب‌های فراوان بالاخره ایرانی بودن هواپیما و سپس نظامی بودن آن تائید شد یک مقام آگاه از ساها(سرویس ارتباط هوایی ارتش) بار هواپیما را گوشت یخی گوسفندی وارداتی از قرقیزستان اعلام نمود که«در ادامه سیاست حمایت ارتش از قشر محروم جامعه در طرحی به نام «مردمیاری ارتش» و برای کمک به مناطق محروم بوده ، در حالیکه پیش از این سقوط هیچ اطلاع رسانی مبنی بر واردات گوشت و یا حمایت ارتش از اقشار محروم و تحویل گوشت به آنها نبود .  
ابهامات پیرامون سقوط هواپیمای نیروی هوایی ارتش از قرقیزستان به تهران نه‌تنها هیچ‌کدام رفع نشده است بلکه بیش‌ازپیش به آن‌ها اضافه می‌شود.
اصلی ترین ابهام در مورد«جعبه سیاه» است که تاکنون پیدا نشده است!
صرف نظر از آنکه به هیچ وجه عقلانی و‌باورپذیر نیست که خلبان باسابقه‌ای همچون سرتیپ قجاوند‌#فرودگاه_فتح را با #فرودگاه_مهرآباد اشتباه بگیرد.
تلاش در جهت مهفی نمودن هویت هواپیما و‌خدمه کاملا مشهود بود، خبرگزاری فارس، دقایقی پس‌ازاین سقوط ضمن برشمردن خطا در تشخیص فرودگاه (که امری بعید به نظر می‌رسد) اعلام کرد دومین اشتباه خلبان ۷۰۷ این بوده است که زمان ورود به باند فرودگاه فتح، نتوانسته هواپیما را کنترل کند و از انتهای باند خارج‌شده است و به دیواره فرودگاه برخورد کرده است و پس‌ازآن به شهرک مسکونی برخورد می‌کند.
فارس در سه خبر پی‌درپی خود مدعی شد این هواپیمای باری مربوط به خطوط هوایی ایران نبوده است.
سه ساعت بعد از انتشار خبرهای اولیه و پس‌ازآنکه سازمان هوایی قرقیزستان اعلام کرد: هواپیمای باربری که دوشنبه در ایران سقوط کرد از این فرودگاه پرواز کرده و متعلق به قرقیزستان نیست و متعلق به هواپیمایی پیام ایران است.
به نظر می‌رسد ایران به قرقیزستان اعلام نکرده بود که هواپیمای بوئینگ یک هواپیمای نظامی است!
آخرین عکس این هواپیما که از سوی خبرگزاری فارس و ایرنا منتشرشده است نیز نشان می‌دهد نام نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران IRIAF و نوشته «ساها کارگو» که آخرین بار بر روی این هواپیما در فرودگاه لوکزامبورگ دیده شده بود از روی این هواپیما برداشته‌شده درحالی‌ که پیش‌تر این نامها و حتی و پرچم ایران نیز بر روی هواپیما بوده است که در تصاویر اولیه از سانحه نشانی از پرچم ایران بر روی بالک عقب هواپیما نبود.
ادامه دارد…

🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing