Лайнеры Аэрофлота в аэропорту Внуково - реактивные Ту-104 и турбовинтовые Ил-18. Ту-104Б с б/н СССР-42409 только начал свою карьеру и будет летать ещё 20 лет. Фото Харрисона Формана. #СССР, 1959 год.

Второй прототип многоцелевого вертолёта Ка-18 в сельскохозяйственном варианте. Представлял собой дальнейшее развитие Ка-15 - удлинён фюзеляж, увеличена вместимость до 3 пассажиров. #СССР, 1957 год.

#ДвеЭпохи - "Встреча в пустыне Сахара". Бедуины на верблюдах встречают турбовинтовой лайнер Ил-18 правительства #Алжир. Автор фото: Яков Халип, #СССР, 1960-е годы.

Аналогичный сюжет вдогонку к вчерашнему посту. Орбитальный корабль-ракетоплан "Буран" верхном на Ан-225 "Мрия" в сопровождении Aero L-39 Albatros. #СССР, 1988 год. За наводку спасибо @sovietleningrad

Агитационный плакат Авиахима и Автодора, 1930-е годы. Изображён биплан Поликарпов Р-1, который был спроектирован на основе британского de Havilland D.H.9A и стал первым массовым самолётом в #СССР.

Дирижабль LZ 127 Graf Zeppelin пролетает над Ленинградом, #СССР, 25 июля 1931 года. База на Комендантском аэродроме Ленинграда стала последней остановкой перед полётом LZ 127 к Земле Франца-Иосифа.

Масштабные модели показывают, каким могло быть сверхзвуковое пассажирское трио — Aérospatiale/BAC Concorde (#Франция, #Англия), Ту-144 (#СССР) и самый большой, но не летавший Boeing 2707 (#США).

Вертолёт Ми-4 «Аэрофлота» совершил посадку на аэродроме Усть-Нера, Якутия. Фото: Дин Конгер. #СССР, 1 января 1974 года. Ми-4 по компоновке был похож на Sikorsky S-55, но мог поднять почти в 2 раза больше груза. В 1950—70 годах являлся основным транспортно-десантным вертолётом стран Варшавского Договора. В гражданской версии брал на борт 10 пассажиров и 200 килограммов груза.

Реактивный пассажирский самолёт Ту-104 совершает посадку в аэропорту Толмачёво (Новосибирск), #СССР, 1974 год. Автор — фотограф National Geographic Дин Конгер. Первый рейс по маршруту Новосибирск — Москва на Ту-104 был выполнен 12 июля 1957 года. Новенький лайнер заменил на линии поршневой Ил-14, который выполнял рейсы с 3 посадками для дозаправки. Эксплуатация Ту-104 Толмачевским авиаотрядом завершилась в 1978 году.

«Первый самолёт в #СССР»

95 лет назад — 26 мая 1924 года — впервые поднялся в воздух лёгкий самолёт АНТ-2 разработки А.Н. Туполева. Был сделан из кольчугалюминия и стал первым советским цельнометаллическим самолётом (а не просто «первым самолётом» как гласит надпись на постаменте). К сожалению, нехватка двигателей и малые объёмы выпуска кольчугалюминия не позволили наладить серийное производство этой машины. Было построено всего 2 АНТ-2, на которых перевозили почту и пассажиров до середины 1930-х годов. На фото: сохранившийся экземпляр АНТ-2 на ВДНХ, Москва, 1985 год.

«Новый аэровокзал»

Прекрасное ночное фото новенького, недавно открытого Бориспольского аэровокзала. #СССР, май 1965 года. Автор — фотокорреспондент «Известий» Ирина Пап. На перроне выглядывает нос среднемагистрального турбовинтового пассажирского самолёта Ан-10 «Украина», а дальше стоит реактивный авиалайнер Ту-104. Эти самолёты были приписаны к воздушной группе аэропорта.

#ОбложкаНедели журнала «Вокруг света» №22-23 за 1930 год, #СССР

Советский художник-плакатист Александр Пржецлавский изобразил сцену из воздушной войны будущего. Подписана картина как «атака бомбовозов, управляемых по радио». Опознавательные знаки ВВС Франции намекают на возможное страшное оружие империалистических государств — обложка явно пропагандистского характера. Хотя в тексте номера и написано, что «таких аэропланов пока нет», это не совсем так. Первые опыты по созданию радиоуправляемых самолётов прошли ещё в 1916 году, а в 1918 году ВМС США испытывали беспилотный самолёт-снаряд Hewitt-Sperry Automatic Airplane.

#ОбложкаНедели журнала «Пионер» №6 за 1955 год, #СССР

Снимок легендарного фотографа Виктора Тюккеля носит название «Принимайте посылку!». И запечатлён на нём первый советский серийный вертолёт — Ми-1, созданный в ОКБ Михаила Леонтьевича Миля. Этот лёгкий геликоптер полноценно запустили в эксплуатацию в 1950 году, и он быстро пришёлся ко двору. Ми-1 стали основным учебным вертолётом советских ВВС, перевозили почту в отдалённые районы, принимали участие в геологоразведочных и в сельскохозяйственных работах, использовались в ГАИ и прочая, и прочая. Всего было выпущено более 2 500 этих винтокрылых машин. На 2019 год в России в лётном состоянии сохранился один Ми-1М с б/н RA-1994G.

#РетроРеклама авиакомпании Maszovlet (сокращение от Magyar–Szovjet Polgári Légiforgalmi Részvénytársaság — Венгерско-Советская Гражданская Авиационная Компания), #Венгрия, конец 1940-х годов. Компания была основана в 1946 году, чтобы заменить венгерские авиакомпании, прекратившие своё существование из-за Второй мировой войны. Как понятно из названия, вторым соучредителем выступил #СССР. Самолёт на плакате — Ли-2, советская лицензионная версия Douglas DC-3. После войны военно-транспортные Ли-2 переквалифицировались в 21-местные пассажирские самолёты. Именно с 5 таких лайнеров и началась история Maszovlet. В 1954 году Венгрия выкупит советскую долю и реформирует авиакомпанию в нового национального авиаперевозчика — Malév.

«Первый серийный»

Прекрасная ночная карточка. Дальнемагистральный пассажирский самолёт Ил-62 с б/н СССР-86661 в аэропорту «Емельяново», Красноярск, #СССР, 1988 год. Этот борт — первый серийный Ил-62. Был построен ещё в 1965 году и спустя год поступил на лётную службу в Домодедовское производственное объединение гражданской авиации. В 1982 году был переведён в Красноярск. На момент фото борту оставалось летать всего год — в 1989 году самолёт будет списан по отработке назначенного ресурса. Вообще, для красноярского аэропорта Ил-62 самолёт знаковый. Ведь именно лайнер этого типа с б/н СССР-86491 рейсом из Москвы 25 октября 1980 года открыл новенький аэропорт «Емельяново».

«Семейство Антонова»

Снимок специального фотокорреспондента журнала «Огонёк» по УССР — Николая Козловского, #СССР, 1969 год. Подпись абсолютно соответствует содержанию. Ведь маленький мальчик в центре — Андрей Олегович Антонов, сын знаменитого авиаконструктора. А вокруг другие «дети» его отца:
• тяжёлый турбовинтовой транспортный самолёт Ан-22 «Антей»
• среднемагистральный пассажирский самолёт Ан-10 «Украина»
• военно-транспортный самолёт Ан-12
• турбовинтовой пассажирский самолёт Ан-24
• гидросамолёт с поплавковым шасси Ан-4
• лёгкий многоцелевой самолёт Ан-2
• лёгкий транспортный самолёт Ан-14 «Пчёлка»
• самолёт связи АЕ (проект)
+ лёгкий самолёт с V-образным хвостовым оперением, который мне опознать не удалось.