📈 Актуальная информация по автоперевозкам из Китая, Турции в РФ: рост цен и рекомендации

Уважаемые партнеры и клиенты!

В условиях волатильности на топливном рынке, мы наблюдаем тенденцию к увеличению стоимости автоперевозок из Китая в Российскую Федерацию. Также цены на топливо повлияют на тарифы из Турции и на вывозы из СПб, Новороссийска и по РФ. Полученные нами сигналы от агентов указывают на значительные колебания в ценообразовании, что делает прогнозирование точных цифр затруднительным.

Что стоит учесть при планировании?

Ситуация с ценами на топливо продолжает оставаться динамичной, что неизбежно сказывается на стоимости транспортных услуг. В текущей ситуации мы рекомендуем закладывать в бюджет ваших логистических операций дополнительный запас. Такой подход позволит обеспечить финансовую стабильность и избежать неожиданных корректировок в уже утвержденных планах.

❕Мы внимательно следим за развитием событий, тесно сотрудничаем с нашими партнёрами и будем информировать вас о любых существенных изменениях.

⛔ Коротко о ситуации с транзитом из Киргизии — важно для всех, кто планирует использовать данную схему поставки.

- С апреля 2026 г. Россия и Казахстан ужесточили таможенный контроль транзитных отправок из Киргизии. Это затрагивает значительную долю грузов параллельного импорта — электронику, комплектующие, смартфоны, автозапчасти. 

- По оценкам рынка, через Киргизию только в один Северо‑Западный регион ежегодно идёт до 350 тыс. т таких товаров; значительная часть маршрутов проходит также через Казахстан и далее — с перегрузкой в Москве. А на саму Москву цифра на порядок выше.

- На практике: фуры останавливаются, для ряда отправлений теперь требуются дополнительные разрешения (электронно для резидентов Казахстана — 15 рабочих дней; для нерезидентов — бумажные процедуры). Сроки оформления — от 1,5 недели до 2–3 месяцев. 

- Причины: запуск мониторинга транзита, антиобходные меры ЕС против Киргизии и блокировки ряда компаний/банков. Это привело к выборочным досмотрам и задержкам на границе. 

- Альтернативы ограничены: маршруты через Армению и Азербайджан имеют свои риски и узкие места (логистика, комплаенс, пропускная способность).

🕹В России автономный грузовик впервые совершил поездку из Москвы в Санкт-Петербург без вмешательства человека, рассказали в пресс-службе «Яндекса».

Роботрак ехал с прицепом по трассе М-11 «Нева», протяженность пути составила 700 км. Грузовик преодолел расстояние примерно за 8 часов. Водитель-испытатель находился в кресле автомобиля, но не участвовал в управлении.

🇰🇿 Казахстан усиливает контроль за грузоперевозками: новые правила для транзита

📑 Теперь внимание уделяется не только товаросопроводительным документам, но и транспортной документации.
В Казахстане таможенные органы получат расширенные полномочия по осуществлению транспортного контроля в пунктах назначения грузов.
Соответствующий проект приказа Минфина и Минтранса РК предусматривает переход от пограничного контроля к более комплексному надзору в местах завершения таможенной процедуры транзита. Будет внедрен гибкий механизм, позволяющий проводить документарные проверки и переносить весогабаритный контроль на сам маршрут, особенно в условиях ограниченной инфраструктуры.
Кроме того, предусмотрена возможность задержания транспортных средств до устранения выявленных нарушений.

🚚 Важно для перевозчиков:
Если ваш автотранспорт следует через Казахстан, например, из Китая, Узбекистана, Кыргызстана, стран Юго-Восточной Азии или других направлений, учтите: казахстанский маршрут становится более подверженным проверкам не только на границе, но и после ее пересечения.

🛃 Смещение фокуса контроля:
Ранее основной акцент транспортного контроля приходился на пункты пропуска. Новый проект переносит часть проверок глубже внутрь страны, непосредственно в места доставки товаров, где завершается транзит. Это означает, что автомобиль, пройдя границу и следуя по транзиту, по прибытии в пункт назначения может подвергнуться дополнительной проверке. Контроль охватит как таможенные аспекты, так и соответствие транспортным требованиям.

Проект включает:
• Документарные проверки
• Гибкий весогабаритный контроль на маршруте
• Цифровизацию процессов с использованием электронных документов
• Применение мер вплоть до задержания транспортных средств до исправления нарушений (!!!)

Транзит через Казахстан теперь требует более внимательного отношения не только к прохождению границы, но и к соблюдению всех норм в дальнейшем. Проверки касаются не только таможенных вопросов, но и наличия разрешений, транспортных документов, соблюдения весогабаритных параметров и правил международных автоперевозок.

❗ Ключевой момент: Возможность задержания и запрета эксплуатации транспортного средства до полного устранения выявленных нарушений.

⚡️Переход на электронные перевозочные документы: важные изменения и поддержка бизнеса

⬆️ Президент России Владимир Путин одобрил предложение Минтранса о введении бесштрафного периода для грузоперевозчиков, который продлится до 1 марта 2027 года. Эта мера призвана минимизировать возможные трудности для бизнеса в процессе постепенного освоения новой цифровой системы.

На недавнем совещании с членами Правительства министр транспорта Андрей Никитин представил детали предстоящего перехода к обязательным электронным перевозочным документам. Важно отметить, что, несмотря на обсуждение возможных корректировок, дата введения электронного документооборота остается прежней – 1 сентября 2026 года.

На совещании  помимо Президента Владимира Путина, также заслушали министра транспорта Андрея Никитина и председателя Комиссии Госсовета по направлению «Эффективная транспортная система» Алексея Цыденова.

#ЭДО

✈️ «Мне хочется, чтобы санкции не заканчивались»: диалог летчика-испытателя МС-21 с Путиным.

А вы как считаете?

🔢 Цифра дня

В течение первых пяти месяцев текущего года грузооборот четырех железнодорожных пограничных переходов (ЖДПП), расположенных на Дальневосточной магистрали, сократился до 6,7 миллиона тонн, что соответствует снижению на 11,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Из указанного объема экспорт составил 6,5 миллиона тонн, а импорт – 0,2 миллиона тонн.

Наиболее значительное снижение наблюдается в перевозках в направлении Китая. В период с января по май грузооборот ЖДПП Гродеково уменьшился на 17,2% по сравнению с прошлым годом, составив 3,2 миллиона тонн, в то время как ЖДПП Нижнеленинское показало снижение на 9,5%, достигнув 2,3 миллиона тонн. Исключением стал ЖДПП Камышовая, где грузопоток увеличился на 22,7%, составив 1,2 миллиона тонн.

Еще более выраженное падение наблюдается на пограничном переходе с Корейской Народно-Демократической Республикой (КНДР) Хасан – Туманган, где, несмотря на рост объемов перевозок в последние три года, грузооборот снизился с 300 тысяч тонн в прошлом году (за аналогичный период) до 70 тысяч тонн в текущем году.

Данная тенденция связывается с перераспределением экспортного грузопотока в пользу морских терминалов.

#Погранпереходы

📉 В мае 2026 года среднее время доставки контейнерных поездов из Китая в Россию сократилось до 10,4 суток, что является улучшением по сравнению с 11 сутками в первом квартале.

Это изменение обусловлено повышенным вниманием со стороны РЖД к соблюдению сроков и уменьшением объема грузоперевозок. Тем не менее, общее транзитное время от китайского терминала до Москвы составляет от 14 до 25 суток, учитывая задержки на пограничных переходах, особенно на границе с Казахстаном и в Хоргосе.

Для импортеров данное ускорение приводит к более предсказуемым срокам поставок, однако необходимо учитывать время, необходимое для прохождения таможенных процедур.

⚛В «Росатоме» ожидают дальнейшее увеличение объемов международного судоходства по Северному морскому пути. По прогнозам, к концу 2026 года иностранные судоходные компании могут осуществить свыше 30 рейсов.

Как отметил специальный представитель по вопросам развития Арктики, наиболее благоприятный период для таких перевозок приходится на интервал с августа по октябрь, когда суда способны проходить маршрут без ледокольного сопровождения.

В последние четыре года мы видим, как раскатка маршрута в этот трехмесячный период становится уже регулярной. В 2023 году иностранцы сделали первые семь рейсов, в 2024 году – 14 рейсов, в 2025 году – 25 рейсов. В текущем году мы ожидаем, что рейсов будет заметно больше, свыше 30

На ПМЭФ-2026 компания NewNew Shipping из Китая объявила о намерении осуществить перевозку 1 миллиона тонн контейнерных грузов по Северному морскому пути между российскими и китайскими портами в 2027 году.

Кроме того, Россия и Китай достигли соглашения о повышении грузопотока по Северному морскому пути до 20 миллионов тонн к 2030 году.

#СМП

⚡️Китай увеличит время работы на грузовом направлении пункта пропуска Дуннин (сопредельный ДАПП Полтавка) с 7.00 утра до 21.00 по пекинскому времени (+5 часов к московскому), в связи с временным закрытием автомобильного перехода Суйфэньхэ-Пограничный 27-29 июня.

#Погранпереходы