В Московском регионе началось движение грузовых автомобилей в полностью беспилотном режиме на ЦКАД.
В реализации данного проекта участвуют несколько крупных компаний, занимающихся грузоперевозками и ритейлом, включая членов Ассоциации "АвтоГрузЭкс", таких как ПЭК, "Глобалтрак Лоджистик", "Национальный перевозчик", "Агро-Авто" (Х5), "Магнит" и "Газпромнефть-Снабжение". На трассе используются беспилотные грузовики от двух производителей: "Камаз" и Navio (ранее известный как SberAutoTech).
🚚 На данный момент в перевозках задействованы 67 беспилотных грузовиков. Пробег этих автомобилей превысил 7,2 миллиона километров, а общий объем коммерческих грузоперевозок составил более 800 тысяч кубометров. Прогнозируется, что к концу 2025 года парк робо-грузовиков в России увеличится до 100 единиц.
"Движение беспилотного грузового автотранспорта на ЦКАД официально разрешено. Поехали!"
- отметил на торжественном мероприятии первый заместитель министра транспорта Валентин Иванов.
В реализации данного проекта участвуют несколько крупных компаний, занимающихся грузоперевозками и ритейлом, включая членов Ассоциации "АвтоГрузЭкс", таких как ПЭК, "Глобалтрак Лоджистик", "Национальный перевозчик", "Агро-Авто" (Х5), "Магнит" и "Газпромнефть-Снабжение". На трассе используются беспилотные грузовики от двух производителей: "Камаз" и Navio (ранее известный как SberAutoTech).
🚚 На данный момент в перевозках задействованы 67 беспилотных грузовиков. Пробег этих автомобилей превысил 7,2 миллиона километров, а общий объем коммерческих грузоперевозок составил более 800 тысяч кубометров. Прогнозируется, что к концу 2025 года парк робо-грузовиков в России увеличится до 100 единиц.
👍2🔥1👌1
Госдума приняла в третьем чтении законопроект, касающийся переноса маркировки импортного алкоголя федеральными специальными марками (ФСМ) на территорию России на постоянной основе, за исключением стран ЕАЭС.
Изначально планировалось, что с 1 марта 2026 года маркировка ввозимой алкогольной продукции будет осуществляться исключительно на территории России. Однако во время второго чтения были внесены уточнения.
Для алкогольной продукции, производимой в странах ЕАЭС, сохраняется прежний порядок маркировки: ФСМ будут наноситься на эту продукцию в странах ЕАЭС до ее ввоза в Россию.
Что касается алкоголя, произведенного вне стран ЕАЭС, законопроект позволяет его маркировку ФСМ на местах производства до 28 февраля 2026 года включительно, а также ввоз такой продукции в Россию.
Кроме того, правительство РФ получит право утвердить перечень иностранных производителей алкоголя, маркировка которого и после указанной даты будет продолжена на местах производства, а также установить предельные объемы его ввоза.
Изначально планировалось, что с 1 марта 2026 года маркировка ввозимой алкогольной продукции будет осуществляться исключительно на территории России. Однако во время второго чтения были внесены уточнения.
Для алкогольной продукции, производимой в странах ЕАЭС, сохраняется прежний порядок маркировки: ФСМ будут наноситься на эту продукцию в странах ЕАЭС до ее ввоза в Россию.
Что касается алкоголя, произведенного вне стран ЕАЭС, законопроект позволяет его маркировку ФСМ на местах производства до 28 февраля 2026 года включительно, а также ввоз такой продукции в Россию.
Кроме того, правительство РФ получит право утвердить перечень иностранных производителей алкоголя, маркировка которого и после указанной даты будет продолжена на местах производства, а также установить предельные объемы его ввоза.
🔥1
«ЭРА-ГЛОНАСС» запускает онлайн-мониторинг беспилотных грузовиков на трассе М-11
Государственная система «ЭРА-ГЛОНАСС» приступила к отслеживанию движения беспилотных грузовиков в режиме реального времени на автомагистрали М-11 «Нева».
Первым к системе подключился крупнейший парк автономных грузовиков, состоящий из 43 транспортных средств компании Navio. В будущем к проекту присоединятся более 20 машин от других участников федеральной программы «Беспилотные логистические коридоры». Также планируется запуск аналогичного мониторинга на трассах ЦКАД и М-12 «Восток».
Новая система предоставит Министерству транспорта и участникам проекта возможность получать статистику о работе автономных транспортных средств. В планах — отработка централизованной передачи команд операторам фур и тестирование мер защиты от кибератак.
Государственная система «ЭРА-ГЛОНАСС» приступила к отслеживанию движения беспилотных грузовиков в режиме реального времени на автомагистрали М-11 «Нева».
Первым к системе подключился крупнейший парк автономных грузовиков, состоящий из 43 транспортных средств компании Navio. В будущем к проекту присоединятся более 20 машин от других участников федеральной программы «Беспилотные логистические коридоры». Также планируется запуск аналогичного мониторинга на трассах ЦКАД и М-12 «Восток».
Новая система предоставит Министерству транспорта и участникам проекта возможность получать статистику о работе автономных транспортных средств. В планах — отработка централизованной передачи команд операторам фур и тестирование мер защиты от кибератак.
🔥2👍1🙏1👌1
🇷🇺 🇨🇳 Российско-Китайская Палата приглашает принять участие в практической конференции «Бизнес с Китаем: практические решения и новые возможности», которая состоится в Москве 24-25 апреля 2025 года
В рамках мероприятия будут обсуждены актуальные вопросы от предпринимателей России, Китая и других стран, ведущих внешнеэкономическую деятельность.
🗣 Темы Семинара:
▪️Вопросы работы с производителями Китая, Индии и др.;
▪️Поиск торговых партнеров и проверка их благонадежности;
▪️Организация поставок: внешнеторговые контракты, оплата и таможенное оформление;
▪️Разрешение трансграничных споров и взаимное исполнение судебных решений в Китае и России;
▪️Транспортировка продукции из РФ в Китай: логистические вызовы и новые возможности;
▪️Маркетинг и продвижение продукции на китайском рынке: адаптация товаров и услуг.
📅 24–25 апреля 2025 г.
📍 Москва, Центр международной торговли
➡️ Регистрация: import@expors.ru
В рамках мероприятия будут обсуждены актуальные вопросы от предпринимателей России, Китая и других стран, ведущих внешнеэкономическую деятельность.
🗣 Темы Семинара:
▪️Вопросы работы с производителями Китая, Индии и др.;
▪️Поиск торговых партнеров и проверка их благонадежности;
▪️Организация поставок: внешнеторговые контракты, оплата и таможенное оформление;
▪️Разрешение трансграничных споров и взаимное исполнение судебных решений в Китае и России;
▪️Транспортировка продукции из РФ в Китай: логистические вызовы и новые возможности;
▪️Маркетинг и продвижение продукции на китайском рынке: адаптация товаров и услуг.
📅 24–25 апреля 2025 г.
📍 Москва, Центр международной торговли
➡️ Регистрация: import@expors.ru
👌2🔥1
🇷🇺🇱🇹Конец эпохи: Россия и Литва разрывают таможенные отношения
С 1 апреля 2025 года прекращено действие соглашения о таможенном сотрудничестве между РФ и Литвой, которое работало почти 30 лет — с 1995 года. Инициатором выступила литовская сторона.
Следом — в мае — завершится аналогичное соглашение с Беларусью.
Соглашения охватывали ключевые темы:
— таможенный контроль
— обмен информацией
— совместные мероприятия и проверки
Этап долгого взаимодействия на уровне таможни официально закрыт.
Полный документ здесь: ссылка
С 1 апреля 2025 года прекращено действие соглашения о таможенном сотрудничестве между РФ и Литвой, которое работало почти 30 лет — с 1995 года. Инициатором выступила литовская сторона.
Следом — в мае — завершится аналогичное соглашение с Беларусью.
Соглашения охватывали ключевые темы:
— таможенный контроль
— обмен информацией
— совместные мероприятия и проверки
Этап долгого взаимодействия на уровне таможни официально закрыт.
Полный документ здесь: ссылка
💯2⚡1👎1👌1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Весна идёт, весне дорогу❕
Так сейчас выглядит трасса Нерюнгри-Тында в Амурской области.
Так сейчас выглядит трасса Нерюнгри-Тында в Амурской области.
😱3👌1🙊1
Беспилотный ГАЗ: на нижегородском заводе начали тестировать грузовики без кабины и водителя
На территории бывшего завода ГАЗ в Нижнем Новгороде начали использовать автономные платформы NEOS — без кабины, руля и человека за управлением.
Сейчас они перевозят детали между цехами, но в будущем такие беспилотники могут появиться в аэропортах, логистических центрах и портах.
Характеристики:
— грузоподъёмность: до 1000 кг
— запас хода: 120 км
— макс. скорость: 20 км/ч
Раньше NEOS катался только по автополигону, а теперь — полноценный участник заводской логистики.
Будущее уже рядом.
На территории бывшего завода ГАЗ в Нижнем Новгороде начали использовать автономные платформы NEOS — без кабины, руля и человека за управлением.
Сейчас они перевозят детали между цехами, но в будущем такие беспилотники могут появиться в аэропортах, логистических центрах и портах.
Характеристики:
— грузоподъёмность: до 1000 кг
— запас хода: 120 км
— макс. скорость: 20 км/ч
Раньше NEOS катался только по автополигону, а теперь — полноценный участник заводской логистики.
Будущее уже рядом.
👍2👌1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇳 Мост в Гуйчжоу: статические испытания под нагрузкой
🚚72 грузовика 3 дня стояли на мосту. Испытания прошли успешно!
🚚72 грузовика 3 дня стояли на мосту. Испытания прошли успешно!
🔥2👍1👌1
Правительство готовит поправки в Положение о ввозе в Российскую Федерацию и вывозе из Российской Федерации специальных технических средств, предназначенных для негласного получения информации.
Согласно проекту ПП, опубликованному на портале ОРВ, существенно расширен список документов, прилагаемых к заявлению на получение разрешения на ввоз специальных технических средств. Отсутствие указанных документов будет служить основанием для отказа в выдаче положительного решения.
Увеличен с 10 до 30 дней срок принятия решение о возможности ввоза, а периодичность предоставления отчетности о фактическом ввозе увеличена с ежеквартальной до ежегодной.
Согласно проекту ПП, опубликованному на портале ОРВ, существенно расширен список документов, прилагаемых к заявлению на получение разрешения на ввоз специальных технических средств. Отсутствие указанных документов будет служить основанием для отказа в выдаче положительного решения.
Увеличен с 10 до 30 дней срок принятия решение о возможности ввоза, а периодичность предоставления отчетности о фактическом ввозе увеличена с ежеквартальной до ежегодной.
👍3✍1👌1
График работы автомобильных пунктов пропуска в Тыве и Республике Алтай на майских праздниках
По согласованию с монгольской стороной для МАПП Ташанта (Алтайская таможня), ДАПП Хандагайты и ДАПП Цаган-Толгой (Красноярская таможня) определены следующие дополнительные выходные дни: 1, 2, 3, 8, 9, 10 мая. А для ДАПП Шара-Сур (Красноярская таможня) – 1, 2, 8, 9 мая.
‼️Пропуск физических лиц, товаров и транспортных средств осуществляться не будет.
Помимо этого, по воскресеньям для МАПП Ташанта, ДАПП Хандагайты и ДАПП Цаган-Толгой установлены постоянные выходные дни (4, 11, 18, 25 мая), а для ДАПП Шара-Сур – по субботам и воскресеньям (3, 4, 10, 11, 17, 18, 24, 25, 31 мая). Движение в эти дни через пункты пропуска также не осуществляется.
📌Для оперативного решения возникающих вопросов в Алтайской таможне работает горячая линия по тел. 8 (3852) 399-001, в Красноярской таможне – по тел. 8 (391) 229-50-66
#Погранпереходы
По согласованию с монгольской стороной для МАПП Ташанта (Алтайская таможня), ДАПП Хандагайты и ДАПП Цаган-Толгой (Красноярская таможня) определены следующие дополнительные выходные дни: 1, 2, 3, 8, 9, 10 мая. А для ДАПП Шара-Сур (Красноярская таможня) – 1, 2, 8, 9 мая.
‼️Пропуск физических лиц, товаров и транспортных средств осуществляться не будет.
Помимо этого, по воскресеньям для МАПП Ташанта, ДАПП Хандагайты и ДАПП Цаган-Толгой установлены постоянные выходные дни (4, 11, 18, 25 мая), а для ДАПП Шара-Сур – по субботам и воскресеньям (3, 4, 10, 11, 17, 18, 24, 25, 31 мая). Движение в эти дни через пункты пропуска также не осуществляется.
📌Для оперативного решения возникающих вопросов в Алтайской таможне работает горячая линия по тел. 8 (3852) 399-001, в Красноярской таможне – по тел. 8 (391) 229-50-66
#Погранпереходы
🤝3👌1😎1
🚛 Электрогрузовики: будущее или тупик?
Несмотря на активное продвижение экологичных технологий, массовое внедрение электрических грузовиков сталкивается с рядом серьезных препятствий.
🔋 Основные проблемы:
• Ограниченный запас хода: даже передовые модели, такие как Mercedes E-Actros, предлагают лишь около 500 км на одной зарядке.
• Длительное время зарядки: вместо быстрой заправки топливом, электромобили требуют до 80 минут на полную зарядку, что снижает эффективность перевозок.
• Высокая стоимость: начальная цена электрогрузовиков вдвое выше дизельных аналогов, а замена аккумуляторов через несколько лет эксплуатации добавляет значительные расходы.
• Снижение грузоподъемности: тяжелые батареи уменьшают полезную нагрузку, что особенно критично для коммерческих перевозок.
🚚 В результате, несмотря на экологические преимущества, многие перевозчики предпочитают оставаться на проверенных дизельных моделях, ожидая развития технологий и снижения издержек.
Несмотря на активное продвижение экологичных технологий, массовое внедрение электрических грузовиков сталкивается с рядом серьезных препятствий.
🔋 Основные проблемы:
• Ограниченный запас хода: даже передовые модели, такие как Mercedes E-Actros, предлагают лишь около 500 км на одной зарядке.
• Длительное время зарядки: вместо быстрой заправки топливом, электромобили требуют до 80 минут на полную зарядку, что снижает эффективность перевозок.
• Высокая стоимость: начальная цена электрогрузовиков вдвое выше дизельных аналогов, а замена аккумуляторов через несколько лет эксплуатации добавляет значительные расходы.
• Снижение грузоподъемности: тяжелые батареи уменьшают полезную нагрузку, что особенно критично для коммерческих перевозок.
🚚 В результате, несмотря на экологические преимущества, многие перевозчики предпочитают оставаться на проверенных дизельных моделях, ожидая развития технологий и снижения издержек.
🔥2👍1👏1👌1
🚚 В действительности, сейчас уже почти все эксперты отмечают, что ситуация в сфере грузоперевозок в России вызывает серьезные опасения.
Увеличение себестоимости на 12% в первом квартале 2025 года — это значительное изменение, которое может негативно сказаться на всей отрасли. Вот несколько ключевых моментов, которые стоит выделить:
1. Лизинговые платежи: Повышение на 6 п.п. до 27-28% ставит под угрозу финансовые планы многих компаний, особенно тех, кто активно обновляет свой автопарк.
2. Увеличение утильсбора: Рост на 75-80% год к году — это серьезный удар по рентабельности. Компании должны учитывать эти расходы при формировании цен на свои услуги.
3. Ремонтные затраты: Увеличение на 20% также добавляет дополнительные финансовые нагрузки, что требует от логистических компаний более тщательного планирования бюджета.
4. Зарплаты: Увеличение медианного уровня зарплат на 49% говорит о необходимости конкурировать за квалифицированный труд, но это также увеличивает затраты на персонал.
5. Штрафы за перегруз: Увеличение штрафов на 50% и снижение скидки за своевременную оплату штрафов делают финансовый климат еще более сложным для перевозчиков.
В условиях таких изменений компании должны искать новые пути оптимизации затрат, пересматривать стратегии и искать возможности для повышения эффективности. К сожалению, рост цен и штрафов — это реальность, с которой придется считаться, и многие компании могут столкнуться с необходимостью пересмотра своих бизнес-моделей, чтобы выжить в таких условиях.
Увеличение себестоимости на 12% в первом квартале 2025 года — это значительное изменение, которое может негативно сказаться на всей отрасли. Вот несколько ключевых моментов, которые стоит выделить:
1. Лизинговые платежи: Повышение на 6 п.п. до 27-28% ставит под угрозу финансовые планы многих компаний, особенно тех, кто активно обновляет свой автопарк.
2. Увеличение утильсбора: Рост на 75-80% год к году — это серьезный удар по рентабельности. Компании должны учитывать эти расходы при формировании цен на свои услуги.
3. Ремонтные затраты: Увеличение на 20% также добавляет дополнительные финансовые нагрузки, что требует от логистических компаний более тщательного планирования бюджета.
4. Зарплаты: Увеличение медианного уровня зарплат на 49% говорит о необходимости конкурировать за квалифицированный труд, но это также увеличивает затраты на персонал.
5. Штрафы за перегруз: Увеличение штрафов на 50% и снижение скидки за своевременную оплату штрафов делают финансовый климат еще более сложным для перевозчиков.
В условиях таких изменений компании должны искать новые пути оптимизации затрат, пересматривать стратегии и искать возможности для повышения эффективности. К сожалению, рост цен и штрафов — это реальность, с которой придется считаться, и многие компании могут столкнуться с необходимостью пересмотра своих бизнес-моделей, чтобы выжить в таких условиях.
✍1🔥1🕊1🦄1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Красота в сфере авиаперевозок в комментариях не нуждается ✈️
❤2🔥2👌1
На дорогах может появиться новый дорожный знак
Минтранс рассматривает возможность обновления ПДД:
предложено объединить два знака в один –
«Начало полосы» + «Направление движения по полосе».
Инициатива исходит от экспертов центра «Пробок.нет».
По их словам, сейчас водители нередко теряются в местах разветвлений дороги — понять, куда ведёт полоса, можно только в последний момент у перекрёстка. Новый знак поможет заранее определить нужное направление движения.
Будет ли такой знак утверждён официально — пока вопрос обсуждается.
Минтранс рассматривает возможность обновления ПДД:
предложено объединить два знака в один –
«Начало полосы» + «Направление движения по полосе».
Инициатива исходит от экспертов центра «Пробок.нет».
По их словам, сейчас водители нередко теряются в местах разветвлений дороги — понять, куда ведёт полоса, можно только в последний момент у перекрёстка. Новый знак поможет заранее определить нужное направление движения.
Будет ли такой знак утверждён официально — пока вопрос обсуждается.
😁2👍1👌1
🇷🇺🇨🇳 В первом квартале 2025 года товарооборот между Россией и Китаем уменьшился на 6,6%
📉 В период с января по март 2025 года объем торговли товарами между Россией и Китаем составил 53,213 миллиарда долларов, что на 6,6% меньше в долларовом эквиваленте по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, согласно информации Главного таможенного управления Китая. Экспорт из России в Китай снизился на 6,7%, достигнув 30,488 миллиарда долларов, в то время как импорт из Китая сократился на 6,3% и составил 22,725 миллиарда долларов.
📈 В то же время общий объем внешней торговли Китая товарами увеличился на 0,2%, составив 1,434 триллиона долларов. При этом экспорт из Китая возрос на 5,8%, составив 853,667 миллиарда долларов, а импорт упал на 7%, достигнув 580,7 миллиарда долларов.
📈 Товарооборот Китая с государствами АСЕАН увеличился на 6%, составив 237,827 миллиарда долларов, с Европейским Союзом – на 0,2%, достигнув 180,525 миллиарда долларов, а с США – на 2,9%, составив 154,585 миллиарда долларов.
📉 В период с января по март 2025 года объем торговли товарами между Россией и Китаем составил 53,213 миллиарда долларов, что на 6,6% меньше в долларовом эквиваленте по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, согласно информации Главного таможенного управления Китая. Экспорт из России в Китай снизился на 6,7%, достигнув 30,488 миллиарда долларов, в то время как импорт из Китая сократился на 6,3% и составил 22,725 миллиарда долларов.
📈 В то же время общий объем внешней торговли Китая товарами увеличился на 0,2%, составив 1,434 триллиона долларов. При этом экспорт из Китая возрос на 5,8%, составив 853,667 миллиарда долларов, а импорт упал на 7%, достигнув 580,7 миллиарда долларов.
📈 Товарооборот Китая с государствами АСЕАН увеличился на 6%, составив 237,827 миллиарда долларов, с Европейским Союзом – на 0,2%, достигнув 180,525 миллиарда долларов, а с США – на 2,9%, составив 154,585 миллиарда долларов.
❤1👏1🙏1👌1
Экзотические фрукты через Шереметьево✈️
Федеральная таможенная служба опубликовала данные о ввозе экзотических фруктов через Шереметьевскую таможню. Согласно информации, размещенной в официальном телеграм-канале ФТС, в первом квартале 2025 года было оформлено свыше 2,24 тысячи тонн данных продуктов.
Основными странами-экспортерами экзотических фруктов стали Египет, Таиланд, Марокко и Вьетнам. Наиболее популярными среди ввозимых фруктов оказались тамаринд, джекфрут, маракуйя, манго, гуава, питахайя и ряд других тропических плодов.
«Тропические фрукты всегда пользовались высоким спросом, а их доставка - наша работа!»
Федеральная таможенная служба опубликовала данные о ввозе экзотических фруктов через Шереметьевскую таможню. Согласно информации, размещенной в официальном телеграм-канале ФТС, в первом квартале 2025 года было оформлено свыше 2,24 тысячи тонн данных продуктов.
Основными странами-экспортерами экзотических фруктов стали Египет, Таиланд, Марокко и Вьетнам. Наиболее популярными среди ввозимых фруктов оказались тамаринд, джекфрут, маракуйя, манго, гуава, питахайя и ряд других тропических плодов.
«Тропические фрукты всегда пользовались высоким спросом, а их доставка - наша работа!»
🍌4👍1🔥1
Первый опытный SJ-100, созданный по программе импортозамещения, с отечественными системами и русско-французским двигателем поднялся на максимальную для себя высоту - 12 200 метров,
— Объединенная авиастроительная корпорация.
✈️Полет длился около трех часов, были выполнены режимы по проверке системы управления самолета после обновления программного обеспечения, которое позволило расширить функционал и безопасность выполнения полетов.
Результаты испытаний, по оценке экипажа, положительные.
🏆3⚡1👍1
Приказ_видеонаблюдение_на_СВХ_САМЫЙ_ИТОГОВЫЙ_от_ПУ_DOCX.docx
37.7 KB
⚡️Вниманию владельцев СВХ
На портале ОРВ размещен для обсуждения проект приказа ФТС, устанавливающего требования к техническим характеристикам элементов систем видеонаблюдения территории склада временного хранения и прилегающей территории.
📅 Вступление в силу приказа ожидается не ранее 26 августа 2025 года.
На портале ОРВ размещен для обсуждения проект приказа ФТС, устанавливающего требования к техническим характеристикам элементов систем видеонаблюдения территории склада временного хранения и прилегающей территории.
📅 Вступление в силу приказа ожидается не ранее 26 августа 2025 года.
⚡2👍1👌1