Пока что инфляция США стремительно бьет рекорды на фоне своих партнеров
@kstati_p

Прогнозы официальных структур (ФРС, МВФ, Всемирный банк, ОЭСР) лишь вводят в заблуждение. Они не предсказали рекордную инфляцию с 2021, они не предсказали деформацию долговых рынков вследствие реальных отрицательных ставок, они не предсказали сопутствующие проблемы для финансовой системы, они уперто долбят про рост ВВП в 2022 в условиях прогрессирующей стагфляции и разворачивающегося самого сильного экономического кризиса с времен Великой Депрессии.

Поразительно, они вообще ни один кризис не предсказали. Я понимаю, что COVID 2020 и СВО на Украине 2022 непредсказуемые события, это в чистом виде черный лебедь. Но я про другое, экономический кризис 2008 и 2022 просчитывался любым, кто дружит с головой. Но это не относится к тем, кто принимает управленческие решения, это не относится к тем, кто формирует официальные прогнозы.

Это же не просто декларации, это руководство к действиям. Ни в кризис 2008 ФРС не была готова, действуя по факту, ни в кризис 2022 ФРС снова не готова, действуя уже не по факту, а с невероятным опозданием. Какая неожиданность? Ведь это так сложно было понять причинно-следственную связь безрассудных фискальных и монетарных решений в 2020-2021. Задача для первоклассников, которую не осилили ученые умы из ФРС.

Если бы их прогнозы были с одной стороны, а реальная политика отдельно с другой стороны, то не было бы ни 2008, ни 2022. Однако, они на самом деле действуют исходя из публично опубликованных протоколов. И это уже не просто печально, а страшно. Посмотрите на официальные прогнозы ФРС, которые запротоколированы в рамках официальных заседаний FOMC и удивитесь тому, насколько они "тупоголовы" с точки зрения оценки перспектив.

Я назвал ФРС придурками. Ранее в 2021 я называл их более жестко (но широкая аудитория не позволяет использовать ненормативную лексику). Я объясню почему считаю именно так.

Генезис кризиса 2022 кроется в накопленных дисбалансах в системе за последние 25-30 лет (расшифровка которых потребует серию статей), которые были катализированы откровенно безумной фискальной и монетарной политикой после COVID кризиса.

Алчность, безрассудство, некомпетентность, спекулятивный азарт, убежденная вера в собственную исключительность и абсолютную устойчивость системы создали последовательность решений, которая спровоцировала цепную реакцию в системе.

Для понимания масштабов ошаления – мировые центральными банками, входящими в пул доверенных структур ФРС (ЕЦБ, Банк Англии, Банк Японии, ШНБ, ЦБ Австралии, ЦБ Канады, ЦБ Швеции, Дании и Новой Зеландии) было создано за два года почти 12 трлн долл новой ликвидности.

Для сравнения, с августа 2008 по декабрь 2019 совокупный объем эмиссии за все эти бесконечные итерации QE составил от вышеуказанных ЦБ 12.2 трлн, т.е. за 2 года было создано столько, сколько за 11.5 лет «новой нормальности».

Все это «подкреплялось» и зеркалировалось сопоставимой фискальной поддержкой, которая в отличие от 2008, распределяла фискальные допинги адресно в пользу населения. Поэтому, если в кризис 2008-2009 государственная поддержка циркулировала, преимущественно в замкнутом контуре финансовой системе, теперь все это выплеснулось в реальную экономику, создав критический навес избыточной и ничем необеспеченной денежной массы.

Это привело к разгону спроса при дефиците предложения. Все хотели потреблять, но никто не хотел работать, т.к. вертолетный деньги сыпались неограниченно, а печатный станок работал на полную мощность. Все это усугублялась логистическим кризисом, когда баланс запасов и производства продукции, складская и транспортная инфраструктура не были готовы к наплыву осатаневших потребителей на вертолетных деньгах с иррациональной верой в бесконечность данного процесса.

Индекс SuperJob показывает макротенденции в сфере подбора персонала и помогает определиться с антикризисной стратегией.

Спрос на специалистов по снабжению в мае вырос на четверть (+26%), больше вакансий стало в сегментах закупок оборудования, ГСМ, ТНП и фармацевтики.

В сырьевой отрасли вакансий стало больше на 9%. Количество предложений для волонтеров увеличилось на 4%. Прирост в 4% зафиксирован и в сфере курьерской доставки.

Спрос в сфере маркетинга, рекламы и PR в марте сильно упал, сейчас стабилизировался. Стабильно число вакансий в транспортно-логистической отрасли, а также ритейле.

Незначительное снижение спроса зафиксировано в сферах производства и строительства (минус 5 и 6% соответственно).

В медицинской и фармацевтической сферах вакансий стало меньше на 21%. Спрос на персонал в банковской отрасли по сравнению с прошлой неделей снизился на 25%.

#рыноктруда #Россия #hr

Тренды управления в условиях неопределенности

На фоне сложных
эмоциональных состояний
сотрудников потеряли
эффективность, прежние
подходы к работе с
командой и бизнес-процессами не работают.
Руководители столкнулись
с паникой или апатией в
своих командах.

Если вы думали о том, как найти эффективные решения для поддержки бизнеса и людей в неопределенности, @insight_dealer уже провел исследование и поделился результатами.

1️⃣ По методу персон были созданы 10 собирательных портретов сотрудников: от всё пропало, меня подставили до визионеров и неопределенность - это норма.

2️⃣ Сформулированы проблемы и вызовы сотрудников в неопределенности. А главное - как правильно реагировать на них, в чем мотивы людей.

3️⃣ Сформулирован новый фреймворк управления в условиях неопределенности.

4️⃣ Описаны 48 идей действий и решений в текущих условиях в 11 категориях.
Берите и пользуйтесь!

Полное исследование от "Культуры инноваций" в следующем сообщении @futurin

#управление #hr #лидеры #моделиуправления

Налаженные процессы
перестают работать в
ситуации сбоев поставок и
резкого снижения спроса.
Промедление усиливает
риски, а ресурса на резкое
ускорение зачастую нет.

Неопределенность требует
выхода из автоматического
режима: теперь каждый день
мы должны сверяться с
реальностью и моментально
реагировать на изменения. Это требует высокой вовлеченности,
доверия, согласованности
действий и энергии всех
сотрудников.

Что делать? Читайте в отчёте, подготовленном в апреле https://t.me/insight_dealer/1207

#рыноктруда #управление

🍏В Apple бунт по поводу возвращения в офисы и уличение в лицемерии. Проблема из проблем!

Группа сотрудников Apple выступает против желания компании вернуть всех в офис на три дня в неделю. Не на неделю, а всего на 3 дня в неделю.

Вот что они говорят и трудно с этим не согласиться.

- Работа в офисе — это технология из прошлого века, из эпохи, когда еще не было повсеместного Интернета с возможностью видеозвонков и все использовали одно и то же внутреннее приложение для чата.

¬ будущее за подключением, когда это имеет смысл, независимо от того, где находится сотрудник.

- три дня в неделю подходит только молодым, которые готовы переезжать, мужчинам, т.к. они меньше вовлечены в хозяйство и могут просиживать штаны в офисе, а что делать остальным?! вопрошают они.

- среднее время, необходимое для того, чтобы добраться до работы, составляет около 20% рабочего дня. "И оно того стоит?" Спрашивают они.

- уж совсем крамола, прямо плевок в продукты Apple из среды самого Apple - "Мы говорим всем нашим клиентам, как хороши наши продукты для удаленной работы, но сами не можем использовать их для удаленной работы?" Короче, сплошное лицемерие.

В итоге в открытом письме был сделан традиционный реверанс в сторону безбрежной любви к Apple, но в то же время они чётко дали понять, что «видение будущего работы сотрудников все больше и больше расходится с видением руководящего состава»


Открытое письмо


#магазинбудущего #ритейлбудущего #магазин4_0 #инновацииритейла

Около 80% граждан России, которые выехали из страны после начала спецоперации, приехали обратно после 15 мая, сообщил глава Минцифры Максут Шадаев.

По его словам, значимую часть вернувшихся составляют IT-специалисты.

@rt_russian

Дефицит детских смесей в США достиг пика.

В феврале местный завод Abbott Laboratories, одного из крупнейших ее производителей, был закрыт из-за ряда отравлений его продукцией. С тех пор нехватка питания для младенцев только росла. В итоге на днях в Нью-Йорке даже объявили режим ЧС.

По словам администрации города, дефицит составил более половины потребностей американского рынка в детских смесях. В соседних штатах 40% ритейлеров остались без запасов, хотя работники сообщают, что товаром все еще торгуют "из-под полы".

В США уже прибыл первый самолет с 35 тоннами европейских смесей от Nestlé. Этого, правда, хватит всего на 17 тыс. детей. И швейцарская компания, и ее британские коллеги из Reckitt готовы поставлять еще. Так что дефицит удастся сдержать, но на его преодоление уйдет немало времени.

​Ритейлеры понимают, что хранить товары под замком — не выход.

За прошлый год только в США магазинные кражи нанесли продавцам убытки на $69 млрд. Поэтому они стараются закрывать на замок стеллажи с товарами, которые легко вынести в большом количестве и перепродать. "Это психология осады", — говорят в компании Indyme, занимающейся продажей систем безопасности.

Чтобы достать такой товар, покупателю приходится стоять в очереди, жать на специальную кнопку и снова ждать, пока на вызов не отреагирует сотрудник. Понятно, что для ритейлеров это вынужденная мера, тем более что она вызывает падение продаж на 15-25%: "Они не желают клиентам ужасного опыта, но именно поэтому им нужно делать что-то прямо сейчас".

Это "что-то" — "умные" замки Freedom Case, которые можно открыть с помощью смартфона. В обмен на товар система запрашивает у покупателя личные данные: номер телефона, карту лояльности или скан лица. Затем камеры отслеживают, сколько товаров он берет и как часто возвращается в магазин. В случае подозрительного поведения подается сигнал работникам.

Участники рынка отмечают, что это знак "выхода ритейлеров из режима ЧС". С такой инвазивной системой безопасности страшно представить, как тогда будет выглядеть настоящая ЧС.

В Лас-Вегасе открылся целый магазин, в котором «продаются» фейковые товары

В качестве бонуса магазин Omega Mart предлагает кучу потайных комнат с наркоманскими спецэффектами.

Прокачай Мозг

Права иностранцев — всё?

Последний месяц по новостям катается волна заголовков в ключе «российские суды перестают защищать интеллектуальные права иностранцев».

Ветер дует из одного судебного дела. Его суть такая: британская компания, правообладатель Свинки Пеппы, обратилась в кировский арбитражный суд, чтобы взыскать с нарушителя компенсацию. Суд решил так: раз правообладатель из «недружественной страны», значит его попытка взыскать компенсацию с российского предпринимателя — это злоупотребление правом. И отказал в иске.

Это судебное решение взорвало новостные ленты. Лейтмотив журналистов — «всё, теперь можно использовать любые иностранные произведения и товарные знаки, и ничего тебе за это не будет».

Шум дела был настолько громкий, что мне даже написали мои иностранные доверители, мол, хеллоу, Алексей, а что там насчет новых решений российских судов, что теперь будет по нашим делам? Кроме шуток, мне прислали перевод решения кировского суда от голландского профессора права.

А что теперь будет? Давайте подумаем вместе.

В России нет прецедентного права. Вывод одного судьи по одному делу не обязывает другого судью принимать такое же решение по аналогичному делу.

Да, у нас есть принцип единообразия судебной практики. Грубо говоря, это означает, что если суды сто раз применили какой-то подход, эти решения устояли и не были оспорены, то в сто первом деле суд скорее всего пойдет по тропинке, протоптанной прошлыми решениями.

Но одно отдельно взятое дело — это не «сложившаяся практика», это просто одно дело. Его еще могут оспорить в апелляции и кассации.

Получается, нет смысла подпрыгивать и что-то менять в своей работе из-за одного судебного решения. Во-первых, его еще могут оспорить, во-вторых, нужно подождать десяток решений других судов по похожим делам. Только потом можно делать какие-то выводы.

Поэтому я не торопился с этим постом — смотрел, какие решения будут выносить другие суды по искам иностранцев. Мы же тут с вами не новостной шум разводим, а разбираемся в деталях и ищем для себя пользу.

И вот десяток решений последнего месяца из других судов говорят очевидные и адекватные вещи:
— указ президента не прекращает защиту интеллектуальных прав иностранцев
— никто не освобождает нарушителей от ответственности
— если иностранная компания из недружественной страны, это совсем не означает, что теперь любые их действия считаются злоупотреблением правом.

Конечно, об этих решениях уже бурно не напишут в новостях и по телевизору вряд ли расскажут. Нет никакой драмы, просто понятные и ожидаемые решения. А то самое решение кировского арбитража уже ушло в апелляцию.

Выводы для нас коротенько:
1. Интеллектуальные права иностранцев защищаются как и раньше
2. Использовать без разрешения чужие произведения и товарные знаки по-прежнему нельзя
3. Одно решение одного суда еще ничего не меняет. Два-три — тоже, как приняли, так и отменят. Смотрим на картину в совокупности, ждем решений высших судов, и только тогда делаем выводы.

В Кремле придумали, как «стимулировать» правообладателей возвращаться в РФ
 
Как вы знаете, в марте голливудские компании Universal, Warner Bros., Disney, Sony и Paramount объявили о временной остановке проката своих фильмов в России. Санкции коснулись и музыки: на фоне приостановки работы мейджоров Universal Music Group, Sony Music и Warner Music Group в России «Яндекс.Музыка» и «VK Музыка» лишились части зарубежных премьер. Также о приостановке работы с российским рынком сообщили многие иностранные писатели и издательства – обладатели прав на книги.
 
Решение пришло достаточно быстро. В Кремле поняли, что схема с оплатой за газ в рублях подойдет и для правообладателей и оперативно превратили этот факт в законопроект, по которому российские компании смогут отправлять иностранным правообладателям из санкционного списка лицензионные платежи через специальный рублевый счет в банке.
 
Поэтому, если западные компании захотят получить российского зрителя или слушателя, они смогут это сделать, а отечественные компании получат возможность снова легально использовать результаты интеллектуальной деятельности зарубежных коллег и выполнять все обязательства перед ними по выплатам справедливого вознаграждения.
 
Однако на наш взгляд, сказав «а», надо бы сказать и «б» – добавить в законопроект пункты о принудительном лицензировании, чтобы прокатчики могли и по новым релизам работать по закону, а не включать пиратские копии кинолент, как это было в некоторых кинотеатрах.
@kstati_p

​Реальность делает подножку наступлению электрокаров
За год продажи электромобилей в мире выросли на 60% - до 850 тыс. в месяц. На батарейках выпускается каждая десятая новая легковушка в мире, в ЕС - каждая пятая. В ближайшие пять лет в производство электромобилей и инфраструктуры для них намерены инвестировать более $500 млрд - это один из крупнейших проектов последних лет.

Спрос
Porsche продает больше Taycan, чем культовых 911 моделей. У Volkswagen уже всё выкуплено до конца года. Ford Lightning ждут в США больше, чем любой другой в истории - набрав 200 000 заказов, Ford просто перестал их принимать: очевидно, что компания продаст все, что сможет построить. Пока же лидерство сохраняет Tesla с 310 тыс. продаж за квартал и китайский BYD с 285 тыс.

С другой стороны, на пути у сектора стоят проблемы. И это не только создание инфраструктуры, но и сами электрокары.

Цены
Цена аккумуляторов за 10 лет снизилась на 80%. Поскольку это самый дорогой элемент, логично было бы ждать общего снижения цен электромобилей. Но ровно наоборот - средняя цена выросла на те же 80%.

Причина лежит на поверхности - большинство выпускаемых моделей относятся к люксовому сегменту: дорогие седаны, пикапы и внедорожники. Вне пределов Китая бюджетные модели продаются в разы хуже, чем та же Tesla. То есть ниша работает на средний класс и у текущего спроса есть потолок.

Дефицит
Продажи электромобилей сейчас ограничены предложением - число созревших клиентов явно выше. Но потенциал роста их выпуска ограничен не только линиями сборки, но объемом поставок микрочипов и доступностью продвинутых батарей (для годного запаса хода). Lucid, Rivian, Tesla и пр. повышают цены не столько из-за инфляции, а просто потому что дефицит.

Аккумуляторы
Литий, никель, кобальт - это не самые ходовые металлы. На фоне взрывного спроса на батареи, цены на них сильно выросли, а поскольку месторождения ограничены, а пуск производства требует времени и вообще дело довольно грязное, то их предложение увеличить физически сложно.

(не)Надежность
Электрокары почти не нуждаются в сервисе и расходниках, там вообще меньше деталей. Но на практике их содержание дороже, потому что надежность ниже, чем у аналогов с ДВС. Комплектующие к ним дороже (даже без учета батарей), а в число постоянных проблем входит электроника, силовые и кузовные элементы, привод, интерьер и пр. И это логично, учитывая типичную для рынка ускоренную разработку, массу новых компаний и то, что сравнивают машины с аналогами из топ-сегмента, а не с Ладами. Впрочем, судя по опросам, пока владельцы к капризам электрокаров вполне толерантны.

Практичность
Экономия на покупке электромобиля до сих спорный вопрос. Пока скорее нет. Несмотря на все субсидии и бонусы, разница в цене аналогичных моделей позволяет купить достаточно топлива, чтобы ее не заметить. Более полезный параметр при выборе модели - смотреть на запас хода с одной зарядки. Понятно, что они все бесполезны для дорожных поездок. Но и для чисто городской машины лимит до работы и обратно это так себе вариант, а бюджетные модели пока именно таковы.

Инвестиции
$0.5 трлн вложений в электрокары - это только ближайшие траты. Стратегия объявлена ни много ни мало, на замену 250 млн топливных авто и грузовиков. И встает вопрос инвестиций. Но пока большинство новых производителей электрокаров в хронических убытках. Как и те, кто вложился в акции - Rivian, Lucid, NIO и XPeng - все их модели были отлично приняты, в компании поверили и инвестировали, а теперь их цена упала хорошо если вдвое. В традиционный автопром венчурный капитал не пойдет, господдержки в текущей ситуации тоже ждать не стоит. И несмотря на всю трендовость, глобальный переход на электро будущее очевидно затянется.

Литий — ключевой компонент разнообразных аккумуляторов, которые используются везде: от смартфонов до электромобилей.
Рост спроса привёл к тому, что литий подорожал на 400% в 2021 году, а добыча увеличилась за год на 21% (около 100 000 тонн)

Россия обладает крупными запасами лития (3 место в мире), но больше 20 лет не добывала его, предпочитая более дешевый импорт. Теперь с импортом ожидаются перебои.

Сразу четверо участников российского рынка объявили о планах производить литий из собственного сырья. Добыча начнется в 2023 году, а может и раньше на законсервированной в Красноярске шахте.

https://www.forbes.ru/biznes/464439-polucitsa-li-u-rossii-proizvodit-litij

​​Как будет работать сеть суперхабов для электрокаров в России

В 2022 году российская компания ZE holding начнет строительство сети суперхабов для электромобилей вдоль магистралей по всей стране. Первой новую инфраструктуру получит трасса Москва — Минск. Зарядные станции будут похожи не на заправки, а на аэропорты. В них оборудуют зоны отдыха, магазины, рестораны, гостиничные номера, коворкинги, и даже доступ в метавселенную.

Самые эффективные станции уже имеют мощность 350 кВт и могут зарядить электромобиль за 10 минут. Однако не обошлось без нюансов: чтобы расположить на одной станции 24 точки зарядки, к территории парковки потребовалось бы подвести источник тока мощностью 9 МВт. Это десятая часть энергообеспечения аэропорта Внуково, который с прилегающими районами потребляет 90 МВт от отдельной электростанции.

Чтобы сгладить пиковые нагрузки и не вести к суперхабу слишком мощные кабели, ZE holding используют накопители энергии от российской компании Volts. Пока клиентов на зарядке немного, хранилища энергии заряжаются от сети, а при большом наплыве машин батареи добавят суперчарджерам недостающую мощность. С учетом сглаживания колебаний нагрузок к парковке от сетей нужно провести 3-5 МВт — тоже много, но существующая инфраструктура справится. На втором этапе проекта суперхабы будут не только потреблять электричество, но и вырабатывать его с помощью солнечных панелей и водородных элементов, топливо для которых будут подвозить по трассе. ZE holding разработает платформу с мобильным приложением, в котором пользователь сможет заранее спланировать маршрут и забронировать место на нужном суперхабе. Система также позволит перебрасывать электроэнергию между хабами, используя шеринговые электромобили как батареи на колесах.

Все суперхабы ZE holding соединят мощными оптоволоконными кабелями, а 5G-передатчики установят вдоль всех трасс. Беспилотные автомобили смогут пользоваться высокоточным позиционированием, которое повысит надежность автопилота на основе машинного зрения.

В будущем ZE holding планирует разместить на хабах взлетно-посадочные площадки, которые сначала будут обслуживать вертолеты, а со временем переключатся на пассажирский авиатранспорт — он будет электрическим, а источником энергии для него станут водородные топливные элементы.

src

Американская компания Outrider USA представила самый лёгкий полноприводный электрический внедорожник в истории. Cougar разработан специально для людей с ограниченными возможностями, чтобы помочь им путешествовать, охотиться или рыбачить на природе.

Портативность была ключевой целью дизайна внедорожника: он складывается и легко помещается в багажник автомобиля, а общий вес составляет всего 59 кг. Система управления сочетает в себе пару ручных рычагов, которые можно наклонять для управления мощностью и торможением. Максимальная скорость Coyote — 45 км/час, но пользователи могут настроить индивидуальную скорость движения. Цена за базовую версию внедорожника — $14 тысяч, а полный привод — $20 тысяч.

Гендиректор АСГ Сергей Лебедев рассказал "Ъ" о настоящем и будущем российского алкогольного рынка. Мы выбрали главное.

Об экспорте

- Ввоз в США и ЕС уже ограничен, но компания готовится к полному запрету торговли со странами Запада.

- Экспорт не приносит большой доли выручки, он важен для имиджа.

- На замену ушедшим рынкам АСГ рассматривает Китай, Индию и Латинскую Америку.

Об импорте

- Иностранные контракты никто не разрывал, партнеры просто приостановили поставки в Россию. Запасов их алкоголя хватит почти на год.

- По поставкам виски АСГ предварительно договорилась с Индией, рома — со странами Азии и Латинской Америки.

- В России научились делать собственные дистилляты, но виноградные пока завозятся из Закавказья. Не хватает сырья.

О плюсах и минусах кризиса

- Трудности у компании стандартные: инфляция, логистика, дорогие кредиты и валютные курсы. Цены на импортный алкоголь выросли на 22-24% и продолжат расти.

- Зато продажи российских напитков за февраль-март выросли у АСГ на 13% против 8-9% в среднем по рынку.

- Внутренние процессы вроде выпуска новинок и расширения дистрибьюции значительно ускорились: вместо полугода на них стало уходить два месяца.

О спросе

- В начале кризиса наблюдался всплеск продаж, но вскоре может произойти коррекция.

- Часть потребителей иностранного вина перейдет на российское, а некоторые — на водку.

- С виски, коньяка и рома многие перейдут на водку и настойки средних ценовых сегментов. Расти будет и массовый сегмент. В целом категория вырастет в пределах 5%.

О конкуренции

- Совокупная доля шести крупнейших водочных компаний составляет 60%.

- Она будет увеличиваться за счет небольших производителей, неспособных адаптироваться к новым условиям.

- Между крупными игроками конкуренция останется на прежнем уровне.