777文宣傳播稿件大合集
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不是因為看見希望而堅持
而是因為堅持才看見希望
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今日黨媒冇乜新聞,東方A1寫去年成立的特首政策組每年開支1.3億元,組長黃元山五次外訪都係去內地,最貴用咗$36,000,另一次去深圳見兩名特首顧問團成員,但政策組唔肯答東方見咗邊個。

至於舊年打鑼打鼓成立嘅55人特首專家組,陣容有雷鼎鳴、李家誠、容永棋、劉佩瓊等等,原來只係開過一次會。

東方社評批評政策組唔設KPI、懶開會同閉門造車,不過東方戴定頭盔總結:「市民普遍是願意相信政策組成員正努力建設本港,惟信任並非無條件或無限的。」

#20231114
Posted by @hkpropaganda

#垃圾港共 #忠誠廢物 #禍港正苦
態度差嘅的士佬固然唔抵幫,但其實成個的士發牌制度係出現左問題,政府絕對要負上責任。

香港人西面嘅背後,係政府嘅無能,再加一群吸血鬼。

Art by IG @oneaguy | twitter @hkguy1988
patreon.com/oneaguy

#的士 #罷工 #服務態度 #西臉 #禍港正苦 #漠視民生 #政治凌駕一切
#東升西降
香港恆生指數31年前超越台股,今天(28日)下午2點終於被台股追趕到。台股加權股價指數今天大漲203點,收在17341點位置,而香港恒生指數在下午2點報17328點,正式見證「東升西降」。

根據報道,港股在1992年超越台股,當年港股收在6470點,台股則收在5459點,接著港股便一路走強,恆生指數在2018年漲到33484高點,台股只有約11000點左右望塵莫及。

不過從2021年開始,港股從3萬點左右向下殺,台股則在2022年1月5日盤中出現史上最高的18619點。台股超越港股形成「黃金交叉」,引起股民們注意,也對可以見證這個歷史時刻興奮不已。

#恆生指數 #恆指 #台股 #台灣加權指數 #支共攬炒香港 #支共禍港 #禍港正苦
香港恒生指數周二(28日)中午過後一度被台股超越後,港股周三(29日)繼續疲弱,全日下跌,結果以16,974.77收市。相反台灣加權指數收市報17370.56,比恒指高出384.31點,31年來首度正式以收市計超越港股。有學者分析指,香港自反送中後北京日益加強對港政治管控,導致外資撤離;而台股則因科技股比例高,近年受惠於AI和電動車浪潮,吸引外資投入拉大台港股市差距。

報導:自由亞洲粵語 @rfacantonese

#恆生指數 #恆指 #台股 #台灣加權指數 #支共攬炒香港 #支共禍港 #禍港正苦
正當印度股市直逼香港,李家超稱「只顧國安不理經濟」言論屬「軟對抗」

正當李家超稱要「全力追捕周庭」,其他亞洲新興市場國家正「全力追過香港」。

近年很多人將香港與新加坡比較,大家都相當清楚新加坡已完勝香港,但誰會想到印度股市市值也正逼香港?《彭博》報導,印度股市在週二首次突破 4 兆美元,交易價格亦創歷史新高;相比之下,香港恆指下跌約 17%,市場總值跌至不到 4.7 兆美元。兩者的距離逐漸收窄。

對於如此艱難的經濟困境,社會愈來愈多聲音呼籲政府應該更關注「經濟民生」,而不是「國家安全」。但李家超最新的回應是怎樣?李家超在接受電台訪問時,指社會有人故意稱港府只重視國家安全而不理其他方面,是「荒謬」言論,並引述夏寶龍所言,斥責有人「假借一些表面上是民生問題」,針對政府進行「軟對抗」。

#印度 #股市 #美麗新香港 #李家超 #國際金融中心遺址 #經濟崩潰 #支共攬炒香港 #禍港正苦

Credit to @hkreaderxwriter
香港政府的「極端反應」已引起外國的注意,例如《華爾街日報》便報導,指這種強烈回應表明全球信用評級公司在評價有關國家時「面臨的壓力」。

在這麼明確的經濟議題上也被香港政府「打成政治議題」,這種反應無疑只會繼續破壞香港的國際聲譽與形象,然後再加速外資撤底、香港經濟變得更差,穆迪又再調低評級。 // @hkreaderxwriter

#陳國基 #戰狼 #穆迪 #國際金融中心遺址 #經濟崩潰 #支共攬炒香港 #禍港正苦 #信用評級
Sanction these thugs for jailing thousands of political dissidents in Hong Kong!

美國2024年度美國國防授權法最終修訂版於本月7日出爐,並於14日提交總統拜登簽署,如拜登沒有反對將成為正式法案。該法案將中國,包括香港、澳門,列為「海外敵對勢力」(foreign adversary),與古巴、北韓、伊朗、俄羅斯、委內瑞拉齊名。

而中國政府、香港政府、新疆政府、西藏政府實行了「中華人民共和國的暴行」(atrocity of the People's Republic of China)包括反人類罪、種族滅絕、戰爭罪行。而實行上述罪行的人員包括政府/共產黨成員、官員、政府員工、武裝人員、保安、代理人、承包商。值得留意的是政府員工(employee)即香港人所指的公務員,而政府外判商/承包商(contractor)亦被列為參與罪行者。

#港共落地獄 #賣港賊冚家亡 #禍港正苦 #垃圾港共 #Sanction #evilCCP #NeverTrustCCP #SayNoToChina #TakeDownCCP
小巴業太過悲觀?

#一日最衰就係佔中
#一日最衰就係黑暴

商用車三隧劃一收50元超過一星期,有銅鑼灣開去荃灣過海小巴路線須全程加價6元,去到29元。小巴線負責人葉毓強接受Now新聞台訪問時表示,近期客量下跌,26年來經營壓力前所未有,「由佔中、反修例都不會擔心,但這次會了」,如客量持續下跌,或會倒閉退出市場。

他希望當局會重新檢視小巴隧道費水平,暫時會多用兩、三個月時間觀察,假若客量持續下跌,或者會退出市場:「等開車時間長了,平時下午8分鐘一班,現時有時10分鐘至20分鐘才滿客。即使有工展會客量仍沒上升,還跌0.5個百分點。」他指這個站26年,由佔中、反修例都經營得很辛苦,但都不曾擔心,形容這次是完全可以「崩圍」,擔心可能會倒閉,「以前都沒有想過」。

#三隧劃一收費 #紅van #小巴 #由治及興 #禍港正苦
#2023回顧

全文:https://bitly.ws/37mQI
報導:集誌社

熬過三年多的新冠疫情,各界形容社會逐漸「復常」,在口罩令撤銷的同時,疫情前實施的《禁止蒙面規例》仍然生效。究竟本港公民社會與「正常」相距多遠?

▌維園已連續第四年沒有燭光集會
▌社民連指遭國安警告不得參與勞工遊行
▌都會駅業主掛牌遊行
▌尊子漫畫宣布停刊
▌區議會未能入閘 民主黨:大有大做、細有細做
▌周庭宣布棄保

#到此遺址 #禍港正苦 #掛牌遊行 #消失的民主自由 #香港沉淪