🔔موتور خطی
موتور خطی یا Inline به موتوری گفته می‌شود که آرایش #سیلندر ها در آن به صورت خطی است و سیلندرها پشت سر یکدیگر به صورت متوالی قرار می گیرند. تمامی موتورهای 4 سیلندر، آرایش خطی دارند. موتورهای خطی ساده‌ترین شکل از موتور را دارند و تولید آنها راحت‌تر از سایر موارد است. علت این موضوع، این است که #میل_سوپاپ و #سرسیلندرهای کمتری برای ساخت این نوع از موتور مورد نیاز است و اصولا مهندسی ساده‌تری دارد.

همین سادگی به معنای هزینه تولید و نگهداری کمتر است. به علاوه به دلیل وزن کمتر و ابعاد کوچکتر، این نوع موتور برای خودروهای محور جلو متحرک یا دیفرانسیل جلو گزینه بهتری به شمار می‌رود. به علاوه اینکه مصرف سوخت موتورهای خطی می‌تواند در حد پایینی حفظ شود.
#موتور_خطی
#خودرو_سازی
#آموزش
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

🔅 قلب سیستم ترمز خودرو
در میان تمامی سیستم های موجود در خودروی شما، #سیستم_ترمز می تواند یکی از مهم ترین آن ها می باشد. زمانیکه راننده پا بر روی پدال ترمز می گذارد، #بوستر_ترمز این نیروی وارده را تقویت کرده، و آن را مستقیما به #سیلندر_ترمز وارد می کند. سیلندر ترمز این نیرو و حرکت خطی را به فشار هیدرولیک تبدیل کرده و آن را به #کالیپر های ترمز وارد می کند. در نهایت این فشار هیدرولیک وقتی به کالیپر می رسد به همان حرکت خطی و نیرو تبدیل می شود تا لنت های ترمز بر روی دیسک چرخ و یا #کاسه_چرخ فشرده شوند و بدین ترتیب باعث کاهش سرعت خودرو و یا توقف آن گردد. در این میان می توان گفت که سیلندر ترمز به نوعی قلب سیستم ترمز خودرو محسوب می شود. بنابراین از درجه اهمیت بالایی برخوردار است. سیلندرهای ترمز جی آی اس پی با در نظر گرفتن این درجه اهمیت انتخاب شده و دارای تائیدیه خودروساز و تست شده بر اساس استانداردهای OEM می باشند.
#سیستم_ترمز
#قطعات_شرکت_و_صنعت_خودرو
#قطعات_یدکی_خودرو
#مارکتینگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP

#پدال_ترمز
#سیلندر_ترمز
#قطعات_یدکی_خودرو
#قطعات_شرکت_و_صنعت_خودرو
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

✏ موتور و انواع پیکربندی آن
#موتور
#ماشین_اسپورت
#سیلندر
#میل_لنگ
#آموزش
#اینفوگرافیک
#دانستنی_ها
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

♦️ سرسیلندر ،بخش تکمیلی بلوک سیلندر
#سرسیلندر
#سیلندر
#موتور_احتراق
#قطعات_شرکت
#قطعات_شرکت_و_صنعت_خودرو
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

سرسیلندر، بخش تکمیلی بلوک سیلندر
در موتورهای درونسوز، سرسیلندر بخش تکمیلی بلوک سیلندر بوده که با آن تشکیل اتاق احتراق را می دهد. این قطعه بر فراز بخش بالایی سیلندرها بر روی بلوک سیلندر قرار گرفته و نقش درپوش آن را دارد. در نتیجه شکل آن تابع ساختمان سیلندر می باشد. سرسیلندر با پیچ و مهره به بلوک سیلندر متصل می شوند. درکف سرسیلندر به تعداد سیلندرها سوراخ هایی وجود دارد که اتاق احتراق نام دارند. محل اتصال سر سیلندر با بلوک سیلندر بوسیله واشر سرسیلندر محکم می شود. سرسیلندر همچنین مکانی برای سوار کردن سوپاپ ها، شمع ها و انژکتورهای سوخت می باشد. سرسیلندرهای جی آی اس پی تولید شده از آلیاژهای آلومینیوم بر اساس استاندارد فرانسه با مقاومت به خوردگی و استحکام بالا بوده و از دیگر مزیت های آن کیفیت سطحی و دقت ابعادی بالا است که در کل باعث افزایش راندمان موتور می شود.

#سرسیلندر
#سیلندر
#موتور_احتراق
#قطعات_شرکت
#قطعات_شرکت_و_صنعت_خودرو
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

🛠گژن پین قطعه ای موتوری بوده که جایگاه آن درون سیلندر می باشد. شاتون که متصل کننده میل لنگ به پیستون است، از طریق گژن پین به پیستون متصل می شود.

🔺گژن پین از طریق حفره موجود بر روی پیستون وارد پیستون می شود. سر شاتون نیز از دهانه باز پیستون بالا آمده و گژن پین بعد از عبور از حفره پیستون سر شاتون عبور کرده و بدین ترتیب شاتون به پیستون متصل می گردد.

🔺 در نتیجه پیستون نیروی احتراق را به شاتون منتقل می کند که در نتیجه آن، این نیرو به میل لنگ می رسد، و در نهایت میل لنگ نیز حرکت خطی پیستون ها را به حرکت دورانی تبدیل می کند.

🔺این قطعه باید در مقابل ضربات حاصل از احتراق مقاوم باشد. نکته ای که در مورد این قطعه وجود دارد این است که از آنجایی که پیستون و گژن پین با هم پرس می شوند، هنگام تعویض هر دو باید عوض گردند. لذا در انتخاب گژن پین و پیستون باید بسیار دقت کرد.

🔺برای نصب این قطعه تناسب گرید گژن پین بر روی پیستون باید درنظر گرفته شود.

#گروه_جی_آی_اس_پی
#قطعات_شرکت_و_صنعت_خودرو
#گژن_پین
#سیلندر
#شاتون
#قطعه_یدکی

@GISPGROUP

🛠موتور و انواع پیکربندی آن

#موتورخودرو
#پیشرانه
#سیلندر
#گروه_جی_آی_اس_پی

@GISPGROUP

.
جی آی اس پی، عرضه و تامین کننده انواع قطعات یدکی خودرو
قطعات باکیفیت و مورد تائید خودروساز؛ برای ایمنی شما

#جی_آی_اس_پی #کیت_تایم #موتور #بوش #پیستون #تسمه #سیلندر #هرز_گرد #آموزشی #آموزش #لوازم_یدکی #کیفیت #خودرو #ماشین #تسمه_سفت_کن #بوش_سیلندر #لوازم_موتوری #لوازم_پژو #لوازم_206 #سمند
#Gisp #Gispgroup #spareparts #aftermarket #automotive #piston #cylinder #Engine

یکی از محصولات جدید جی آی اس پی سیلندر ترمز چرخ عقب (ABS) ویژه خودرو های پیکان و روآ است.

‌‎🔷مزیت سیلندر ترمز جی‌آی‌اس‌پی:

‌‎◾️استفاده از مواد اولیه مرغوب
‌‎◾️طراحی و کیفیت عالی
‌‎◾️مورد تائید خودروساز
‌‎◾️مورد استفاده در خط تولید خودرو

----------------------------------------
📌 در گروه جی‌آی‌اس‌پس، "خدمات پس از فروش" وکیل مشتری است.
----------------------------------------
‌‎#جلوبندی_خودرو #قطعات_جلوبندی ‎#سیلندر #ترمز #سیلندر_ترمز #جلوبندی_خودرو #لوازم_یدکی #قطعه_اصل #قطعه_باکیفیت #قطعات_خودرو
#لوازم_یدکی_خودرو #گارانتی #خدمات_پس_از_فروش #افترمارکت #جی_آی_اس_پی #پیکان #روآ
----------------------------------------
‏ #gispgroup #gisp #aftermerket #spareparts #automotive

🔷پمپ ترمز که در واقع همان مستر #سیلندر می‌باشد، قلب #سیستم_ترمز خودرو است. این قطعه مهم ترین جزء #مدار_هیدرولیک در سیستم ترمز است، زیرا نیرو وارده از سوی پای راننده بر روی پدال ترمز را به فشار تبدیل کرده، که این فشار سپس به ترمزهای عقب و جلو منتقل می‌شود.


🔹مزیت پمپ ترمز جی‌آی‌اس‌پی:
• مورد تائید خودروساز
• تولید شده توسط ‌تامین‌کننده خط تولید
• تولید شده از مواد مرغوب و بر طبق استاندارد
• پایداری در شرایط تنش‌های مکانیکی بالا
• شامل خدمات پس از فروش و گارانتی

کد قطعه:
525002
#جی_آی_اس_پی #قطعات_خودرویی #خودرویی #لوازم_یدکی #ترمز #ترمزضدقفل #ترمزABS #ترمز_ABS #ترمز_ضدقفل #سرعت_خودرو #سرعت #ترمزضدقفل #کنترل_خودرو #خودرو #ماشین