#愛國者治港
#讓我們走得更遠
過去香港航運業曾非常輝煌,曾連續十一年雄踞世界貨櫃吞吐量全球第一,但近年香港航運連年萎縮,最新公布的貨櫃港排名,香港首次跌出十大,跌到第十一位。
國際航運界研究機構 Alphaliner 星期三公布的最新統計,2023 年全球吞吐量最大的是上海,第二是新加坡,第三是寧波港,香港就由 2022 年的第十,下跌一位到第十一。
數據顯示香港去年貨櫃吞呈量是 1432.2 萬個標準箱,較前年跌了 14.1%,和 2019 年相比跌了 21.6%。
香港航運萎縮已經不是新鮮事,九倉主席吳天海上月更明言,本港貨櫃碼頭已非昔日繁忙景象,因區內競爭加劇,不少貨櫃吞吐量已被深圳及南沙搶走;但政府顯然有不同看法,運輸及物流局曾於4月5日在社交媒體反駁《自由亞洲電台》的報道,強調香港仍然是「國際領先航運中心」,地位廣受國際認可,批評自由亞洲有關香港國際航運中心地位急劇退化的評論,是「無中生有」。
報導:@reNews www.patreon.com/reNews
圖片來源:工聯會
#貨櫃吞吐量 #航運業 #貨櫃碼頭 #物流中心遺址
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過去香港航運業曾非常輝煌,曾連續十一年雄踞世界貨櫃吞吐量全球第一,但近年香港航運連年萎縮,最新公布的貨櫃港排名,香港首次跌出十大,跌到第十一位。
國際航運界研究機構 Alphaliner 星期三公布的最新統計,2023 年全球吞吐量最大的是上海,第二是新加坡,第三是寧波港,香港就由 2022 年的第十,下跌一位到第十一。
數據顯示香港去年貨櫃吞呈量是 1432.2 萬個標準箱,較前年跌了 14.1%,和 2019 年相比跌了 21.6%。
香港航運萎縮已經不是新鮮事,九倉主席吳天海上月更明言,本港貨櫃碼頭已非昔日繁忙景象,因區內競爭加劇,不少貨櫃吞吐量已被深圳及南沙搶走;但政府顯然有不同看法,運輸及物流局曾於4月5日在社交媒體反駁《自由亞洲電台》的報道,強調香港仍然是「國際領先航運中心」,地位廣受國際認可,批評自由亞洲有關香港國際航運中心地位急劇退化的評論,是「無中生有」。
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