Эксперт считает преждевременным повышение утильсбора
https://globalmsk.ru/news/id/63135
Представители автомобильного концерна «АвтоВАЗ» в очередной раз обратились к правительству России с предложением поднять размер утилизационного сбора. По словам Дмитрия Попова, в настоящий момент его увеличение является нецелесообразным и несвоевременным.
Эксперт отмечает, что представители «АвтоВАЗ» оправдывают желание повысить утилизационный сбор необходимостью обеспечить российскому автомобильному рынку дополнительную защиту от импорта зарубежных машин. Попов считает, что данная мера не является необходимой прямой сейчас.
Эксперт напомнил, что утилизационный сбор предполагает компенсацию затрат государства на ликвидацию автомобиля, после истечения срока его полезного использования и отправки на свалку.
Сейчас российский автомобильный рынок находится в достаточно уязвимом положении. В такой ситуации любой дополнительный налог, включая утилизационный, может спровоцировать дефицит машин, что станет следствием повышения их стоимости. Эксперт отмечает, что сперва необходимо насытить рынок достаточным количеством отечественных автомобилей, чтобы каждый желающий мог купить его себе. Только в этом случае можно переходить к «играм» со сборами и налогами.
Попов обратил внимание, что сейчас в России, по факту, нечего защищать. «АвтоВАЗ» производит минимальное количество автомобилей, которое в два раза меньше запланированных ранее объёмов. Несколько моделей до сих пор не появились на сборочной линии. Большая часть автомобилей, за исключением китайских, поставляется через параллельный импорт, что приводит к повышению их стоимости. Российские потребители испытывают острую нехватку новых машин, поэтому рост утилизационного сбора может привести к ухудшению ситуации.
Стоит отметить, что эксперт ранее уже высказывался о перспективах отечественного авторынка. По его словам, в дальнейшем его ждёт сокращение и рост стоимости машин. В качестве наглядного примера он привёл показатели продаж pа последние 10 лет. В 2012-ом году в России продавалось почти 3 миллиона автомобилей. В «пандемийный» 2021-год объём продаж сократился до 1,6 миллиона экземпляров. По итогам прошлого года удалось продать не более 700 тысяч автомобилей.
#Автоваз
#авторынок
#Попов
#утильсбор
https://globalmsk.ru/news/id/63135
Представители автомобильного концерна «АвтоВАЗ» в очередной раз обратились к правительству России с предложением поднять размер утилизационного сбора. По словам Дмитрия Попова, в настоящий момент его увеличение является нецелесообразным и несвоевременным.
Эксперт отмечает, что представители «АвтоВАЗ» оправдывают желание повысить утилизационный сбор необходимостью обеспечить российскому автомобильному рынку дополнительную защиту от импорта зарубежных машин. Попов считает, что данная мера не является необходимой прямой сейчас.
Эксперт напомнил, что утилизационный сбор предполагает компенсацию затрат государства на ликвидацию автомобиля, после истечения срока его полезного использования и отправки на свалку.
Сейчас российский автомобильный рынок находится в достаточно уязвимом положении. В такой ситуации любой дополнительный налог, включая утилизационный, может спровоцировать дефицит машин, что станет следствием повышения их стоимости. Эксперт отмечает, что сперва необходимо насытить рынок достаточным количеством отечественных автомобилей, чтобы каждый желающий мог купить его себе. Только в этом случае можно переходить к «играм» со сборами и налогами.
Попов обратил внимание, что сейчас в России, по факту, нечего защищать. «АвтоВАЗ» производит минимальное количество автомобилей, которое в два раза меньше запланированных ранее объёмов. Несколько моделей до сих пор не появились на сборочной линии. Большая часть автомобилей, за исключением китайских, поставляется через параллельный импорт, что приводит к повышению их стоимости. Российские потребители испытывают острую нехватку новых машин, поэтому рост утилизационного сбора может привести к ухудшению ситуации.
Стоит отметить, что эксперт ранее уже высказывался о перспективах отечественного авторынка. По его словам, в дальнейшем его ждёт сокращение и рост стоимости машин. В качестве наглядного примера он привёл показатели продаж pа последние 10 лет. В 2012-ом году в России продавалось почти 3 миллиона автомобилей. В «пандемийный» 2021-год объём продаж сократился до 1,6 миллиона экземпляров. По итогам прошлого года удалось продать не более 700 тысяч автомобилей.
#Автоваз
#авторынок
#Попов
#утильсбор
Аналитик Шкуматов заявил о более заметном подорожании автомобилей в России
https://globalmsk.ru/news/id/66471
На фоне ослабления российского рубля многие эксперты говорят о предстоящем повышении ценников на автомобили, в особенности иностранных. По словам Петра Шкуматова, стоимость машин в России изменился на 5-15 процентов, поскольку она зависит не только от курса иностранной валюты.
Аналитик напомнил, что с 1 августа текущего года правительство страны собирается увеличить размер утилизационного сбора, который платят импортёры и производители автомобилей. Шкуматов считает, что ослабление курса российского рубля станет причиной повышения ценников на 5-7 процентов, а вот утильсбор может оказать более существенное влияние.
Сильнее всего, по мнению эксперта, индексация этой величины отразится на автомобилях, оборудованных силовыми агрегатам с объёмом 3 литра и выше. Для таких транспортных средств размер утилизационного сбора составит от 1 до 1,2 миллиона рублей, что приведёт к повышению стоимости на 10-15 процентов. Примечательно, что по новым правилам, полный его размер будут оплачивать не только юридические лица, но и обычные граждане, ввозящие машину в страну.
Шкуматов отметил, что наибольшей популярностью в России пользуются автомобили, имеющие силовые агрегаты объёмом от 1 до 2 литров. Размер утилизационного сбора для них, в случае повышения, может составить порядка 300 тысяч рублей. Стоимость автомобилей увеличится в среднем на 5-8 процентов. Эксперт советует тем, кто хочет приобрести иномарку, отправляться в автосалон прямо сейчас, поскольку уже в августе цены окажутся заметно выше.
Эксперты отмечают, что ослабление российского рубля может повлиять и на отечественных производителей. Несмотря на то, что глава Минпромторга РФ Денис Мантуров заверил компании в государственной поддержке и договорённостях, касающихся утилизационного сбора, часть комплектующих, необходимых для сборки автомобилей, автопром получает от иностранных поставщиков. Поскольку они оплачиваются в валюте, повышение стоимости доллара скажется на ценах российских авто.
#цены
#повышение
#утильсбор
#Шкуматов
https://globalmsk.ru/news/id/66471
На фоне ослабления российского рубля многие эксперты говорят о предстоящем повышении ценников на автомобили, в особенности иностранных. По словам Петра Шкуматова, стоимость машин в России изменился на 5-15 процентов, поскольку она зависит не только от курса иностранной валюты.
Аналитик напомнил, что с 1 августа текущего года правительство страны собирается увеличить размер утилизационного сбора, который платят импортёры и производители автомобилей. Шкуматов считает, что ослабление курса российского рубля станет причиной повышения ценников на 5-7 процентов, а вот утильсбор может оказать более существенное влияние.
Сильнее всего, по мнению эксперта, индексация этой величины отразится на автомобилях, оборудованных силовыми агрегатам с объёмом 3 литра и выше. Для таких транспортных средств размер утилизационного сбора составит от 1 до 1,2 миллиона рублей, что приведёт к повышению стоимости на 10-15 процентов. Примечательно, что по новым правилам, полный его размер будут оплачивать не только юридические лица, но и обычные граждане, ввозящие машину в страну.
Шкуматов отметил, что наибольшей популярностью в России пользуются автомобили, имеющие силовые агрегаты объёмом от 1 до 2 литров. Размер утилизационного сбора для них, в случае повышения, может составить порядка 300 тысяч рублей. Стоимость автомобилей увеличится в среднем на 5-8 процентов. Эксперт советует тем, кто хочет приобрести иномарку, отправляться в автосалон прямо сейчас, поскольку уже в августе цены окажутся заметно выше.
Эксперты отмечают, что ослабление российского рубля может повлиять и на отечественных производителей. Несмотря на то, что глава Минпромторга РФ Денис Мантуров заверил компании в государственной поддержке и договорённостях, касающихся утилизационного сбора, часть комплектующих, необходимых для сборки автомобилей, автопром получает от иностранных поставщиков. Поскольку они оплачиваются в валюте, повышение стоимости доллара скажется на ценах российских авто.
#цены
#повышение
#утильсбор
#Шкуматов