某位罷工既車長建議
如果大家手足，去終點站截住冇罷工既車長唔俾佢上車，或者最單簡拉車上面既緊急掣
其實每次到總站車場都要由車頭行去車尾開第二個方向，所以只要係終點站截住車長唔俾佢上車就OK
各線都有車長罷工，亦有人會唔罷 所以可能條條線都要做
我怕就怕在聽日好多車長淆底轉呔返晒工。🤦🏻♀️
如果車長唔上車佢哋會係一個叫做train crew office既地方坐，或者直接請病假。所以大家未必搵到佢地
因為其實而家會罷工嘅人可能10分一都唔夠咁，其實港鐵嗰邊係會做到調動一定調左啲人嚟開車，咁其實截住嗰啲人可能會更好。
其實返咗工嗰啲人，就即係唔罷工嘅人，咁如果將佢哋都截埋咁咪幫到罷工嘅車長囉
其實冇關係嘅，車長罷工嘅重點都係為咗冇人開車，咁無論佢係補位定係冇罷工，截住佢唔俾佢上車咁都係冇人開車吖
據我所知港鐵公司係開始為車長同職員訂購一啲gear,亦都有喺葵芳站做過一啲門面嘅清潔工作（洗風扇、換濾網之類但冇提過抽風系統同中央冷氣）。但佢哋依然係冇就住車長嘅要求咁講去譴責警方啊或者拒絕以後盲目配合警方
總結車長而家不滿既點：
首先 冇公開回應聲明
再一次無視
三大訴求
第一 冇承諾會阻止警方隨意攻入車站射彈影響安全
第二 冇提及以後車務調配係自主 幾次會議都係話冇得唔聽警方 但又唔公開說法 出事時前線受壓 同12/8 13/8太古葵芳俾人圍
第三 而家只係話清潔葵芳 同太古其中一個出口 仲要只係用水同肥皂清潔 車呢？完全冇提過 出事兩個月 尋日先開始買口罩 數量得幾十個 要買齊仲要等3個月
//
我覺得清潔運動仲好，可以聲援車長，又可以凸顯出狗鐵係幾無人性
//
截佢，就唔係罷工，係被罷工啦⋯⋯
唔岩logic喎
//
文宣表揚罷工車長 煲大佢
最緊要表揚佢哋 令到佢哋覺得 自己嘅付出有價值
可能會有其他車長 良心發現
//
一係淨係幫手同市民解釋？
主力係站內外/月台/車內，幫車長講返佢地個公開信同要求。
希望其他人理解，咁？
如果有靜坐 可以陪佢地 派下糧食同水 寫下心意便條之類
或者貼係港鐵 用行動支持
如選擇「靜坐不上車」的車長，會在每條綫的列車人員辦公室靜坐，而是次抗議行動只呼籲車長，不包括「列車員工督察」。據稱，有將軍澳綫車長將「請假不上班」。 By 蘋果
//
唔好阻鐵
如果係我哋去阻， 主角唔會變咗到我哋咩？
我哋應該係要支援🤔
或者我哋一路做一路講返車長封公開信
//
不如了解下車長點解罷工
然後幫大眾解釋
車長面對壓力
但同為港人 一家人 同路人
點解選擇罷工
帶出唔止車長有呢種問題 而引起共鳴
同埋射催淚彈入mtr 安全問題都好重要
先討論左 再搵求圖 求人幫
媽媽 老師 可以攻下一代
上次有bb中哂敏感 黃大仙又係
車長變左磨心
//
同市民講返
實名聯署的車長早前譴責港鐵草菅人命，要求港鐵管理層促請警方展開行動前先考慮港鐵員工及乘客安全，避免使用大規模武力如橡膠子彈、催淚彈等；
要求港鐵自主調配或更改列車與車站運作，不應盲目配合警方；
同時要求港鐵徹底清潔車站、列車及通風系統的有毒粒子，並向員工及乘客派發可過濾有機氣體的口罩。
//
其實可以同機場玩法一樣
帶文宣去
自發性
#車長罷工 #車長 #今日
#聲援 #支持車長 #mtr
如果大家手足，去終點站截住冇罷工既車長唔俾佢上車，或者最單簡拉車上面既緊急掣
其實每次到總站車場都要由車頭行去車尾開第二個方向，所以只要係終點站截住車長唔俾佢上車就OK
各線都有車長罷工，亦有人會唔罷 所以可能條條線都要做
我怕就怕在聽日好多車長淆底轉呔返晒工。🤦🏻♀️
如果車長唔上車佢哋會係一個叫做train crew office既地方坐，或者直接請病假。所以大家未必搵到佢地
因為其實而家會罷工嘅人可能10分一都唔夠咁，其實港鐵嗰邊係會做到調動一定調左啲人嚟開車，咁其實截住嗰啲人可能會更好。
其實返咗工嗰啲人，就即係唔罷工嘅人，咁如果將佢哋都截埋咁咪幫到罷工嘅車長囉
其實冇關係嘅，車長罷工嘅重點都係為咗冇人開車，咁無論佢係補位定係冇罷工，截住佢唔俾佢上車咁都係冇人開車吖
據我所知港鐵公司係開始為車長同職員訂購一啲gear,亦都有喺葵芳站做過一啲門面嘅清潔工作（洗風扇、換濾網之類但冇提過抽風系統同中央冷氣）。但佢哋依然係冇就住車長嘅要求咁講去譴責警方啊或者拒絕以後盲目配合警方
總結車長而家不滿既點：
首先 冇公開回應聲明
再一次無視
三大訴求
第一 冇承諾會阻止警方隨意攻入車站射彈影響安全
第二 冇提及以後車務調配係自主 幾次會議都係話冇得唔聽警方 但又唔公開說法 出事時前線受壓 同12/8 13/8太古葵芳俾人圍
第三 而家只係話清潔葵芳 同太古其中一個出口 仲要只係用水同肥皂清潔 車呢？完全冇提過 出事兩個月 尋日先開始買口罩 數量得幾十個 要買齊仲要等3個月
//
我覺得清潔運動仲好，可以聲援車長，又可以凸顯出狗鐵係幾無人性
//
截佢，就唔係罷工，係被罷工啦⋯⋯
唔岩logic喎
//
文宣表揚罷工車長 煲大佢
最緊要表揚佢哋 令到佢哋覺得 自己嘅付出有價值
可能會有其他車長 良心發現
//
一係淨係幫手同市民解釋？
主力係站內外/月台/車內，幫車長講返佢地個公開信同要求。
希望其他人理解，咁？
如果有靜坐 可以陪佢地 派下糧食同水 寫下心意便條之類
或者貼係港鐵 用行動支持
如選擇「靜坐不上車」的車長，會在每條綫的列車人員辦公室靜坐，而是次抗議行動只呼籲車長，不包括「列車員工督察」。據稱，有將軍澳綫車長將「請假不上班」。 By 蘋果
//
唔好阻鐵
如果係我哋去阻， 主角唔會變咗到我哋咩？
我哋應該係要支援🤔
或者我哋一路做一路講返車長封公開信
//
不如了解下車長點解罷工
然後幫大眾解釋
車長面對壓力
但同為港人 一家人 同路人
點解選擇罷工
帶出唔止車長有呢種問題 而引起共鳴
同埋射催淚彈入mtr 安全問題都好重要
先討論左 再搵求圖 求人幫
媽媽 老師 可以攻下一代
上次有bb中哂敏感 黃大仙又係
車長變左磨心
//
同市民講返
實名聯署的車長早前譴責港鐵草菅人命，要求港鐵管理層促請警方展開行動前先考慮港鐵員工及乘客安全，避免使用大規模武力如橡膠子彈、催淚彈等；
要求港鐵自主調配或更改列車與車站運作，不應盲目配合警方；
同時要求港鐵徹底清潔車站、列車及通風系統的有毒粒子，並向員工及乘客派發可過濾有機氣體的口罩。
//
其實可以同機場玩法一樣
帶文宣去
自發性
#車長罷工 #車長 #今日
#聲援 #支持車長 #mtr
#東鐵過海真的很興奮
綜合媒體資料，目前全球造價最貴的鐵路是香港西港島線。
據立法會文件，香港西港島線的建造成本約為185億元，路線全長3公里，每公里造價高達61.6億港元。另外，造價第三高的鐵路也是香港鐵路，為高速鐵路香港段，全長26公里，建造總開支為844億港元，相當於每公里造價32.5億港元。
值得一提，在2020年4月，行政會議已批准政府邀請港鐵開展東涌線延線項目的詳細規劃及設計，項目建議書預計建造成本約187億港元，全長1.3公里，換算下來，每公里成本高達144億元。若東涌線延線建成，或刷新成全球最貴鐵路。
編輯/製圖：Business Digest
#很興奮 #會展站 #東鐵 #過海 #造價 #鐵路 #香港鐵路 #MTR
綜合媒體資料，目前全球造價最貴的鐵路是香港西港島線。
據立法會文件，香港西港島線的建造成本約為185億元，路線全長3公里，每公里造價高達61.6億港元。另外，造價第三高的鐵路也是香港鐵路，為高速鐵路香港段，全長26公里，建造總開支為844億港元，相當於每公里造價32.5億港元。
值得一提，在2020年4月，行政會議已批准政府邀請港鐵開展東涌線延線項目的詳細規劃及設計，項目建議書預計建造成本約187億港元，全長1.3公里，換算下來，每公里成本高達144億元。若東涌線延線建成，或刷新成全球最貴鐵路。
編輯/製圖：Business Digest
#很興奮 #會展站 #東鐵 #過海 #造價 #鐵路 #香港鐵路 #MTR