📊 Худший первый квартал за последние два десятилетия

Средние ставки морского фрахта для китайского экспорта упали на 28% с начала года, показав худшую динамику первого квартала за последние двадцать лет.

Индекс контейнерных перевозок Китая (CCFI), основанный на данных, полученных от 23 линий, отражает общий уровень экспортных ставок фрахта в десяти крупнейших портах

Падение на 28% снизило CCFI с 1 548 в начале года до 1 112 в конце первого квартала, что не в последнюю очередь связано с рекордно высоким падением спотовых ставок.

Рынок грузоперевозок просыпается – пора и всем перевозчикам тоже!

После трех месяцев затишья индекс Атракса начал подавать признаки жизни: 24 марта он вырос до -14, оттолкнувшись от февральского дна в -77 (худшее с мая 2020 года). Началось медленное, но обещающее восстановление.

Почему валились?
• Машин больше, чем грузов – переизбыток транспорта с января.
• Сезон + неопределенность – бизнес затянул пояса, логистика тормознула.
• Цены просели – тарифы падали, но работы не прибавлялось.

Что сейчас?
🔹 Индекс растет – спрос подтягивается.
🔹 История подсказывает: такие ямы долго не держатся – обычно квартал, не больше.
🔹 Компании просыпаются – идет подготовка к летнему сезону.

Что дальше?
✅ Фрахт подорожает на 20–25% – перевозчики начнут наверстывать.
✅ Сезонные грузы вернут интерес к рефам и спецтехнике.
⚠️ Но если тарифы рванут вверх резко – бизнес может снова прижаться к экономии.

Вывод:
Тяжелое позади, но игра на выживание только начинается:
✔️ Грузовладельцы – планируйте рост расходов.
✔️ Перевозчики – готовьтесь, но без ажиотажа.
✔️ Рынок – держим курс на баланс к лету.

Главное – не перегреть рынок. Осенью еще пригодимся друг другу без новых качелей.

🇨🇳 КНР вводит ответные пошлины
- 34% на все американские товары

-  11 технологических американских компаний внесены в список экспортного контроля (Skydio, BRINC Drones, Red Six Solutions, SYNEXXUS, Firestorm Labs, Kratos Unmanned Aerial Systems, HavocAI, Neros Technologies, Tactical Communications, Rapid Flight и Insitu)

- 16 технологических американских компаний внесены в список импортного контроля (High Point Aerotechnologies, Logistics Holdings, Source Intelligence, Coalition For A Prosperous America, Sierra Nevada Corporation, Edge Autonomy Operations, Cyberlux Corporation, Hudson Technologies, Saronic Technologies, Oceaneering International, Stick Rudder Enterprises, Cubic Corporation, S3 AeroDefense, TCOM, TextOre, ACT1 Federal).

🇨🇳В Китае завершается строительство самого высокого моста в мире, который проходит через Большой каньон Хуацзян и позволит сократить время преодоления ущелья с 70 до одной минуты.
Открытие объекта планируется в июне 2025 года.

AirBridgeCargo ожидает возможности возобновить свою деятельность в 2025 году.

В отчетности компании за 2024 год указано, что:

Организация внимательно следит за изменениями в геополитической обстановке и надеется, что в 2025 году появятся шансы для реализации планов по восстановлению операционной деятельности.

Компания продолжает поддерживать в надлежащем состоянии свои 14 самолетов Boeing (747 и 777), соблюдая требования производителя, авиационных властей и условия лизинга. Она также ведет переговоры с арендодателями для урегулирования обязательств и поиска партнеров в дружественных России странах.

ABC была крупнейшей грузовой авиакомпанией в России. В 2022 году она приостановила полеты из-за введенных санкций и до сих пор не смогла их возобновить. В отчетности за 2024 год также упоминаются планы по возобновлению деятельности с использованием новых типов воздушных судов.
В октябре прошлого года Росавиация приостановила сертификат эксплуатанта ABC.

Министерство транспорта Российской Федерации представило на публичное обсуждение проект постановления, регламентирующего оформление электронной мультимодальной транспортной накладной.

Эти правила планируется утвердить к 1 сентября 2025 года, когда в России вступит в силу закон, позволяющий использовать единый транспортный документ для организации грузовых перевозок с использованием различных видов транспорта.

Такой документ можно будет оформлять как в бумажном, так и в электронном формате. В случае электронного оформления это будет осуществляться через Государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД), которая была разработана в первую очередь для автомобильного транспорта.

🚛 По данным "Автостата", в начале апреля ожил авторынок.

📈 Относительно последней недели марта выросли все сегменты:

○ LCV (до 3,5 тонн) - почти 2 тыс. штук (+20%).

○ MCV+HCV (свыше 3,5 тонн) - 1,25 тыс. штук (+4%).

Динамика год к году по-прежнему отрицательная, но это объясняется высокой прошлогодней базой.

🚚 Такой экран может помочь при обгоне на трассе.⁠⁠

Рынок автоперевозок в Российской Федерации почти достиг состояния равновесия, что отразилось на росте средних ставок, согласно данным ATI.SU.

Индикатор Атракса за прошедшую неделю поднялся на шесть пунктов и составил -8. За месяц его значение увеличилось на 48 пунктов.

Напоминаем, что оптимальное значение индикатора составляет 0, что указывает на сбалансированность рынка FTL-перевозок.

С учетом изменений индикатора, ставки на автоперевозки также начали расти. Общий индекс ATI.SU, отслеживающий динамику ставок, за неделю увеличился на 2,2% и достиг 1550, что превышает краткосрочный рост, наблюдавшийся в конце февраля.

Кроме того, согласно данным ATI.SU, объем грузов, доступных для перевозки, начинает расти с января.

«Таким образом, существует вероятность, что тенденция к увеличению ставок будет сохраняться»,

— отмечают эксперты.

Маршруты с наибольшими темпами роста автофрахта:
- Волгоград – Саратов (+6,9% за неделю)
- Набережные Челны – Казань (+6,5%)
- Москва – Нижний Новгород (+5,7%)

🇷🇺🇨🇳1 апреля Президент Путин подписал закон, который ратифицирует протокол изменений в соглашение между РФ и Китаем, подписанный 21 августа 2024 года.

Суть изменений заключается в следующем:
- Все профессиональные водители, осуществляющие регулярные поездки в Китай, получат возможность оформить многократную визу сроком на один год в любом регионе РФ.
- Срок пребывания на территории КНР - не более 30 дней.
- Визу смогут также получить другие члены экипажей транспортных средств, экспедиторы и переводчики.

Сейчас оформить визу и получить  возможность въезжать на территорию Китая неограниченное число раз в течение года есть только у перевозчиков, которые обслуживают приграничные торговые сделки КНР и РФ.

Состоялся первый рейс в истории нашего национального перевозчика по направлению 🇷🇺Москва - Нячанг 🇻🇳

📅По 31 марта перелеты Москва ↔️ Нячанг выполнялись дважды в неделю, с 01 апреля – трижды, а с 27 апреля, как следует из системы бронирования авиакомпании, и все четыре.

⚡️Угоны автомобилей для запчастей: тревожная статистика

В последнее время наблюдается резкий рост количества угонов автомобилей — на 70%. Особенно активно злоумышленники обращают внимание на грузовые автомобили, причем наибольшее число угонов зарегистрировано у бренда Shacman, который занимает почти половину всех случаев.

По информации аналитиков страховой компании ВСК, по итогам первого квартала 2025 года лидерство среди криминальных регионов перешло к Амурской области, опередив Дагестан и Москву. Ярославская и Ульяновская области, а также Санкт-Петербург составляют 3% от общего числа угонов.

Среди наиболее популярных марок у преступников выделяются российские автомобили УАЗ и Lada, а также китайские бренды Chery и Haval. Грузовые автомобили КамАЗ и МАЗ составляют 4% от общего числа угонов.

💬 Петр Шкуматов, автоэксперт и член общественного совета ГУ МВД по Москве:

«Если рассматривать будущие тенденции, можно предположить, что количество угонов останется на высоком уровне до тех пор, пока не будет решена проблема с поставками новых запчастей и не снизится спрос на детали, снятые с бывших в эксплуатации автомобилей».

💬 Илья Афанасьев, юрист в области автострахования:

«Единственной эффективной защитой от угона автомобиля всегда был и остается полис КАСКО. Даже наличие платного машиноместа не гарантирует возмещение стоимости угнанного автомобиля. Если у вас есть письменный договор ответственного хранения, вы можете потребовать возмещение от лица, отвечающего за стоянку».

📅 С 12 апреля 2025 года вступает в силу новый федеральный закон, ратифицирующий двустороннее соглашение между Россией и Республикой Беларусь, подписанное 18 августа 2023 года.

Документ регулирует порядок выполнения международных автоперевозок грузов и пассажиров между двумя странами, включая транзитные маршруты, а также доставку в/из третьих государств и каботаж внутри каждой из сторон.

Допуск к таким перевозкам получат лишь те транспортные компании, которые официально уполномочены осуществлять международные рейсы по национальному законодательству.
При этом транспортные средства и прицепы должны быть оформлены и оборудованы в соответствии с действующими техническими и правовыми нормами.

Отдельным пунктом соглашения оговорено: в ходе движения по территории каждой из стран автотранспорт обязан соответствовать местным требованиям по допустимой массе и габаритам.

Минтранс РФ, Минтранс Узбекистана, ОАО «РЖД» и «Узбекистон темир йуллари» сделали первый шаг к строительству Трансафганской железной дороги — подписан пакет документов, дающий старт реальной фазе проекта.

Уже в 2025 году планируется подготовка ТЭО по согласованному маршруту Термез – Мазари-Шариф – Кабул – Пешавар (протяжённость — 573 км). Аналитики займутся расчётами прогнозного грузопотока и экономической отдачи будущей магистрали.

Заявленный транзитный потенциал — до 20 млн тонн в год. Вопрос финансирования остаётся открытым: оценки стоимости варьируются от $4,6 до $8,2 млрд, в зависимости от подхода Узбекистана и Пакистана.

Проект может стать ключевым транспортным коридором, соединяющим Россию, Центральную и Южную Азию, а также расширяющим выход к Индийскому океану.

⚡️Китай вводит ответные пошлины на товары из США в размере 84% — Минфин КНР.

Новые пошлины Китая стали дополнением к уже действующим в 34%. Таким образом, китайские пошлины против США — 118%, а американские против КНР — 104%.

🇨🇳Китай на перепутье: что это значит для внешнеэкономической деятельности России🇷🇺

Эксперты в области макроэкономики уже давно предупреждали на всех площадках, что Китай готовится к масштабным изменениям в глобальной торговле.

📅 Ещё в 2023 году Пекин начал активно скупать сырьё, наращивать золотовалютные резервы, избавляться от американских облигаций и усиливать армию. Стратегия очевидна — снижение зависимости от США.
Но один момент пока остаётся нерешённым: 💵товарооборот между КНР и США — порядка $500 млрд в год. И пока американское потребление остаётся на высоком уровне, эта связка не будет разорвана окончательно.

⚡️Что мы видим сейчас:
- ЕС и КНР попали под аналогичное давление, с каким Россия сталкивается с 2014 года, и особенно остро — с 2022-го.
- Китай начинает активно переформатировать логистику, в том числе усиливая наземные маршруты через Россию.
- Это означает, что ЖД-направление РФ–КНР получит мощный импульс развития. Ожидаемый диапазон ставок в 3–4 квартале — $5000–$5500.

➡️Что важно для нас:
Китай стремительно наращивает экспорт, и ему жизненно необходимы новые рынки. Это окно возможностей для России. Впервые за долгое время мы можем не просто "принимать" китайские инициативы, а диктовать условия. Настал момент требовать от партнёров ответных шагов: доступ российских перевозчиков на китайский рынок без перегрузов, создание совместных логистических хабов, упрощение бюрократии и сертификации.

📍Уже появляются сигналы: открываются представительства Zeekr, Li Auto и других брендов. Но этого недостаточно. Важно не повторить ошибок прошлого, когда в 2022–2023 Китай получил максимум выгод (скидки на энергоресурсы, доля в автопроме, выход на инфраструктуру) — но не дал России реальных преференций.

🚀Бизнесу и государству стоит сыграть на опережение:
- Развивать авто- и ЖД-доставку в Китай.
- Заходить в сегменты, откуда Китай будет вытеснять западных конкурентов.
- Вводить разумные защитные меры от демпинга в чувствительных отраслях.

🔁Китай, скорее всего, будет менять вектор: США → БРИКС (Индия, Россия, Бразилия, Саудовская Аравия).
Это будет сопровождаться снижением зависимости от доллара и перестройкой всей торговой архитектуры.

Вывод:
Сейчас у России есть шанс не просто быть транзитным коридором, а стать полноправным центром силы в новой глобальной логистике. Главное — не упустить момент.

А тем временем российская нефть упала в цене ниже 48 долларов за баррель 📉

Марка Urals обычно продавалась по 70 долларов, сами можете сравнить разницу. Эта же цена заложена в бюджет РФ.
Марка Brent уже тоже торгуется ниже 60%.

Индекс Мосбиржи обрушился на 5,2%.
Разговор с позиции силы теперь не очень возможен в ближайшей перспективе.