【中國對歐洲投資創13年新低】
【剩68億歐元不到高峰期15%】

歐洲智庫分析2023年中國在歐投資情況，指出直接投資（FDI）總額再次刷新2010年以來最低紀錄，僅68億歐元，投資目的地也不再集中在俗稱Big Three的英國、法國和德國，而是轉到立場親中的匈牙利。

墨卡托中國研究中心（MERICS）及榮鼎集團（Rhodium）周四（6日）發表的報告指出，近年中國在歐洲（包括歐盟27國和英國）直接投資高峰2016年的475億歐元，此後一路下滑，2019年新冠疫情前剩下142億歐元，到2023年更只有68億歐元，是2010年以來的最低，不及高峰期的15%。

由於中國經濟下行，加上資金管制和歐盟審查趨嚴，中資購併項目也大減到去年只有15億歐元，投資結構亦改以綠地投資（greenfield investment），即建設新工廠最多，占所有直接投資的78%，當中又以電動車及相關供應鏈為主，去年寧德時代（CATL）、中資收購的日本電池製造商遠景（AESC）、浙江華友鈷業，分別在匈牙利、德國及法國投資設電池工廠；報告統計，電動車相關投資項目在2022年占了去年中國對歐直接投資金額的41%，2023年更提高到69%。

匈牙利總理歐爾班（Viktor Orban）的親中立場，成功換來中國企業大力投資，去年以44.1%成為中國資金的最大目的地，較傳統中資在歐洲3大目的地德、法、英加起來的35%還要多。同時，中國電動車龍頭比亞迪（BYD）已宣布2026年將在匈牙利設廠，在歐盟對中國進口電動車即將施加「反補貼」懲罰性關稅的背景下，預計這股中資直接進歐洲設廠的投資趨勢將會持續，並以匈牙利為核心。

報告評估，中國對歐洲直接投資直線下滑的趨勢，將會因為電動車相關投資而減慢，但難以期待顯著回升，而在中國企業財務轉弱，歐洲國家對中資管控增加，以及歐中貿易關係緊張等情況下，將迫使中資企業重新權衡在歐洲巿場的發展前景，中國對歐洲的投資預料會持續低迷。

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