#단독 #SKC #SK넥실리스 #테슬라 #TSLA

글로벌 동박 1위 업체인 SK넥실리스가 전 세계 전기차 1위 업체인 테슬라에 대규모로 동박을 공급하는 계약이 곧 체결될 것으로 보인다. 오는 18일부터 미국 인플레이션 감축법(IRA)이 본격 시행됨에 따라 글로벌 자동차 업체들은 보조금 기준을 맞추기 위해 더욱 분주하게 움직이고 있다. SK넥실리스는 SKC의 100% 자회사로, 이차전지 핵심 소재인 동박을 생산한다.

https://www.mk.co.kr/news/world/10704252

#tsla #강방천 님

Q. 테슬라도 플랫폼 기업 관점에서 좋게 보시는 건가요?

"저는 테슬라를 전기차 기업으로 보지 않아요. 플랫폼 기업이죠. 테슬라는 지금 미래의 수많은 비즈니스 모델로 확장 가능한 인프라를 깔고 있습니다. 그것도 이익률 30%의 돈을 받아가면서... "



Q. 많은 사람들이 테슬라의 밸류에이션을 보고 비싸다고 말한다

A. 당기순익, OCF, FCF 중 주주인 내 입장에선 FCF가 진정한 이익이라고 봅니다. FCF로 본 PER은 어떨까요?

플랫폼 기업은 CAPEX가 매우 낮습니다. FCF 기준으로 보면 PER가 크게 낮아지죠. 반대로 PER가 낮더라도 CAPEX 지출을 하지 않으면 죽어버리는 회사의 실질 PER는 높다고 봅니다.

2008년 이후 등장한 네번째 생산요소인 네트워크를 고려해야합니다. 저는 [해석하지 않는 재무제표]는 죽음의 숫자라고 봅니다"

https://designcompass.org/2023/07/18/tesla-solar-panel/

"내버려 두면 자동으로 연료가 충전된다는 꿈의 경험을 향해 나아가고 있습니다. 테슬라는 이 경험을 위해 태양광 충전 패널인 솔라 패널(Solar Panels)와 가정용 배터리 저장소인 파워월(Powerwall)을 제공합니다. "

"누구의 것도 아니고 나랑 크게 직접적인 상관이 없다고 생각되던 자연 에너지가 이제는 내가 직접 사용하는 것이 되는 것이죠. 그렇게 되면 지속 가능한 지구와 환경은 더 이상 보기 좋은 구호가 아니게 될 것입니다. 나의 삶에 직접적인 영향을 끼치는 ‘관리 대상’이 될 수 있을 것입니다. 여러모로 테슬라가 만드는 변화가 참 멋집니다."

#tsla

"테슬라도 레이다 라든지 라이다도 같이 수행하는 쪽으로 기술을 검토하는 걸로 파악하고 있습니다"

일론은 라이다에 대해 공개적으로만 수십 번 말한 것 같은데 분명 저런 내용은 아니었지요. 저 분 말이 사실이면 이건 일론머스크도 미처 파악 못했을 것 같은데 한국 방구석에서 저걸 파악하다니 대단한 분이군요.

#tsla #라이다 #역시삼프로

#테슬라 #TSLA #한국투자증권