📅 С 25 июля 2026 года в Беларуси вступит в силу новый порядок контроля международных автомобильных перевозок.

В частности, данное постановление предполагает внесение изменений в Положение о порядке осуществления автомобильного контроля на автодорожных пунктах пропуска через Государственную границу Беларуси, утвержденное постановлением Совета Министров от 27 января 2014 года № 71.

Указанное Положение будет дополнено нормами, которые определяют порядок осуществления контроля за выполнением международных автомобильных перевозок в ведомственных пунктах таможенного оформления, включая контроль на основании разрешений, выданных в соответствии с международными договорами Республики Беларусь о международном автомобильном сообщении.

#Погранпереходы

🇫🇷Легендарная униформа стюардесс Air France была разработана модным домом Christian Dior (а именно дизайнером Марком Боаном) и официально представлена в марте 1962 года (проект разрабатывался с 1961 года).
Этот образ стал эталоном высокой моды в авиации.

Согласно последним данным, власти Соединенных Штатов Америки ввели импортную пошлину в размере 12,5% на все товары, поступающие из Российской Федерации. Данная мера также затронула Китай и более 50 других стран.

Причиной введения тарифов стало признание недостаточной эффективности существующих механизмов борьбы с импортом товаров, произведенных с использованием принудительного труда. Для ряда стран была установлена пошлина в размере 10%.
📅Новая ставка вступила в силу 24 июля, в то время как для товаров, находящихся в пути, она начала действовать с 28 июля.

Следует отметить, что пошлины не будут применяться к сырьевым материалам, дефицит которых может возникнуть на территории США, а также к продукции, которую невозможно произвести в стране в необходимых объемах, и к определенным категориям товаров из стран-партнеров. Эти тарифы заменяют временные универсальные пошлины, действовавшие с февраля 2026 года.

⬆️ Аэропорт «Пертоминск» в Архангельской области стал вирусным в соцсетях благодаря своей уникальной, «ламповой» атмосфере заброшенного во времени советского Севера.

🛬Подобные локальные посадочные площадки часто в шутку или любя называют «самыми атмосферными в мире» из-за разительного контраста с современными мега-терминалами.

🇨🇳КНР приняла решение о введении экспортного стоп-листа для 14 европейских компаний в ответ на включение китайских предприятий в 21-й пакет санкций Европейского Союза, который был утверждён 23 июля.

📅Данное решение вступило в силу 27 июля 2026г.

Запрещены поставки товаров двойного назначения (гражданского и военного применения) китайского производства. Все текущие операции должны быть немедленно приостановлены.
Исключения возможны только при наличии индивидуального разрешения Министерства коммерции КНР.

🇪🇺В стоп-лист вошли крупные промышленные компании из Европейского Союза:
🔹 Rheinmetall AG (Германия, оборонная промышленность)
🔹 TATRA TRUCKS (Чехия, грузовые автомобили)
🔹 Lafert S.p.A. (Италия, электродвигатели)
🔹 III-V LAB (Франция, оптоэлектроника)
🔹 IHC Merwede (Нидерланды, судостроение)
🔹 Ekspla UAB (Литва, лазерное оборудование)

💸Цифровой рубль — новые маршруты и риски

📅С 1 сентября крупный бизнес обязуют принимать цифровой рубль. Для участников ВЭД это одновременно и шанс — и новый вызов.

Что меняется❓
- Возможность прямых расчётов с партнёрами из Азии без банков‑посредников и SWIFT. 
- До конца года — обещан полный нулевой комиссия (удобный окно для тестов). 
- Но: европейский запрет на операции с цифровым рублём и сохраняющийся жёсткий валютный контроль могут «обнулить» преимущества.

Что нужно сделать сейчас❓
1. Открыть цифровой кошелёк в банке до сентября. 
2. Пересмотреть платёжные цепочки — исключить европейские юрисдикции там, где это возможно. 
3. Подготовить внутренние регламенты работы с цифровой валютой (учитывая требования 115‑ФЗ). 
4. Использовать льготный период по комиссиям для тестирования на малых суммах — не ждать 2028 года.

🖥Ведущие судоходные компании повышают стоимость перевозок в ближневосточном регионе.

Так, Maersk утвердил дополнительную плату в размере 1000 долларов за каждый контейнер, отправляемый через Ормузский пролив. Эта мера затрагивает как новые заказы, так и уже находящиеся в пути партии грузов.

Следует отметить, что это повышение происходит в дополнение к ранее введенным экстренным ставкам фрахта (1800 долларов за стандартный 20-футовый контейнер (TEU) и 3000 долларов за 40-футовый (FEU) для сухих контейнеров).

Причинами введения нового сбора названы возросшие расходы, связанные с необходимостью использования альтернативных маршрутов, затратами на временное хранение грузов и привлечением дополнительных судов. Не исключено дальнейшее изменение тарифов в зависимости от развития обстановки.

📅С 1 августа аналогичную экстренную топливную надбавку вводит и французский перевозчик CMA CGM, однако ее размер меньше. К примеру, для сухих контейнеров при импортных перевозках сбор составит 150 долларов за TEU.

Важно отметить, что новые правила CMA CGM охватывают не только маршруты через Ормузский пролив, но и все дальние и региональные направления.

Тем временем, мировые тарифы на контейнерные перевозки, после периода стремительного роста, похоже, начинают снижаться. Индекс Drewry демонстрирует падение вторую неделю подряд, составив 23 июля 4374 доллара за FEU, что на 4% ниже показателей предыдущей недели (4547 долларов).

Тем не менее, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, наблюдается значительный рост – на 74%.