Autonomes Fahren : Mercedes will die S-Klasse zum Autobahn-Chauffeur machen
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Die neue Mercedes-S-Klasse kann Passagiere erstmals autonom chauffieren․ Im Stau hat der Fahrer Zeit, um produktiv zu sein․ Schon träumt Daimler von neuen Einnahmequellen․

Oktober-Auswertung: Folge der staatlichen Elektroförderung: Auto-Rabatte sind niedrig
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Der Staat habe mit seinen Prämien die Verkaufsförderung übernommen, so Experte Ferdinand Dudenhöffer․ Die Hersteller-Rabatte sind so niedrig wie lange nicht mehr․

Gigafactory: Auto-Experte Dudenhöffer sieht Tesla im Vorteil bei Mitarbeiterbezahlung
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Tesla will bei der Bezahlung seiner Beschäftigten in Grünheide keinen Metalltarifvertrag anwenden․ Das könnte die deutschen Autobauer unter Druck bringen․

CAR-Institut: Experten erwarten kaum noch Rabatte auf Neuwagen
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Marktexperte Ferdinand Dudenhöffer rechnet mit geringen Preisnachlässen bis zum Jahresende․ Auf E-Autos und Hybride gibt es dabei weiter die höchsten Rabatte․

Elektroautopionier: Teslas China-Traum wird von der Realität eingeholt
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Mäßige Absatzzahlen, Preissenkungen, Batterieprobleme und Strategieschwenk: Hat Tesla-Chef Elon Musk das Potenzial des weltgrößten Automarkts überschätzt?

Serie Branchenausblick: 2021 wird für die Autoindustrie noch schwerer als das Coronajahr
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Auslaufende Staatshilfen, eine schwache Nachfrage und die Transformation zur Elektromobilität lasten auf den Margen von VW, BMW und Daimler․ Bis zu 73․000 Jobs könnten wegfallen․

Ladeinfrastruktur: Heideldruck, Weidmüller, ABB: Warum private E-Tankstellen gerade boomen
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Die Bedeutung privater Ladestationen für die E-Mobilität wird oft unterschätzt․ Doch die Industrie wittert einen vielversprechenden Markt․

Mercedes EQA: „Das Modell muss sitzen“ – Daimler enthüllt seinen Einstiegs-Stromer
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Der EQC ist ein Flop, die elektrische C-Klasse kommt erst 2025․ Beim EQA zu Startpreisen unter 40․000 Euro ist Daimler daher zum Erfolg verdammt․

Automobil-Industrie: Chinesischer Exportanteil deutscher Autobauer steigt auf Rekordhöhe
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2020 war der Anteil der nach China exportierten Neuwagen aus Deutschland höher als je zuvor․ Vor allem VW und Audi sind abhängig vom China-Geschäft․

Studie: Kaum neue Rabatte im Automarkt – Abos als Alternative
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Das Duisburger CAR-Institut stellt fest, dass der deutsche Automarkt zu Jahresbeginn wenig neue Rabatte anbietet․ Besonders bei Bestellungen im Internet sind die Preisnachlässe nicht größer geworden․

Vorläufige Jahreszahlen: Bosch vermeidet Verlust überraschend deutlich – Elektrooffensive greift
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Der Autozulieferer baut in der Coronakrise die Weltmarktführung aus, Boschs Elektrooffensive scheint zu greifen․ Die Bilanz stützen andere Geschäftsbereiche․

Vorläufige Jahreszahlen: Bosch verzeichnet trotz Umsatzminus Rekord-Cashflow – Elektrooffensive beginnt zu greifen
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Der Konzern hat auch durch frühes Gegensteuern in der Krise einen Verlust vermieden․ Als Automobilzulieferer baut er seine Weltmarktführung sogar aus․

Markttrend: Autoverkäufe in Westeuropa auf Tiefpunkt
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Gegen den Markttrend in Westeuropa belebt sich der chinesische Automarkt zum Jahresbeginn deutlich․ Davon profitieren auch die deutschen Autorkonzerne․

Autoverkäufe: Geteilter Automarkt: China fährt Europa davon
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Gegen den Trend in Westeuropa weist der chinesische Automarkt rasantes Wachstum auf․  Hintergrund sind die unterschiedlichen zeitlichen Abfolgen der Coronakrise․

Coronakrise: Autoverkäufe steigen in China rasant – Absatz in Europa sinkt deutlich
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Der Automarkt entwickelt sich in der Coronakrise grundverschieden․ Während Hersteller wieder auf China zählen können, bleibt es daheim schwierig․

Elektromobilität: Europaweit eine Million Ladepunkte: Autoindustrie fordert massiven Infrastrukturausbau
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Die Branche fürchtet, dass die Zahl der Ladepunkte in der EU in Zukunft nicht ausreichen wird․ BMW-Chef Oliver Zipse prescht als Präsident der europäischen Autolobby vor․