Во Владивостоке рынок подержанных авто вышел на пик продаж за несколько лет
https://globalvlad.ru/news/id/8537
Специалисты выяснили, что в текущем месяце в краевой столице продажи подержанных авто были одними из самых высоких не только в сравнении с предшествующими месяцами 2020-го, но и в целом за ряд последних лет. Люди выкупали почти всё, что имелось в ассортименте на площадке: и маленькие машины, и большие, и дешёвые, и дорогостоящие. Некоторые стоянки данного авторынка Владивостока опустели почти на 50 %, свежих же поступлений стало существенно меньше. Причиной такого положения дел эксперты называют повышение цен в Японии, а также увеличение курса валют. Кроме того, зачастую в первый осенний месяц спрос на моторные дорожные и внедорожные транспортные средства, используемые для перевозки людей либо грузов, начинает снижаться, а потому происходит сокращение поставок. Ранее стало известно о том, что региону будут предоставлены из федеральной казны денежные средства в размере 1 000 000 000 рублей, для того чтобы были достроены долгострои, ожидаемые обманутыми дольщиками. Руководитель субъекта федерации Олег Кожемяко прокомментировал данную ситуацию в своём профиле соцсети Instagram.
#авторынок
#Владивосток
#продажи
#рост
#август
https://globalvlad.ru/news/id/8537
Специалисты выяснили, что в текущем месяце в краевой столице продажи подержанных авто были одними из самых высоких не только в сравнении с предшествующими месяцами 2020-го, но и в целом за ряд последних лет. Люди выкупали почти всё, что имелось в ассортименте на площадке: и маленькие машины, и большие, и дешёвые, и дорогостоящие. Некоторые стоянки данного авторынка Владивостока опустели почти на 50 %, свежих же поступлений стало существенно меньше. Причиной такого положения дел эксперты называют повышение цен в Японии, а также увеличение курса валют. Кроме того, зачастую в первый осенний месяц спрос на моторные дорожные и внедорожные транспортные средства, используемые для перевозки людей либо грузов, начинает снижаться, а потому происходит сокращение поставок. Ранее стало известно о том, что региону будут предоставлены из федеральной казны денежные средства в размере 1 000 000 000 рублей, для того чтобы были достроены долгострои, ожидаемые обманутыми дольщиками. Руководитель субъекта федерации Олег Кожемяко прокомментировал данную ситуацию в своём профиле соцсети Instagram.
#авторынок
#Владивосток
#продажи
#рост
#август
Экс-мэр Веркеенко предложил построить новый рынок японских авто во Владивостоке
https://globalvlad.ru/news/id/10034
Во Владивостоке могут построить новый рынок по продаже произведенных в Японии машин. С соответствующей инициативой выступил экс-мэр Виталий Веркеенко.
Веркеенко предлагает рассмотреть в качестве площадки территорию комплекса «Примринг». Подобная идея пришла ему в голову после появления информации о печальной судьбе «Зеленого угла». Новый авторынок получит название «Оранжевого». Его развитию поспособствует открытие в Японии представительства «Сумотори». Компания уже тесно сотрудничает с японцами, помогая им в вопросах таможенного оформления и логистики.
Рынок будет выполнять сразу несколько задач: хранение и продажу автомобилей, оформление документов, транспортировку в регионы, ремонт. Размер складов составит 500 тыс. квадратных метров. На территории обустроят рестораны, кафе, офисы, мойку. Объем вливаний в проект не называется.
#авторынок
#Япония
#продажа
#Веркеенко
https://globalvlad.ru/news/id/10034
Во Владивостоке могут построить новый рынок по продаже произведенных в Японии машин. С соответствующей инициативой выступил экс-мэр Виталий Веркеенко.
Веркеенко предлагает рассмотреть в качестве площадки территорию комплекса «Примринг». Подобная идея пришла ему в голову после появления информации о печальной судьбе «Зеленого угла». Новый авторынок получит название «Оранжевого». Его развитию поспособствует открытие в Японии представительства «Сумотори». Компания уже тесно сотрудничает с японцами, помогая им в вопросах таможенного оформления и логистики.
Рынок будет выполнять сразу несколько задач: хранение и продажу автомобилей, оформление документов, транспортировку в регионы, ремонт. Размер складов составит 500 тыс. квадратных метров. На территории обустроят рестораны, кафе, офисы, мойку. Объем вливаний в проект не называется.
#авторынок
#Япония
#продажа
#Веркеенко
Эксперт считает преждевременным повышение утильсбора
https://globalmsk.ru/news/id/63135
Представители автомобильного концерна «АвтоВАЗ» в очередной раз обратились к правительству России с предложением поднять размер утилизационного сбора. По словам Дмитрия Попова, в настоящий момент его увеличение является нецелесообразным и несвоевременным.
Эксперт отмечает, что представители «АвтоВАЗ» оправдывают желание повысить утилизационный сбор необходимостью обеспечить российскому автомобильному рынку дополнительную защиту от импорта зарубежных машин. Попов считает, что данная мера не является необходимой прямой сейчас.
Эксперт напомнил, что утилизационный сбор предполагает компенсацию затрат государства на ликвидацию автомобиля, после истечения срока его полезного использования и отправки на свалку.
Сейчас российский автомобильный рынок находится в достаточно уязвимом положении. В такой ситуации любой дополнительный налог, включая утилизационный, может спровоцировать дефицит машин, что станет следствием повышения их стоимости. Эксперт отмечает, что сперва необходимо насытить рынок достаточным количеством отечественных автомобилей, чтобы каждый желающий мог купить его себе. Только в этом случае можно переходить к «играм» со сборами и налогами.
Попов обратил внимание, что сейчас в России, по факту, нечего защищать. «АвтоВАЗ» производит минимальное количество автомобилей, которое в два раза меньше запланированных ранее объёмов. Несколько моделей до сих пор не появились на сборочной линии. Большая часть автомобилей, за исключением китайских, поставляется через параллельный импорт, что приводит к повышению их стоимости. Российские потребители испытывают острую нехватку новых машин, поэтому рост утилизационного сбора может привести к ухудшению ситуации.
Стоит отметить, что эксперт ранее уже высказывался о перспективах отечественного авторынка. По его словам, в дальнейшем его ждёт сокращение и рост стоимости машин. В качестве наглядного примера он привёл показатели продаж pа последние 10 лет. В 2012-ом году в России продавалось почти 3 миллиона автомобилей. В «пандемийный» 2021-год объём продаж сократился до 1,6 миллиона экземпляров. По итогам прошлого года удалось продать не более 700 тысяч автомобилей.
#Автоваз
#авторынок
#Попов
#утильсбор
https://globalmsk.ru/news/id/63135
Представители автомобильного концерна «АвтоВАЗ» в очередной раз обратились к правительству России с предложением поднять размер утилизационного сбора. По словам Дмитрия Попова, в настоящий момент его увеличение является нецелесообразным и несвоевременным.
Эксперт отмечает, что представители «АвтоВАЗ» оправдывают желание повысить утилизационный сбор необходимостью обеспечить российскому автомобильному рынку дополнительную защиту от импорта зарубежных машин. Попов считает, что данная мера не является необходимой прямой сейчас.
Эксперт напомнил, что утилизационный сбор предполагает компенсацию затрат государства на ликвидацию автомобиля, после истечения срока его полезного использования и отправки на свалку.
Сейчас российский автомобильный рынок находится в достаточно уязвимом положении. В такой ситуации любой дополнительный налог, включая утилизационный, может спровоцировать дефицит машин, что станет следствием повышения их стоимости. Эксперт отмечает, что сперва необходимо насытить рынок достаточным количеством отечественных автомобилей, чтобы каждый желающий мог купить его себе. Только в этом случае можно переходить к «играм» со сборами и налогами.
Попов обратил внимание, что сейчас в России, по факту, нечего защищать. «АвтоВАЗ» производит минимальное количество автомобилей, которое в два раза меньше запланированных ранее объёмов. Несколько моделей до сих пор не появились на сборочной линии. Большая часть автомобилей, за исключением китайских, поставляется через параллельный импорт, что приводит к повышению их стоимости. Российские потребители испытывают острую нехватку новых машин, поэтому рост утилизационного сбора может привести к ухудшению ситуации.
Стоит отметить, что эксперт ранее уже высказывался о перспективах отечественного авторынка. По его словам, в дальнейшем его ждёт сокращение и рост стоимости машин. В качестве наглядного примера он привёл показатели продаж pа последние 10 лет. В 2012-ом году в России продавалось почти 3 миллиона автомобилей. В «пандемийный» 2021-год объём продаж сократился до 1,6 миллиона экземпляров. По итогам прошлого года удалось продать не более 700 тысяч автомобилей.
#Автоваз
#авторынок
#Попов
#утильсбор
Эксперты ожидают рост российского авторынка в нынешнем году
https://globalmsk.ru/news/id/63147
Новый год может принести положительную динамику для отечественного автомобильного рынка. По словам Алексея Калицева, рост по итогам года может составить до 12 процентов.
Глава комитета Ассоциации европейского бизнеса во время очередной пресс-конференции заявил о том, что текущий год может принести отечественному авторынку оптимистичные показатели. По его словам, аналитики делают прогнозы, предрекающие рост объёма продаж новых автомобилей до 770 тысяч штук, что в сравнении с показателями прошлого отчётного периода даст положительную динамику на 12 процентов.
Калицев отметил, что не стоит исключать возможности, при которой российский авторынок вырастет значительно больше. Такая вероятность существует, если геополитическая ситуация в мире стабилизируется, а обстоятельства будут иметь благоприятное значение. Однако подобные прогнозы делать сейчас ещё слишком рано, поскольку не понятно, какие факторы могут вмешаться в развитие российской экономики.
По мнению экспертов, положительное влияние на отечественный автомобильный рынок будет иметь появление новых брендов. В нынешнем году ожидается прибытие как минимум 5 торговых марок. Существенный рост сейчас показывают китайские автопроизводители. В новом году они продолжат увеличивать свою долю, постепенно заполняя ниши, которые освободились после ухода западных и японских компаний.
Эксперт не исключает, что ряд автомобильных брендов, ещё не представленных в России, уже сейчас задумываются о необходимости выставить свою продукцию на растущем рынке. Впрочем, пока подобные оптимистичные прогнозы выглядят не особенно реалистично, тем более если учесть общее падение объёмов продаж автомобилей на 59 процентов по итогам года. С другой стороны, некоторые специалисты отрасли заявляют, что ещё весной прошлого года прогнозы были куда более пугающими, и конечный результат, достигнутый совместными усилиями, даёт надежду на «светлое будущее».
#рост
#авторынок
#Калицев
https://globalmsk.ru/news/id/63147
Новый год может принести положительную динамику для отечественного автомобильного рынка. По словам Алексея Калицева, рост по итогам года может составить до 12 процентов.
Глава комитета Ассоциации европейского бизнеса во время очередной пресс-конференции заявил о том, что текущий год может принести отечественному авторынку оптимистичные показатели. По его словам, аналитики делают прогнозы, предрекающие рост объёма продаж новых автомобилей до 770 тысяч штук, что в сравнении с показателями прошлого отчётного периода даст положительную динамику на 12 процентов.
Калицев отметил, что не стоит исключать возможности, при которой российский авторынок вырастет значительно больше. Такая вероятность существует, если геополитическая ситуация в мире стабилизируется, а обстоятельства будут иметь благоприятное значение. Однако подобные прогнозы делать сейчас ещё слишком рано, поскольку не понятно, какие факторы могут вмешаться в развитие российской экономики.
По мнению экспертов, положительное влияние на отечественный автомобильный рынок будет иметь появление новых брендов. В нынешнем году ожидается прибытие как минимум 5 торговых марок. Существенный рост сейчас показывают китайские автопроизводители. В новом году они продолжат увеличивать свою долю, постепенно заполняя ниши, которые освободились после ухода западных и японских компаний.
Эксперт не исключает, что ряд автомобильных брендов, ещё не представленных в России, уже сейчас задумываются о необходимости выставить свою продукцию на растущем рынке. Впрочем, пока подобные оптимистичные прогнозы выглядят не особенно реалистично, тем более если учесть общее падение объёмов продаж автомобилей на 59 процентов по итогам года. С другой стороны, некоторые специалисты отрасли заявляют, что ещё весной прошлого года прогнозы были куда более пугающими, и конечный результат, достигнутый совместными усилиями, даёт надежду на «светлое будущее».
#рост
#авторынок
#Калицев
Китайские машины теперь дороже: российский авторынок переживает апрельский скачок цен
https://globalmsk.ru/news/id/64861
Цены на китайские автомобили существенно выросли в середине весны. О резком стоимостном импульсе в апреле на российском авторынке передал информационный портал «Автоновости дня».
Например, китайская марка Changan за весну дважды меняла цены для автолюбителей из России. Стоимость самых популярных моделей поднялась на 30-100 тысяч рублей. Вторая коррекция была не столь ощутима для бюджетов будущих автовладельцев – она составила порядка 6000 рублей.
Не менее существенный скачок продемонстрировала компания Chery – суммы на ценниках увеличились на 40–80 тысяч рублей. Omoda и Haval последовали примеру Changan – их кроссоверы подорожали на 20–100 тысяч рублей.
Как отреагирует российский авторынок – пока не известно. Эксперты отмечают, что основной причиной негативных перемен стало снижение курса рубля к большинству мировых валют. Именно это и спровоцировало реакцию автоконцернов Китая, которые практически сразу вслед за падением национальной валюты заявили о подорожании автомобилей из Поднебесной в среднем на 10%.
Ранее в средствах массовой информации появилась информация о том, что в России резко снизился потребительский спрос в сегменте автомобилей премиум-класса.
#китай
#россия
#авторынок
https://globalmsk.ru/news/id/64861
Цены на китайские автомобили существенно выросли в середине весны. О резком стоимостном импульсе в апреле на российском авторынке передал информационный портал «Автоновости дня».
Например, китайская марка Changan за весну дважды меняла цены для автолюбителей из России. Стоимость самых популярных моделей поднялась на 30-100 тысяч рублей. Вторая коррекция была не столь ощутима для бюджетов будущих автовладельцев – она составила порядка 6000 рублей.
Не менее существенный скачок продемонстрировала компания Chery – суммы на ценниках увеличились на 40–80 тысяч рублей. Omoda и Haval последовали примеру Changan – их кроссоверы подорожали на 20–100 тысяч рублей.
Как отреагирует российский авторынок – пока не известно. Эксперты отмечают, что основной причиной негативных перемен стало снижение курса рубля к большинству мировых валют. Именно это и спровоцировало реакцию автоконцернов Китая, которые практически сразу вслед за падением национальной валюты заявили о подорожании автомобилей из Поднебесной в среднем на 10%.
Ранее в средствах массовой информации появилась информация о том, что в России резко снизился потребительский спрос в сегменте автомобилей премиум-класса.
#китай
#россия
#авторынок
Часть автомобилей на российском рынке подешевела, несмотря на общую тенденцию роста цен
https://globalmsk.ru/news/id/67723
Эксперты проанализировали ситуацию на российском автомобильном рынке. В настоящее время наблюдается общий рост цен на машины, но, несмотря на это, некоторые модели заметно подешевели. Данную ситуацию аналитики назвали феноменом. В дальнейшем они прогнозируют продолжение динамики роста стоимости новых автомобилей. В среднем автомобиль в России в настоящий момент стоит в пределах 3,9 млн рублей. В августе текущего года в цене на 1-4% упали модели марок Haval, УАЗ, Mercedes-Benz и Geely.
Автомобильный эксперт считает, что снижение цен на автомобили брендов из Японии и стран Европы связан с тем, что в настоящее время доминирующую позицию на российском рынке занимают китайские машины. Удивительным, по словам аналитика, является то, что в стоимости падают отечественные машины. До конца года стоит ожидать роста цен на автомобили в районе 20-30%. Уже в первый осенний месяц несколько брендов подняли средние чеки на 1,5-10%. Больше всего в цене вырос отечественный «Москвич». Прирост цены составил 12%. По 11% прибавили в стоимости модели от Kia и BAIC.
Эксперт Раиса Донская заявила о том, что дешевые новые машины будет сложно найти. Динамика роста цен связана с повышением утилизационного сбора и слабым курсом рубля. Проблему дефицита автомобилей на российском рынке серый импорт не может решить до конца. Вместе с новыми машинами в стоимости растут и подержанные авто. В среднем ценники увеличились на 7-10%. Самый высокий прирост наблюдается у моделей брендов Hyundai, Skoda и Toyota. Эксперты ожидают, что к концу текущего года на отечественном рынке вырастут доли российских и китайских автомобилей. В конце прошлого года они занимали около 45% от общей совокупности, а в начале 2022 года – только 28%.
#транспорт
#цены
#автомобили
#авторынок
https://globalmsk.ru/news/id/67723
Эксперты проанализировали ситуацию на российском автомобильном рынке. В настоящее время наблюдается общий рост цен на машины, но, несмотря на это, некоторые модели заметно подешевели. Данную ситуацию аналитики назвали феноменом. В дальнейшем они прогнозируют продолжение динамики роста стоимости новых автомобилей. В среднем автомобиль в России в настоящий момент стоит в пределах 3,9 млн рублей. В августе текущего года в цене на 1-4% упали модели марок Haval, УАЗ, Mercedes-Benz и Geely.
Автомобильный эксперт считает, что снижение цен на автомобили брендов из Японии и стран Европы связан с тем, что в настоящее время доминирующую позицию на российском рынке занимают китайские машины. Удивительным, по словам аналитика, является то, что в стоимости падают отечественные машины. До конца года стоит ожидать роста цен на автомобили в районе 20-30%. Уже в первый осенний месяц несколько брендов подняли средние чеки на 1,5-10%. Больше всего в цене вырос отечественный «Москвич». Прирост цены составил 12%. По 11% прибавили в стоимости модели от Kia и BAIC.
Эксперт Раиса Донская заявила о том, что дешевые новые машины будет сложно найти. Динамика роста цен связана с повышением утилизационного сбора и слабым курсом рубля. Проблему дефицита автомобилей на российском рынке серый импорт не может решить до конца. Вместе с новыми машинами в стоимости растут и подержанные авто. В среднем ценники увеличились на 7-10%. Самый высокий прирост наблюдается у моделей брендов Hyundai, Skoda и Toyota. Эксперты ожидают, что к концу текущего года на отечественном рынке вырастут доли российских и китайских автомобилей. В конце прошлого года они занимали около 45% от общей совокупности, а в начале 2022 года – только 28%.
#транспорт
#цены
#автомобили
#авторынок