Facelift: Endlich alles anders – was sich beim Audi A4 ändert
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Ein beliebter Vorwurf an Audi lautet, die Modelle änderten sich bei einem Generationswechsel optisch zu wenig. Der A4 tritt mit dem neusten Facelift den Gegenbeweis an.

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Gebrauchtwagen-Check: Verlässliche Familienkutsche – der BMW 2er Active Tourer ist „legendär solide“ beim Tüv
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Trotz Frontantrieb und biederem Familienkutschen-Design ist der Kompakt-Van ein echter BMW. Das zeigt sich auch an der tadellosen TÜV-Bilanz.

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Ein bisschen elektrisch: Elektrisches Update für den Bestseller – so überarbeitet Audi den A4
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Selten hat ein Facelift den A4 so verändert. Das gilt vor allem fürs Design und die Vernetzung des beliebten Firmenautos mit der digitalen Außenwelt.

Mittelklasse-Klassiker: So schlägt sich der VW Passat als Gebrauchter
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Der Passat kommt allmählich in die Jahre und in entsprechend wachsender Zahl auf den Gebrauchtmarkt. Dort finden sich viele Exemplare schon zu moderaten Preisen.

Motorenhersteller: Immer weniger Aufträge für Deutz
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Die Auftragseingänge des Kölner Motorenherstellers sind seit April um 15,9 Prozent eingebrochen. Deutz-Chef Frank Hiller bleibt dennoch optimistisch.

Vitesco: Dieser Zulieferer steht im Brennpunkt des Umbruchs in der Autoindustrie
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Das Kerngeschäft der abgespaltenen Conti-Tochter mit Diesel und Benzinmotoren wird zum Auslaufmodell․ Für den Sprung in die Elektroantriebe sind Zeit und Kapital knapp․

Daimler und Geely: Geheimprojekt „Horus“: Chinesen bauen künftig im großen Stil Mercedes-Motoren
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Daimler und Geely werden in China und Europa ab 2024 gemeinsam Ottomotoren in hohen Stückzahlen fertigen․ Das soll Hunderte Millionen Euro sparen․

Autoindustrie: BMW zieht Motorenproduktion für Verbrenner aus Deutschland ab
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Die Motoren für Benzin und Diesel kommen künftig aus Großbritannien und Österreich․ Das BMW-Werk München wird auf Elektroautos umgestellt․

Kommentar: Auslagerung der Verbrennungsmotoren – die „Bad Bank“ der Autoindustrie
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Daimler und BMW schieben die Motorentechnik aus dem Kerngeschäft․ Das ist politisch gewollt und daher wirtschaftlich konsequent – aber nicht trivial․