С пятницы Интернет буквально забурлил про IPO Lyft — главного конкурента Uber. Давайте и мы вставим свои 5 копеек и осветим новость.
Lyft опубликовал свой проспект IPO, сообщив, что чистый убыток составил $911 млн. при доходе в $2,1 млрд.в прошлом году. Тем не менее, компания № 2, ожидает, что продажи будут расти быстрее, чем убытки, и она заняла растущую долю рынка. Не можем не согласиться.
Компания, вероятно, будет в числе первых из немалого списка публичных предложений 2019 года. Мы уже писали, от каких компаний особенно ожидаем IPO в этом году. Кстати, на Nasdaq Lyft будет под тикером LYFT, без лишних креативов).
Lyft, активно завоевывает долю рынка потихоньку двигая Uber. В конце 2018 года Lyft заняла 39% рынка США, увеличив долю на 17% за 2 года.
Lyft не уточнил сумму, которую он надеется собрать. По прогнозам IPO Lyft будет стоить от 20 до 25 млрд. долларов. В свою очередь Uber стремится получить оценку в 120 млрд. долларов для предстоящего IPO.
В компании наблюдается значительный рост числа активных пользователей, совершающих хотя бы одну поездку в квартал. А вот средний доход на одного активного пользователя рос менее стабильными темпами, в первую очередь из-за экспериментов ценообразования. Lyft часто предлагает скидки клиентам, которые отказались от регулярного использования, и недавно ввели услугу членства.
Давайте вспомним, кто является инвесторами Lyft
Японская рекламно-технологическая компания Rakuten, ей принадлежит 13% акций, далее General Motors с 7,8% и 7,7% Fidelity. Венчурной компании Andreessen Horowitz принадлежит 6,3% и Alphabet урвал 5,3%.
И ещё один интересный момент про IPO Lyft. Водители компании также получат выгоду. В частности речь о тех, кто хорошо зарекомендовали себя, они получат единовременный денежный бонус в размере от 1000 до 10000 долларов в зависимости от того, сколько поездок они завершили.
Водители могут использовать этот бонус для покупки акций в компании через целевую программу. Вот такой жест доброй воли.
Мы думаем, что IPO пройдет на высшем уровне, однако продолжаем оценку. Следим за новостями и грамотно инвестируем. Доброго понедельника, друзья!
#ipo #lyft
Lyft опубликовал свой проспект IPO, сообщив, что чистый убыток составил $911 млн. при доходе в $2,1 млрд.в прошлом году. Тем не менее, компания № 2, ожидает, что продажи будут расти быстрее, чем убытки, и она заняла растущую долю рынка. Не можем не согласиться.
Компания, вероятно, будет в числе первых из немалого списка публичных предложений 2019 года. Мы уже писали, от каких компаний особенно ожидаем IPO в этом году. Кстати, на Nasdaq Lyft будет под тикером LYFT, без лишних креативов).
Lyft, активно завоевывает долю рынка потихоньку двигая Uber. В конце 2018 года Lyft заняла 39% рынка США, увеличив долю на 17% за 2 года.
Lyft не уточнил сумму, которую он надеется собрать. По прогнозам IPO Lyft будет стоить от 20 до 25 млрд. долларов. В свою очередь Uber стремится получить оценку в 120 млрд. долларов для предстоящего IPO.
В компании наблюдается значительный рост числа активных пользователей, совершающих хотя бы одну поездку в квартал. А вот средний доход на одного активного пользователя рос менее стабильными темпами, в первую очередь из-за экспериментов ценообразования. Lyft часто предлагает скидки клиентам, которые отказались от регулярного использования, и недавно ввели услугу членства.
Давайте вспомним, кто является инвесторами Lyft
Японская рекламно-технологическая компания Rakuten, ей принадлежит 13% акций, далее General Motors с 7,8% и 7,7% Fidelity. Венчурной компании Andreessen Horowitz принадлежит 6,3% и Alphabet урвал 5,3%.
И ещё один интересный момент про IPO Lyft. Водители компании также получат выгоду. В частности речь о тех, кто хорошо зарекомендовали себя, они получат единовременный денежный бонус в размере от 1000 до 10000 долларов в зависимости от того, сколько поездок они завершили.
Водители могут использовать этот бонус для покупки акций в компании через целевую программу. Вот такой жест доброй воли.
Мы думаем, что IPO пройдет на высшем уровне, однако продолжаем оценку. Следим за новостями и грамотно инвестируем. Доброго понедельника, друзья!
#ipo #lyft
⚡️⚡️⚡️Только стартанули и уже +21%
Пару дней тишины на канале, но сегодня IPO Lyft! Давайте рассмотрим размещение этого без преувеличения Гиганта.
Начнем с того, что это долгожданное событие среди инвесторов наделало много шума, поскольку все понимали, что будет что-то грандиозное. Но! Стоит кое-что отметить: компания активно развивается, показывает феноменальные темпы роста, но ее оценку в 10 годовых выручек нельзя назвать дешевой — однозначно!
В тоже время это очень знаковое и большое по размеру IPO, превышающее $2 млрд., которое станет флагманским по отношению к остальным крупным размещениям планируемым в апреле-июне, например, UBER, ZOOM, Palantir и т.п., о которых мы, разумеется вспоминали.
Lyft оценила свои акции в 72 доллара за одну, что является наивысшей точкой рыночных ожиданий. Это дало компании оценку на $24 млрд. и без того на быстрорастущем рынке.
Надо сказать, андеррайтеры сумели организовать резонанс и вокруг IPO витает неисчерпаемый ажиотаж. Это и позволило компании поднять первоначальный спрэд оценки с $62-68 до $70-72 и в итоге инвесторы получат бумагу по $72!
Еще до IPO Lyft считался «единорогом» в Силиконовой долине, частной компанией с оценочной стоимостью до $1 млрд. Напомним, что IPO провели, среди прочих, JPMorgan Chase, Jefferies, Stifel, Nicolaus и RBC Capital Markets. Сильнейший состав!
Не забываем, что около года назад компания проводила уже частное размещение почти на 50% ниже текущего, поэтому определенное количество инвесторов однозначно захотят зафиксировать прибыль в первый же день, т.е. сегодня.
Итак, прямо сейчас цена открытия акций LYFT была $87,25!
Похоже, что компания готова выдержать ситуацию на рынке, который всё же колебался от некоторой неопределенности, и уверенно наступить на пятки Uber, который, к слову, также планирует провести IPO в этом году, а возможно и обогнать!
#lyft
Пару дней тишины на канале, но сегодня IPO Lyft! Давайте рассмотрим размещение этого без преувеличения Гиганта.
Начнем с того, что это долгожданное событие среди инвесторов наделало много шума, поскольку все понимали, что будет что-то грандиозное. Но! Стоит кое-что отметить: компания активно развивается, показывает феноменальные темпы роста, но ее оценку в 10 годовых выручек нельзя назвать дешевой — однозначно!
В тоже время это очень знаковое и большое по размеру IPO, превышающее $2 млрд., которое станет флагманским по отношению к остальным крупным размещениям планируемым в апреле-июне, например, UBER, ZOOM, Palantir и т.п., о которых мы, разумеется вспоминали.
Lyft оценила свои акции в 72 доллара за одну, что является наивысшей точкой рыночных ожиданий. Это дало компании оценку на $24 млрд. и без того на быстрорастущем рынке.
Надо сказать, андеррайтеры сумели организовать резонанс и вокруг IPO витает неисчерпаемый ажиотаж. Это и позволило компании поднять первоначальный спрэд оценки с $62-68 до $70-72 и в итоге инвесторы получат бумагу по $72!
Еще до IPO Lyft считался «единорогом» в Силиконовой долине, частной компанией с оценочной стоимостью до $1 млрд. Напомним, что IPO провели, среди прочих, JPMorgan Chase, Jefferies, Stifel, Nicolaus и RBC Capital Markets. Сильнейший состав!
Не забываем, что около года назад компания проводила уже частное размещение почти на 50% ниже текущего, поэтому определенное количество инвесторов однозначно захотят зафиксировать прибыль в первый же день, т.е. сегодня.
Итак, прямо сейчас цена открытия акций LYFT была $87,25!
Похоже, что компания готова выдержать ситуацию на рынке, который всё же колебался от некоторой неопределенности, и уверенно наступить на пятки Uber, который, к слову, также планирует провести IPO в этом году, а возможно и обогнать!
#lyft
Удар по UBER: мощная связка Lyft-Google
Долгожданное IPO Lyft (Lyft) в прошлом, шум немного стих и вот первый отчет уже публичной компании. Давайте посмотрим как у них дела.
Lyft сообщила об огромной потере в своем 1-ом квартальном отчете о доходах в качестве публичной компании во вторник, но сказала, что добилась больших успехов в увеличении количества активных пассажиров.
Акции колебались после отчета, и в результате упали примерно на 1%. Вот как выглядит отчет Lyft по сравнению с ожиданиями в 1-ом квартале 2019 года:
Убыток на акцию: $ 9,02
Выручка: $776 млн. против ожидаемых $739,4 млн.
Lyft ожидает, что потери достигнут максимума в 2019 году. Компания сообщила, что за 2-ой кв. выручка составит от $800 до $810 млн., будем следить. Общий доход компании составил от $3,275 млрд. до $3,3 млрд. за полный финансовый год.
Несмотря на скептицизм в отношении размещения, Lyft продолжал наращивать свою базу пользователей в течение 1-ого кв. По данным Lyft, у нее было 20,5 миллионов активных пользователей в этом квартале по сравнению с 14 миллионами в 1-ом квартале 2018 года. Кроме того, она увеличила доход на одного активного пользователя на 37,86 долларов по сравнению с 28,27 за тот же кв. прошлого года. На наш взгляд это очень неплохой показатель.
А вот важный момент. Во время доклада Lyft, компания Alphabet Waymo объявила о новом партнерстве с Lyft. В течение следующих нескольких месяцев Waymo, развернет 10 своих автомобилей на базе Lyft в районе Феникса. В этом районе пользователи смогут выбрать Waymo в качестве опции в приложении Lyft. Очень крутая коллаборация.
Для Lyft, это большой шаг. И конечно мощный удар по UBER перед IPO. Думаем, что неспроста эта новость всплывает именно сейчас! По прогнозам, автоматизация является ключевым шагом для любой из аналогичных компаний для достижения прибыльности. Lyft также разрабатывает собственные автомобили, между прочим.
Будем откровенны, Lyft начал своё размещение не совсем успешно, несмотря на то, что в первый день торгов бумага открылась на $87, потом снизились более, чем на 20%. Компания дебютировала с оценкой, превышающей 20 млрд. в верхней части ожидаемого диапазона, но с тех пор ее рыночная капитализация упала до 17 млрд.
Естественно Lyft внимательно следит, как его более крупный конкурент Uber готовится к публичному выступлению, которое состоится уже завтра. Но в то время как Lyft фокусируется в основном на перевозках, у Uber есть и другие сервисы, включая доставку еды, фрахт и планы на летающие транспортные средства.
Конкурентное давление на рынке, кажется, улучшается, поэтому могут начать снижаться стимулы для водителей.
Теперь, когда на рынке есть 2 сильных игрока, которые могут привлечь пользователей и водителей, примерно в одно и то же время на одних и тех же основных рынках, решение между ними сводится к предпочтению бренда. Вот она качественная конкуренция во всей красе!
#lyft #uber
Долгожданное IPO Lyft (Lyft) в прошлом, шум немного стих и вот первый отчет уже публичной компании. Давайте посмотрим как у них дела.
Lyft сообщила об огромной потере в своем 1-ом квартальном отчете о доходах в качестве публичной компании во вторник, но сказала, что добилась больших успехов в увеличении количества активных пассажиров.
Акции колебались после отчета, и в результате упали примерно на 1%. Вот как выглядит отчет Lyft по сравнению с ожиданиями в 1-ом квартале 2019 года:
Убыток на акцию: $ 9,02
Выручка: $776 млн. против ожидаемых $739,4 млн.
Lyft ожидает, что потери достигнут максимума в 2019 году. Компания сообщила, что за 2-ой кв. выручка составит от $800 до $810 млн., будем следить. Общий доход компании составил от $3,275 млрд. до $3,3 млрд. за полный финансовый год.
Несмотря на скептицизм в отношении размещения, Lyft продолжал наращивать свою базу пользователей в течение 1-ого кв. По данным Lyft, у нее было 20,5 миллионов активных пользователей в этом квартале по сравнению с 14 миллионами в 1-ом квартале 2018 года. Кроме того, она увеличила доход на одного активного пользователя на 37,86 долларов по сравнению с 28,27 за тот же кв. прошлого года. На наш взгляд это очень неплохой показатель.
А вот важный момент. Во время доклада Lyft, компания Alphabet Waymo объявила о новом партнерстве с Lyft. В течение следующих нескольких месяцев Waymo, развернет 10 своих автомобилей на базе Lyft в районе Феникса. В этом районе пользователи смогут выбрать Waymo в качестве опции в приложении Lyft. Очень крутая коллаборация.
Для Lyft, это большой шаг. И конечно мощный удар по UBER перед IPO. Думаем, что неспроста эта новость всплывает именно сейчас! По прогнозам, автоматизация является ключевым шагом для любой из аналогичных компаний для достижения прибыльности. Lyft также разрабатывает собственные автомобили, между прочим.
Будем откровенны, Lyft начал своё размещение не совсем успешно, несмотря на то, что в первый день торгов бумага открылась на $87, потом снизились более, чем на 20%. Компания дебютировала с оценкой, превышающей 20 млрд. в верхней части ожидаемого диапазона, но с тех пор ее рыночная капитализация упала до 17 млрд.
Естественно Lyft внимательно следит, как его более крупный конкурент Uber готовится к публичному выступлению, которое состоится уже завтра. Но в то время как Lyft фокусируется в основном на перевозках, у Uber есть и другие сервисы, включая доставку еды, фрахт и планы на летающие транспортные средства.
Конкурентное давление на рынке, кажется, улучшается, поэтому могут начать снижаться стимулы для водителей.
Теперь, когда на рынке есть 2 сильных игрока, которые могут привлечь пользователей и водителей, примерно в одно и то же время на одних и тех же основных рынках, решение между ними сводится к предпочтению бренда. Вот она качественная конкуренция во всей красе!
#lyft #uber
Говорим про Uber и Lyft после публичного размещения. Компании серьёзно упали после IPO, но на днях подросли и мы решили осветить почему.
Более того, намечается интересная тенденция по качественной синергии компаний. И это отлично!
#uber #lyft
Первые отчёты после IPO, дуополия и рост акций
Более того, намечается интересная тенденция по качественной синергии компаний. И это отлично!
#uber #lyft
Первые отчёты после IPO, дуополия и рост акций
Forwarded from Go_trade_Pro (breaktrooper)
#lyft
Редкий случай, когда мы рассматриваем покупку актива перед отчетом.
Технически Lyft выглядит очень заряжено. Актив молодой, поэтому ч4 таймфрейм подходит для анализа больше всего. Сформирован Золотой крест. Был ретест ма200 и на данный момент ма50 выступает хорошей поддержкой. Все по фэншую, как говорится. Есть поджатие к верхнему уровню.
Фундаментально есть и плюсы и минусы. Лифт проводит реструктуризацию и оптимизацию бизнеса здесь и сейчас. В своем релизе о доходах за четвертый квартал Lyft предоставит дополнительную информацию о том, что означает реструктуризация для его перспектив прибыльности и как она будет достигать этой цели. Компания не имеет долгов. Налички достаточно.
Из минусов повышение расходов на страховку. Природа бизнес-модели ridesharing имеет неотъемлемый риск в уровне квалификации водителей. Президент Lyft Джон Циммер сказал на недавней конференции, что Lyft может снизить расходы на страхование путем повышения минимальных требований к транспортным средствам, но будет ли этого достаточно, чтобы смягчить опасения инвесторов - пока не ясно.
Дополнительным фактором за рост является недавний рост Убера. Однако, это косвенный фактор, нужно это признать.
Скорее всего сегодня будем искать точку входа, о чем сразу сообщим вам здесь.
https://www.tradingview.com/x/YAOJ2Y3O/
Редкий случай, когда мы рассматриваем покупку актива перед отчетом.
Технически Lyft выглядит очень заряжено. Актив молодой, поэтому ч4 таймфрейм подходит для анализа больше всего. Сформирован Золотой крест. Был ретест ма200 и на данный момент ма50 выступает хорошей поддержкой. Все по фэншую, как говорится. Есть поджатие к верхнему уровню.
Фундаментально есть и плюсы и минусы. Лифт проводит реструктуризацию и оптимизацию бизнеса здесь и сейчас. В своем релизе о доходах за четвертый квартал Lyft предоставит дополнительную информацию о том, что означает реструктуризация для его перспектив прибыльности и как она будет достигать этой цели. Компания не имеет долгов. Налички достаточно.
Из минусов повышение расходов на страховку. Природа бизнес-модели ridesharing имеет неотъемлемый риск в уровне квалификации водителей. Президент Lyft Джон Циммер сказал на недавней конференции, что Lyft может снизить расходы на страхование путем повышения минимальных требований к транспортным средствам, но будет ли этого достаточно, чтобы смягчить опасения инвесторов - пока не ясно.
Дополнительным фактором за рост является недавний рост Убера. Однако, это косвенный фактор, нужно это признать.
Скорее всего сегодня будем искать точку входа, о чем сразу сообщим вам здесь.
https://www.tradingview.com/x/YAOJ2Y3O/
Хах, то-ли ещё будет
Ровно такую реакцию вызывают последние инициативы правительства Китая по отношению к компаниям по вызову пассажиров и доставки, таким как #DIDI, Meituan, T3. Всего "на ковёр" вызвали 11 компаний, с просьбой исправить ситуацию при которой в компании работают неучтённые водители и незарегистрированные для обслуживания пассажиров транспортные средства. Ничего не напоминает?🤔 Ах, да, похожая ситуация уже была на другом континенте, в США, с компаниями #UBER и #Lyft. Видимо чужой/дурной пример заразителен.😏
В Министерстве транспорта КНР потребовали от компаний провести проверки и исправить нарушения. Кроме того, в сообщении говорится якобы компании заманивали пассажиров не существующими акциями и скидками на поездки. Вводили в заблуждение и оставляли потом водителей разбираться с пассажирами кто и что не так понял и почему скидка не действует. Знакомо🤦♂.
Но, это ещё не всё!
На прошлой неделе регуляторы вынудили Didi и Jd.com (#JD) организовать свой первый профсоюз рабочих. Водители, которые в основном работают неполный рабочий день и не имеют полных льгот для сотрудников, скорее всего, будут также приглашены присоединиться. Приплыли. К слову, Didi ещё не оправилась от обвинений регулятора в нарушениях использования конфиденциальных данных потребителей, которые всплыли сразу после проведения IPO.
Не забываем, что в Китае, все ходят по-струнке у компартии и скорее всего остальные коллеги-технологические гиганты могут уже очень скоро последовать примеру этих компаний. Ну что ж, дело хорошее, рабочие наконец смогут отстаивать свои права, а компаниям придётся за это заплатить (расходы на профсоюзы, помимо членских взносов, обычно несёт работодатель). Может тогда давление регулятора на компании снизится. Смотрим и наблюдаем, а пока бумаги китайских компаний продолжили свой отскок. Вчера акции Didi, несмотря на новости, выросли на 12%. Видимо разрешение конфликта между властями и корпорациями уже близко в завершению.
Ровно такую реакцию вызывают последние инициативы правительства Китая по отношению к компаниям по вызову пассажиров и доставки, таким как #DIDI, Meituan, T3. Всего "на ковёр" вызвали 11 компаний, с просьбой исправить ситуацию при которой в компании работают неучтённые водители и незарегистрированные для обслуживания пассажиров транспортные средства. Ничего не напоминает?🤔 Ах, да, похожая ситуация уже была на другом континенте, в США, с компаниями #UBER и #Lyft. Видимо чужой/дурной пример заразителен.😏
В Министерстве транспорта КНР потребовали от компаний провести проверки и исправить нарушения. Кроме того, в сообщении говорится якобы компании заманивали пассажиров не существующими акциями и скидками на поездки. Вводили в заблуждение и оставляли потом водителей разбираться с пассажирами кто и что не так понял и почему скидка не действует. Знакомо🤦♂.
Но, это ещё не всё!
На прошлой неделе регуляторы вынудили Didi и Jd.com (#JD) организовать свой первый профсоюз рабочих. Водители, которые в основном работают неполный рабочий день и не имеют полных льгот для сотрудников, скорее всего, будут также приглашены присоединиться. Приплыли. К слову, Didi ещё не оправилась от обвинений регулятора в нарушениях использования конфиденциальных данных потребителей, которые всплыли сразу после проведения IPO.
Не забываем, что в Китае, все ходят по-струнке у компартии и скорее всего остальные коллеги-технологические гиганты могут уже очень скоро последовать примеру этих компаний. Ну что ж, дело хорошее, рабочие наконец смогут отстаивать свои права, а компаниям придётся за это заплатить (расходы на профсоюзы, помимо членских взносов, обычно несёт работодатель). Может тогда давление регулятора на компании снизится. Смотрим и наблюдаем, а пока бумаги китайских компаний продолжили свой отскок. Вчера акции Didi, несмотря на новости, выросли на 12%. Видимо разрешение конфликта между властями и корпорациями уже близко в завершению.
Lyft «открыта» для продажи
Генеральный директор Lyft #LYFT заявил, что компания «открыта» для продажи, но есть один нюанс — очевидного покупателя нет
Lyft, долгое время считавшаяся второстепенной компанией после Uber $UBER , изо всех сил пыталась взять под контроль свою маржу и сохранить долю рынка в течение последних нескольких лет. Компания предпринимала активные усилия по улучшению финансового положения, сократила 26% сотрудников. Перестановка топ-менеджеров Lyft также произошла не на пустом месте — акции компании упали на 76% за последний год, а ее рыночная капитализация составляет около $3,07 млрд, что резко контрастирует с $80,3 млрд у Uber.
У Lyft также было собственное бурное партнерство с Didi. Кроме того, технологические гиганты, такие как Alphabet #GOOG или Amazon #AMZN с их широкой экосистемой, к которой они могли бы подключить Lyft и масштабировать его, также теоретически могли бы выступить претендентами на её приобретение. Однако в реальности пока это кажется маловероятным исходом.
Генеральный директор Lyft #LYFT заявил, что компания «открыта» для продажи, но есть один нюанс — очевидного покупателя нет
Lyft, долгое время считавшаяся второстепенной компанией после Uber $UBER , изо всех сил пыталась взять под контроль свою маржу и сохранить долю рынка в течение последних нескольких лет. Компания предпринимала активные усилия по улучшению финансового положения, сократила 26% сотрудников. Перестановка топ-менеджеров Lyft также произошла не на пустом месте — акции компании упали на 76% за последний год, а ее рыночная капитализация составляет около $3,07 млрд, что резко контрастирует с $80,3 млрд у Uber.
У Lyft также было собственное бурное партнерство с Didi. Кроме того, технологические гиганты, такие как Alphabet #GOOG или Amazon #AMZN с их широкой экосистемой, к которой они могли бы подключить Lyft и масштабировать его, также теоретически могли бы выступить претендентами на её приобретение. Однако в реальности пока это кажется маловероятным исходом.
Прибыль и выручка #LYFT за третий квартал превзошли оценки
На прошлой неделе обратили внимание на отчет Lyft #LYFT, второй по размеру компании перевозчика в Северной Америке. #LYFT сообщила о прибыли в 3 квартале 2023 г в размере 24 центов на акцию, что превзошло консенсус-прогноз в 13 центов. За период прошлого года этот показатель был на уровне 11 центов.
Общий доход в $1157,6 млн превысил консенсус-оценку в $1142,3 млн. Выручка выросла на 9,8% в годовом исчислении.
В отчетном квартале количество активных райдеров выросло на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составило 22,4 миллиона. Однако эта цифра оказалась ниже оценки в 24,4 млн. человек. Доход на одного активного пассажира незначительно снизился по сравнению с прошлым годом и составил $51,67! Прогнозировали, что этот показатель составит $46,82
Скорректированная EBITDA за отчетный квартал составила $92 млн. Эта цифра превзошла оценку в $80,1 млн, а также фактическую цифру на 2й квартал 2023 г в $41 млн. Скорректированная EBITDA составила 2,6%.
Общие затраты и расходы упали на 11,1% в годовом исчислении до $1,19 млрд. Взносы выросли на 4,5% в годовом исчислении и составили $520 млн. Фактическая цифра превысила прогноз в $513,3 млн
Прогноз на год:
Руководство ожидает, что валовые заказы составят от $3,6 до $3,7 млрд. Скорректированная EBITDA прогнозируется в диапазоне $50-$60 млн. поэтому рентабельность скорр. EBITDA (рассчитанная как процент от общей суммы заказов) составит от 1,4% до 1,6%.
LYFT прогнозирует, что выручка в 4 квартале вырастет, а рентабельность EBITDA будет примерно соответствовать уровню 2го квартала 2023 г в 4%. Однако рост заказов все равно отстает от его главного конкурента #UBER, так что реакция инвесторов на вышедший отчёт была соответствующая🤷♂
На прошлой неделе обратили внимание на отчет Lyft #LYFT, второй по размеру компании перевозчика в Северной Америке. #LYFT сообщила о прибыли в 3 квартале 2023 г в размере 24 центов на акцию, что превзошло консенсус-прогноз в 13 центов. За период прошлого года этот показатель был на уровне 11 центов.
Общий доход в $1157,6 млн превысил консенсус-оценку в $1142,3 млн. Выручка выросла на 9,8% в годовом исчислении.
В отчетном квартале количество активных райдеров выросло на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составило 22,4 миллиона. Однако эта цифра оказалась ниже оценки в 24,4 млн. человек. Доход на одного активного пассажира незначительно снизился по сравнению с прошлым годом и составил $51,67! Прогнозировали, что этот показатель составит $46,82
Скорректированная EBITDA за отчетный квартал составила $92 млн. Эта цифра превзошла оценку в $80,1 млн, а также фактическую цифру на 2й квартал 2023 г в $41 млн. Скорректированная EBITDA составила 2,6%.
Общие затраты и расходы упали на 11,1% в годовом исчислении до $1,19 млрд. Взносы выросли на 4,5% в годовом исчислении и составили $520 млн. Фактическая цифра превысила прогноз в $513,3 млн
Прогноз на год:
Руководство ожидает, что валовые заказы составят от $3,6 до $3,7 млрд. Скорректированная EBITDA прогнозируется в диапазоне $50-$60 млн. поэтому рентабельность скорр. EBITDA (рассчитанная как процент от общей суммы заказов) составит от 1,4% до 1,6%.
LYFT прогнозирует, что выручка в 4 квартале вырастет, а рентабельность EBITDA будет примерно соответствовать уровню 2го квартала 2023 г в 4%. Однако рост заказов все равно отстает от его главного конкурента #UBER, так что реакция инвесторов на вышедший отчёт была соответствующая🤷♂
🔥Uber представляет услугу трансфера в США и расширяет сотрудничество с Costco
Uber Technologies #UBER вводит услугу трансфера в США и расширяет сотрудничество по доставке с ритейлером Costco #COST, доступным только для участников, в рамках серии инициатив, направленных на привлечение экономных потребителей на фоне конкуренции со стороны конкурента Lyft.
Инициативы были представлены на ежегодном мероприятии компании GO-GET, посвящённом новым продуктам, и призваны поддержать рост гиганта по совместному использованию поездок и доставке после успешного 2023 г, когда компания отчиталась о своей первой годовой прибыли.
Компания заявила, что позволит пользователям Uber Shuttle заранее бронировать до 5 мест в автобусах, курсирующих в местах с интенсивным движением транспорта, таких как аэропорты, концерты и спортивные мероприятия. Для реализации этой услуги Uber будет сотрудничать с местными операторами автопарков, которые будут использовать автомобили вместимостью от 14 до 55 мест. Компания заявила, что также позволит пользователям планировать совместные поездки, и объявила о студенческой скидке на членство в Uber One.
Что касается доставки еды, компания заявила, что предложит членам Costco в США, делающим заказы через Uber Eats, дополнительные скидки на свои заказы и постоянное предложение на 20% скидку на годовой план Uber One. Хотя Lyft #LYFT не предоставляет услуги трансфера, такие как Uber, он предлагает функцию транзитного режима, позволяющую пользователям получать доступ к расписаниям близлежащих шаттлов, поездов и паромов через свое приложение.
В последние месяцы Lyft усилила конкуренцию с Uber, устранив скачок цен на фоне возобновления спроса на совместное использование поездок, вызванного возвращением сотрудников в офисы и поездками в отпуск. Рынок Северной Америки, возможно, приближается к зрелости, что побуждает обе компании искать новые пути роста, такие как реклама и услуги по подписке.
Uber Technologies #UBER вводит услугу трансфера в США и расширяет сотрудничество по доставке с ритейлером Costco #COST, доступным только для участников, в рамках серии инициатив, направленных на привлечение экономных потребителей на фоне конкуренции со стороны конкурента Lyft.
Инициативы были представлены на ежегодном мероприятии компании GO-GET, посвящённом новым продуктам, и призваны поддержать рост гиганта по совместному использованию поездок и доставке после успешного 2023 г, когда компания отчиталась о своей первой годовой прибыли.
Компания заявила, что позволит пользователям Uber Shuttle заранее бронировать до 5 мест в автобусах, курсирующих в местах с интенсивным движением транспорта, таких как аэропорты, концерты и спортивные мероприятия. Для реализации этой услуги Uber будет сотрудничать с местными операторами автопарков, которые будут использовать автомобили вместимостью от 14 до 55 мест. Компания заявила, что также позволит пользователям планировать совместные поездки, и объявила о студенческой скидке на членство в Uber One.
Что касается доставки еды, компания заявила, что предложит членам Costco в США, делающим заказы через Uber Eats, дополнительные скидки на свои заказы и постоянное предложение на 20% скидку на годовой план Uber One. Хотя Lyft #LYFT не предоставляет услуги трансфера, такие как Uber, он предлагает функцию транзитного режима, позволяющую пользователям получать доступ к расписаниям близлежащих шаттлов, поездов и паромов через свое приложение.
В последние месяцы Lyft усилила конкуренцию с Uber, устранив скачок цен на фоне возобновления спроса на совместное использование поездок, вызванного возвращением сотрудников в офисы и поездками в отпуск. Рынок Северной Америки, возможно, приближается к зрелости, что побуждает обе компании искать новые пути роста, такие как реклама и услуги по подписке.