簡約公屋 點解變左又貴又遠又搶設施？
施政報告最大亮點的簡約公屋，今日立法會上載的文件方始交代選址及造價等細節。早前民間對簡約公屋的質疑一一應驗。除了造價又貴過平均公屋單位的成本效益問題，從具體選址資料看，畀發展商借地做「過橋性房屋」、不能保證住戶過渡上樓等問題也未有解決。
全文: www.instagram.com/p/CljO7PJvzZ_
Credit: 本土研究社 @liberresearch
最新立法會文件披露這些簡約公屋造價毫不簡約，總建築及設計成本高達267億元，以興建3萬伙的目標計算，粗略估計平均每間簡約公屋的成本高達89萬。這個價格雖然計及設計成本，但對比起過渡性房屋的成本上限（平均成本為55萬元），甚至比永久性的公屋單位高出接近四成（平均建築成本為65萬元），冠絕其他公營房屋類型。簡約公屋建築成本、程序幾乎與傳統公屋無異，但居住期卻只有5年，住戶隨時未上樓又要重回劏房市場，簡約公屋到時可能又要拆，是極不划算的「即棄住宅」，倒不如將這些地皮用作興建永久性傳統公屋。
大部分的簡約公屋要在5年後才落成，這項房屋新想法能否大幅加快上樓仍然存疑。然而從過渡屋的例子可見，這種貪快的房屋供應未能應對基層住屋的需要，令政策等同「被廢武功」。當新一屆政府的房屋政策只著眼於加快建屋速度，基層的住屋需要只會繼續被犧牲。
#施政報告 #簡約公屋 #利益輸送 #港共狗官 #賣港賊冚家亡 #大龍鳳 #禍港正苦
施政報告最大亮點的簡約公屋，今日立法會上載的文件方始交代選址及造價等細節。早前民間對簡約公屋的質疑一一應驗。除了造價又貴過平均公屋單位的成本效益問題，從具體選址資料看，畀發展商借地做「過橋性房屋」、不能保證住戶過渡上樓等問題也未有解決。
全文: www.instagram.com/p/CljO7PJvzZ_
Credit: 本土研究社 @liberresearch
最新立法會文件披露這些簡約公屋造價毫不簡約，總建築及設計成本高達267億元，以興建3萬伙的目標計算，粗略估計平均每間簡約公屋的成本高達89萬。這個價格雖然計及設計成本，但對比起過渡性房屋的成本上限（平均成本為55萬元），甚至比永久性的公屋單位高出接近四成（平均建築成本為65萬元），冠絕其他公營房屋類型。簡約公屋建築成本、程序幾乎與傳統公屋無異，但居住期卻只有5年，住戶隨時未上樓又要重回劏房市場，簡約公屋到時可能又要拆，是極不划算的「即棄住宅」，倒不如將這些地皮用作興建永久性傳統公屋。
大部分的簡約公屋要在5年後才落成，這項房屋新想法能否大幅加快上樓仍然存疑。然而從過渡屋的例子可見，這種貪快的房屋供應未能應對基層住屋的需要，令政策等同「被廢武功」。當新一屆政府的房屋政策只著眼於加快建屋速度，基層的住屋需要只會繼續被犧牲。
#施政報告 #簡約公屋 #利益輸送 #港共狗官 #賣港賊冚家亡 #大龍鳳 #禍港正苦
萬眾期待，停駛兩年多的高鐵香港段，終於將於星期日重開，不如一同翻翻舊帳。
報導：reNews @renews_hk
原來根據高鐵香港段《服務經營權補充協議》，由政府持有的九鐵，要在高鐵通車頭十年，固定向港鐵支付總計 79.65 億元，即每年約 8 億，應付高鐵「資產更新」，另外亦有「乘客量上下限機制」，若整年高鐵客量比預期低 15% 以上，政府和港鐵會七三攤分風險，即是若果太少人坐高鐵，唔到數的部分要政府補貼七成，但實際補貼金額，一直都因為「商業機密」無公開。
公眾能知道的，是港鐵即使在整個 2021 年，高鐵一個乘客都沒有下，高鐵營運收益仍然有 13.63 億。
田北辰當年估計過，高鐵「燈油火蠟」約 3 億，政府要分擔一半即約 1.5 億，每年「資產更新」約 8 億，餘下約 3 億就是補貼，換言之，2021 年高鐵超過 13 億收入，可能絕大部分都是公帑。
好一筆糊塗帳，最終當然是香港人埋單。
#高鐵 #大白象工程 #利益輸送 #禍港正苦 #狗官死清光 #港共冚家亡
報導：reNews @renews_hk
原來根據高鐵香港段《服務經營權補充協議》，由政府持有的九鐵，要在高鐵通車頭十年，固定向港鐵支付總計 79.65 億元，即每年約 8 億，應付高鐵「資產更新」，另外亦有「乘客量上下限機制」，若整年高鐵客量比預期低 15% 以上，政府和港鐵會七三攤分風險，即是若果太少人坐高鐵，唔到數的部分要政府補貼七成，但實際補貼金額，一直都因為「商業機密」無公開。
公眾能知道的，是港鐵即使在整個 2021 年，高鐵一個乘客都沒有下，高鐵營運收益仍然有 13.63 億。
田北辰當年估計過，高鐵「燈油火蠟」約 3 億，政府要分擔一半即約 1.5 億，每年「資產更新」約 8 億，餘下約 3 億就是補貼，換言之，2021 年高鐵超過 13 億收入，可能絕大部分都是公帑。
好一筆糊塗帳，最終當然是香港人埋單。
#高鐵 #大白象工程 #利益輸送 #禍港正苦 #狗官死清光 #港共冚家亡
香港未來三年158億買東江水 每立方米水價貴澳門西江水一倍 貴深圳東莞五倍
發展局昨（27日）與廣東省政府簽訂新一份買東江水協議，未來三年每年加價2.39%，共花157.7億元買水。《光傳媒》比較各地買水價，2024年香港每立方米約6.26港元，較澳門買西江水每立方米3.06港元貴一倍。根據粵海投資的年報和水務署數據計算，2022年深圳、東莞獲供水約14.39億立方米，買水僅支付15.09億港元，以此推算每立方米水價僅約1.05元。
發展局指，2025年將迎來東江水供水60周年，計劃推展一系列活動，讓市民瞭解東江水供港的歷史和現況，以及國家透過這龐大供水工程，一直以來對香港所給予的「巨大支持和關愛」。
#東江水 #水魚價 #利益輸送
發展局昨（27日）與廣東省政府簽訂新一份買東江水協議，未來三年每年加價2.39%，共花157.7億元買水。《光傳媒》比較各地買水價，2024年香港每立方米約6.26港元，較澳門買西江水每立方米3.06港元貴一倍。根據粵海投資的年報和水務署數據計算，2022年深圳、東莞獲供水約14.39億立方米，買水僅支付15.09億港元，以此推算每立方米水價僅約1.05元。
發展局指，2025年將迎來東江水供水60周年，計劃推展一系列活動，讓市民瞭解東江水供港的歷史和現況，以及國家透過這龐大供水工程，一直以來對香港所給予的「巨大支持和關愛」。
#東江水 #水魚價 #利益輸送